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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2013, 20:33   #1
bavaria
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Ragazzi questo grafico è superato. Nel testo c'è scritto che la curva della GS 2013 è quella dichiarata dalla casa.

Per vedere come stnno le cose davvero dovete guardare qui:

http://imageshack.us/photo/my-images/109/curvac.jpg/

Saluti
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Vecchio 08-03-2013, 20:43   #2
bavaria
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La stessa cosa vale per la Capo Nord (Werksangabe).

Saluti
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Vecchio 07-03-2013, 12:13   #3
kefz
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Allora se sovrastimano tutti sono comunque indicativi
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Vecchio 07-03-2013, 12:17   #4
Specialr
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si è quello che sostenevo anche io
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 07-03-2013, 12:31   #5
Specialr
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peraltro sbaglio o la dorsoduro faceva i 10 a stento?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 07-03-2013, 12:37   #6
Luponero
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Se sono i dati dichiarati dalle case, servono a nulla!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!

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Vecchio 07-03-2013, 13:05   #7
il wiz
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Le curve al banco sono rilevate a piena apertura del gas, e nella marcia più alta.

Quindi sono indicative fino ad un certo punto

Per la Caponord avranno preso le curve della Dorsoduro 1200
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altamente asociale tremendamente socievole
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Vecchio 07-03-2013, 13:25   #8
mambo
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La curva dell'Aprilia, loro dicono sia quella della Caponord..."Al fine di dare una prima impressione, le informazioni aziendali di BMW e Aprilia saranno utilizzati e confrontati con le curve misurate di Motorrad".....
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Vecchio 07-03-2013, 17:58   #9
Bugio
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La Caponord 1200 dovrebbe essere in prova ai giornalisti del settore in queste settimane in sardegna mentre per la consegna ai concessionari si parla di fine mese/primi di Aprile.
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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Vecchio 07-03-2013, 18:26   #10
Pacifico
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Minchia ! Una buffonata che qualcuno si beve! Ahahahahah!

Ct 126nm a 6500 giri .... il GS è un cesso da barboys!

Comprate comprate! Ahahahahahahah!
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Vecchio 07-03-2013, 18:57   #11
TAG
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si traducono che.... per strada si aggiungono i KG che sui rulli non ci sono

ad esempio la Versys 1000 quasi le suona alla Triumph Explorer che sui grafici sta sopra
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Vecchio 08-03-2013, 15:58   #12
gldicle
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Si traducono con DAJE ER GAS!
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Vecchio 08-03-2013, 17:16   #13
kefz
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Pacifico come va il tuo t-max? Tutto bene?
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Vecchio 08-03-2013, 17:35   #14
Pacifico
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ALLA GRANDE!

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Vecchio 14-03-2013, 07:25   #15
okpj
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[QUOTE=Pacifico;7290934]ALLA GRANDE!

che bella la crosstourer messa giù così!!!
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Vecchio 08-03-2013, 17:41   #16
nicola66
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se solo la Versys 1000 avesse un'estetica che non riassumesse il peggio di tutte le altre sarebbe la migliore moto del mondo al momento.
Cilindrata perfetta, n° e disposizione dei cilindri ideale, semplicità. Trasmissione da moto e non prese di forza agricole.
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Vecchio 08-03-2013, 17:41   #17
Tigre1050
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Di sicuro con Honda non si butta via manco 1 euro!!! col gs si buttano via almeno 8 mila euro per comprare una moto vecchia e strasuperata! E inaffidabile, oltre che brutta!
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Vecchio 08-03-2013, 17:44   #18
mengus
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quanti che RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!! !!!!!

ps: pero' la honda ha copiato la bialetti! la vera moka!!! non vale!!!
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Vecchio 08-03-2013, 17:46   #19
Pacifico
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Quando la BMW riuscirà a produrre una moto come Honda... fate un fischio! nel frattempo andate a bere e mangiare patatine! AHAHAHAHAHAH! BARBOYS!
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Vecchio 08-03-2013, 17:52   #20
mengus
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ti farebbe onore se ti dicessi che ha copiato la GS eh?
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Vecchio 08-03-2013, 20:23   #21
Tigre1050
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
Quando la BMW riuscirà a produrre una moto come Honda... fate un fischio! nel frattempo andate a bere e mangiare patatine! AHAHAHAHAHAH! BARBOYS!
Esatto! E aggiungo Yamaha e Suzuki. Dei veri gioielli creati e temprati nella tradizione millenaria giapponese. Basta guardare il cardano della FJR e quello bmw, magari tra 30 anni bmw riuscirà a copiare dai japan, ma mi sa di no, secondo me li fanno apposta inaffidabili ... sono 2.000 euro alla volta ... mica scemi
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Vecchio 08-03-2013, 23:12   #22
Viggen
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...Basta guardare il cardano della FJR...
Sbagliato esempio: se non sbaglio qualcuno qui del forum ha spaccato ben 2 volte il cardano dell'FJR...
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Vecchio 08-03-2013, 23:28   #23
Mark60
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I jap sono nati e cresciuti copiando...ormai hanno stufato...e le vendite lo dimostrano.
Intorno al CT all'eicma c'erano 3 persone...mentre in Ducati KTM e BMW facevi fatica ad avvicinarti alle moto...

L'Europa ha insegnato...l'Oriente ha copiato...
__________________
Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
Mark60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-2013, 13:00   #24
dpelago
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Originariamente inviata da Mark60 Visualizza il messaggio
I jap sono nati e cresciuti copiando...
Anche in MOTO GP.......

Questo sono le classiche affermazioni di chi è rimasto a quando la nonna aveva il ciclo ( non quello con i pedali ).

Tecnologicamente parlando, i Jap sono anni luce avanti a tutti. Il fatto che il mercato I T A L I A N O non li stia premiando in termini di vendite, non è indicativo per l'industria del Sol Levante.

Dpelago KTM ADV 1190 Coming Soon
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Vecchio 08-03-2013, 17:59   #25
Pacifico
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A beh... si! In effetti... il motore è simile, il telaio è simile, il CARDANO uguale, ed il DCT soprattutto! Ma quante moto hai mai visto nella tua vita?... Forse forse hanno copiato, concettualmente dalla Caponord... un pò... IL GS adv l'ho avuto... un cesso di moto che neanche in discesa cammina... ahahahahahah!
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