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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-11-2013, 15:10
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#26
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Quote:
Originariamente inviata da drop
Tu cosa faresti ? la ricompri ?
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No, hai ragione al 100%. Ho avuto un'esperienza simile con il px150 comprato nuovo. Ora ho un sh.
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💔 - Un Pirla®️
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12-11-2013, 15:15
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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il PX di adesso, quello rifatto... per far concorrenza a LML?
Questi sono i misteri dell'universo caxxo.
Sono riusciti a rovinare un mezzo semplicissimo che facevano sempre uguale dal 1978.
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12-11-2013, 15:19
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#28
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Si quello. Molto avevo toppicato io ma non era un mezzo all'altezza della fama ereditata negli anni
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💔 - Un Pirla®️
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12-11-2013, 15:41
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Quote:
Originariamente inviata da als
Sulla mia l'unico vero "problema" è l'autonomia con un serbatoio da 18 lt e un consumo medio di 18 km/lt.
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non dico i 30 e passa della ADV ma 18 sono pochini...io ad esempio coi 23 della mia ST vado benissimo e con la mia andatura bradipa in viaggio riesco a fare anche 400 km prima di rifornire e comunque sempre sui 350-360 alla riserva (5 litri)
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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12-11-2013, 15:51
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Dal 2011 hanno cambiato parecchie cose, tra cui serbatoio ( ora 32 litri ), carena, forcella e altre cosuccie.
La cosa migliore per farsi un' idea di come è fatta e come va è provarla.
Alla peggio non vi piace e bon.
Ciao
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Nec Recisa Recedit
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12-11-2013, 15:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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vero, 18 lt a volte mi sono proprio stretti e sarebbero bastati quei 5-6 lt in più per stare più tranquilli in viaggio oppure non dovermi fermare ogni 2 ore di viaggio nelle lunghe trasferte autostradali. La versione successiva alla mia monta un serbatoio di circa 34 lt ma, a onor del vero, anche con il serbatoio piccolo abbiamo viaggiato abbastanza con la nostra cinghialotta 
Quando si parla di affidabilità, assistenza e magagne con la stelvio sono sempre in grande difficoltà per cui mi limito a ribadire che è una "buona" moto.
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12-11-2013, 15:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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ok mi ricordavo 34 comunque sempre una capacità notevole
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12-11-2013, 16:01
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da als
Quando si parla di affidabilità, assistenza e magagne con la stelvio sono sempre in grande difficoltà per cui mi limito a ribadire che è una "buona" moto.
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perche' in difficolta?
in questo thread ci sono 3 esperienze positive e una negativa, piuttosto
in linea con la difettosita' statisica di BMW per dirne una (per la quale si arriva anche la 30% stando a quello che si legge)
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calm down,it's only ones and zeros
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12-11-2013, 16:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Quote:
Originariamente inviata da Alfredomotard
Dal 2011 hanno cambiato parecchie cose, tra cui serbatoio ( ora 32 litri ), carena, forcella e altre cosuccie.
La cosa migliore per farsi un' idea di come è fatta e come va è provarla.
Alla peggio non vi piace e bon.
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Io preferivo addirittura la vecchia come frontale e fanali, comunque a me così com'è esteticamente non piace. Speriamo che in una eventuale nuova modifichino profondamente mantenendo però il carattere individuale che la contraddistingue, per capirci di non fare una cosa anonima come la caponord.
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12-11-2013, 16:08
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
di non fare una cosa anonima come la caponord.
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con l'aggravante di essre una figata da guidare
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calm down,it's only ones and zeros
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12-11-2013, 16:09
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
.....Ho avuto un'esperienza simile con il px150 comprato nuovo.....
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per curiosità,
hai voglia di dire quali problemi hai avuto?
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12-11-2013, 16:12
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
con l'aggravante di essre una figata da guidare 
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Non so come sia, non l'ho provata, ma comunque non sarebbe il mio genere. Io rimango sullo stile con ruota da 19, motori poco assetati e fruibili in citta e per turismo.
Quindi cose come ST, GS, Stelvio, Tiger e volendo CT.
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12-11-2013, 16:54
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
ma non era un mezzo all'altezza della fama ereditata negli anni
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roba da pazzi... chissà che difficoltà hanno a fare un PX bene oggi
vabbè, con uno scooter Honda ti sei rifatto
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12-11-2013, 17:28
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: milano
Messaggi: 30
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Mio fratello aveva una stelvio del 99 venduta dopo un anno dalla disperazione....in piu e stato un delirio trovare da venderla (aveva solo 6500 km) passato a bmw gs 1200 bialbero in tre anni 60000 km nessun problema contentissimo.Con questo non voglio dire che le bmw sono perfette.....anzi con quello che costano poi.......
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12-11-2013, 17:29
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.289
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Ntx gran moto provata...tutto a meraviglia anche il prezzo...l'unica cosa che mi lascia il dubbio...servizio assistenza all'estero, con Honda. ..Suzu...bmw e kawa...ovunque vai trovi l'espertone si turno...ma se ti trovi con una Guzzi a Samarcanda con problemini elettrici..onici..vari...che fai oltre che a pregare o....bestemmiare???
Meccanicamente è un fuori tutto...diciamo che non c'è molto da dire...ma l'elettronica 9 su 10 è quella l'infamazza che ti lascia a piedi!!..vedi ews bmw. ...o reg tens Honda...o centralina Suzu...ecc..ecc..
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12-11-2013, 18:23
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.103
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@catenaccio: la stelvio é abbastanza assetata, in città non da il meglio di se e scalda parecchio (d'estate, ovviamente)
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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12-11-2013, 18:25
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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ciao noise, beh sono in difficoltà perché è più facile parlare della mamma degli altri piuttosto che della propria
Bilbo penso che tu volessi dire del 2009 invece che del '99  ...... quali problemi ha avuto quella stelvio?
kgt, i problemi elettronici sono una maledizione e indubbiamente all'estero la copertura di MG non è assolutamente confrontabile con quella di altre case. Comunque se si rompe un pezzo c'è poco da fare, va cambiato per cui è forse consigliato organizzare il rientro in patria del mezzo piuttosto che aspettare il pezzo di ricambio..... per la cronaca è quello che hanno fatto una coppia di svizzeri questa estate in turchia per la rottura del motore (no MG).
ale
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12-11-2013, 20:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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io aspetto con curiosità e spero prima o poi di poter comprare italiano, come ha scritto chi ha aperto qst 3d. Escluso MTS... non è il mio genere. Certo Aprilia poteva impegnarsi un po' di più.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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12-11-2013, 21:01
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.813
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Vai a provare la Caponord ...quella gira intorno anche alla MTS se la sai portare ...dotazioni migliori della Ducati e qualita' nemmeno paragonabile ...poi certo deve anche piacere e secondo me e' anche una bella moto ...il trapianto di musetto della RSV4 a mio parere e' molto ben riuscito
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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12-11-2013, 21:14
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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MTS e capo nord hanno motori troppo scorbutici... Io una moto che non tiene la sesta a 60 all ora non la considero nemmeno...
Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
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12-11-2013, 22:18
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Taranto
Messaggi: 691
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Ci sarebbe la granpasso...
Ma per l'assistenza all'estero "nin zo"...
inviato da un telefono a gettoni usando il t9
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Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.
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12-11-2013, 22:18
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Confermo FastFreddy; ragazzi vista da vicino la Caponord è fatta benissimo.
Saludos
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Nec Recisa Recedit
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12-11-2013, 22:20
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#48
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.715
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Ne ho vista una sola..... in sguizzera! 😄
Sent from 🐾
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58 sempre nel cuore.
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12-11-2013, 22:56
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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oh catenaccio ma ti fa schifo cambiare marcia?  
A me la CN è sembrata molto regolare ma non è fatta certamente per stare in sesta a 60 km/h; per il resto mi sono trovato subito a meraviglia come se l'avessi guidata da sempre.
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12-11-2013, 23:29
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Non è che vado sempre in 6a a Sessant all'ora... delle volte sono anche arrivato a 80  era per far capire che a me piacciono i motori belli tranquilli e regolari che lavorano bene anche a bassi regimi. Fra i bicilindrici il boxer ad aria e il twin Yamaha sono da riferimento...
Inviato dal mio GT-P6200 con Tapatalk 2
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