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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-09-2013, 00:30
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.290
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Quote:
Originariamente inviata da gary73
Infatti la batteria si cambia (odissey) e il manutentore si mette in funzione sempre 
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Mai cambiata una batteria in 4 anni e 60k km. E praticamente mai usato il manutentore.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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05-09-2013, 00:36
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 705
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Infatti, mi sa che sei uno dei pochi...
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Quisque faber fortunae suae
R1200GS STD Alpine Weiss+ohlins+braking+mivv
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05-09-2013, 00:39
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.144
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K1200GT sogliola nessun problema, k1200s senza servofreno ABS rotto, quindi la componentistica della versione servofrenata era migliore, poi la manutenzione fa il resto
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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05-09-2013, 01:42
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2013
ubicazione: Quel ramo del lago di Como
Messaggi: 63
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Appena presa: r1150 rs.
Frena in maniera splendida...se salta..so caxxi!
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05-09-2013, 03:51
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.049
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Nessun problema con la batteria...Se la batteria è scarica la moto non parte, se parte l'alternatore mantiene la carica. In nove anni quella attuale è la seconda batteria, per giunta normalissima e non ODYSSEY ecc.
Mi ricordo che c'è stato un richiamo il primo anno (2005 o 2006) in cui cambiavano la rotellina da dove passava l'olio freni con un'altra in cui il foro era più piccolo, da tanto che la servoassistenza era forte...Ma io mi ero abituato e mi trovavo bene, frenavo col mignolo...e poi si sono riabituato a frenare un pizzicopiù forte...
Ripeto: IL MIO GS 2005con 80mila KM FRENA MEGLIO DEL NUOVO H2O...
Secondo me l'hanno tolto per questione di costo...va tuttora benissimo!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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05-09-2013, 08:25
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2013
ubicazione: Quel ramo del lago di Como
Messaggi: 63
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Quote:
Originariamente inviata da emiddio migaldi
Nessun problema con la batteria...Se la batteria è scarica la moto non parte, se parte l'alternatore mantiene la carica. In nove anni quella attuale è la seconda batteria, per giunta normalissima e non ODYSSEY ecc.
Mi ricordo che c'è stato un richiamo il primo anno (2005 o 2006) in cui cambiavano la rotellina da dove passava l'olio freni con un'altra in cui il foro era più piccolo, da tanto che la servoassistenza era forte...Ma io mi ero abituato e mi trovavo bene, frenavo col mignolo...e poi si sono riabituato a frenare un pizzicopiù forte...
Ripeto: IL MIO GS 2005con 80mila KM FRENA MEGLIO DEL NUOVO H2O...
Secondo me l'hanno tolto per questione di costo...va tuttora benissimo!
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Io penso che l'abbiano tolto perchè se, per esempio, ti salta in cima a un passo, non è una bella esperienza doverlo ridiscendere con la frenata residua....inoltre la casistica delle rotture (dovute anche, se non soprattutto a una non corretta manutenzione) è abbastanza elevata.
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05-09-2013, 08:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.293
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La praticità e la forza della frenata, attuata da un unico comando e utilizzando tranquillamente anche un solo dito.
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I'll see you on the dark side of the moon.
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05-09-2013, 08:23
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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05-09-2013, 08:48
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 515
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Io preferivo il mordende dei freni del gs 2005 ma i rischi di rimanere in frenata residua c'erano
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Healer aka Killer
Fletto i muscoli e sono nel vuoto
Ultima modifica di healer_na; 05-09-2013 a 09:36
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05-09-2013, 09:25
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Io la k1200rs l'ho scelta 1 serie proprio per evitare il servofreno...
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05-09-2013, 10:37
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Non in quel caso, visto che le due cose, ABS e servofreno sono un'unica cosa... Non si può avere l'ABS senza servofreno.
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05-09-2013, 11:38
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#12
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.410
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ma se ne puo' rompere uno lasciando l' altro funzionante....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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05-09-2013, 12:41
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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05-09-2013, 13:49
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: reggio calabria
Messaggi: 1.225
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L'avevo sulla vecchia Rt 1150.....finchè funziona,la frenata è spettacolare.....se parte invece(ed i motivi per cui può cominciare non funzionare sono diversi) sono c...i amari (sia dal punto di vista della sicurezza, che da un punto di vista economico per la riparazione) !!!
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05-09-2013, 14:23
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
ma se ne puo' rompere uno lasciando l' altro funzionante....
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Probabilmente dico una cavolata... Il calcolatore che gestisce la frenata è uno solo... Mi pare eh... Comunque oltre al costo del ricambio, alla più complicata manutenzione c'è da tenere in conto il discorso sicurezza... E sui freni non c'è da scherzare...
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05-09-2013, 14:26
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2013
ubicazione: Quel ramo del lago di Como
Messaggi: 63
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Quote:
Originariamente inviata da Dona
Probabilmente dico una cavolata... Il calcolatore che gestisce la frenata è uno solo... Mi pare eh... Comunque oltre al costo del ricambio, alla più complicata manutenzione c'è da tenere in conto il discorso sicurezza... E sui freni non c'è da scherzare...
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Da come mi è stato spiegato, no. Se salta, salta tutto
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05-09-2013, 15:04
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.846
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è un bel dubbio.....non è il fatto di saper che un qualcosa si può rompere.....ma a pensare a cosa si potrebbe guastare ed alle possibili conseguenze non mi fà stare tranquillo, diventerebbe come un tarlo per me......
Ma probabilmente sono io che mi lascio influenzare.......le numerose moto in circolazione senza problemi credo testimoniano che le probabilità di guasto non sono superiori a qualsiasi altro tipo di imprevisto , inconveniente o rottura
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
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05-09-2013, 15:18
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.049
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Tutto si può rompere...va da sé che meno c'è su una moto e meno si può rompere.
Io posso solo testimoniare che il mio servo funziona alla grande ancora oggi, ma bisognerebbe sapere la FREQUENZA DI GUASTO, e non è facile ( Io non ho mai sentito qualcuno che lamentava tale rottura/guasto).
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Tifoso interista da sempre
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05-09-2013, 18:11
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#19
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.247
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Quote:
Originariamente inviata da Dave
è un bel dubbio.....
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credo che se tu trovassi la moto che ti piace ad un giusto prezzo non dovresti rinunciarci per questo aspetto, non è una maledizione, a qualcuno si è rotto, a tutti gli altri no.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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05-09-2013, 20:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2004
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 4.846
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
credo che se tu trovassi la moto che ti piace ad un giusto prezzo non dovresti rinunciarci per questo aspetto
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non sarebbe per me...ma ok...il discorso fila ugualmente
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BMW Boxer forever
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05-09-2013, 20:40
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.257
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K1200s 2005
mai più moto con servofreno , piuttosto dei "rallentatori"come il G/S, almeno sei sicuro che frena poco ma sempre uguale!
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
Ultima modifica di andrea.rc; 05-09-2013 a 20:43
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05-09-2013, 15:23
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Eppure nella stanza dei sogliolati quel particolare componente è chiamato "l'innominabile" per ovvi motivi di esorcizzazione...
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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05-09-2013, 15:27
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Come vado a dire da anni.....ma nelle auto come fate voi che avete paura si rompa?
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K1300s
S1000xr
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05-09-2013, 15:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Ma no e' più facile che si rompa la batteria
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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05-09-2013, 15:55
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Il sistema delle macchine funziona a depressione, non ha assolutamente nulla a che vedere con il sistema elettrico dell'iABS..................
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