GOMME - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [THREAD UNICO N.2]

[centauropeppe]

E vabbè appena ho un po di tempo vi posto le foto così commentate meglio.
Per il discorso del semaforo è cosi, perche nelle staccate in montagna non mi scivolano, altrimenti le avevo cambiate di corsa.
Dimenticavo data di costruzione è 26 settimana del 2011.
Comunque non sono ancora cotte perchè l'unghia del pollice entra ancora nella gomma, certo guido con un po più di attenzione, ma se posso farci ancora km le cambio dopo l'inverno.
Se ho fatto tutti questi km è perchè ho avuto poco tempo per andare a piegare in montagna, ed i km fatti sono sati prevalentemente casa-lavoro. Un doppio lamp. :-)
L

[ghima]

Originariamente inviata da centauropeppe

Comunque non sono ancora cotte perchè l'unghia del pollice entra ancora nella gomma, certo guido con un po più di attenzione, ma se posso farci ancora km le cambio dopo l'inverno.

diepende dalle unghie!!!!!!!!!
se sono quelle dell'estetista è un conto se sono quelle del mio collega che se le magna, un altro...

[centauropeppe]

Originariamente inviata da ghima

diepende dalle unghie!!!!!!!!!
se sono quelle dell'estetista è un conto se sono quelle del mio collega che se le magna, un altro...

E pensare che una volta mi sgranocchiavo le unghie fino ai polpastrelli
Adesso non le mangio più e riesco pure a pulirmi le orecchie
Un doppio lamp.

[Cactus]

Non ho sentito di difettosità (almeno io), mi pare strano comunque che il tipo venda una gomma cosi performante dopo una usura minima (la spalle sembrano intonse), senza un motivo valido. Mhà, sarò io troppo sospettoso? Però si dice: "a pensar male si fà peccato ma spesso ci si azzecca"...
Io comunque, non comprerei mai una gomma usata se non conosco vita e miracoli di quell'usato; la gomma è troppo importante nella guida per rischiare di sbagliare. (naturalmente IMHO )

[quelloconlelica]

Io nel frattempo ho cercato un po' di cautelarmi giocando sporco non pago fin quando non riceverò risposta "Volevo accertarmi che la gomma non fosse in alcun modo difettosa o afflitta da difetti occulti. Non è per te ma ho avuto brutte esperienze in passato, conclusesi, tuttavia, sempre positivamente, ma sono pur sempre grattacapi da aggiungere al lavoro"

Cactus, per il resto pensavo che non ci sarebbe motivo di rivendere una gomma difettosa se puoi tornare dal gommista che te la sostituisce in garanzia... O no?


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[Cactus]

Originariamente inviata da quelloconlelica

....

Cactus, per il resto pensavo che non ci sarebbe motivo di rivendere una gomma difettosa se puoi tornare dal gommista che te la sostituisce in garanzia... O no?

...

...se provenisse da un furto magari dopo aver usato la moto maldestramente (per divertirsi) e l'avessero quindi danneggiata?

Questo è solo per dire una ipotesi, poi magari invece è un affarone...
Se "te la senti" ....vai " a sentimento", come si dice da noi....

[quelloconlelica]

Oramai l'ho presa e resta comunque altamente probabile che le gomme vengano prese dai gommisti

[House-Gregory]

E chi ti dice che proviene da un gommista?

[quelloconlelica]

Da dove potrebbe provenire?


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[House-Gregory]

Sicuramente si se si acquistano nuove.
Usate...la provenienza non è così certa.
Potrebbero non aver potuto restituirla al gommista...se fosse difettata!
Comunque questo è un altro discorso!
Hai fatto bene a prenderla!
Lo avrei fatto anche io!

[quelloconlelica]

Dopo quel mio messaggio di qualche giorno fa il tizio non ha risposto. Credo proprio di aver perso interesse e credo che ormai non pagherò a prescindere. Qualcuno ha suggerimenti su come annullare l'acquisto e cosa dire?


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[ghima]

apri una controversia...

[House-Gregory]

Ciao Andrè!!
(auguri per la nuova motuzza)
La larghezza effettiva non si legge.
Calibro a becco lungo o ad arco!
Si...la pressione è bassa!
Non hanno la carcassa Dunlop, quindi vai con la pressione consigliata.
2.5/2.9!

[andrea68]

Grazie House, la nuova piccola va proprio d'incanto ... bella bella

In effetti stamattina ho alzato la pressione a 2.4/2.7 e va già molto meglio, a questo punto un altro 0.1 non glielo toglie nessuno
Non sono affatto male ste Metz!!

Grazie mille, sempre vigile e pronto

[ghima]

le METZ sono poco sensibili alle pressioni nella guida, ma diversamente se sotto pressione si consumano velocemente al centro perdendo il feeling iniziale precocemente..

io non supererei comunque i 2.5-2.8 viste le temeprature esterne che si abbassano..

[andrea68]

sì ghima 2.4/5 - 2.7/8 è senza dubbio la pressione migliore per le Z8 ... al di sotto di questi valori sono irriconoscibili

[yukio]

Originariamente inviata da andrea68

sì ghima 2.4/5 - 2.7/8 è senza dubbio la pressione migliore per le Z8 ... al di sotto di questi valori sono irriconoscibili

Hai misurato la larghezza effettiva della Z8? Adesso ha il bimescola anche sull'anteriore?
Come ti stai trovando??

[andrea68]

Originariamente inviata da yukio

Hai misurato la larghezza effettiva della Z8? Adesso ha il bimescola anche sull'anteriore?
Come ti stai trovando??

Non conosco la larghezza misurata, è discreta ma di certo non è quella della QII. Comunque, dopo 500 km mi sembrano veramente ottime gomme, buona presa, sensazione positiva. Forse l'anteriore comincia a chiudere un pò. Ma credo che il precedente proprietario le tenesse un pò bassine di pressione (2.2), anche per questo potebbero essere leggermente rovinate rispetto al loro effettivo kilometraggio. Farò così l'inverno poi deciderò il da farsi ma credo che riproporrò il mischione sport/QII di cui mi è rimasta l'acquolina in bocca

[yukio]

Attualmente monto una coppia di Roadsmart II con le quali non mi trovo niente male ma vorrei provare il mischione Sportsmart II ant/ Qualifier II al post (purtroppo il 170 non lo fanno in versione Sportsmart II) e pertanto volevo sapere da chi ha provato prima di me quali vantaggi potrei avere da tale accoppiata rispetto all full Roadsmart II e se e perchè al posteriore converrebbe mettere il Qualifier II invece del Roadsmart II.
Grazie
Ale

P.S. Se può servire ad aiutarmi a sciogliere il dubbio, aggiungo che ho Ohlins ant/post.

[House-Gregory]

La Qualifier2 si avvicina di più alla Sport (prestazionalmente)...è bimescola lo stesso, ed entra in temperatura facilmente come la Road2.
Il problema della Sport posteriore (non eccezionale su bagnato e con basse temperature), sembra l'abbiano risolto con la Sport 2....imbottendola di silice.
Comunque posteriormente non fanno il 170!
Non so sinceramento il binomio Sport 2 e Qualifier 2 come possano andare!
(la Sport 2 è molto appuntita...quindi rapidissima...la Q2 è più spanciata...ho paura non segua come deve l'anteriore...senzazione di chiusura in curva)
Posso garantirti la perfezione Sport 1 (più tondo) e Qualifier 2.
La Q2 inoltre...è molto larga...appaga anche il fattore estetico.
La Road 2...fa appena qualche chilometro in più (parlo di posteriore)...ma la Q2 prestazionalmente...la batte in ogni condizione.
Insomma...io fossi in te eviterei lo Sport 2 anteriore....non potendolo abbinare anche al posteriore...andrei di Sport 1...comunque validissimo e supercollaudato!

[yukio]

Insomma, dubbio sciolto a metà.
Qualifier II al post in quanto dovrebbe andar meglio della Road II sotto tutti gli aspetti a quanto dici (sei sicuro che la QII sia più larga della Road II?).
Rimane il dubbio dell'anteriore se Sport I (più tonda) o Sport II (più appuntita e con caratteristiche migliori dal punto di vista costruttivo e di materiale a quanto leggo sul sito dunlop) in quanto la Qualifier II al post non sarebbe appuntita come la Sport II e quindi potrebbe esserci un contrasto tra le due quando si va in piega.
Mi chiedevo però (visto il tipo di moto x peso e trasmissione) se anche lo Sportsmart II al posteriore non perda il suo essere "appuntito" molto presto e quindi ci si trovi poco dopo a trovarsi un anteriore Sport II a pera ed un posteriore Sport II che non ha più tale caratteristica e che assuma forma simile al QII.

[House-Gregory]

Si...ma lo fà in modo progressivo...quindi l'adattamento a questo leggero scompenso è fisiologico e naturale!
(anche l'anteriore comunque...anche se meno...perde un pò di punta)
Sul fatto che la Q2 rispetto alla Road 2 sia più larga...puoi fidarti ciecamente!
Più larga...e non di poco!
Se misuri la 170 con un calibro...è in realtà 180 mm!
La Road 2...forse neanche ci arriva a 170 mm!
Ma mia Q2 180...misura 191 mm effettivi!

Tornando alle Sport 2...io non credo sia impossibile mischiare nulla, proprio per il loro profilo....credo sia difficile non utilizzarle in coppia.
(per questo te la sconsiglio...non potendo abbinarci anche il posteriore, lo Sport 1 è meno estremo...più umano...ed è validissimo)
La Road 2 è più tonda, meno schiacciata rispetto alla Q2...forse ci si abbinerebbe meglio alla Sport 2...ma...la diversità di mescola, carcassa e costruzione tra i due pneumatici, comincia ad essere imbarazzante.
Inoltre...e lo ripeto da un pò...a cosa serve mettere un Road 2 al posteriore (turistica)...quando fa gli stessi chilometri della Q2 (semi sportiva)...che è decisamente migliore nel grip?

[yukio]

Chiarissimo....a questo punto ti chiedo, ed il Qualifier 2 anche all'anteriore??

[House-Gregory]

Perchè privarsi dello Sport che è bimescola, non si squadra...ed è un pelo superiore?

[yukio]

A quanto pare lo Sportsmart 1 non è più in listino....