1litro 30km!! Nuova CB300

[RedBrik]

oppure il ragionamento è: lo produciamo in primis per mercato asiatico, se ne vendiamo 5 in Europa, perchè no? Importiamola e vediamo.

Aspetto curioso i dati di vendita.

A parte la già citata Italia, dove la moto più venduta è stata progettata per fare "adventure" che in Italia e con la sua urbanizzazione è cosa impossibile, il che la dice lunga sulla "razionalità" del mercato, e la Germania, dove se non guidi BMW sei ovviamente illegale e la polizia spara a vista, non conosco bene gli altri mercati. A Parigi e Londra ho visto di tutto, ma le moto spesso grosse, nel piccolo si andava di scooter...

[SKITO]

giu' da un dirupo, ne fa anche di più ! ...... e per conto mio, è l' univo posto dove potrebbe stare!
chi ha detto che va proVata?? ma che caxxo devi provare!!!!!!! ahahahah

[jocanguro]

anche a me 30 al litro per qusto genere /taglio non sembra poi un gran miracolo...

e qui non la venderanno mai !!!

a meno che non gli mettano un tris di borse alu ....

[Enzofi]

non per dire, ma la mia Yam 250 fa 25 km/l in città, con me sopra che peso quasi 100kg.

[TommyGS]

A questo punto preferisco la mash two fifty....
Peccato essere alto e grosso

[xr2002]

Cosa avete da dire contro queste motorette, guardate quanto attirano

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[TAG]

il motore F800 bmw, usato andando piano come quel 300 lì, forse si avvicina...
con l'asso nella manica di avere qualcosa in più se serve

[il franz]

Per me l'Honda 300 è una gran bella moto.
Quelli che la guardano con sufficienza, mi piacerebbe davvero vedere cosa ci fanno con le loro "motone".
Questi avevano dei 250 cc. (incontrati in Inghilterra)
http://img543.imageshack.us/img543/6427/wzzj.jpg
Con il DRZ che di cavalli ne ha pochi di più ho fatto più volte viaggi di 700 km in 10 ore in pieno inverno, endurate attraverso le Alpi Francesi partendo la mattina e rientrando in giornata da Sesto San Giovanni.
Per il consumo state tranquilli questa honda ne farà molti di più di 30 km con un litro.
Con l'NC 700 si arriva a farne 36. Testato più volte con mio figlio, ad andature più che decorose (ovvio belli fluidi).

[xr2002]

Mettitela in firma una bella NC700 e poi usala, non 10 km con quella di altri Altrimenti qui CB1300 e Hondine "grandi moto ma scusate io guido altro"

[maan72]

Beh per me è bellina, non avrà sto gran motore ma tanto dove volete andare che di quelli che sfruttano a pieno le motone in realtà saranno il 10% dei possessori...
..poi per andare a gnocca meglio bmw ovvio !

[pradu]

Originariamente inviata da xr2002

Mettitela in firma una bella NC700 e poi usala, non 10 km con quella di altri Altrimenti qui CB1300 e Hondine "grandi moto ma scusate io guido altro"

30km/l confermo, senza troppo starci a guardare nel tragitto casa/lavoro.

La firma la puoi leggere da solo

[Enzofi]

sono moto per i paesi emergenti, Nei prossimi mesi BMW stessa presenterà dei modelli simili.
Veicoli del genere avranno sempre più futuro anche da noi, anche solo per uso urbano senza degradarsi allo scooter

[OcusPocus]

Durante il week end appena trascorso, per la prima volta negli ultimi due anni, mia moglie ed io siamo riusciti a sbolognare le bimbe e a farci una gitarella fuori porta utilizzando l'unico mezzo a due ruote attualmente disponibile......scooterino 150. Abbiamo girato un po' tra Tuscia e Sabina, evitando come la peste l'autostrada (cosa che ho sempre fatto anche con la moto) e devo dire, che, con la bellezza di 15 cv, in due e bauletto pieno, si viaggiava tranquillamente a 80-90 kmh senza problemi di sorpasso quando necessario....è stato piacevole e sono sempre piu convinto che, con una moto leggera con 30-40 cavalli, potrei tranquillamente fare esattamente le stesse cose e gli stessi giri che facevo in passato con moto molto più grandi (tanto a correre non sono mai stato capace)..risparmiando un casino di soldi.....W il downgrade

[Enzofi]

per il giretto domenicale sicuramente, per andare a Capo Nord magari meglio il GS.
Lo so, tanti hanno viaggiato con i Monster, le R6 e simili. Scomodi però

[Merlino]

Originariamente inviata da Enzofi

per il giretto domenicale sicuramente, per andare a Capo Nord magari meglio il GS.

Allora ti rispondo che andare a Capo Nord negli anni 80 e con quelle moto con pochi cavalli, non ha prezzo, per tutti gli altri c'è MasterCard!

Ma di cosa stiamo parlando?

[Enzofi]

Originariamente inviata da Merlino

negli anni 80

appunto sono passati trent'anni, soprattutto per chi ci sta sopra la moto

[OcusPocus]

Si si, infatti io a CapoNord non ci andavo nemmeno prima e, come detto, in moto preferisco non prendere autostrada e, magari, allungare il percorso...sul discorso cavalli comodità....non sono convintissimo che su una CB500X si viaggi molto piu scomodo che su una K1190 (velocità a parte) o che su un Guzzi V7 si stia piu scomodi di un BMW Nine-T

C'è questa, dicono consumi poco,

[EnricoSL900]

Piccole per piccole, ci sono parecchie moto "più moto" di questa cagata senza essere più grosse di cilindrata. Le KTM, per esempio, sono molto più consistenti, e posso dire lo stesso della Kawa Ninja 300 che ho visto oggi in concessionaria...

Potendo anche a parità di prezzo tra motina nuova e motona vecchia prendo quest'ultima, voglio viaggiare comodo , poi sul sfruttarne le potenzialità non afferro... a pari velocità la "grossa" avrà sempre un margine maggiore, a me sembra già un buonissimo risultato fare i 20 con un 1150 in due e carico.
Tutto si può fare, c'è chi gira il mondo in vespa 50 in due...
Vorrei vedervi dopo un viaggetto di 500/600 km ogni giorno per una settimana con sti trabiccoli come siete messi...

[Enzofi]

Ma come pensi si andasse in giro negli anni 70 e precedenti ? A vent'anni si fa tutto, anche a 60 ma stando comodi

Si pensa che nell 800 si andava a cavallo o i più a piedi, se uno è masochista

[OcusPocus]

Il commento ricorrente "ne venderanno 3" riferito ad ogni moto che non abbia millemila cavalli inizia ad essere piuttosto distante dalla realtà..senza rivolgere lo sguardo ad altri mercati, ormai molto più importanti e significativi del nostro, in Italia, quest'anno le moto con pochi cavalli e piuttosto economiche, stanno andando piuttosto bene: Honda NC e Guzzi V7 sono le moto più vendute delle rispettive case e le uniche Honda e Guzzi a comparire nella Top 20 moto, la Duke 390 è la seconda per vendite in casa KTM e la Inazuma 250 copre circa il 10% delle vendite Suzuki.....il trend è questo, e, credo, coinvolga anche il mondo custom con HD che si concentra sulle "piccole". Sarei curioso di veder commercializzare da noi tutte le 400 (Cb& co.) che Honda vende in Giappone che, qui, come là, potrebbero usufruire degli sgravi in materia di assicurazione, bollo, ecc...credo avrebbero molto più successo delle CB500 nostrane piuttosto insensate.

[xr2002]

Piuttosto una KTM 300 EXC!!! Ma se fanno la Ducati Scrambler 400 prendo quella.

[euronove]

Questi i dati di vendita di Giugno - primi 20 posti:

1 BMW R 1200 GS 566
2 HONDA NC 700/750 X 306
3 YAMAHA MT-07 284
4 BMW R 1200 GS ADVENTURE 210
5 DUCATI HYPERMOTARD / SP / HYPERSTRADA 178
6 YAMAHA MT-09 178
7 TRIUMPH BONNEVILLE 123
8 TRIUMPH TIGER 800 122
9 DUCATI MULTISTRADA 1200 120
10 SUZUKI DL 1000 V-STROM 109
11 BMW R NINE T 101
12 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 101
13 KAWASAKI Z 800 96
14 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT 86
15 HONDA CB 500 X 77
16 BMW F 800 GS 76
17 KTM 390 DUKE 76
18 HONDA CB 650 F 72
19 KTM 125 DUKE 72
20 MOTO GUZZI V7 STONE

Io vedo una gran voglia di 700-800 e grandissima voglia per le 1200.