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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-10-2014, 13:52   #26
Sandrin
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. Non sono d'accordo sul discorso "olio nuovo=effetto spugna eliminato"
Il freno "spugnoso" non dipende solo dall'olio, ma anche da altri fattori
Cos'é il reprom?

Inviato con il coso e la talpalatopa
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 28-10-2014, 13:53   #27
er-minio
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perderei la qualifica di gentile signore...
Io la qualifica non l'avevo.
Ma ho ne ho confermato la mancanza.

Quote:
Cos'é il reprom?
Penso si riferiscano al DVD con i manuali d'officina.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 28-10-2014, 13:56   #28
chuckbird
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Il freno spugnoso dipende solo dall'olio invece e da come questo si comporta nei condotti.
Questo significa che se l'olio lavora male causa impianto non sigillato o per uno spezzone di tubo di gomma che si espande la colpa non è direttamente dell'olio nuovo o vecchio ma dell'impianto in se, ma di fatto è l'olio che comanda la sensazione.
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Vecchio 28-10-2014, 14:02   #29
RedBrik
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questa non è un po come dire che se uno ha un infarto non sta morendo a causa di un'ostruzione in un vaso, ma per un problema al sangue?
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 28-10-2014, 14:06   #30
chuckbird
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Si, con la differenza che, nel caso di infarto non ti sostituiscono tutto il sangue

Quanto detto era per ricondurmi al fatto che il controllo biennale è pensato non tanto per problemi inerenti il deterioramento dell'olio, quanto per accertarsi che l'impianto e quindi l'olio performino bene.
Siccome qualsiasi sistemazione inerente il circuito idraulico comporti per forza di cose cambiare l'olio, l'olio lo cambi punto e basta.
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Vecchio 28-10-2014, 14:47   #31
romargi
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Originariamente inviata da RedBrik Visualizza il messaggio
questa non è un po come dire che se uno ha un infarto non sta morendo a causa di un'ostruzione in un vaso, ma per un problema al sangue?
Ecco.... leggendo questa tua affermazione ci sei riuscito: sono scoppiato a ridere senza controllo nell’open space davanti a tutti i colleghi!!!
Beato te che ha la fortuna di lavorare in un ufficio a te dedicato, con la scrivania regolabile e rialzabile elettronicamente quando devi fare inginocchiare qualche fanciulla sotto il piano...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 28-10-2014, 15:17   #32
RedBrik
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e invece no, non ce l'ho ancora...

la base della scrivania sta in un cartone, e il tavolo ancora non ho risolto... Quindi al momento sto seduto a un tavolo "classico"

Però, rimanendo in analogie, non è colpa del tavolo, se non mi piace. È a causa della trasmissione della luce, che da ai miei occhi l'immagine del tavolo, che non sono contento...
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Vecchio 28-10-2014, 18:11   #33
comp61
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della mia ex con abs mi dissero che aveva vaschette olio anche sotto la sella dunque spurgare tale impianto richiedeva più tempo e attenzioni...
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Vecchio 28-10-2014, 20:27   #34
romargi
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Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Dipende se la tua ex aveva il servofreno oppure no. Senza servofreno non mi pare ci siano differenze rispetto ad un impianto tradizionale. Il servofreno richiedeva invece un extra-effort dovuto proprio alla maggiore complessità dell'impianto.


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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