Info vibrazioni RT

[zangi]

@Zetamax....Ma vi hanno obbligato a prenderla?
Quello che chiami ostinazione,io la chiamo tradizione.
A me il boxer piace,fa`al mio caso e` so` pure guidarlo nel modo che da`soddisfazione.
Una soddisfazione che non trovo in altri motori...secondo voi perfetti.
Bmw ha in questo caso cio` che si merita,la loro politica di marketing, ha sicuramente premiato le loro tasche e i loro investimenti,ma non credo sia giusto che utenti delusi dal boxer colpevolizzino quel motore,e tutti quelli a cui piace,rivedere i personali criteri di scelta ,e`una questione personale.
Non certo colpa di un motore.

[zangi]

Non ricordo se letto su QDE....
Un tecnico sospensioni a disposizione di chi aveva preso la giornata in pista......
Sembravan tutti pilotoni ..molla troppo molla idraulica troppo idraulica...ecc.
Il tipo stanco di affannarsi come un pupazzo....per chi poi?
Ha messo giu`la chiave ed ha iniziato a mollare le ghiere con martello e scalpello........
Magia ...da quel momento...andavan tutte bene.

@zetamax

E' come se fossi entrato in chiesa bestemmiando.
Il boxer è già nella storia, perché la storia l'ha fatta.

Non è che vorresti un motore jap anche su un Harley?

[alebsoio]

Mah, io monto le Pr3 da oramai 3000km e non ho mai avuto problemi di vibrazioni.
Quello che ti posso consigliare è una regolazione dei corpi farfallati.
Dopo averla portata ad un qde point che mi aveva controllato anche l'allineamento avevo notato una maggiore ruvidità e vibrazioni specie se acceleravo con marce alte.
Nulla di tremendo ma dopo che ho rifatto personalmente l'allineamento ed i problemi sono poi spariti.
Certo non è un 4 cilindri

[squalo]

Originariamente inviata da Wotan

...[*]disallineamento cilindri
....

questa è l'unico motivo vero....

[squalo]

Oh, ma se la sua moto vibra non è che se lo è inventato.
Solo che prob. c'è qualcosa che non è a punto, tutto qui.
Chiaro che è giustamente deluso dal motore in queste condizioni.
Se poi si considera che arriva da un K e che quindi è ancora "tarato" con quel motore....
trova naturalmente delle differenze abissali di erogazione della potenza.

[Pedavena]

Mah, io ho avuto 6 BMW boxer (r850r, r1150 rockster, r1150 rs, 1200 gs, r 1200 r e ora RT 1200) e non ho mai avuto problemi di formicolio alle mani. Che vibri, sicuramente, ma non tanto da disturbare (magari se si tirano le marce).

[robertag]

@squalo

beh, non è proprio vero... o meglio, non solo; una influenza molto rilevante sulle vibrazioni del boxer è determinata dale fasi lunari... delle quali bisogna tener conto anche in durante l'allineamento dei corpi farfallati....
mah!... rob de matt....

[madbrosmone]

azz dai mi sa che sarà meglio abituarsi...
a mio avviso in ogni caso qualcosa c'è e prima o poi lo scoprirò.
Non ci credo che una moto da 20k faccia queste cose...

[phantomas]

Mah.
Io avvertivo più vibrazioni "cattive" sul vfr che sulla Bimmi.

Inviato dal coso usando il robo.

[squalo]

Si ma la tua è antica.....

[phantomas]

La ghisa smorza meglio....

Inviato dal coso usando il robo.

[oinot]

Il boxer vibra! assolutamente si....ma non mi da' problemi anche perche' uso molto il cruise control...
il fastidio lo si puo' sentire se passi tanto tempo a regimi alti nella stessa posizione come in autostrada.Infatti su questo terreno evito di mettere le ruote.Per il boxer non e' fatto per l autostrada.
Il kr 1300 mi dava spesso il formicolio alle mani specie con zavorra al seguito perchè ero molto caricato sui i polsi avendo braccia corte!!!
io domenica ho fatto il mio record di percorrenza: alle 8 40 ero in austria. A mezza notte ero a grosseto. STANCO(2000 km e 3 concerti in 72 ore)...ma soddisfatto e non ho sofferto minimamente ne di formicolio ne di vibrazioni. Non credo ci sia da aggiungere altro...

[squalo]

La ghisa vibrava di più...il 1200 bialbero è quello che vibra meno.

[squalo]

La 90° anniversario nera non vibra nulla ed è fatta apposta per tutti quelli che, per lavoro, riparano le caldaie....

[robertag]

seee... e per gli spazzacamini....

[robertag]

il boxer che vibra meno è quello a cui si dà del gas... girare il polso dx invece di battere sulla tastiera, plissss!

[oimarengo]

provate a fare un viaggio in autostrada con il giessino 650 mono e poi riparliamo di vibrazioni

[maxriccio]

Originariamente inviata da robertag

il boxer che vibra meno è quello a cui si dà del gas... girare il polso dx invece di battere sulla tastiera, plissss!

Come non quotarti!!!!!
Pare che qualcuno sia andato in bmw con la pistola alla tempia, a me nessuno ha obbligato a prenderla...
O forse seduti sul loro scooter le vedevano passare e ......

[Wotan]

Sono affascinato da certe risposte.
Qui si parla di vibrazioni della R1200RT vs quelle della K1200GT: la RT vibra MOLTO di più, PUNTO.
Pertanto, ai fini del presente thread, CHISSENEFREGA se:

• vibra meno di altri bicilindrici (ma anche molto di più di altri bicilindrici ancora, quali la Er6 e la V-Strom, per fare due esempi che conosco bene);
• vibra meno di un mono (e vorrei ben vedere!).

Continuate, vi prego, mi piace!

[maxriccio]

...ed abbiamo appena scoperto un altro litro di acqua calda!!!!
In generale è noto che un bici vibra più di un quadri che a sua volta vibra più di un sei, immagino che uno che passa da 4 a 2 cil lo metta in preventivo o, nel dubbio, faccia prima una prova.
Che vibri di più nessuno dubbio, che una rt a posto abbia vibrazioni fastidiose non lo credo proprio.

PS. io sono passato dal mono al bialbero ed ho la sensazione ghe vibri un po di più, qualcuno l'ha notato?

[Wotan]

Ecco, questa è un'altra chicca di questi thread: a ME le vibrazioni del boxer non danno fastidio, ergo non possono dare fastidio a NESSUNO.
E se per caso a qualcuno danno fastidio? È lui che è malato/delicato/ipersensibile/deforme ecc.
Godo di perfetta buona salute (scongiuri vari) tunnel carpale tutto bene grazie, ma a me le R (tutte) creano fastidi alle mani (rigorosamente guantate, or course) sulle medie e lunghe distanze.
Che si fa, mi abbattete? Mi date del bugiardo? Del calunniatore? Dite, dite!

[Wotan]

Ah, dimenticavo: ultimamente ho guidato una quindicina di esemplari diversi di R di tutti i tipi, di cui due terzi nuove di zecca. Tutte difettose, naturalmente!

[squalo]

Originariamente inviata da Wotan

...
Qui si parla di vibrazioni della R1200RT vs quelle della K1200GT...

no, qui si dice: "...fermarsi dopo 200 km e avere le formichine nelle mani...."

ecco...il boxer non vibra cosi tanto salvo che non ci sia qualcosa che non va.

[squalo]

O meglio....il boxer bialbero 1200 della mia RT non genera queste vibrazioni.