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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-03-2013, 13:25
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
Messaggi: 4.111
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
Il motore della capo nord non dovrebbe essere lo stesso della dorsoduro 1.2? Magari si sono basati su quello.
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si ma quasi certamente le curve di coppia e potenza sono riadattate per un uso diverso da quello della dorsoduro
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07-03-2013, 13:31
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.429
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peraltro sbaglio o la dorsoduro faceva i 10 a stento?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-03-2013, 13:37
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.758
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Se sono i dati dichiarati dalle case, servono a nulla!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
Ultima modifica di Luponero; 07-03-2013 a 14:08
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07-03-2013, 14:05
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Somewhere lost in her eyes
Messaggi: 900
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Le curve al banco sono rilevate a piena apertura del gas, e nella marcia più alta.
Quindi sono indicative fino ad un certo punto 
Per la Caponord avranno preso le curve della Dorsoduro 1200 
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altamente asociale tremendamente socievole
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07-03-2013, 14:25
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.032
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La curva dell'Aprilia, loro dicono sia quella della Caponord..."Al fine di dare una prima impressione, le informazioni aziendali di BMW e Aprilia saranno utilizzati e confrontati con le curve misurate di Motorrad".....
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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07-03-2013, 18:58
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.721
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La Caponord 1200 dovrebbe essere in prova ai giornalisti del settore in queste settimane in sardegna mentre per la consegna ai concessionari si parla di fine mese/primi di Aprile.
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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07-03-2013, 19:26
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#32
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Minchia ! Una buffonata che qualcuno si beve! Ahahahahah!
Ct 126nm a 6500 giri .... il GS è un cesso da barboys!
Comprate comprate! Ahahahahahahah!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-03-2013, 19:57
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.169
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si traducono che.... per strada si aggiungono i KG che sui rulli non ci sono
ad esempio la Versys 1000 quasi le suona alla Triumph Explorer che sui grafici sta sopra
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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08-03-2013, 16:58
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#34
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Guest
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Si traducono con DAJE ER GAS!
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08-03-2013, 18:16
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2012
ubicazione: umbrie
Messaggi: 151
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Pacifico come va il tuo t-max? Tutto bene?
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08-03-2013, 18:35
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#36
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Sep 2012
ubicazione: itaGlia
Messaggi: 162
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
credibilità, informazione e marketing non sono sempre compatibili.
Comunque mica male. Su banco.
Su strada non basta per rispondere. Coppia, peso, rapportatura del cambio, ciclistica.
Prima di suonarle a tutte ce ne corre.
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E puoi dirlo forte. Un bisonte con 125 cv rispetto a una Multi e una Ktm ben più leggere, con 25cv in più e sospensioni VERE che ti dicono cosa accade sotto, è come un elefante che vuole fare una gara ad ostacoli contro un cavallo purosangue!
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08-03-2013, 18:35
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#37
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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08-03-2013, 18:41
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#38
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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se solo la Versys 1000 avesse un'estetica che non riassumesse il peggio di tutte le altre sarebbe la migliore moto del mondo al momento.
Cilindrata perfetta, n° e disposizione dei cilindri ideale, semplicità. Trasmissione da moto e non prese di forza agricole.
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08-03-2013, 18:41
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Sep 2012
ubicazione: itaGlia
Messaggi: 162
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Di sicuro con Honda non si butta via manco 1 euro!!! col gs si buttano via almeno 8 mila euro per comprare una moto vecchia e strasuperata! E inaffidabile, oltre che brutta!
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08-03-2013, 18:44
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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quanti che RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!! !!!!!
ps: pero' la honda ha copiato la bialetti! la vera moka!!! non vale!!!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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08-03-2013, 18:46
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#41
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Quando la BMW riuscirà a produrre una moto come Honda... fate un fischio! nel frattempo andate a bere e mangiare patatine! AHAHAHAHAHAH! BARBOYS!
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08-03-2013, 18:52
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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ti farebbe onore se ti dicessi che ha copiato la GS eh?
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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08-03-2013, 18:59
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#43
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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A beh... si! In effetti... il motore è simile, il telaio è simile, il CARDANO uguale, ed il DCT soprattutto! Ma quante moto hai mai visto nella tua vita?... Forse forse hanno copiato, concettualmente dalla Caponord... un pò... IL GS adv l'ho avuto... un cesso di moto che neanche in discesa cammina... ahahahahahah!
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08-03-2013, 19:01
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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CLASSICA SINDROME DA SFIGATO PENTITO...ma che non lo vuole ammettere
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08-03-2013, 19:04
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#45
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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mengus... sei anche un psicologo! incredibile... comunque hai ragione... sogno un GS ogni notte... da quando mi hanno detto che strappa le braccia più di una R1.... bestiale!
domani vendo il CT e compro il GS... BUAHAHAHAHAH!
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08-03-2013, 19:04
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#46
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da Tigre1050
E puoi dirlo forte. Un bisonte con 125 cv rispetto a una Multi e una Ktm ben più leggere, con 25cv in più e sospensioni VERE che ti dicono cosa accade sotto,
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A parte che se non ho letto male Sacchini ha pesato il Gs in ordine di marcia, e vorrei vedere quanto meno pesano le altre 2...
Dopodiché, se per sospensioni VERE intendi le forcelle tradizionali, beh tu tieni quelle del Tiger ed io il telelever...
Inviato dal mio LT18i con Tapatalk 2
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08-03-2013, 19:42
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: Follonica Grosseto
Messaggi: 330
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a giudicare dal grafico é una bomba il nuovo gs[/B] non vedo l ora di provarlo !
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08-03-2013, 19:48
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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le bombe esplodono.
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08-03-2013, 20:53
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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troppa potenza! oltre le braccia, strappa le candele.... 
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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08-03-2013, 21:23
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#50
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Sep 2012
ubicazione: itaGlia
Messaggi: 162
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Quando la BMW riuscirà a produrre una moto come Honda... fate un fischio! nel frattempo andate a bere e mangiare patatine! AHAHAHAHAHAH! BARBOYS!
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Esatto! E aggiungo Yamaha e Suzuki. Dei veri gioielli creati e temprati nella tradizione millenaria giapponese. Basta guardare il cardano della FJR e quello bmw, magari tra 30 anni bmw riuscirà a copiare dai japan, ma mi sa di no, secondo me li fanno apposta inaffidabili ... sono 2.000 euro alla volta ... mica scemi
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