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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-12-2014, 18:17   #26
pippo68
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Esattamente.....ho preso l'rt per portare mio figlio, ma avendo avuto un paio di Transalp mi piacerebbe un enduro stradale per fare qualche escursione su strade bianche semplici......so più o meno di che moto sto parlando, ma un aiutino non guasta, poi i ricordi sono vaghi........avete presente quando avete il ricordo della prima fidanzatina?.........

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Vecchio 14-12-2014, 20:22   #27
nicola66
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Beh, non esageriamo, l'Africa non va come una VFR 800.
E' molto diversa come guida ed anche molto meno potente.
E' piu' agile nel misto stretto per via del manubrio largo e delle gomme strette
ma è in quel contesto che te la giochi.
se hai come obbiettivo fare le curve* a 160 sicuramente non prendi una AT, ma altrettanto sicuramente nemmeno un vfr.

*per curve s'intende una sequenza abb ravvicinata, non una ogni km.
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Vecchio 14-12-2014, 20:59   #28
ilprofessore
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A 160 km/h non mi sogno proprio di fare le curve, anche se fosse possibile.
Io parlo di strade curvose standard, tipo quelle della Sardegna o della Toscana.
Curve da 100 km/h viaggiando veloce, ma non al limite.
Per capirsi, lo Stelvio lato Bormio lo vedo piu' favorevole alla VFR, quello lato Spondigna all' Africa Twin.
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Vecchio 14-12-2014, 21:05   #29
bobo1978
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a parte che la mia ha quel paio di accorgimenti ergonomici che la rendono la moto perfetta nell'universo.

La livella torica incollata nel telaio?
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Può accompagnare solo
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Vecchio 14-12-2014, 21:44   #30
claudioo
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4 proprietari ,110 000 km non è una buona referenza x comprarla
Comunque penso anzi puoi trovare di meglio
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Vecchio 14-12-2014, 21:50   #31
claudioo
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Invece vai e vedere e provare ( sempre se la vende ancora )quella del simpatico e seria persona di Max 450 ,vedi sua inserzione
Ok chiede di più ma ti garantisco che non avrai nessun imprevisto fino al prossimo tagliando
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Vecchio 14-12-2014, 22:09   #32
pippo68
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L'ho vista............ma non posso spendere quella cifra.....per cui evito.
Lui chiede quello che ritiene giusto, ma per me è troppo.
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Vecchio 14-12-2014, 22:34   #33
-Giuseppe-
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Pippo è un ravatto pazzesco....se pensi che la mia per venderla a 2600 euro ci sono stato 6 mesi...... e la mia era questa.....
https://www.youtube.com/watch?v=cYn4N3agYBI
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Vecchio 14-12-2014, 22:42   #34
THE BEAK
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La mia Supertenere con 30k km era in condizioni impeccabili e la pagai meno di 2000 euro compreso il passaggio.
(Più potente dell'africona)


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Vecchio 14-12-2014, 22:47   #35
-Giuseppe-
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Sarà pure piu potente....ma io ogni volta che uscivo con gli amici Superteneristi ci rimanevano sempre male. Sempre. E non parlo nel guidato, parlo proprio di prestazione pura della moto.... Sul dritto và, dove conta solo il motore...
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Vecchio 14-12-2014, 23:01   #36
nicola66
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Curve da 100 km/h viaggiando veloce, ma non al limite.
Per capirsi, lo Stelvio lato Bormio lo vedo piu' favorevole alla VFR, quello lato Spondigna all' Africa Twin.
salita o discesa?
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Vecchio 14-12-2014, 23:05   #37
nicola66
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la mia per venderla a 2600 euro ci sono stato 6 mesi
senza le sue frecce ci hai messo anche poco.
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Vecchio 14-12-2014, 23:08   #38
-Giuseppe-
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senza le sue frecce ci hai messo anche poco.
Le frecce erano gelosemente custodite, ma sono una cagata pazzesca. Bruttissime.... Cosi come il cupolino originale, e il porta Blocca ruota originale, quello che si attacca al porta bauletto. Tutta originale.....
QUando la scovai, il tipo che era il 2 proprietario (il primo l'aveva tenuta 6 mesi) la usava per andare a comprare il pane.... Mi pento ancora di averla data via...
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Vecchio 14-12-2014, 23:25   #39
pippo68
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Giuseppe me la ricordo la tua.........mannaggia.........
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Vecchio 15-12-2014, 16:59   #40
Fagòt
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Gabriele prova a guardare quella di Rino e a sentirlo... gli garbava anche l'Rt.
Con lui va sul sicuro per manutenzioni & C. ..... è un maniaco.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=africa+twin
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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Vecchio 15-12-2014, 19:04   #41
THE BEAK
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Sarà pure piu potente....ma io ogni volta che uscivo con gli amici Superteneristi ci rimanevano sempre male. Sempre. E non parlo nel guidato, parlo proprio di prestazione pura della moto.... Sul dritto và, dove conta solo il motore...

Sinceramente io da quando rifeci le sospensioni compreso l'archetto alle forche mi sono levato un po di soddisfazioni e devo dire che il super non è affatto male sul misto veloce


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Vecchio 16-12-2014, 11:49   #42
pippo68
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Gabriele prova a guardare quella di Rino e a sentirlo... gli garbava anche l'Rt.
Con lui va sul sicuro per manutenzioni & C. ..... è un maniaco.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=africa+twin
Vedo solo ora Diego grazie.......Ora gli chiedo per la permuta....
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Vecchio 16-12-2014, 12:49   #43
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Fermo restando che mi piace quella con le fiancatine nero opaco.(94./99)....
Tecnicamente che differenze ci sono?
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Vecchio 16-12-2014, 18:12   #44
Flying*D
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Nessuna......
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Vecchio 16-12-2014, 18:29   #45
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Ustia, stamane ne ho sorpassato una in via Albareto spinta a mano.... o guasta o rimasta senza benzina. A genova ne circolano ancora moltissime, perlopiù in versione 750.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 16-12-2014, 18:30   #46
nicola66
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Fermo restando che mi piace quella con le fiancatine nero opaco.(94./99)....
Tecnicamente che differenze ci sono?
tra cosa?
tra una 750rd04 una rd07 ed una rd07a?
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Vecchio 16-12-2014, 18:40   #47
maiacasa
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Vecchio 16-12-2014, 18:45   #48
pippo68
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Vecchio 16-12-2014, 18:58   #49
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Ahh pensavo tra 96 e ultime prodotte..
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Vecchio 16-12-2014, 19:08   #50
maiacasa
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x africona secondo me si intende questa...

http://africandigitalart.com/2012/09/hot-2/
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