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11-07-2012, 12:02
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 167
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dopo mille dilemmi, forum letti e di tutto di più, mi sono letto una prova comparativa di Motorrad tedesco dove parlavano benissimo delle Z8 anche montate sul CBR 1000, ho deciso l'acquisto per la mia K-R, ebbene 1500 km fatti circa, anche passi svizzeri allegri e confermo, gran gomma, non tanto lontana dall'M5 come feeling e tenuta.... adesso solo spero che abbiano la durata promessa....
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11-07-2012, 12:06
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Anche Aristoka@ si trova molto bene con le s20 scende in piega fulmineo..a volte troppo fulmineo...
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K1300s
S1000xr
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11-07-2012, 15:07
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
Messaggi: 613
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Quote:
Originariamente inviata da helios80
...onestamente non pensavo che mi massacrasse anche con un GS gommato anakee 2!!!
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se vieni da queste parti ti presento Stefania (non iscritta al forum, f650gs gommata anakee2) che bastona regolarmente i vari guappi intutati che vedendo una donna in sella ad una moto "turistica" credono di poterla sverniciare tranquillamente   
naturalmente, per chi conosce le zone, stiamo parlando di tratti tipo orvieto-todi, manciano-scansano-roccalbegna, leonessa-posta-montereale, ecc.
c'è poco da fare, il manico conta prima di tutto
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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11-07-2012, 21:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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confermo che la ragasssssa va, vespe (quelle vere) permettendo
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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11-07-2012, 21:45
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
Messaggi: 613
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bella marco!! 
se torni da queste parti fai un fischio che si organizza qualcosa
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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11-07-2012, 22:04
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Montate!!! Che dire, ho fatto circa una trentina di km, sono completamente diverse da tutte le gomme che ho montato fin ora! Il paragone con le M5 e difficile perché sono davvero completamente diverse, allora lo sterzo sembra molto più leggero e basta solo pensare di far la curva che già la moto si sta inclinando, sono iper reattive e danno una sensazione d'appoggio imbarazzante come se avessi un'impronta a terra doppia rispetto ad altri pneumatici. Oggi non ho esagerato ovviamente dato che la cera è parecchio pericolosa però in qualche rotonda ho provato a forzare un pochino e la sensazione di stabilità è veramente elevata, all'inizio sembra che cadi letteralmente dentro la curva poi la discesa rallenta e inizia un appoggio fantastico. Nella prima parte della curva sembra quasi che si chiuda lo sterzo ma in realtà è solo la velocità nella prima parte che da questa sensazione, le M5 erano molto più tonde ed omogenee ma in appoggio non erano così prestanti secondo me. La cosa incredibile è proprio la reattività che hanno nella prima parte della piega. Questo se non erro è un po' il comportamento delle Sportsmart a quanto ho letto. Comunque per il momento posso dire di aver avuto delle bellissime sensazioni. L'unico cosa che mi lascia un po' perplesso è la durata in quanto al tatto mi sembrano davvero morbidissime. Si vedrà!
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11-07-2012, 22:38
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#32
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Appero.........30km
Te sei un tester di la verità.
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K1300s
S1000xr
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11-07-2012, 22:53
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#33
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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mi spieghi perché alcuni hanno la sensazione che cadano in curva e io no?
tu che ne sai.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-07-2012, 23:01
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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30 km suddivisi in tangenziale, extra urbano e urbano infatti ho parlato solo di prime sensazioni! Quando farò un bel giro sui monti e magari qualche turno in pista potrò dare il mio verdetto personale. Non solo sembra che cadano ma sembra proprio che ti si chiuda lo sterzo! Pac se non sbaglio tu arrivi da Dunlop per cui magari sei più abituato a questo tipo di comportamento, secondo me lo notano tutti quelli che arrivano da Metz o da Pirelli.
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11-07-2012, 23:08
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Comunque possono cadere quanto vogliono perché poi c'è un bellissimo appoggio che da una grande sensazione di sicurezza! Ah dimenticavo esteticamente sono davvero strane, sembrano le gomme di un bigfoot! Sia davanti che dietro hanno la spalla altissima! Però belle da vedere anche gli intagli sono davvero larghissimi, meglio per il bagnato!
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11-07-2012, 23:14
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#36
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.807
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Quote:
secondo me lo notano tutti quelli che arrivano da Metz o da Pirelli.
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probabile.
cmq io con metz e pirelli non ho mai avuto un gran bel rapporto, sono anni che non le monto più
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-07-2012, 23:34
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Ma io ti posso dire che in pista ho sempre girato con le Metz racetech in mescola e facevano paura! Poi come stradali ho usato M3 che erano ottime sull'asciutto e orribili sul bagnato in seguito le M5 che ho tolto oggi che devo dire ho trovato ottime sotto tutti i punti di vista a parte la durata, 4.000 km col posteriore e 6.000 km con l'anteriore.
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11-07-2012, 23:35
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Pac ma tu come sei messo a km con le S20???
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11-07-2012, 23:44
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.452
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Quote:
Originariamente inviata da maxstirner
bella marco!! 
se torni da queste parti fai un fischio che si organizza qualcosa 
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volentieri
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S1000R
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12-07-2012, 00:06
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 340
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Io vengo dalle bt21 di primo equipaggiamento cambiate a 10500 km, le mie sensazioni sulle S20 sono che siano molto progressive nella discesa in piega, non avverto assolutamente cadute repentine in interno curva e in una settimana di curve sui passi dolomitici mai un accenno a chiudere.
Ciao Lorenzo
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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12-07-2012, 00:18
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Attenzione non ho detto che chiude lo sterzo, ho detto che sembra lo faccia tanto scende rapidamente in piega!
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12-07-2012, 00:29
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 340
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Ho saltato il sembra............
Praticamente, mi semba di poter dire che le mie sensazioni siano analoghe a quelle di Pac.
Non trovo siano velocissime, le trovo rotonde progressive, una grande sensazione ditenuta e sicurezza. Mi piaciono 
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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12-07-2012, 00:33
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Se provi Metz M5 allora non curvi più perché rispetto alle S20 sono molto lente! E le Dunlop cosa sono allora?!? Poi rimango sempre dell'idea che sia difficile descrivere le proprio sensazioni.
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12-07-2012, 00:41
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
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Messaggi: 340
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Sono perfettamente in sintonia con te per quanto riguarda le sensazioni che ognuno di noi ha e della difficolta` che si incontra nel trasmetterle ad altri.
Ciao Lorenzo
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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12-07-2012, 09:12
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 704
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Ottimo allora.... Ho capito...progressive ma veloci.....cadono ma appoggiano......tenere ma dure e slick ma con intagli profondi.....per fortuna non devono fare un articolo su una rivista con Ste impressioni se no il giornalista potrebbe credere che lo state prendendo per il chiurlo!!!!
Il mondo è bello perché vario!!!!!
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12-07-2012, 09:21
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#46
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Messaggi: 32.807
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Quote:
Originariamente inviata da helios80
Pac ma tu come sei messo a km con le S20???
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500 autostrada, 100 curve, 150 pista mugello
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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12-07-2012, 10:37
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Desmo tutto corretto quello che hai detto tranne "tenere ma dure" e "slik ma con intagli profondi", perdonami ma trovo la tua solita ironia assolutamente non necessaria e poco piacevole.
Si cerca di dare delle indicazioni su un pneumatico affinchè tutti ne possano trarre beneficio.
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12-07-2012, 10:43
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
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Le impressioni che ho dato sono in realtà estremamente chiare:
molto veloci nell'inserimento e nella prima parte di discesa in piega poi grande appoggio che da un'ottima sensazione di sicurezza. Per quanto riguarda il grip ancora non posso dire nulla ma Pac dice che tengono parecchio!
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12-07-2012, 10:45
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 704
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Helios......e fattela NA risata......mamma mia....ho enfatizzato va bene....ma non stiamo parlando di tragedie....
Era appunto per capire che come hanno appunto detto anche altri dite uno l'opposto dell'altro.....e come detto si capisce bene quando le sensazioni umane siano differenti da persona a persona....è un forum....non siamo su wikipedia .....
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12-07-2012, 11:03
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: CARUGATE
Messaggi: 557
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Dovevo ridere anche quando parlavamo di pastiglie, perchè ho messo quelle originali mi hai sottilmente dato del deficente?!? Adesso devo ridere perchè cerco di dare delle impressioni e tu pensi che sto dicendo una fraccata di cazzate?!
Guarda credo che si rida per tantissime cose ma non per dell'ironia e del sarcasmo senza senso.
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