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Vecchio 17-10-2013, 20:28   #26
Superteso
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1500rpm mi gira al minimo.... così lascio la frizione e non tocco l'acceleratore....



sisamai

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Vecchio 17-10-2013, 20:38   #27
robertag
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no, no... io c'ho paura a girare la manopola sinistra...
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Vecchio 17-10-2013, 20:41   #28
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...da quando ho l'Hp2 ho un problema: siccome non ha il contagiri...mi capita spesso di trovarmi a 200 all'ora in prima...perchè non so quando cambiare!
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Vecchio 17-10-2013, 20:46   #29
robertag
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...prova a partire in seconda...
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Vecchio 17-10-2013, 20:47   #30
Biemmevuo
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...la seconda è quella in su o quella in giù?
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Vecchio 17-10-2013, 20:51   #31
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Zk! io credevo che la cambiata giusta fosse quando interviene il limitatore.......
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Vecchio 17-10-2013, 20:53   #32
robertag
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@Biemmevou

'petta un attimo; scendo nel box e consulto il libretto delle istruzioni... sai, il cambio non lo uso quasi per nulla; ho provato una volta o due e dopo la seconda la moto andava a scatti e poi si spegneva... per mia fortuna mi è sempre successo a 30 metri da casa...
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Vecchio 17-10-2013, 20:55   #33
Claudio Piccolo
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...da quando ho l'Hp2 ho un problema: siccome non ha il contagiri...mi capita spesso di trovarmi a 200 all'ora in prima...

che combinazione! a me uguale col Falcone.
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Vecchio 17-10-2013, 21:03   #34
silver hawk
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Strano però che sotto i 3000 vibri tutto anche con le marce basse
Quando è fredda.
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Vecchio 18-10-2013, 07:21   #35
daniele52
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per stefy
non preoccuparti,non è certo colpa tua,ma come tutti sei capitato in una banda di percu........ senza patria e senza Dio che non perdono la minima occasione per dare sfoggio delle proprie doti "migliori"
seriamente:
un paio di dati,la mia moto in ordine di marcia non arriva a 230Kg,io ne peso 70 viaggio sempre solo,ripeto quando è perfettamente a punto(quasi sempre)
riprende in 6° poco sotto i 50 orari ,corrispondenti a circa 1500 giri senza problema.
certamente,chi a parità di potenza, ha stazze di moto e corporali più importanti qualche sussulto l'avrà
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Vecchio 18-10-2013, 08:44   #36
gladio
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.... è il circa a 1500 giri che mi fà pensare..

" il capitano dice alla guida indiana di contare i nemici al di là delle colline...
torna dopo pochissimo tempo e gli dice che sono 1112...
il cap gli domanda su come fatto ad essere cosi preciso in poco tempo?
e lui, guarda ne ho contati 12 .. gli altri ad occhi saranno 1000"
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Vecchio 18-10-2013, 09:37   #37
PATERNATALIS
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riprende in 6° poco sotto i 50 orari ,corrispondenti a circa 1500 giri senza problema.
O non sono capace io o tu hai comprato una K1600 e non te ne sei ancora accorto...
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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Vecchio 18-10-2013, 10:22   #38
maxriccio
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ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Ci sarebbe anche da chiedersi cosa ci fa uno in sesta poco sotto i 50/h.......
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 18-10-2013, 10:44   #39
Wotan
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Certo che il boxer riprende in 6a da 1500 giri! Il punto è capire con quanto gas: con un filo è fattibilissimo e va senza problemi, col gas ribaltato vibra come un martello pneumatico, qualunque sia la regolazione dei corpi farfallati.

A motore freddo il gas non va spalancato e 3000 giri sono un regime fattibilissimo, la linea rossa è a 8000, mica è uno Scania!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 18-10-2013, 11:19   #40
stefy
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Di certo non faccio il cambio marcia guardando il numero di giri ma credo sia un buon riferimento per spiegarci.
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Vecchio 18-10-2013, 13:14   #41
zangi
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Il boxer è na robba con un cambio particolare, nei 1100 il punto massimo della perfezione del cambio marcia si ottiene appena sotto ai 3mila giri, mentre nel 1200 si è spostato tutto di mille giri, , Cioè intorno ai 4mila.
Non che ad altri regimi non tenga, sia ben chiaro, ma diciamo che in questo range hai tutte le equazioni , silenziosita`, rumore, fluidita`, in utilizzo con una guida scorrevole fluida, ed anche veloce.
E divertente, e liscio un continuo tanto nel salire di velocità e marce.

Mentre in scalata, mille giri in meno che a salire.
Sempre IMHO..
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 18-10-2013, 16:30   #42
bountymic
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Ma l'RT non ha il cambio automatico e la retromarcia???

N.B.: domanda che mi viene fatta da tutti coloro che vedono la mia moto per la prima volta, non comprenendone una mazza.....ed io rispondo "non è una goldwing.....è una moto"
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R1200RT '06 - Michimù
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Vecchio 19-10-2013, 10:19   #43
zerbio61
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ma c'è davvero qualcuno che guarda il contagiri per sapere quando cambiare?
io ho fatto delle tacche su vetro cosi non sbaglio
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 19-10-2013, 13:27   #44
PATERNATALIS
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Vetro son parole grosse......
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Vecchio 03-07-2014, 20:17   #45
stefy
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ubicazione: pozzonovo
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predefinito Numero di giri cambiata

Volevo chiedervi a quelle numero di giri fate il vambio marcia naturalmente specificando se state facendo del turismo piuttosto che un giro in montagna oppure se la moto è ancora fredda.
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R 1200 RT 07 blu --- se sei incerto tieni aperto....
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Vecchio 03-07-2014, 20:28   #46
max5407
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non lo so, mai guardati sempre cambiato ad orecchio.
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Vecchio 03-07-2014, 20:46   #47
stefy
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A dire la verità nemeno io sto li a controllare ogni volta a quele numero di giri cambio però ogni tanto butto l'occhio e io sto sui 3000/4000 con andatura turismo e sui 2000 quando la moto è ancora fredda.
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Vecchio 03-07-2014, 21:00   #48
Luigi
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Ogni 6 mesi?
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R 80 ST 251 000km
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Vecchio 03-07-2014, 21:21   #49
roberto40
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ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.524
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Ogni tanto usiamolo questo tasto cerca per favore e sopratutto prima di riaprire nuovi thread continuiamo su quelli che abbiamo già aperti per la stessa domanda.
Grazie Luigi.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.

Ultima modifica di roberto40; 03-07-2014 a 23:43
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Vecchio 03-07-2014, 22:24   #50
Meckaloc
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 09 Oct 2010
ubicazione: LoA
Messaggi: 499
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Beh stiamo parlando , dalla tua firma , presumo modo.2007 perciò monoalbero , il motore non è dei più elastici in più è bicilindrico , abituato a un 4 cilindri , la differenza si sente ......io acquistati anche'io un 2007 , provenivo da un burgman 650 ( silenzio,nessuna vibrazione,apri e via) , dopo 2 mesi la misi in vendita ......
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