il Nico nazionale... ed il boxer bmw... - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Superteso · 13-11-2011, 18:35

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Originariamente inviata da zangi

....Sono dei geni,son riusciti a farsi clienti che cambiano la moto ogni due anni con pochi km...

E non è che te le regalano....
certo poi quando gli dai la tua anche se con pochi km

Paolo1973 · 13-11-2011, 18:43

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Originariamente inviata da Merlino

Ma BMW fa ancora moto?

Si e fortunatamente ha prodotto degli eccellenti modelli dopo il mezzo agricolo motorizzato 1150

Concordo comunque con il pensiero espresso dall'amico motociclista Nico

cobra65 · 13-11-2011, 19:19

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Originariamente inviata da Merlino

Per rispondere bene al contesto, dovresti meglio specificare cosa intendi per talebano, sostantivo di per se negativo nella cultura linguistica attuale.

Integralista malgrado qualunque evidenza contraria...

cobra65 · 13-11-2011, 19:20

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Originariamente inviata da GUL1959

.......sarai stato sfortunato............come me quando abbiamo rinunciato al viaggio x 2 "panne" di due honda (l'impianto elettrico e cuscinetto ruota anteriore)

... mica erano sfighe tutte mie... altrimenti avrei dato fuoco alla moto sulla pubblica piazza!

Don57 · 13-11-2011, 19:21

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Se lo dici tu......
Giro la tua segnalazione a MOnaco....
Gli dirò di stare attenti.....

Zio, allora le hai tu le azioni BMW!

Merlino · 13-11-2011, 19:21

Integralista è un rafforzativo a quanto già scritto, ed è ancora latitante il verbo del contendere.

cobra65 · 13-11-2011, 19:58

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Originariamente inviata da Merlino

Integralista è un rafforzativo a quanto già scritto, ed è ancora latitante il verbo del contendere.

intendi "essere"... : ?

barthy · 13-11-2011, 19:59

cobra molto probabilmente sei stato sfortunato.io con il gs std ho fatto 66000 km in tre anni senza problemi e con l'adv ne ho fatti 30.000 in due anni senza alcun problema.

Merlino · 13-11-2011, 20:10

Vedo che perseveri.
Ma vorrei esprimere un concetto sul tema.

Esistono veicoli molto affidabili, sebbene alcuni esemplari hanno fatto disperare gli acquirenti, ciò non esclude a bontà del prodotto.

Ancora diverso, come già ho accennato, e' pensare oggi di comprare un qualcosa di meccanicamente affidabile ma imbrigliato nell'elettonica, tallone d'achille in guzzi per esempio, poichè meccanicamente tale casa non è seconda a nessun bicilindrico storico.

zangi · 13-11-2011, 20:16

cioè bmw è una moto costruita come un auto.

Merlino · 13-11-2011, 20:23

Zangi oggi qualsiasi motore dipende dall'elettronica, una volta serviva solo per organizzare l'iniezione del carburante nel cilindro, oggi la meccanica è completamente strozzata da ogni sensore elettronico per aderire alla normativa antinquinamento in vigore.

Con questo faccio il distinguo sulle produzioni ante 1999, che sia moto o auto, la meccanica è ormai secondaria all'elettronica.

P.s. ma la moto è quella con due ruote?

nicola66 · 13-11-2011, 20:33

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Originariamente inviata da cobra65

... per me si... ma non era tra i miei obiettivi aprire una polemica stile quella di MEDA (che comunque io continuo ad apprezzare) ...

per me è poco + di un bravo venditore di se stesso.

Mansuel · 13-11-2011, 20:41

Il GS raffreddato a liquido sarà spazzato via dalla Honda Crosstourer.

Superteso · 13-11-2011, 20:42

Urka

dai davvero?

Sgomma · 13-11-2011, 20:47

spazzato via certamente no....però credo anch'io che più di un cliente la crosstourer lo sottrarrà al GS...io sarò tra quelli...

Forse il GS me lo tengo...visto che è iperaccessoriato e seminuovo..ma un'endurona stradale 4 cilindri secondo me è un altro viaggiare..

zangi · 13-11-2011, 20:51

Merlino per me si,ci faccio meglio quello che mi piace fare,girare in moto.
poi son d'accordo,son moto a consumo,ci faccio una valangata di km poi le butti e non te ne penti.
certo che invece il mio guzzi sport lÃ¬ rimane,quello non lò vendo.
allo stesso modo credo che farei con una guzzi d'oggi...la consumerei poi la butterei,come le bmw quando son finite.

Merlino · 13-11-2011, 21:08

Ecco Zangi, la penso come te, una moto oggi sicuramente moderna divertente da guidare e performante, ma non si tiene piu' di 4 anni, le vecchie invece rimangono ancora li.

Superteso · 13-11-2011, 21:20

@Zangi
@Merlino

come non quotarvi? Uppete

infatti son felicemente Rimasto

madagascaaar · 13-11-2011, 22:17

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Originariamente inviata da Flying*D

e la versione con la sella in pelo di Belen viene 15000 euro..

non ho capito il senso,se c'e' un modello a 9900 quello e' il prezzo di acquisto,tutto il resto e' extra..

Io facevo il confronto tra la Factory della Dorsoduro e la R della Nuda perchè sono entrambe versioni più curate e accessoriate delle rispettive "basi".

Ma se vogliamo prendere in considerazione le "basi" tra l'Aprilia e la Husky, al momento ci ballano giusti 1000€ al LORDO degli sconti.

1000€ che, a mio parere, non possono giustificarsi solo per 10cv di potenza (dichiarata) in più.

Ma per riportare il discorso On Topic, i punti della mia riflessione erano sostanzialmente 2:

Nessun marchio ormai è esente da critiche sull'affidabilità. Men che meno BMW.
Nonostante ciò, oltre i Bmwisti talebani, ci sono tanti motociclettari convinti che se si rompe una BMW: "può succedere", mentre se si rompe una Guzzi: "è il solito catorcio".

Io rimango convinto del fatto che qualsiasi moto può dar problemi, ma in generale, anche la moto meno riuscita, se trattata e tenuta con la necessaria cura può dare grandi soddisfazioni.

Merlino · 13-11-2011, 22:21

Madagascar, il punto 2 non è corretto, come ho scritto, che si rompa un pezzo meccanico e naturale per ogni moto, dove Moto Guzzi perde maledettamente è l'elettronica e le centraline elettroniche che non si fanno in casa e devono pagare, con il risultato di moto che vanno male per via del software, manco fosse un pc....

madagascaaar · 13-11-2011, 22:28

E' giusto.
Però anche il gs ha dato problemi di elettronica. L'antenna anulare per esempio. Le batterie farlocche. Gli abs della vecchia serie...

Allora io dico che ognuno è libero di spendere o buttar via i propri soldi. Per il BMWista buttar via i soldi significa spenderli per una Guzzi con l'elettronica cinese, per il Guzzista significa spenderli per una moto che, nonostante costi (chiavi in mano) un buon 20% in più, si ferma e si rompe comunque!

zangi · 13-11-2011, 22:40

nessuno afferma il contrario,allo stato attuale i ''100-150 mila km''non sono un problema con nessuna moto,ma ci son più riferimenti sicuri sulle bmw che sù altre.Il problema giustamente non è il pistone o la biella,ma altre applicazioni meno collaudate da utenti utilizzatori,anche per il minor numero circolante di moto.

coonba · 13-11-2011, 22:49

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Originariamente inviata da Mansuel

Il GS raffreddato a liquido sarà spazzato via dalla Honda Crosstourer.

il gs raffreddato a liquido non credo proprio che mi interesserà
però honda è partita con il piede sbagliato in fiera (internazionale),transennando la crosstourer e non dando almeno la possibilità di provare la seduta.

1Muschio1 · 13-11-2011, 23:00

E vabbè ... Erano transennate anche le vstronz ... Vero è stato un peccato ma credo che le faranno provare per benino appena saranno dalle concessionarie!

Mansuel · 13-11-2011, 23:16

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Originariamente inviata da Merlino

moderna divertente da guidare e performante, ma non si tiene piu' di 4 anni, le vecchie invece rimangono ancora li.

Ah si?
Non lo sapevo...
La mia l'ho presa nel 2006 e tra poco fa 6 anni.
Mi sfugge perché dovrei darla via, visto che va praticamente uguale a quelle che vendono nuove dal concessionario.

Anzi la mia va un po' meglio