Mercato fermo .... e conce impazziti!

[tonigno]

Originariamente inviata da Pacifico

Città che vai... concessionaria che trovi.... non centra il marchio ma la persona.

Paci è proprio questo che mi preoccupa!!
La mia vicenda con BMW è cominciata grazie alla strafottenza dell'allora mio conce di riferimento .... ed è continuata quando BMW ITALIA, incaricata del caso tramite un suo ispettore, si è rifiutata di riconoscere un problema palese della moto.
Questo mi ha portato letteralmente a schifare il marchio (non le moto!!) !
Il caso poi si è risolto grazie ad un'altro conce di Napoli che ha avuto un pò di umiltà ed ha deciso di riconquistarsi un cliente!
E' ben vero che sono tutte persone .... ma se dalle mie parti la media di professionalità delle persone è questa ....

[Pacifico]

Originariamente inviata da tonigno

Paci è proprio questo che mi preoccupa!!

E' ben vero che sono tutte persone .... ma se dalle mie parti la media di professionalità delle persone è questa ....

Una volta, quando presi il GS ADV, qui da me non si riprendevano il K 1200 GT a sogliola, con soli 20.000 km.... era nuovo! Neanche il conce BMW che me lo aveva venduto...

Iniziai una ricerca su Moto.it e ne trovai uno a Firenze... telefonai e senza vedere la mia moto mi offri quanto era giusto. La Mattina seguente ero a Firenze a permutare il mio K con il GS, una stretta di mano e via.

Cerca la moto che ti piace in giro, e poi ti fai un giretto... anche fino a qui, Como, che il GS li prendono volentieri... ci sono una marea di BARBOYS

[maan72]

Io l'ultima l'ho presa a Trento, prima però sono passato dal conce di Modena per metterlo al corrente della proposta che mi avevano fatto, lui mi disse che non sarebbe riuscito a fare di meglio, così ho concluso l'affare a 200 km da casa

[the]

Originariamente inviata da Pacifico

Cerca la moto che ti piace in giro, e poi ti fai un giretto...

Antonio, ha ragione Pacifico...anche io ho sempre fatto così, e così ho spesso risolto!
Una volta cercavo un SW-T 400 e lo volevo tassativamente con ABS, l'idiota della concessionaria di Roma (che, vedendomi arrivare col GS, per prima cosa mi ha detto che dovevo disfarmi di "quel coso lì", anche se non avevo nessuna intenzione di privarmene dandoglielo in permuta) mi ha rimandato di stagione in stagione dicendo sempre che arrivavo tardi, che la produzione era limitata e ogni volta si inventava che dovevo aspettare il lotto successivo (mesi).
Un bel giorno mi son rotto e ho cominciato a chiamare tutti i conce Honda, partendo dall'estremo nord: dopo qualche telefonata ne ho trovato uno gentilissimo che ha cercato in Rete individuando 4-5 esemplari con ABS, di cui un paio a Firenze ed uno vicino L'Aquila (Valdomoto). Ho chiamato quest'ultimo e ho risolto senza nemmeno andare: gentilissimi, ottimo prezzo e scooter scaricato davanti al garage di casa in pochi giorni, compresa rottamzione del vecchio ciclomotore (ormai solo telaio...).
Per completezza di informazione: la concessionaria Honda di Roma, quella dove ero andato più volte, qualche mese dopo ha chiuso. Per sempre.
A volte è solo di questione di volontà.

[Wotan]

La quotazione tra privati non è quella.
Il conce fa il suo mestiere, ma anche il cliente deve fare il suo, e vendere privatamente se gli conviene e ne ha voglia.

[Teo Gs]

...#14

....quoto !!!!!

[nicola66]

quanto varrebbe una
GS 1200 MY 2010 .... PAPERINA BECCOBIANCO
?

[Championpiero]

Originariamente inviata da nicola66

quanto varrebbe una
GS 1200 MY 2010 .... PAPERINA BECCOBIANCO
?

visto che l'hai battezzata, io te la pagherei circa 2000 euro....
le moto con il nome non valgono un c@zz ......

[Youzanuvole]

Boh, magari vende il nuovo per avere più agio sulla scontistica, magari conosce qualche collega che la ritira, mettici il trasporto, l'omino che la porta, trapassi ed i 50k km...6,5 e' poco, ma non credo possa essere venduta a più di 9...togli quel che ho scritto prima e sei li.

Ti conviene girare per altre concessionarie..

[Tricheco]

mah...........

[mikitour]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Boh, magari vende il nuovo per avere più agio sulla scontistica, magari conosce qualche collega che la ritira, mettici il trasporto, l'omino .....

Ti conviene girare per altre concessionarie..

Concordo pienamente

[panzer]

Strano assegni circolari...

[Lele65]

In effetti oltre alla crisi vi e' una sorta di deregulation ...ragion per cui conviene sentire a destra e manca perché magari cambiando zona esistono concetti e mercati diversi !
Quando comprai Triumph nel 2006 a Bologna pareva di cercare un Submariner ghiera verde...zero sconto e o cosi o cosi ! Breve ricerca poi telefonai a Pescara...giu in treno poi su in moto (400 km) e mi tenni in tasca 1500 € !

Ps. circa 2 mesi fa ero interessato a una Audi A5...telefonai e parlai con il venditore il quale si dimostro' interessatissimo alla mia (Audi per Audi...la mia e' una 4 porte con 70K km ed e' come nuova) e volle immediatamente tutte le foto !
Morale : ho chiamato anche una seconda volta ma lui non mi ha mai nemmeno risposto ! Poi dopo ho rinunciato all'idea e mi tengo la mia ma questo e' un altro discorso
Scusate l'ot visto che ho fatto riferimento a un'auto

[rsonsini]

Forse stiamo tornando ad un mercato in cui le cose si tengono per 10 anni come si faceva una volta?
A me non hanno ritirato una vespa px di 8 mesi per un sh nuovo.

[andrew1]

Mai perso quella ottima abitudine ...

[Gioxx]

Originariamente inviata da andrew1

Mai perso quella ottima abitudine ...

Furio
Fortunatamente siete pochi...

[Championpiero]

Originariamente inviata da tonigno

Certo che se le valutazioni delle moto usate son queste .... e non credo.... è normale che il mercato sia praticamente fermo!!

beh è una valutazione, visto che anche il mercato dell'usato è bloccato....

Prova a venderla tu, e magari prova a trattare un po' il prezzo del nuovo

Originariamente inviata da Championpiero

beh è una valutazione, visto che anche il mercato dell'usato è bloccato......

le moto usate conviene da metà Settembre, con quelle nuove se non si hanno particolari scimmie da dopo "Salone di Milano" ci si fa il regalo di Natale con un modello dell'anno che sta per terminare


generalmente la regola più conveniente è questa

[freedreamer11]

Se posso porto la mia opinione da acquirente... sarà un mesetto che cerco di acquistare una due ruote usata, sia da conce che da privati.
Rispetto al prezzo richiesto, faccio a tutti una offerta del 10% massimo 15% in meno, non ho permute e sono soldi subito senza attese di risposte di finanziarie o altro beh, nessuno finora ha accettato quanto offerto.
Sul beverly che ho venduto ho tolto proprio il 10% e sull'harley sono sceso da 10200 a 8900... la mia idea è che se tutti facessero uno sforzo, il mercato girerebbe molto di più (io cerco di cambiare 2/3 moto all'anno ma a volte anche di più).
A me sembra che di base manchi proprio una regola che è la primissima che un vecchio venditore mi insegnò: vendi, guadagna e pentiti.

[Championpiero]

Originariamente inviata da freedreamer11

Rispetto al prezzo richiesto, faccio a tutti una offerta del 10% massimo 15% in meno, non ho permute e sono soldi subito senza attese di risposte di finanziarie o altro beh, nessuno finora ha accettato quanto offerto.
......
A me sembra che di base manchi proprio una regola che è la primissima che un vecchio venditore mi insegnò: vendi, guadagna e pentiti.

ma scusami che regola sarebbe quella del 10% in meno....
Anche perché io privato, che non ho fretta di vendere la mia moto, che già valuto corretto un prezzo, perché mai dovrei regalarti il 10% ?
Per far guadagnare lo stato con i passaggi di proprietà?
Per regalarti il 10% del prodotto? E che vantaggio avrei visto che non ho bisogno dei soldi?

Discorso quasi simile per i concessionari....
Perché dovrebbero ritirare usati a prezzi stellari?
Ricorda che la sopravvivenza di un'azienda è data dal profitto, non dalla quantità di moto che vende.
Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

[nossa]

Mai preso moto usate, costano troppo, perchè mai dovrei accattarmi un usato il cui chilometraggio non è accertabile oltre alle possibili difettosità nascoste, e solo per risparmiare 3-4000 € se va bene, che perderei comunque all'atto della rivendita?

Secondo me sull'usato l'IVA non dovrebbe essere conteggiata, gli accessori non contano e il prezzo dovrebbe essere vicino al 50% già dopo un anno!

[freedreamer11]

Originariamente inviata da Championpiero

ma scusami che regola sarebbe quella del 10% in meno....
Anche perché io privato, che non ho fretta di vendere la mia moto, che già valuto corretto un prezzo, perché mai dovrei regalarti il 10% ?
Per far guadagnare lo stato con i passaggi di proprietà?
Per regalarti il 10% del prodotto? E che vantaggio avrei visto che non ho bisogno dei soldi?

Discorso quasi simile per i concessionari....
Perché dovrebbero ritirare usati a prezzi stellari?
Ricorda che la sopravvivenza di un'azienda è data dal profitto, non dalla quantità di moto che vende.
Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

Beh, se non comprendi che, nel mondo del consumismo, è la quantità a far margine.... poi ti rinetrano a fare i tagliandi in 4 invece che in 10... però, che guadagnone! Ti dirò che preferisco 20 gs a 200 € l'uno che 4 a 2500,00 €. Tra tagliandi appunto, accessori, possibilità di fare nuove proposte commerciali, organizzare giri promozionali etc etc hai voglia... Senza contare che hai maggiori probabilità che portino un amico/conoscente ad acquistare...

Riguardo al 10% non è una regola universale ma una mia personalissima strada per poter vendere ed acquistare cambiando spesso moto: a me piace poter variare quello che ho sotto il chiiulo e pertanto cerco di far girare il mercato.
Se ti ruga dare soldi allo stato coi passaggi beh, mi sa che ti conviene cambiare stato visto che di soldi gliene regaliamo molti di più facendo, ad es. benzina...
Se poi vuoi tenere il tuo usato fermo 6 mesi a svalutarsi perchè non vuoi calare un po' le braghe all'inizio beh, valutazione tue, ci mancherebbe: poi però non lamentiamoci del mercato che non si muove eh.

[Championpiero]

Originariamente inviata da freedreamer11

Beh, se non comprendi che, nel mondo del consumismo, è la quantità a far margine....

......

Se poi vuoi tenere il tuo usato fermo 6 mesi a svalutarsi perchè non vuoi calare un po' le braghe all'inizio beh, valutazione tue, ci mancherebbe: poi però non lamentiamoci del mercato che non si muove eh.

Ti ripeto....
da venditore (non ho parlato da meccanico, da concessionario) ti dico che percentualmente andrei incontro a molti meno problemi con meno vendite, ma più profittevoli. Così a spanne, direi che su 10 almeno 2 mi tornano entro un mese con una rogna di media importanza, ad esempio...
Nel mondo del consumismo non è la quantità a far da margine.
Questa, perdonami, è una cavolata che ti sei appena inventato.
Lavoro per una azienda che dal 2008 ad oggi ha dimezzato il fatturato, più che dimezzato il personale, aumentato i prezzi, cambiato la gamma dei prodotti e più che raddoppiato il profitto. E tutti i top manager sono lì a sfregolarsi le mani e ad esultare.

Il mio usato non resta fermo.
Io lo uso.
La mia moto è in vendita ad un prezzo medio.
Anzi, ti dirò che per quello che offro e per le condizioni eccezionali che ha il prezzo è fin troppo basso.....
E se arriva il pirla di turno che mi dice : se mi fai il 10% di sconto te la compro subito, gli rispondo che io la moto la vendo, non la regalo a chi non ha i soldi.... perché se ne ha 10.000 ne ha anche 11.000 per prendersi una moto perfetta e praticamente invece che andare a prendersi qualche trabiccolo che si rompe subito....

[aledurne]

Originariamente inviata da freedreamer11

Beh, se non comprendi che, nel mondo del consumismo, è la quantità a far margine....

Sono d'accordo

inviou da u smartefonne

[the]

Originariamente inviata da Championpiero

Cioè meglio, secondo te, 10 gs venduti con profitto di 1000 euro l'uno, o 4 gs venduti con profitto finale di 2500 euro l'uno?
Da venditore ti dico i 4 ......

Meglio 10!
Il denaro deve girare, il buon nome dell'Azienda anche, e non ci dimentichiamo che il grande profitto della concessionaria sta nel post-vendita...