Gs1200 caduto a sx da fermo - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sax7 · 24-06-2012, 15:23

Queste sono le cose per cui, di impulso la cambierei subito con il modello nuovo, e per non poterlo fare, devo ringraziare solo e soltanto la BCE e compagni

ruopo · 24-06-2012, 15:44

io prima ero come te...........ogni pelo mi sembrava una trave

ora me ne fotto!!! è solo ferro e plastica..............deve essere lei al mio servizio e non il contrario,e in ogni caso deve morire prima lei di me!!!!

solo per farti capire............la settimana scorsa lavorando su una moto mi sono amputato circa un centimetro del pollice della mano sinistra ..............ma quello non lo posso più riavere...........le moto per quanto belle e costose,puoi aggiustarle,ripararle e ricomprarle tutte le volte che vuoi!!!

prendila con filosofia.............fottitene...........e camperai cent'anni

feromone · 24-06-2012, 16:14

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

Scusa con il paramotore aftermarket volavi anche?

Non mi pare che quello originale non assolva allo scopo per il quale è stato progettato/realizzato.

Allora, sono caduto due volte con il 1100 con paracilindri after market - una volta mentre trotterellavo due cicilisti mi hanno attraversato improvvisamente la strada, sono scivolato su una striscia pedonale ed il motore è letteralmente volato (vedi, volo anche ahahahah!)per terra, sbattendo violentemente con la fiancata destra sull'asfalto; l'ho sollevato e l'unico danno.....niente!
Il paracilindri aveva un graffio di 2 mm. e null'altro, nonostante avesse preso un urto violentissimo.
La seconda volta con il 1100, la moto mi si è spenta (ogni tanto lo faceva) ed a causa della forte inclinazione che aveva assunto l'ho lasciata cadere a peso morto ancora sul fianco destro....questa volta non si è nemmeno graffiato il paracilindri.
Il 1150 invece l'ho adagiato solo una volta...sono scivolato con il piede d'appoggio e quindi mi sono sbilanciato; a costo di spaccarmi la schiena ho accompagnato la moto fino a terra e successivamente sono riuscito a farla adagiare dolcemente.
Risultato - ho graffiato coprivalvole, parateste e paracilindri.
Ma peggio è andata ad un amico - lui ha graffiato anche serbatoio, paramani e parabrezza.
Solo questioni di forme...il paracilindri sw-motech faceva appoggiare la moto in modo diverso, impedendo alle cose sopracitate di non toccare a differenza di quello originale, più bello, ma anche meno utile.

1100 Gs forever

Lucasubmw · 24-06-2012, 16:57

Anche a me è caduta da farmo, tiro giù il laterale e questo cretino torna indietro, io faccio per appoggiare e lei va sempre più giù, più giù... Patapum!
Paracilindri graffiato, mi andò bene.
Dimenticavo: capata col casco in un furgone parcheggiato, lo guardo per vedere cosa gli avevo fatto ed era pieno di graffi-ammaccature, quindi bene anche lì.
Da quella volta guardo sempre che il cavalletto si sia posizionato bene

Comunque anche io con la Ducati ero paranoico, ora molto meno, i graffi non mi piaciono lo stesso ma se la vedi c'è uno strato di moscini alto 2 dita

Kit · 24-06-2012, 18:59

Quote:

Originariamente inviata da ruopo

sto per prenderlo anche io ma lo devi completare con la parte inferiore :http://shop.touratech.it/barra-parac...struzione.html

....na bella tranvata per entrambi i pezzi!!

....quasi quasi conviene prendere tutto originale, magari trattando.......

Il Maiale · 24-06-2012, 19:18

Io la parcheggio per terra, evito che caschi

Gioxx · 24-06-2012, 19:34

Rotfl.....ed é anche vero!

Sax7 · 24-06-2012, 20:32

Quote:

Originariamente inviata da ruopo

io prima ero come te...........ogni pelo mi sembrava una trave

ora me ne fotto!!! è solo ferro e plastica..............deve essere lei al mio servizio e non il contrario,e in ogni caso deve morire prima lei di me!!!!

solo per farti capire............la settimana scorsa lavorando su una moto mi sono amputato circa un centimetro del pollice della mano sinistra ..............ma quello non lo posso più riavere...........le moto per quanto belle e costose,puoi aggiustarle,ripararle e ricomprarle tutte le volte che vuoi!!!

prendila con filosofia.............fottitene...........e camperai cent'anni

Grazie per la lezione, sicuramente mi serviva...

Non che non sapessi certe cose, ma ogni tanto(o spesso) una ricordatina di quali sono le cose importanti bisogna darsela!

Kit · 25-06-2012, 10:05

Quote:

Originariamente inviata da ruopo

sto per prenderlo anche io ma lo devi completare con la parte inferiore :http://shop.touratech.it/barra-parac...struzione.html

......Sinceramente dato il prezzo di quello originale (320,00) preferisco mettere questo (207,00 mi sembra) e magari con altre 270 euro ci metto pure il paraserbatoio,.........ma è un salasso!! cmq fino ad oggi non ho mai avuto sentore che potesse cadere e da 33 anni sopra le moto, una sola volta ( una honda vf750) mi è caduta per colpa di un pirla che mi ha attraversato all'improvviso. Ero quasi fermo!!!

Il Maiale · 25-06-2012, 10:38

molte vedo GS con 4/500 euro di protezioni antidanno in caso di caduta!

A) cado senza protezioni moto danno? Boh..
B) cado CON protezioni moto pdanno. Protezioni da cambiare e la stessa cosa di sopra, un po` di boh!

Danni alla persona?
In ogni caso nn fa differenza, magari io investirei un po` di più sulla persona....
Vedo moto da 3 qli super protette guidate in jet, o caschi aperti e scarpette pseudomotociclistiche....

Kit · 25-06-2012, 11:33

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale

molte vedo GS con 4/500 euro di protezioni antidanno in caso di caduta!

A) cado senza protezioni moto danno? Boh..
B) cado CON protezioni moto pdanno. Protezioni da cambiare e la stessa cosa di sopra, un po` di boh!

Danni alla persona?
In ogni caso nn fa differenza, magari io investirei un po` di più sulla persona....
Vedo moto da 3 qli super protette guidate in jet, o caschi aperti e scarpette pseudomotociclistiche....

......Giuste considerazioni maiale, pure io quando vado al mare in moto ho i pantaloncini e infradito, ma ti diro' di più, l'anno 2010 ho avuto un faccia a faccia con un pirla che oltre a non essersi fermato allo stop per darmi la precedenza ha pure girato stretto in modo farmi centrare in pieno frontalmente la sua utilitaria, (avevo un'altra moto).....beh avevo pantaloncino corto maglietta e scarpe sportive.........pur volando sopra la macchina e atterando dall'altro lato,ho avuto solo dolori dovuti alla botta, neanche un graffio addosso!!!! la moto dopo il botto si è fermata contro il cofano dell'auto, appoggiandosi per terra spaccando il bilancere ( e le forche) , pur avendo il tubo paraserbatoio/motore, quest'ultimo non si è manco graffiato. Sinceramente mi scoccia un po' spendere tutti quei sghei per un tubolare metallico.

AndreaVentura · 25-06-2012, 15:43

Anche a me il GS è caduto da fermo, per colpa di quel bagarozzo di cavalletto

!!! Il paramotore in piastra di alluminio si è leggermente piegato, si è graffiato appena un po' lo specchietto, il paramano e si è rotta una freccia. Al tagliando l'ho fatta controllare ed il meccanico ha confermato che "non si è fatta niente"!

Commodoro · 25-06-2012, 15:46

Potrebbero essersi disallineati i cilindri ...

Bassman · 25-06-2012, 17:03

Qualcuno cerca rogne...

breve · 25-06-2012, 18:02

mah, considerato quello che dici, proverei a dare un'occhiata su Pianeta Bicilindrico: ci sono tanti consigli "veramente" utili, non quelli che danno questi masnadieri del forum.

lucakpz · 25-06-2012, 18:27

A me è caduta questa mattina appena arrivato dal meccanico, indicava folle e appena lascio la frizione parte la moto, si inclina a sinistra e l'accompagno a terra......buco nell'asfalto, paramotore originale neanche un graffio, non ha toccato neanche la vario allargata!!!! Andata bene!!!

carpe_diem · 25-06-2012, 20:42

Quote:

Originariamente inviata da Sax7

per riportarla alla verginità precedente.

si potesse farlo anche con altri articoli

Lone Land · 25-06-2012, 20:52

Quote:

Originariamente inviata da feromone

......se il paramotore BMW valesse anche solo la metà di quello after-market sarei già contento.

bello sentire queste cose...
io ho quello della Bikerfactory...

Lone Land · 25-06-2012, 20:55

Quote:

Originariamente inviata da Sax7

Queste sono le cose per cui, di impulso la cambierei subito con il modello nuovo,

effettivamente la moto sarebbe da cambiare.
Il problema è vendere (svendere) un mezzo ormai così definitivamente rovinato

.

Potrei farti il favore di rottamarlo io, anche se per me sarebbe una gran seccatura...

no... non ringraziarmi...

Fuber · 25-06-2012, 21:35

Quote:

Originariamente inviata da Weiss

Regola n.1: mai prestare la moto.

PACKY30GS · 25-06-2012, 22:18

Quote:

Originariamente inviata da Sax7

Sono inkaxxato nero, domani lascio la r per il tagliando e possibilmente anche il gs per riportarla alla verginità precedente.

Se sei inkaxxato nero cerca di capire che comunque..... è solo una moto.
Non disperare vedrai che tutto si "aggiusta" .
Sicuramente si tratterà di un cosa banale che si ripara (se guasta) senza problemi.
Non sono questi i guai di noi "umani"

Sax7 · 26-06-2012, 03:36

Effettivamente oggi dopo la capatina da mamma, mi è stato confermata la nullità del danno, nonostante da quella parte, dove effettivamente il cilindro è già più avanti dell'altro, il paramotore tocca e spinge leggermente il copritestata...
Quindi per ora anche se leggermente piegato lo tengo così, e risparmio trizènt e pàssa pezzi da 1.
La meno buona notizia è che il paramotore per la r1200r non solo non ce l'aveva, ma costava di più di quello che pensavo(400€), e ora non so se cercarne uno smilzo e poco abominevole oppure, se ci sono per la classic2011, due copritestate...