Provata Triumph trophy - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Ailait · 13-01-2013, 14:25

Ma una virgola ogni tanto?

pb966 · 13-01-2013, 14:30

Quote:

Originariamente inviata da geminino77

@paolo grandi....che prezzo...

NOn ti starà mica venendo la

??

Sturmtruppen · 13-01-2013, 14:51

Quote:

Originariamente inviata da geminino77

@stumrtruppen full optional di listino € 22.400 stessa configurazione del triumph +messa in strada da configuratore bmw.
'

Quindi non siamo a 4-5000€ di differenza.

Sturmtruppen · 13-01-2013, 14:57

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

gran bel mezzo,ma e una moto dà non più di 15-16 mila euro.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Concordo in pieno.

ettore61 · 13-01-2013, 14:57

Non ne ho fatto un problema di rivendita dopo un'anno.
Tra quattro/cinque anni, vorrei rivendere la moto, BMW è quasi una garanzia, la RT è conosciuta è sul mercato da anni.
Questo modello per la Triumph è nuovo, se non dovesse funzionare per svariati motivi, tra quattro cinque anni dovrei piangere per venderla.
Questi periodi, sono i peggiori momenti di mercato degli ultimi 50 anni, sono/siamo in molti ad avere il conto corrente sotto stress, ma appena appena la situazione si stabilizza e i consumi torneranno ad un livello decente, la mia RT avrà sicuramente piu mercato di una Triumph.

Paolotog · 13-01-2013, 16:10

Prova a mettere in vendita la tua rt senza darla dentro ad un concessionario...
Il mercato dell' usato è morto per tutti bmw compresa.
Dopo certo le buone moto , di ogni marca, hanno qualche chance in più ...

Sandrin · 13-01-2013, 16:40

20.000€? Estiqatsi...!

jocanguro · 13-01-2013, 17:39

Per chi l'ha provata , a livello di vibrazioni ?
come siamo ?
è un tre cilindri , ma con albero motore a perni sfasati di 120 ° ? tipo il k75 ?
e ha un contralbero equilibratore delle vibrazioni ?

ma poi all'atto pratico si sentono vibrazioni ? e a che regime ???
la posizione di guida, è "seduta" come sulle rt ?

concordo che 20000 siano tanti, ma li spenderei molto più volentieri su questa che non su una rt , la rt sarà tanto blasonata, ma ha un motore che COME FILOSOFIA ha 60 anni !!!

per il prezzo, basta aspettare un anno e comprare una ottima usata da un avocato , 1000 km , tenuta bene, metà prezzo ...

ettore61 · 13-01-2013, 18:10

Gli avvocati comprano BMW.

Superteso · 13-01-2013, 18:14

Ma non erano i dentisti?

using ToPa.talk...🐾

Paolotog · 13-01-2013, 18:37

Quote:

Originariamente inviata da jocanguro

la posizione di guida, è "seduta" come sulle rt ?

Mi ci sono seduto al salone.
Reputo la posizione fondamentale x cui mi sono seduto con attenzione.
X me posizione ottima , molto naturale.
Così a naso come posizione mi sono piaciute molto anche la supertenere e la ktm 1190 seguite dal gs e dalla rt.
Per la posizione che non mi piaceva ho scartato mts e ct come mia futura moto.
Ps sono 1,88.

carlo.moto · 13-01-2013, 18:46

Il problema della svalutazione è vero che esiste per tutte le moto ma la BMW ha il vantaggio che, giusto o non giusto che sia, non mi chiedete il perchè, ma dal momento che la si vuole vendere, uno che se la accatta viene fuori, per le altre in genere è molto più difficile e per certi tipi di moto, bisogna pregare di portarsele via.

Paolo Grandi · 13-01-2013, 18:55

OT

Penso che molto dipenda dalle aspettative del venditore.
Accontentandosi, si riesce a vendere un pò tutto.
Bisogna solo entrare nell'ottica di dovere rimetterci dei soldi.

carlo.moto · 13-01-2013, 18:59

Non è slamente come dici, sai meglio di me che esistono "oggetti" che sono richiesti dal mercato ed altri che lo sono molto meno; certo è che se poi vuoi vendere qualcosa al 50% in meno del valore commerciale, fai crescere le propbabilità di vendita ma resta, a parità di condizioni la clausola iniziale del prodotto più o meno richiesto.

flower74 · 13-01-2013, 19:06

... lo dico con l'amaro in bocca, essendo io Triumphista da diversi anni.
TRIUMPH STA SBAGLIANDO.

Questa è la Trophy vecchia... piace, non piace, ha difetti, non ne ha... insomma, le solite analisi, ma traspira fascino inglese... diversa, sgarbata, forse nemmeno tanto omogenea nelle linee, ma con il proprio stile.
Lo stesso vale per tutta la gamma attuale di Triumph... una volta e, quando dico una volta, mi sembra di sentire i vecchi che parlano di Moto Guzzi, Triumph NON COPIAVA SPUDORATAMENTE...
E adesso?
Io tra una Tiger vecchia

... e una attuale, trovo molto più affascinante il modello fuori produzione.
Sarà che sto diventando vecchio?

carlo.moto · 13-01-2013, 19:11

Quote:

Originariamente inviata da flower74

... lo dico con l'amaro in bocca, essendo io Triumphista da diversi anni.
TRIUMPH STA SBAGLIANDO.
Io tra una Tiger vecchia
... e una attuale, trovo molto più affascinante il modello fuori produzione.

Ho la RT ma non sono un fanatico del marchio, scelgo una moto per vari motivi pertanto mi ritengo un motociclista ma non BMWista; premesso questo, ti quoto in pieno.

Paolo Grandi · 13-01-2013, 19:13

Quote:

Originariamente inviata da carlo.moto

... ma dal momento che la si vuole vendere, uno che se la accatta viene fuori...

La mia risposta è riferita a questo passaggio.
E' ovvio che ci sono oggetti che tengono più il mercato di altri. Ma in questo momento, anche con BMW, se vuoi venderla alla sua quotazione di mercato fai fatica (molta)

carlo.moto · 13-01-2013, 19:22

Pensa però quanto faticheresti a vendere una ...Guzzi (per esempio) che è molto meno richiesta oppure una Brutale ecc.

Paolotog · 13-01-2013, 19:23

Io penso che moto buone ce ne sono di ogni marca e le moto buone hanno un pochino piu di possibilita'.

flower74 · 13-01-2013, 19:24

... il problema della rivendita non si pone più in termini economici... nel senso... a quanto, ma SE SI RIESCE anche solo a farsi permutare la moto.
Ci sono concessionarie che, pur di non ritirare mezzi difficilmente rivendibili, perdono la vendita sul nuovo.

carlo.moto · 13-01-2013, 19:26

Sicuramente si, un buon prodotto ha in linea teorica maggiori possibilità di uno scadente ma spesso influiscono sul mercati altre cose, le mode, il marchio, il fascino, e su questi parametri c'è poco da fare, sono valori irrazionali

Paolo Grandi · 13-01-2013, 19:26

Dopo che ho venduto il mio Ninja 2006 con 40.000 km, in 3 giorni, sinceramente non lo so.

Se una Guzzi è quotata 5.000 e la vendi a 4.000, forse fai prima che con una RT da 10.000 (di cui chiedi 10.000)

carlo.moto · 13-01-2013, 19:28

Non voglio polemizzare ma conosco per lo meno 10 persone che una BMW la vorrebbero (potendo) comperare, non ne conosco una che vorrebbe(potendo) comperare una Guzzi, con tutto il rispetto per la casa italiana.

flower74 · 13-01-2013, 19:44

Quote:

Originariamente inviata da carlo.moto

Sicuramente si, un buon prodotto ha in linea teorica maggiori possibilità di uno scadente ma spesso influiscono sul mercati altre cose, le mode, il marchio, il fascino, e su questi parametri c'è poco da fare, sono valori irrazionali

... la penso anche io così...
Lo vedo un po' con tutte le cose... vendere un iPhone e un S3, un Mac o un PC... un Rolex e uno Zenith...

Paolo Grandi · 13-01-2013, 19:45

Fuor di polemica, e cercando di rientrare in tema, sto solo dicendo che al giusto prezzo si può vendere di tutto. Qual'è il giusto prezzo? Certamente non quello delle quotazioni.

Pertanto, su Triumph, è abbastanza logico pensare che, pur se piena di contenuti, sia una moto troppo vicina ai prezzi di riferimento (quelli di BMW). E come tale dovrà scontare una maggiore svalutazione. Proprio perchè non è BMW.

Ma magari proprio a causa di questa svalutazione risulterà più appetibile sul mercato dell'usato. Specie se risulterà essere una moto affidabile.