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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-04-2013, 23:40   #26
louis
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Noi piemontesi siamo fortunati , vicino a Torino è chiusa alle moto anche la panoramica Pino - Superga, mitico luogo di ritrovo dei motard torinesi che i più datati come me si ricordano bene...

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Vecchio 10-04-2013, 09:15   #27
sartandrea
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non lo so,

ma io rimango convinto che non si può vietare una statale solo alle moto (tutte le moto) visto che non c'è un problema d'ingombro o di massa, ne tanto meno di inquinamento

solo che siamo in Italia, con la sua giustizia del menga, e questo vuol dire che per far valere il proprio diritto di poter circolare su una statale devi avere bravi avvocati, tanti soldi e tanta pazienza


sulla FMI lasciamo perdere.......
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Vecchio 10-04-2013, 09:29   #28
R90S
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Ho cercato meglio, non è più una statale, ora è una provinciale; ecco la notizia come pubblicata a suo tempo sulla stampa:

"Vietata alle moto la provinciale fra Cocconato e Casalborgone
Basta alle corse in motocicletta nei pomeriggi di sabato e domenica, dalle 13 alle 19, sulla provinciale 458 Asti-Chivasso tra Cocconato e Casalborgone. Non solo, in questi due giorni non potrà proprio circolare nessuna moto. La decisione è stata presa ieri dal Comitato Provinciale per l'Ordine e la Sicurezza di Asti, guidato dal Prefetto Antonio De Bonis. Questo provvedimento è finalizzato a porre fine alle corse motociclistiche abusive che da sempre caratterizzano questa strada, in modo particolare sui tornanti della Rolazza, con gravi problemi di sicurezza."

http://it.wikipedia.org/wiki/Strada_...i_Casalborgone
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Ultima modifica di R90S; 10-04-2013 a 09:38
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Vecchio 10-04-2013, 09:38   #29
coonba
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diciamo le cose come stanno,siamo sinceri,salvo qualche eccezzione,gli esagitati sono quelli con la cavalleria considerevole....
se proprio dovrebbero vietare,cosa che trovo ingiusto ed anticostituzionale,sarebbero quelli dai 3 cilindri in linea in sù.poche balle
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Vecchio 10-04-2013, 09:41   #30
R90S
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...perché, un ragazzino con una 125 che si sente valerossi e invade l'altra corsia è meno pirla?
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Vecchio 10-04-2013, 09:45   #31
coonba
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r90s,dai che ci siamo capiti sù ;-)
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Vecchio 10-04-2013, 09:47   #32
sillavino
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E i vigili? Finiti? Mettessero 2 vigili.... certo si fa prima a vietare la circolazione: dovrebbero rimborsare il bollo a chi vive da quelle parti almeno...
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Vecchio 10-04-2013, 09:52   #33
coonba
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per protesta,se avessimo una federazione che ci rappresenta,si organizzerebbe un bel raduno e si andrebbe nel tratto citato da r90s in massa e negli orari del divieto....
i mezzi di comunicazione esistono,basta un tam-tam nei forum!!
siamo delle mammolette invertebrate!
ste ingiustizie e discriminazioni a vanvera ed infondate fanno veramente incazzare.
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Vecchio 10-04-2013, 10:15   #34
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Vediamola da un altro punto di vista, però: perché han chiuso?
Si tratta sicuramente di una soluzione drastica, criticabile e forse anche anticostituzionale (?) però non è stata una decisione improvvisata, bensì dettata dalla condotta irresponsabile di alcune teste di c. che usavano la Rolazza come una pista.
La federazione dovrebbe forse prima pensare a fare educazione e/o prevenzione, isolando le suddette teste di c. ... E le FdO dovrebbero forse dimostrarsi un po' elastiche, far passare il vecchietto con il vespino e fermare invece gli intutati con le saponette raschiate quando li becca contromano a 1000 all'ora.
Su quella strada, una pattuglia fissa funzionerebbe più che qualche cartello di chiusura...
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Vecchio 10-04-2013, 10:20   #35
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cosa serve poi chiudere una o due strade?
tanto i fenomeni si sposteranno da un'altra parte, ma continueranno a fare i fenomeni
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Vecchio 10-04-2013, 10:27   #36
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Esatto.
Anzi, quel fenomeno del sindaco di Casalborgone ha pure dato loro il suggerimento di dove andare, leggete che genio (tratto dallo stesso articolo di prima):

"Franca Chiappino, sindaco di Casalborgone, si dice soddisfatta di questo provvedimento e si augura che «adesso le gare non si spostino sulla strada per Berzano e Cinzano».
Da La stampa del 26/5/2006 Sezione: Torino cronaca Pag. 47
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Vecchio 10-04-2013, 10:40   #37
coonba
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r90s,suppongo sia anticostituzionale,non ho elementi per dimostrarlo...e non posso cercarle ora.
peró la logica insegna che se vi sono dei divieti,vi sono perchè strutturalmente determinate aree non sono idonee alla circolazione di determinati veicoli.
questa è una discriminazione bella e buona!
una cura placebo!
come se io,per es.,non facessi entrare i ciechi nella mia cristalleria....
invece di dotarla di percorsi idonei appositi.
è il primo esempio che mi è venuto....
sono più favorevole ad una sorveglianza anche passiva (telecamere e velox fissi e/o pattuglie,attiva in questo caso)
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Vecchio 10-04-2013, 11:16   #38
corfit
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E' necessario promuovere l'uso delle piste ed agevolarne l'accesso, soprattutto ai più giovani, così che imparino che per smanettare vi sono posti dedicati.
Purtroppo abbiamo politici di ogni ordine e grado che sono più impegnati a fare finanza ... che a sviluppare la cultura della sciurezza su strada (che si tradurrebbe in riduzione di costi sociali per i danneggiati permanenti...).
Qui in Friuli da oltre 4 anni si sta cercando di costruire un nuovo circuito nella superficie di un aeroporto dismesso, in aperta campagna dove l'unica attività è quella agricola, solo perché mantenuta dai contributi UE.
Ora la Regione ha svincolato il sito ed il Sindaco del Comune competente si è inventato di chiedere alla popolazione che uso fare di quel sito, senza considerare che sempre più spesso su queste strade si legge di incidenti che coinvolgono conducenti di mezzi a due ruote.

Mah

Lamps
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Vecchio 10-04-2013, 11:22   #39
coonba
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il succo del discorso è che questo è un paede di merda!
in ogni campo,in ogni situazione si rivela sempre più tale
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Vecchio 10-04-2013, 12:14   #40
Leo della Frutta
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siamo alle solite......... sempre leggi leggine regole x limitare la libertà
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Vecchio 10-04-2013, 12:16   #41
R90S
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Tutto vero, ma ... rifatevi la domanda che ho posto io nella prima riga del post 34...
Se nessuno avesse fatto il pirla, non ci sarebbero stati divieti esagerati.
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Vecchio 10-04-2013, 12:52   #42
corfit
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Quote:
Originariamente inviata da R90S Visualizza il messaggio
Tutto vero, ma ... rifatevi la domanda che ho posto io nella prima riga del post 34...
Se nessuno avesse fatto il pirla, non ci sarebbero stati divieti esagerati.
Ci sono anche i rapinatori di banche, ma nessuno ha mai posto divieti ad entrarci!
A parte la battuta, bisogna analizzare un problema là dove nasce: perché una persona corre con la moto sulla strada? forse ha solo bisogno di scaricare la tensione del lavoro, i problemi con i genitori o con i figli (o moglie...) o desidera provare l'ebbrezza della velocità.
Sono tutte motivazioni valide ed importanti per coloro che le vivono dentro di sè.
Tuttavia in Italia non vi è la possibilità di soddisfare i propri bisogni di velocità, se non a prezzi che nella maggior parte dei casi sono fuori dalla portata degli utenti.
Il circuito del Mugello costava alcuni anni orsono €38.000 al giorno, mentre Jerez (pista del Motomondiale...) circa la metà: vogliamo continuare?
Di tutte le "Pubblicità Progresso" che i vari Governi si sono prodigati a mandare in onda, quante ne avete viste che incoraggiavano i giovani motociclisti ad usare la pista? nelle autoscuole, qualcuno parla dei circuiti come luoghi di divertimento indubbiamente più sicuro della strada?
Ri-lamps!
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Vecchio 10-04-2013, 13:27   #43
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Al di la che qualcuno che abbia fatto il pirla (è scontato questo) ...non è il modo di affrontare il problema e siamo sempre li !
Abbiamo anzi avevamo una Federazione che ci rappresentava e da qualche anno se ne stanno lavando le mani ...sono solo capaci di apparire ai "caschi d'oro" o simili manifestazioni (vedi EICMA) .
Questi se ne strasbattono dell'attualità (stato delle strade , guard-rail,etc...) , compreso le convenzioni che dovrebbero esistere di default verso chi vuole andare a divertirsi in pista o le tariffe assicurative e dall'altra parte c'è uno stato cieco che contribuisce a massacrare da anni un settore che dovrebbe essere fra i trainanti dell'economia (costruiamo moto dai Brand più affascinanti e storici al Mondo...produciamo la maggior parte di accessori after-market e abbigliamento - caschi in aziende che danno pardon davano da mangiare a interi comparti vedi in Veneto) .
Ma come c@@@o si fa a essere così cialtroni ?? A maggior ragione in periodi di crisi economica delle aziende ...altro che occupare il parlamento vuoto...bisognerebbe chiudere le porte quando è pieno eppoi farci entrare un TIR di tigri a digiuno !!!
E perdonate l'inca@@atura !

n.b. durante uno dei giri in Francia, circa 3 anni fa, mi fermai un'attimo in Provenza al circuito di LeLuc...non sarà Le Mans ma fare un turno di mezz'ora infrasettimanale costava 30 € (!) e in quell'occasione vidi una decina di "motorette" dei locali che giravano tipo un TRX850 con piastra del bauletto annessa ! Inventare qualcosa costerà fatica ma ...copiare mai ?
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Grace & Kelly...felicità a 4 zampe (che in questo caso diventano 8) !

Ultima modifica di Lele65; 10-04-2013 a 13:30
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Vecchio 10-04-2013, 13:31   #44
Mansuel
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Succede come in caserma.

Uno fa la minchi@ta e tutti stanno puniti.

Tristezza.
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Vecchio 10-04-2013, 13:53   #45
corfit
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Lele65: quello che racconti tu (moto con piastra portabagagli...) succedeva in Ungheria (sì in Ungheria!!!) ai tempi delle Honda CX500 e all'epoca c'era pure il comunismo! (senza nota politica!)

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Vecchio 10-04-2013, 13:58   #46
R90S
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Ci sono anche i rapinatori di banche, ma nessuno ha mai posto divieti ad entrarci!
No, ma hanno posto doppie porte blindate, scanner che ti obbligano a lasciare anche la chiave dell'auto in un armadietto, guardie armate dentro e fuori, e tante altre amenità che alla fine complicano la vita di tutti per colpa di pochi.
Dice bene Mansuel, è come in caserma. Tristezza.
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Vecchio 10-04-2013, 14:11   #47
Lele65
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@Corfit :
lascia stare Ungheria e Comunismo e il paragone estremo e coreografico che ho fatto ma cogli il sunto del mio post (vedi autolesionismo nazionale)...quello penso sia il fattore importante !

saluti
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Vecchio 10-04-2013, 14:20   #48
corfit
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Chiedo scusa se mi sono spiegato male.
Io intendevo dire che altri Paesi - che magari sono noti per attività ben diverse dal motociclismo - tante volte offrono opportunità che sarebbero molto utili e costruttive anche qui da noi.


E' pur vero anche che per colpa di pochi pagano tutti, ahimè!
Ma è anche vero che i rimedi vengono presi con scarsa cognizione di causa.
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Vecchio 10-04-2013, 14:41   #49
Lele65
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Ma figurati non ti devi scusare di nulla (semplice scambio di opinioni)...approvo e sottoscrivo le tue ultime ;-)
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Vecchio 10-04-2013, 15:29   #50
bikelink
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Tutto vero, ma ... rifatevi la domanda che ho posto io nella prima riga del post 34...
Se nessuno avesse fatto il pirla, non ci sarebbero stati divieti esagerati.
dai è discriminazione semplice. nessuno si sogna di chiudere le strade dove quotidianamente le auto infrangono i limiti. perchè la gente (sindaci compresi) si spostano solo nelle scatolette. si pagano le multe e morta li.
invece i motociclisti sono brutti sporchi e cattivi.
avanti così lo diventeremo davvero.e allora saranno problemi.
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