Nuova V-Strom DL1000

[als]

avuta per 4 anni, per me grande moto.... divertente, comoda, affidabile.
Non aveva una erogazione fluida, era meno facile di altre moto, non era adatta a tutti.

[stefanonet]

direi che quella postata in foto è la vecchia.
io ho avuto modo di provare la vecchia 650 (che onestamente dal punto di vista estetico preferisco alla nuova) e devo dire che è una moto nel suo complesso equilibrata, comoda, versatile facile e parca nei consumi. Un vero peccato che suzuki non l'abbia fatta più carina...avrebbe potuto insidiare il mercato della ben più costosa 800GS

[63roger63]

Originariamente inviata da Gioxx

Era un brutta prima e rimane brutta ora...

Non vederlo come un difetto...anzi; non ti fai patemi d'animo quando la lasci parcheggiata per andarti a fare una passeggiata.

[aspes]

ottima moto, ma chi la comprerebbe con l'estetica vecchia quando e' uscita la 650 nuova?

[Soyuz]

Sicuramente una ottima moto.....esteticamente potevano far meglio
Quello che dispiace è vedere i due mono ancora importati in amerega e da noi no.....peccato perchè il drz 400 era una gran bella moto

[warrel79]

Originariamente inviata da aspes

ottima moto, ma chi la comprerebbe con l'estetica vecchia quando e' uscita la 650 nuova?

Quelli che preferiscono l'estetica vecchia e non sono pochi!

[Lorce]

Originariamente inviata da warrel79

si, è la stessa a cui hanno modificato l'erogazione ai bassi e aggiornata la normativa antinquinamento

Magari a breve faranno la nuova versione anche con motore 1000 ??

A me la nuova 650 non dispiace.
lamps

[Tricheco]

a me num me pias

[ConteMascetti]

La vecchia V-Strom esteticamente (I.M.H.O.) sembrava, specialmente vista da dietro, uno scooterone con quel parafango posteriore plasticoso non verniciato stile "Fiat Duna".
La nuova invece (sempre esteticamente e sempre I.M.H.O.) non mi dispiace per niente, sa di moto...
PS: niente contro gli scooteroni, sia chiaro, se sono scooteroni!

[Masorcer]

Mah ... Se proprio un giorno eventi estranei al mio volere volessero costringermi ad abbandonare il mio adv, credo che prima di questa ci sia un bel ST. !

[pensionelibano]

La cosa buona è che dovrebeb pagare poco di bollo, è già d'epoca..

[als]

suvvia, non fate gli sciocchini la vecchia millona suzuki l'avete mai provata?
É vero, non è mai stata una moto dai molti fronzoli.... motoraccio ignorante costruita badando al sodo.
Quando era in commercio si prendeva con meno di 9000 € e mettendoci sopra altri 2000 € si faceva una bella motoretta lavorando su sospensioni e motore.

[rudy]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Bella....meglio sicuro della Kawasaki nuova.....urenda.....

bè, l' ho vista sabato a verona, e dal vivo rende di più. a me non dispiace color bronzo.

[motorrader]

strano ...non leggo lo Zio...

[Efrem]

Originariamente inviata da Championpiero

Mah... cmq anche Triumph se voleva dare fastidio alla gs ha sbagliato qualcosina.... a cominciare dal prezzo....

Perfettamente daccordo, sarebbe bastato fare come per la serie Tiger 800 e proporla per un annetto a un migliaio di euro in meno, o come ha fatto Yamaha con la Superteneré offrendola accessoriata il primo anno

Bye

[Pio]

A me e' sempre piaciuta (ma io non capisco molto di moto...)! (anche la KLV della Kawa mi piaceva)

Leggo che la versione "adv" costa 10999 dollari.... uhmmmmmm........

[motoghiro]

Mah... veramente la NUOVA V-Strom 1000 dovrebbe essere in dirittura d'arrivo:

http://www.moto-station.com/article1...r-1000-f-.html

In pratica i giornalisti francesi di moto-station.com si sono imbucati alla convention dei concessionari francesi ricevendo come informazione dalla direzione generale della casa (per la Francia) la notizia che l'anno prossimo arriveranno 5 modelli nuovi tra moto e scooter, e le moto saranno la V-Strom 1000, la GSR 1000 naked e una "GT" carenata su base motoristica GSR/GSX-R 1000.
Mi sembra una conferma molto autorevole. Le foto allegate all'articolo sono banali photoshoppate (per dire, la V-strom 1000 non è altro che l'attuale 650 a cui hanno appiccicato il puntale e parte dello scarico della vecchia 1000), quindi non fanno testo.
Di interessante invece c'è che se sfrutteranno le sinergie di scala con la 650 la nuova 1000 potrebbe presentarsi con un prezzo molto aggressivo rispetto alle endurone attuali, anche inferiore a quello della (per me moto non del tutto convincente) Versys 1000, che fa del prezzo un elemento importante del suo appeal.
Ma a differenza della 1000 verdona la nuova V-strom avrebbe ruota da 19", oltre a pesi e ingombri ben più contenuti...
Yamaha E Triumph pretendono di portare l'attacco alla GS frontalmente, credo che in Suzuki preferiscano puntare a una bella fetta di mercato interessata alle maxi-endurone da turismo, ma con una prospettiva un po' diversa.
Vedremo.

Salumi e lampeggi

[mamba]

Che bella la GSR1000,magari con un bel forcellone al posto delle due barre di cioccolato fondente della sorellina!!

[63roger63]

Originariamente inviata da motoghiro

..."GT" carenata su base motoristica GSR/GSX-R 1000.

Una Suzuki GT carenata, tipo la Paneuropean, la vedrei volentieri con quel popò di motorone della Hayabusa......e magari un'affidabile cardano come i Jap sanno fare...

[63roger63]

Originariamente inviata da mamba

,magari con un bel forcellone

Ti hanno accontentato:

[lukinen]

Sarebbe ora che in Suzuki si svegliassero.
Attualmente hanno un listino davvero povero, e riprendendo 63roger63, non comprendo perchè non utilizzano quel portento di motore 1300 per una gamma di naked, sport tourer e GT.
ZK, la haya non ha sella posteriore, e nemmeno la B king, (che tra l'altro non è più in listino); il bandit l'hanno affondato ..... o affogato nella plastica della gsxf
Basterebbe prendere spunto dalla gamma BMW equipaggiata con il 1300

[Masorcer]

Beh insomma, il modello presentato sopra mi sembra esteticamente più attuale ... Dai ... W la concorrenza !

[mamba]

Roger quella biancona lì me pias me pias.......

[lukinen]

Bho, ma si, se applicassero il disegno del 650 al nuovo 1000, con i dovuti aggiornamenti .... perchè no I cerchi no però, per l'amor di Maria.

Il motorone V 1000, n'altra bella opera incompiuta, e inutilizzata, almeno in gran parte. Mi fai il TL, mi fai l'SV, mi fai il V strom, e dopo ..... morto .....

Con un motore così Guzzi, Harley, e Ducati ci campavano di rendita per sessanta anni minimo minimo .....

["Paolone"]

Se mai arriverà la 1000 in Italia/Europa credo proprio avrà le sembianze di quella nuova uscita l'anno scorso.
V-Strom comunque rimane una delle miglior moto qualità/affidabilità/prezzo