Numero di giri cambiata

[1965bmwwww]

Miseria tutti super piloti qui eh.....magari anche senza frizione così la cambiata e' più veloce....magari a freddo.....altro che dsg ppg o dct...qui abbiamo ssc.....super sburon change......come si dice in Romagna.....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Miseria tutti super piloti qui eh.....magari anche senza frizione così la cambiata e' più veloce....

ma c'è davvero qualcuno che guarda il contagiri per sapere quando cambiare?

[zerbio61]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ma c'è davvero qualcuno che guarda il contagiri per sapere quando cambiare?

io ho fatto delle tacche su vetro cosi non sbaglio

[Enzino62]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Miseria tutti super piloti qui eh.....magari anche senza frizione così la cambiata e' più veloce....magari a freddo.....altro che dsg ppg o dct...qui abbiamo ssc.....super sburon change......come si dice in Romagna.....

Basterebbe farsi la gavetta su moto ipersportive che arrivano a 22000 giri per capire che non hai nemmeno il tempo per guardare il contagiri.
Certo se uno viene dallo scooter con variatore la cosa diventa più difficile.
Cambiare senza frizione? E perché no... Se fatto con sincronismo a orecchio nessun problema e nessun danno.la frizione e indispensabile solo a partire al semaforo poi non è più indispensabile.


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[zangi]

Originariamente inviata da Enzino62

Basterebbe farsi la gavetta su moto ipersportive che arrivano a 22000 giri per capire che non hai nemmeno il tempo per guardare il contagiri

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Ella pepa.....
N'astrorazzo..
Che poi uno si sbaglia perché vicino al contagiri, c'e sempre il tasto del raggio fotonico.
O quello delle lame rotanti? Non ricordo.....e tanto tempo che non guido ipersportive by enzino.

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da zangi

Ella pepa.....
N'astrorazzo..
Che poi uno si sbaglia perché vicino al contagiri, c'e sempre il tasto del raggio fotonico.
O quello delle lame rotanti? Non ricordo.....e tanto tempo che non guido ipersportive by enzino.

Mica vero...sono regimi di rotazione da wankel......moto comunissime.....tipo le Norton wankel a pistoni rotativi.....e avevano le lame rotanti come optional....