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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-05-2011, 13:28   #1
frezzy
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Avere avuto uno zio come te quando ero piccolo... il mio mi faceva usare la trebbiatrice al massimo...
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Vecchio 23-05-2011, 13:40   #2
Toro
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Avere avuto uno zio come te quando ero piccolo... il mio mi faceva usare la trebbiatrice al massimo...

lo zio ha regalato una tuingo praticamente nuova (con 40 mila chilometri in 6 anni) all'altro nipote
la famiglia è la famiglia

chissà cosa farò se riceverò il dono di avere un figlio
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 23-05-2011, 13:54   #3
dcsr75krapfen
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ma perché non gli lasci il piacere di comprarsi una moto che lo appaghi in relazione alla giovane età, invece, di volerlo introdurre al prepensionmento motociclistico...
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tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 23-05-2011, 14:01   #4
sdinsa gsino
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si è andato a comprare una giubbotto come dico io e domani mi ruba la moto. secondo te?

ha mezzo cambiato considerazione sulla moto da comprare che era una ducati. adesso qualche tarlo sulla possibilità di andare in un campo con la morosa lo ha preso in considerazione così come quella di andare in centro e poter lasciare il casco nella valigia

dimenticavo. fottiti
anch'io volevo a tutti i costi una ducati.. poi ho provato il gs dello zio e.. sono gia al secondo.. menomale che ci sono questi zii
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Maiale dal primo CCCRR
il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
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Vecchio 23-05-2011, 13:56   #5
Bizius
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io con la mia Vespa 125 Primavera mai frenato con il freno davanti...perchè ce l'aveva?
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Vecchio 23-05-2011, 14:06   #6
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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io con la mia Vespa 125 Primavera mai frenato con il freno davanti...perchè ce l'aveva?
Lo aveva. Era quella bella decorazione in alluminio dove stava attaccata la ruota. Pero 'aveva un vantaggio: se ci lavoravi tre giorni e mettevi tutto a posto potevi anche inchiodare la ruota per una volta. E non andavi neanche in terra subito....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 25-05-2011, 12:20   #7
Westender
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io con la mia Vespa 125 Primavera mai frenato con il freno davanti...perchè ce l'aveva?
ti sei perso tante cose.
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Vecchio 23-05-2011, 15:41   #8
Animal
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Dal titolo pensavo che si fosse spianato

...idem!!.....

...meglio così......togliere subito determinati dubbi.....è la cosa migliore....
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 23-05-2011, 16:16   #9
Carl800GS
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La cosa peggiore è che se oggi in famiglia sia ha solo un'auto, e per sfiga non rientra nel limite peso/potenza, non si può nemmeno farli guidare! E anche ammesso che prendano la patente, a meno di non comprare un macinino in cui fargli fare le ossa, devono aspettare che passi l'anno relativo al limite!
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Vecchio 23-05-2011, 16:18   #10
frezzy
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Come al solito in Italia si creano leggi macchinose, ingiuste e difficilmente applicabili, soprattutto difficili da controllare... mah
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Vecchio 23-05-2011, 16:29   #11
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Come al solito in Italia si creano leggi macchinose, ingiuste e difficilmente applicabili, soprattutto difficili da controllare... mah

Cercare di limitare le potenze/velocità in gioco non è un'idea malvagia...
Perchè se i 50ini facessero veramente i 45 km/h come da codice, probabilmente ci sarebbero meno 14enni spatacati perchè allo "Zip Sp" super elaborato che passava i 120 all'ora non è bastato il frenetto a disco per fermarsi in tempo!
Io a 14 anni avevo un Derbi Senda Super motard...pesava un botto e non andava un marone, ma grazie a quel mezzo ho imparato ad usare frizione e marce, ad impostare le curve con un telaio in mezzo alle gambe (invece di una bella pedana piatta) e a fare qualche "boiata" nei campi in mezzo alle cavedanie!!

Secondo me dovrebbero abbassare il limite di età, ad esempio come in america a 16 anni, affiancando ai ragazzi un genitore (si spera responsabile) che gli faccia compiere nei due anni la pratica sufficiente per conseguire poi ai 18 la patente! Ovviamente, l'uso della macchina è vincolato alla presenza del genitore!
Quello del rapporto peso/potenza è un pagliativo, perchè secondo me un ragazzo/a con un macchinino che rispetta tale limite (ma che cmq passa almeno i 120 all'ora) si impatacca....secondo me si fa, e fa del male, comunque! E non impara a guidare!
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Vecchio 23-05-2011, 17:03   #12
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Hanno ELIMINATO i motorini.
I moped 50 cc a pedali...
Hanno ucciso la esperienza giovanile delle moto e la manualità.
Il divertimento !
Hanno regolamentato TUTTO.
Monetizzato tutto.
Una volta niente assicurazione e niente casco, niente patentino...
Oggi siamo fritti e non sarà mai come prima.
I nostri figli la moto non la vorranno a parte quelli giusti.
patente A,A1,A2,B... in Francia...
Che vogliamo fare ?
Buon per noi che abbiamo goduto.
**p
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Vecchio 23-05-2011, 17:12   #13
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Originariamente inviata da paolocorrado Visualizza il messaggio
Hanno ELIMINATO i motorini.
I moped 50 cc a pedali... (sarebberoo i Ciao o i Si?? Scusate l'ignoranza..)
Hanno ucciso la esperienza giovanile delle moto e la manualità.
Il divertimento !
Hanno regolamentato TUTTO. (Sarebbe più appropiato, INCASINATO)
Monetizzato tutto.
Una volta niente assicurazione e niente casco, niente patentino...
Oggi siamo fritti e non sarà mai come prima.
I nostri figli la moto non la vorranno a parte quelli giusti.
patente A,A1,A2,B... in Francia... (io ho fatto csì...A1 a 16, A e B ai 18)
Che vogliamo fare ?
Buon per noi che abbiamo goduto. (spererei davvero di continuare a farlo, magari non come facevate voi, ma a me poi tutto sto schifo non fa...è solo più difficile divertirsi perchè si rischia di più)**p
Non so perchè ma mi dice che il mes è troppo corto per essere inviato, non mi era mai successo...
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Vecchio 23-05-2011, 19:07   #14
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mah.....................
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Vecchio 24-05-2011, 00:56   #15
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D'altra parte l'importante per qualcuno è la patente...Perchè una nuova patente significa una nuova polizza assicurativa, un nuovo auto/motoveicolo, un nuovo bollo, altra benzina da vendere, e così via... A chi vuoi che importi se poi sappiamo anche guidare? Anche perchè in ogni sinistro intervengono periti, avvocati, carrozzieri, etc. L'importante è che l'economia giri, questa è la nostra cara ItaGlia...
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Vecchio 24-05-2011, 01:18   #16
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L'importante è che l'economia giri, questa è la nostra cara ItaGlia...
Avendo 3 (tre) figlie, piu' che l'economia mi girano i co@@@ni. Stanno davvero esagerando.
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Vecchio 24-05-2011, 09:04   #17
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Originariamente inviata da redbaron57 Visualizza il messaggio
Avendo 3 (tre) figlie, piu' che l'economia mi girano i co@@@ni. Stanno davvero esagerando.
Se ti può consolare, credo che le polizze per le donne siano un filo meno care rispetto ad un pari età maschio.....

Anche se, con ciò che si vede per strada oggi, bisogna aver tanta fiducia nel lasciare da solo un figlio (non riesco ad immaginarmi 3 figlie/i), libero di girare col 50ino...forse con un'auto sono un pò più sicuri, essendo in una "scatoletta" che in parte può attutire un'eventuale urto!
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Vecchio 24-05-2011, 09:26   #18
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Originariamente inviata da drummerbox Visualizza il messaggio
D'altra parte l'importante per qualcuno è la patente...Perchè una nuova patente significa una nuova polizza assicurativa, un nuovo auto/motoveicolo, un nuovo bollo, altra benzina da vendere, e così via... A chi vuoi che importi se poi sappiamo anche guidare? Anche perchè in ogni sinistro intervengono periti, avvocati, carrozzieri, etc. L'importante è che l'economia giri, questa è la nostra cara ItaGlia...
Quoto in pieno!!!

Sopratutto fa veramente schifo il comportamento di alcuni periti!
E' tutto un "magna magna" in cui l'assicurato è il pollo da spennare!
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Vecchio 24-05-2011, 02:01   #19
hobbit bahlsen
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Bah.
Non fanno nipoti come si deve dal 1971
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Vecchio 24-05-2011, 19:29   #20
Lecrocodrilecouronè
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Ma insegnare anche a usare il freno motore nel modo il più efficace possibile?
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Vecchio 25-05-2011, 09:56   #21
Toro
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Originariamente inviata da Lecrocodrilecouronè Visualizza il messaggio
Ma insegnare anche a usare il freno motore nel modo il più efficace possibile?


ci arriveremo non credo sia utile imbottire di informazioni uno che ha solo guidato un motorino.
ora mi sono limitato a dirgli che l'arco di utilizzo del mio motore è tra i 3 mila e i 5mila. gli ho detto di ascoltare il rumore.
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Vecchio 25-05-2011, 11:59   #22
dcsr75krapfen
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..... gli ho detto di ascoltare il rumore.
non ha che l'imbarazzo della scelta con quel catenaccio di moto che ti ritrovi
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dcsr75krapfen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 23:52   #23
saveriomaraia
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Abbi pazienza per uno i cui zii sono stati colmi d'amore in tanti versi ma di moto non c'è ne uno che ci capisce una cippa.
Questa frase qua sotto:
Quote:
Originariamente inviata da Toro Visualizza il messaggio
... e fai pressione sulla pedana esterna quando fai manovre o curve a bassa velocità...
perchè pressione sulle pedane esterne? Me lo spieghi?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 25-05-2011, 09:39   #24
Toro
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Quote:
Originariamente inviata da saveriomaraia Visualizza il messaggio
perchè pressione sulle pedane esterne? Me lo spieghi?

hai la bici?
fai finta che quella bici non abbia la possibilità di girare il manubrio. adesso ci sali sopra, ti metti in piedi sui pedali e cerchi di stare in equilibrio. ci sei? sei miracolosamente dritto... ma ecco che adesso per non si sa quale motivo stai per inclinarti a sinistra...



istintivamente butti tutto il tuo peso a sinistra così cadi più velocemente o cerchi di bilanciarti spostando tutto il peso (o quello almeno necessario) dall'altra parte?


chiaro?

dimmelo perchè ho altri esempi se serve. ad esempio mi viene da pensare ad un Toro meccanico. se sui si muove da una parte, tu, per non essere sbalzato cosa fai? non ti sposti dall'altra parte?

se stai camminando e tira un vento incredibile, non pieghi il tuo corpo per contrastare la spinta?



insomma. equilibrio. c'è chi quell'equilibrio lo trova spostando totalmente il corpo dall'altra parte (come puoi notare in certe foto di crossisti quando fanno le curve molto strette), c'è chi fa una forte pressione sul manubrio. la cosa più semplice, anche perchè il baricentro è in basso, è contrastare la perdita di equilibrio facendo una piccola pressione sulla pedana esterna.

parlo di manovre a bassa velocità. in parcheggio o nei tornanti o a certe velocitò nelle rotonde
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Ultima modifica di Toro; 25-05-2011 a 09:46
Toro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2011, 15:32   #25
Zel
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te a suo tempo avrai la tua parte.

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