La mia eSSe... molle lunge anzi no corte...

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da burro

anche sospensioni (?).......

MIGNOTTA !!!

Originariamente inviata da Profeta

100 %

Solo le sosp. Sport bmw alzano di 5 cm il davanti... ecco perche' sono una cagata !

Per la replòica 2004 c'è anche un piccolo sfilare di forcelle

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

in ultimo: di dove sei? Mi piacerebbe farti provare la mia per qualche consiglio.
paolo

Ehm... se non disrurbo... mi autoinviterei molto volentieri anche io....

Originariamente inviata da essege

io con wp in misura originale , se aumento di 2 giri il precarico il post in frenate piu secche( staccate ? ) diventa ballerino, si blocca , scivola. da stare molto attenti

Non è vero... quando abbiamo messo le due moto vicine, e abbiamo fatto cambio, la tua è palesemente molto più alta della mia!!!!
Dato che sono ammo seri,appena vai a toccare qualcosa, ti cambia il mondo!!!!

Inoltre... vorrei chiedere....al Prof.

Tu hai messo il lungo dietro ed il corto davanti... perchè appena ho chiuso di 4 giri il precarico, alzando così di 2 mm il popo della moto, mi son ritrovato la moto ad una altezza incredibile, tanto che avevo un carico sulle mani notevole, uno sterzo durissimo e col culo non riuscivo più ad allungarmi sulla sella??? che è successo? mi drogo troppo forse? o troppo poco??

Aggiungo un consiglio....
Proff.. prova a fare una piccola modifica fatta già dal TRADITORE Dott.Ergal...
Spessora l'ammo anteriore con delle rondelle, tanto da trovare una mezza misura tra sport e normale.... e, se affonda tanto secondo me vuol dire che c'è qualcosa che non va... ammo scoppiato? prova a metterci una molla più dura e cambiare l'olio....dovrebbe risolversi il problema del fondocorsa in un attimo!!!!!

Porca paletta!!! sento un bisogno estremo di andare in pista quasi ogni week..... che palle!!!!

[essege]

Originariamente inviata da BimboMix

Porca paletta!!! sento un bisogno estremo di andare in pista quasi ogni week..... che palle!!!!

Ci vai a lombardone il 3 settembre ? io volevo provare la pista e penso che andro! (se trovo una tuta usata da comprare)

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da BimboMix

Proff.. prova a fare una piccola modifica fatta già dal TRADITORE Dott.Ergal...

Bastardo: colpisci dove fa male...

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da BimboMix

Ehm... se non disrurbo... mi autoinviterei molto volentieri anche io....

magari, un mix di essisti
sarebbe un piacere

[giovaq]

Originariamente inviata da burro

ci mancherebbe. grazie.
ma a questo punto, se leggo bene, le misure tra standard e WP sono identiche?? fino ad ora mi sembrava di aver capito che la sostituzione degli standar con WP aumentasse la luce, indipendentemente dall'adozione di bare corte. l'unica spiegazione che riesco a darmi è che i WP pur mantenendo misure "convenzionali" hanno attacchi diversi che variano l'interasse.
quanto sono lontano??

si alza si alza.
con i nuovi wp o meglio nuovo (2005) posteriore e vecchio (2004) anteriore la moto si alza.
Nel posteriore puoi regolare l'altezza di 10 mm. Le sospensioni comunque arrivano già tarate da Andreani per un utilizzo tra lo sportivo e lo stradale.
Da quel settaggio (ed è megilio annotarselo) si modificano le varie tarature.
Ad esempio per quanto mi riguarda ho agito sulla regolazione della molla anteriore rendendola un po più bassa all'anteriore (ma un giro e mezzo) poi sul precarico e sul freno.
Al posteriore regolo solo la manopola del precarico ..... le altre regolazioni le ha fatte il ragazzo che lavora da Andreani (dopo aver provato la moto) e che me li ha montati.
Devo dire che la moto è cambiata copletamente. In staccata è diventata stabilissima e non saltella più l'avantreno. In percorrenza di curva dopo aver abbassato la molla non è più sovrasterzante e chiude perfettamente. Probabilmente con il tempo troverò delle regolazioni migliori ma per adesso (per me) è formidabile.

[giovaq]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

per il resto: mi par di capire che se tando mi da tanto meglio lasciare tutto originale o mettere al limite una Wp al post?

Secondo me la esse ha proprio bisogno all’anteriore
Te ne accorgi nelle staccate più forti l’avantreno incomincia a saltare come un grillo...... e poi in piega non hai molta sensibilità .... e come se non sentissi l'avantrreno
Mettere un mono WP solo al post non risolve tutti i problemi.

[giovaq]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Bastardo: colpisci dove fa male...

IL TRADITORE ...... cambia nick

ciao ex Ergal neo Traditore mi sai dire chi è quello che ti mette a punto la eprom o meglio se esiste e se è umanamente raggiungibile da dove sto io.

[Profeta]

Originariamente inviata da giovaq

Secondo me la esse ha proprio bisogno all’anteriore
Te ne accorgi nelle staccate più forti l’avantreno incomincia a saltare come un grillo...... e poi in piega non hai molta sensibilità .... e come se non sentissi l'avantrreno
Mettere un mono WP solo al post non risolve tutti i problemi.

100%... gia' all´anteriore abbiamo 1 molla sola... se poi non e' buona manco quella

x Bimbomix : io sono alto 1,90 e non ho grossi problemi di altezza... comunque il mio test mi serviva per capire la differenza di due estremi !

[Dr. Ergal]

Originariamente inviata da giovaq

ciao ex Ergal neo Traditore mi sai dire chi è quello che ti mette a punto la eprom o meglio se esiste e se è umanamente raggiungibile da dove sto io.

La mia centralina è stata messa a punto da Calasso, a Milano.
L'ex proprietario della moto è un suo amico, e quando gli ha montato lo scarico gli ha messo le mani sulla centralina di suo pugno (Calasso correva nella BXC, quindi magari sapeva qualche dritta).

Non so dirti di più.

PERO' SIETE DELLE CAROGNE !!!
INVEIRE COSI' CONTRO UN POVERO CRISTO IN CRISI !!

[MrTiger]

Non so come funziona sulle BMW ma in generale ogni mono aftermarket che sia ohlins, wilbers, wp, o fg ha come interasse dei fori lo stesso degli originale se non viene fatta richiesta diversa.
In genere poi gli ultimi hanno l'inetrasse regolabile e magari l'altezza originale si trova nel mezzo.
La maggior altezza che si risconmtra è dovuta all' idraulica più sostenuta e alla presenza della contromolla nel mono.
Quando ho preso il wilbers mi è stato chiesto se volevo variare l'interasse e io ho detto no, cmq può essere fatto in qualsivoglia modo.
Cmq in genere mi sembra pericoloso fornire mono con diverse lunghezze dalle standard.

Originariamente inviata da Profeta

x Bimbomix : io sono alto 1,90 e non ho grossi problemi di altezza... comunque il mio test mi serviva per capire la differenza di due estremi !

Però Belin, portare l'ammo sulla eSSe a fondo corsa...... deve essere frusto di brutto brutto brutto!!!!

[Profeta]

Originariamente inviata da MrTiger

Non so come funziona sulle BMW ma in generale ogni mono aftermarket che sia ohlins, wilbers, wp, o fg ha come interasse dei fori lo stesso degli originale se non viene fatta richiesta diversa.
In genere poi gli ultimi hanno l'inetrasse regolabile e magari l'altezza originale si trova nel mezzo.
La maggior altezza che si risconmtra è dovuta all' idraulica più sostenuta e alla presenza della contromolla nel mono.
Quando ho preso il wilbers mi è stato chiesto se volevo variare l'interasse e io ho detto no, cmq può essere fatto in qualsivoglia modo.
Cmq in genere mi sembra pericoloso fornire mono con diverse lunghezze dalle standard.

Dove hai comprato i Wilbers ?

[MrTiger]

Preso da numerotre firenze.
Cmq sia sul sito www.wilbers.de sia su ebay i prezzi sono più vantaggiosi.

Sul sito wilbers ci sono ben 4 opzioni per la 1100s

1) R 1100 S vorne Sportfahrwerke WB 10 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...inten53075.htm

2)R 1100 S hinten R 2 S 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...inten52659.htm
http://www.wilbers-products.net/shop...inten53074.htm

3) 1100 S hinten Sportfahrwerk WB 10 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...html?5lauf.htm

4) 1100 S hinten (nicht f. Boxer Cup Replika) R 2 S 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...rwerk52660.htm
http://www.wilbers-products.net/shop...rwerk53076.htm

TABELLA CON TUTTE LE APPLICAZIONI
http://www.wilbers-products.net/shop...html?5lauf.htm

[Profeta]

Originariamente inviata da MrTiger

Preso da numerotre firenze.
Cmq sia sul sito www.wilbers.de sia su ebay i prezzi sono più vantaggiosi.

Sul sito wilbers ci sono ben 4 opzioni per la 1100s

1) R 1100 S vorne Sportfahrwerke WB 10 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...inten53075.htm

2)R 1100 S hinten R 2 S 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...inten52659.htm
http://www.wilbers-products.net/shop...inten53074.htm

3) 1100 S hinten Sportfahrwerk WB 10 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...html?5lauf.htm

4) 1100 S hinten (nicht f. Boxer Cup Replika) R 2 S 98>
http://www.wilbers-products.net/shop...rwerk52660.htm
http://www.wilbers-products.net/shop...rwerk53076.htm

TABELLA CON TUTTE LE APPLICAZIONI
http://www.wilbers-products.net/shop...html?5lauf.htm

Avevo visto ! Ci sono varie lunghezze e vari tipi di ammortizzatori !

Poi in rete ho trovato che Rinolfi di Pesaro e' l´importatore, ho mandato una e-mail ma non mi hanno risposto... saranno in ferie !

Al limite dopo le ferie ci faccio un salto !

Ciao

Prof