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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-06-2013, 15:21
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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col parafango aderente ed i parasteli non è male.
bisognerebbe vederla con 2 classici soffietti, perchè di serie la focella fa molto striminzito.
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04-06-2013, 15:29
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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motocicletta eclettica e affascinante, in mano a chi sa andare non si ferma davanti a nulla.
Per un giro in Corsica per intenderci, altro che Gs adv.
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04-06-2013, 15:39
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 May 2009
ubicazione: roma
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Italiani popolo di santi navigatori e motociclisti..... stupidi.
Le moto ci piacciono GRANDI, pesanti, costose. Con le borsone i baulettoni, con i faretti e i para tutto. Navigatore e taniche di riserva.
Non si sa mai la costa Smeralda può rivelarsi insidiosa ad agosto.
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04-06-2013, 17:09
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#29
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Guest
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Moto bellissima. Altro che quel cementificio del 1200. Bella, originale .. Solo un po' alta.
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04-06-2013, 17:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Esteticamente a me piace più della sorella maggiore che ho...
Per il resto credo come hanno detto che sia una moto di grande sostanza, facile, affidabile, di poche prestese e per me come detto molto originale come aspetto.
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KTM 1290 sadv R
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04-06-2013, 17:44
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Bella e ben fatta ma le manca un cilindro
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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04-06-2013, 17:51
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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a me piace bianca... 
da prendere con i due akra che la fanno respirare un pò di più e puliscono la linea.
se vuoi divertirti solo su strada però forse è meglio la XT660X ....
ma capisco il fascino dell'estetica dakariana e del manubrione largo
__________________
> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
Ultima modifica di blacksurfer; 04-06-2013 a 17:55
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04-06-2013, 17:59
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#33
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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leggermente "aggiustata" quella li bianca.
ma appena appena.
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04-06-2013, 19:01
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Celo.......nera. La uso come scooter e per le "gite" fuoriporta (400 Km anche domenica). Una tuttofare semplice e poco bisognosa di cure (io sono un cinghiale).
Sarà l'età che avanza, ma, a parte il plexiglass più alto e le borse non le ho fatto altro.
Ho avuto anche l'XTX.......l'ho cambiata e son contento
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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05-06-2013, 11:42
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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A me piace molto.
Esteticamente, tra le piccole simil enduro 650, la reputo di gran lunga la migliore; se avesse il motore della VStrom sarebbe la moto perfetta per un fermone come me.
Tuttavia, avendola a lungo considerata al momento di cambiare la F650, avevo frequentato un po' i forum dedicati e, almeno nelle primissime serie, sembravano essersi evidenziati parecchi problemi all'impianto elettrico.....vi risulta?
Comunque spero ancora che la rinnovino, magari con bicilindrico, per prendermela.
__________________
Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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05-06-2013, 12:04
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
almeno nelle primissime serie, sembravano essersi evidenziati parecchi problemi all'impianto elettrico.....vi risulta?
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Si, c'era un connettore sottodimensionato che faceva sì che si "bruciasse" non so che nell'impianto elettrico. Chi aveva il problema lo ha però risolto in garanzia (come sulla mia)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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05-06-2013, 12:13
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#37
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Guest
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per chi è interessato ad acquistarla usata la prima serie (produzione 2008) è facilmente riconoscibile dalla sella monocolore, mentre dalla 2° serie in poi hanno la sella bicolore
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05-06-2013, 12:28
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2012
ubicazione: ...
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Ma secondo voi rispetto ad una Xchallenge questo motore è così fiacco?
__________________
partire e....
seguire il vento ;)
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05-06-2013, 12:55
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#39
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Direi proprio di no...
Sono fiacchi allo stesso modo.
__________________
- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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05-06-2013, 14:04
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Vabbè dai, a parte KTM (qualcuno ha provato l'ultimo 690 un po' "civilizzato"?) direi che i vari mono 650 aprilia, bmw, yamaha..ecc sono tutti piu o meno uguali. Io li ho provati un po' tutti e, magari, la differenza nelle sensazioni può farla il peso totale della moto e la cilcista (la Tenerella pesa parecchio)..non li considererei certo per la brillantezza
__________________
Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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05-06-2013, 14:15
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#41
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
i vari mono 650 aprilia, bmw, yamaha..ecc sono tutti piu o meno uguali
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A seconda delle annate son proprio gli stessi...
Concordo in pieno con quanto detto da OcusPocus.
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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05-06-2013, 15:27
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Sep 2002
ubicazione: ..Entroterra Veneziano ... chiedere a Mototopo o al Grinch
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
.... Io li ho provati un po' tutti e, magari, la differenza nelle sensazioni può farla il peso totale della moto e la cilcista (la Tenerella pesa parecchio)..non li considererei certo per la brillantezza
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...anche il peso " a bordo"...
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Motociclista asociale ...amico del Grinch
Ultima modifica di area62; 05-06-2013 a 15:30
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05-06-2013, 16:04
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Nel mio caso quello si assesta sui 95........incide parecchio purtroppo ;-)
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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05-06-2013, 16:30
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#44
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da area62
...anche il peso " a bordo"... 
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Zoccola
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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05-06-2013, 22:39
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#45
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
A me piace molto.
Esteticamente, tra le piccole simil enduro 650, la reputo di gran lunga la migliore; se avesse il motore della VStrom sarebbe la moto perfetta per un fermone come me.
Tuttavia, avendola a lungo considerata al momento di cambiare la F650, avevo frequentato un po' i forum dedicati e, almeno nelle primissime serie, sembravano essersi evidenziati parecchi problemi all'impianto elettrico.....vi risulta?
Comunque spero ancora che la rinnovino, magari con bicilindrico, per prendermela.
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Ho preso la TX660Z per rimpiazzare la VStrom 650 che ci hanno rubato, quindi conosco anche questa, ma non vedo proprio compatibili e caratteristiche di questo motire con l'anima enduro del TX.
Troppo stradale e gira decisamente + alto IMHO
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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06-06-2013, 12:51
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Hai ragione, intendevo con un bicilindrico piu corposo e meno vibrante, magari non proprio uguale (anche se, credo, che l'utente medio di queste moto ci vada per strada e al massimo su una stradina bianca cosa adattissima anche alla VStrom.....)
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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06-06-2013, 12:57
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#47
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da blacksurfer
a me piace bianca...

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Così è spettacolare
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06-06-2013, 13:09
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
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bella quella dell' immagine ma a renderla cosi tra cerchi e forche mono e altri accrocchi vari si va a oltre un terzo del valore della moto a stare bassi ( tra l'altro sull'anteriore c'è una modifica con un disco solo) 
nei miei 45000 km che ci ho fatto con moto originale con i leovince posso criticare le forche regolabili  :: si si giri la vite ma senza risultati e lo strappare a bassi regimi 
per le prestazioni non mi posso lamentare
io l'ho sostituita per un ferroso 1100 95 per me era troppo plasticosa e nei dettagli secondo le mie idee era un po superficiale pero quello è solo un mio parere
Ultima modifica di barbablu; 06-06-2013 a 13:13
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14-10-2013, 11:23
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2010
ubicazione: carpi (MO)
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ma per l'utilizzo offroad, è meglio la Sertao oppure la Tenere?
Sono + importanti quei 10 kg che ballano ed il baricentro alto oppure la stabilità ed il vitino stretto?
tnx
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ex Mito125'91,FZR600'89,PX125'80,R80GS'93,R1200GSADV'06
Freeride350'13,990Adventure‘10—>R1200RT‘11
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14-10-2013, 12:09
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#50
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da bostvo
Tanto per fare un paragone con una moto confrontabile che conosco bene...
rispetto alla Dominator?
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l'aprilia pegaso strada di mio figlio ha lo stesso motore, e a una dominator (ce l'ha un suo amico) gli gira intorno di prepotenza.
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