HD Superlow 1200T

[pb966]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Io ho provato una volta una Switchback, quindi col motore grosso... credo.

Ho fatto anche una ventina di chilometri di autostrada, e francamente non è proprio il suo habitat. Oltre i 90/100 le turbolenze dietro al piccolo parabrezza ti sbattono la testa continuamente a destra e a sinistra, e la posizione distesa in avanti delle gambe ti fa sentire un po' come un pollo steso su una bistecchiera...
Però concordo con Steu sul fatto che sono moto "da meditazione", e rifuggo il paragone con la real tazza. Io ho girato per una mezz'oretta abbondante con la Switchback per le stradine del Chianti, prima di riportarla a malincuore in concessionaria; è una moto con cui andare piano prima che una necessità imposta dai suoi oggettivi limiti è un piacere. Si trotta ai sessanta, massimo ottanta all'ora cullati dal borbottio del bicilindrico e ammaliati dalla bellezza oggettiva della moto, dalla sua metallica consistenza. È un piacere diverso di andare in moto, ma a suo modo decisamente intenso.
Un giorno, chissà...

Hai centrato il punto
Io ho un deluxe 1450 e mi riconosco praticamente in quasi tutto quello che è stato detto, ma alla fine della fiera, quello che rimane vero è quello hai scritto tu.
Il piacere di trottare a 60/80 km ora godendoti tempo e paesaggio non la trovi in nessuna altra moto.
Starò invecchiando.

P.s. Per quanto riguarda la domanda iniziale, penso che il 1200 sia già un bel mezzo per viaggiare ma quasi sicuramente come quasi tutti quelli che amano HD, sarà solamente il punto di partenza .

[Loooop]

Originariamente inviata da pb966

Il piacere di trottare a 60/80 km ora godendoti tempo e paesaggio non la trovi in nessuna altra moto.

Ma perché? Cosa dovrebbe impedirmi di trottare a 60/80 km godendomi tempo e paesaggio con qualsiasi altra moto? O scooter, persino?

[pb966]

Originariamente inviata da Loooop

Ma perché? Cosa dovrebbe impedirmi di trottare a 60/80 km godendomi tempo e paesaggio con qualsiasi altra moto? O scooter, persino?

Senza vena polemica.
Ma prima di sparare a zero, l'hai mai provata ??

Carina. Provarla....

[steu369]

nessuno te lo impedisce.
ma io preferisco una moto fra le gambe...capisciammè.
stavo per entrare nel mondo hd ma la ragione me lo ha impedito.
seguendo il raziocinio non sono moto infatti ma soprammobili.
splendidi nelle loro incongruenze.
se superi il raziocinio entri in un settore diverso,la passione.
e allora tutto può accadere.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da steu369

nessuno te lo impedisce.
ma io preferisco una moto fra le gambe...capisciammè.
stavo per entrare nel mondo hd ma la ragione me lo ha impedito.
seguendo il raziocinio non sono moto infatti ma soprammobili.
splendidi nelle loro incongruenze.
se superi il raziocinio entri in un settore diverso,la passione.
e allora tutto può accadere.

Bah..mi sa che ne capisci veramente poco di moto..
Soprammobili?


spedìo col s3

[pb966]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Bah..mi sa che ne capisci veramente poco di moto..
Soprammobili?


spedìo col s3

La mia mi piace talmente,
Che la parcheggerei in salotto

Tornando in argomento, io ti consiglio di noleggiarne una per un week end ,così ti togli ogni dubbio.
P.s. Non provare dal dyna in su perché altrimenti non la compri più

[euronove]

La domanda è: quanto costa?
Perchè io so che il motore più grosso si "riesce" (vabbè, evitiamo le polemiche) a prendere con circa 15.000 Euro (un modello della serie Dyna ovviamente), e credo sia un'altra cosa.
La 1200 mi piaciucchia solo in versione forty-eight, per quella che è la mia conoscenza del marchio.

[Belavecio]

Se dici cosi allora una touring HD non l'hai mai provata..

[EnricoSL900]

Io una Touring non la ho mai provata, e la mia Harley ideale è la Street Glide. Solo che non so se la riuscirei ad intendere come moto da turismo: sono troppo abituato alla protettività delle BMW K, e settare i miei parametri così tanto più in basso non so se mi riuscirebbe fattibile.
Poi ripeto: a me già la Switchback in autostrada risultò inutilizzabile, quindi non so come mi potrei trovare con questa 1200 nelle stesse condizioni.
Però se per un motivo o per un altro dovessi rinunciare ad usare la moto come ho fatto negli ultimi anni... beh...

[EnricoSL900]

Dai, non fare il permaloso... in fondo ha espresso un concetto non proprio fuori dal mondo.
Non conosco le Touring a livello di esperienza di guida e quindi non voglio dare giudizi affrettati, ma concorderai con me nel dire che le Harley in generale non sono le moto più versatili al mondo: con un Softail non farei un lungo viaggio, come con una Touring non andrei ogni mattina al lavoro. Poi si fa tutto con tutto, volendo...

Io i primi viaggi lì ho fatti con la 900SS e mi pareva anche comoda, quindi vedi tu...

[Belavecio]

Dipende che softail,con un Heritage,che ha di serie parabrezza e schienalino passeggero,ci giri il mondo in 2 e non sicuramente ai 70 km/h su statali.
certo,non ha l'agilità di un GS..ovvio.

[OcusPocus]

Non sapevo se scrivere qui o sull'altro post su HD comunque......io ho avuto una Kawa VN900 che rimpiango molto; al 99,9% la mia prossima moto sarà una custom/cruiser perchè, pur essendo sicuramente poco polivalenti (no off, no "curve veloci sui passi", ecc) per viaggiare tranquillo, godendomi compagnia e paesaggio sono, in assoluto, la tipologia di mezzo che mi ha dato la più appagante sensazione di libertà e, inoltre, sono le moto che mi piacciono di più esteticamente.
Riguardo al prezzo, ritengo ormai esagerato quello della stragrande maggioranza delle moto e non considero quasi più l'eventualità di comprarne una nuova mentre per quanto riguarda il viaggiare in autostrada, ovviamente scendendo da un K o da un GS una sportster non potrà che sembrare scomoda e faticosa come, probabilmente, per altri motivi, lo sarebbe anche una r1200r o una naked jap qualsiasi. Cmq per il tuo mal di schiena l'aspetto negativo sarebbero, temo, le sospensioni a corsa corta che ti sparano ogni asperità dritta sulla colonna andando a pacco con grossa facilità.
Purtroppo in Italia il mondo custom è identificato, in automatico, solo con HD mentre Jappi e, anche Guzzi, hanno ottime alternative sul mercato....tra un King e un California, oggi, prenderei il secondo a occhi chiusi.

[steu369]

perchè la metti sul personale....
non ho mai posseduto una hd,sarei anche affascinato dall'estetica.
ne ho affittata una (rk standard) anni fa per un we...ho provato una rk 1600 poco tempo fa per una 30ina di km e ci ho girato un poco assieme per qualche volta.
magari ho esperienza hd sufficente per esprimere la mia idea..
e anche di altri marchi,visto che a 10 anni avevo già un motorino.
oggi ne ho 68.e 5 moto di grossa cilindrata e..
non voglio dire a te chi o cosa sono io.....
pensa a cosa sei o chi sei tu.
che forse è meglio.
si sta chiacchierando di moto,ognuno ha i propri gusti,non è bello cosi?

[Paolillo Parafuera]

mentre voi vi prendete a pesci in faccia senza alcun motivo io sono stato in concessionaria e mi sono accordato per una prova di una moto demo/stampa... boh vedremo, mi chiamerabnno nei prossimi giorni senza dover andare a Pordenone.

Comunque dal vivo mi è piaciuta...
Alcune finiture non sono eccezionali: cavi elettrici esposti nel sottosella, pelle che ricopre le borse sagomata ed incollata alla bene e meglio...

Provo e vi aggiorno

[FATSGABRY]

Prova anche la serie dyna..Sai mai che..

spedìo col s3

[OcusPocus]

Se provi la Dyna poi la Sportster la schifi proprio...

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da OcusPocus

Se provi la Dyna poi la Sportster la schifi proprio...

Mi sa che se prova il King schifa il dyna..Haha

spedìo col s3

[Paolillo Parafuera]

Ho già noleggiato più volte la Street Glide (103). Non fosse per i due figli piccolissimi e per il troppo lavoro, l'avrei già in box.

Ho bisogno di una moto sfiziosa, comoda e tranquilla per i pochi (ma buoni) giorni di viaggio che potrò concedermi, oltre che per il casa-lavoro nella bella stagione.

24.000€, 1690cc e 400kg mi sembrano, per ora, sprecati

[pb966]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Ho già noleggiato più volte la Street Glide (103). Non fosse per i due figli piccolissimi e per il troppo lavoro, l'avrei già in box.

Ho bisogno di una moto sfiziosa, comoda e tranquilla per i pochi (ma buoni) giorni di viaggio che potrò concedermi, oltre che per il casa-lavoro nella bella stagione.

24.000€, 1690cc e 400kg mi sembrano, per ora, sprecati

Scusa, ma con un budget analogo al 1200 ti puoi prendere un bel softail usato che oggettivamente è un altro pianeta o,Un dyna che trovi freschissimo,e anche qui sei una spanna sopra

[OcusPocus]

Bè, secondo me, un Dyna, invece, sarebbe l'ideale per l'utilizzo che descrivi..però costa troppo....sicuro

[KGTforever]

niente contralbero...motore su silent bloc....vibrazioni ai 130km/h sopportabili sicuramente ma resta un cancello imho.

meglio un Triumph parallelo....probabilmente.

cmq esteticamente carina;-)

[Paolillo Parafuera]

in cosa un softail o un dyna sarebbero migliori?
Davvero (sinteticamente) me lo spiegate?
Leggo e rileggo il forum webchapter ma è impossibile capirci qualcosa (impossibile capire a chi dare ascolto).

Parlando di budget invece... e' vero che si trovano usati a 13.000€, però mancano l'ABS, le borse, il parabrezza, la garanzia ecc

[Belavecio]

Dyna=Motore + grosso,+ comoda in 2
Softail=Motore + grosso,+ comoda in 2,+ bello.
Vero,per l'abs devi stare su modelli recenti superiori a 13k euro
per le borse e parabrezza di serie devi prendere un Softail Heritage.

[OcusPocus]

Softail mai provata, Dyna, invece, mi è sembrata proprio la sorella grande della sportster, piu comoda, un po' meglio a livello di sospensioni, con motorone piu tondo e fluido (il 1200, soprattutto all'inizio, strappa parecchio ai bassi in città ecc), ugualmente maneggevole nonostante la stazza (provata Super Glide) e, ma questo è soggettivo, piu bella.