Casco modulare BMW e infrazione al cds.

[Dfulgo]

...e sul portafogli...: alla bisogna si sa come sono le Assicurazioni...

[brontolo]

Il 50% dei possessori di BMW è passibile di multa e decurtazione punti ......... vabè che probabilmente avrà l'ultimo modello superfigo e quindi la percentuale si abbatte!

[carlo.moto]

Non so se è importante ai fini della omologazione ma ho notato che mentre lo Schubert (non omlogato) si apre con la rotazione lella mentoliera su un asse e pertanto rimane alta sul casco vero e proprio, il Nolan,(omologato) nell'aprirsi ha un movimento che durante la rotazione della mentoliera,la fa indietreggiare facendola rimanere più bassa e quasi aderente al casco vero e proprio. In effetti in movimento fa pochisssima resistenza al vento rispetto allo Schubert aperto

[smagia]

confermo ch il NOLAN (io ho l N90S) è a doppia omolagazione...sia chiuso che aperto....con tanto di bloccaggio della mentoniera in versione aperta

[Leonardo L'Americano]

Lo Shoei Multitec com'è messo ?

Io lo chiudo solo con la pioggia

[caps]

Originariamente inviata da Leonardo L'Americano

Lo Shoei Multitec com'è messo ?

Io lo chiudo solo con la pioggia

io mi chiedo come fate a girare sempre con la mentoniera sollevata . e dire che il mio k con cupolone del gt ha una protezione areodinamica da doverlo abbassare per sentire un po' di vento . occhiali ?

[wgian1956]

a prescindere da ogni considerazione legislativa e di omologazione..ma...in pratica..un modulare aperto non si comporta come un jet ? non capisco perche' allora diano le omologazioni ai jet

[caps]

Originariamente inviata da wgian1956

a prescindere da ogni considerazione legislativa e di omologazione..ma...in pratica..un modulare aperto non si comporta come un jet ? non capisco perche' allora diano le omologazioni ai jet

puo darsi che un modulare aperto (Non omologato come jet) non rispetti da aperto i requisiti minimi di un jet . noto che magari il mio shoei multitec da aperto e' molto flessibile in zona tempie e solo da chiuso sta' bello stretto ., magari per i modulari con la doppia omologazione le cose sono diverse

[vadocomeundiavolo]

Originariamente inviata da caps

puo darsi che un modulare aperto (Non omologato come jet) non rispetti da aperto i requisiti minimi di un jet . noto che magari il mio shoei multitec da aperto e' molto flessibile in zona tempie e solo da chiuso sta' bello stretto ., magari per i modulari con la doppia omologazione le cose sono diverse

bravo,è propio cosi.

[Wotan]

Il punto è che li testano chiusi, e quindi sono omologati quando sono chiusi.
La prima a pensare di testarli anche aperti è stata Nolan.

[vadocomeundiavolo]

Perche aperti in caso di caduta, sono piu pericolosi di un jet.

[Wotan]

Non è detto. Non si sa, a meno che non provino a omologarli anche come jet,

[PATERNATALIS]

Confermo anche io, grande casco il Nolan. Confermo anche che non si puo circolare con un casco non omologato J aperto, e' come non averlo ( naturalmente parlo di normativa, non di effettiva utilita') .
E mi viene un dubbio a proposito di questo post e di quello recente sulle preferenziali. Non vorrei pensare male ma credo che questo giro di vite abbia a che fare con il fatto che adesso i soldi di queste contravvenzioni, almeno in parte, non conosco i dettagli, vanno al Comune mentre prima se le intascava lo Stato. Quindi gia' vedo pacchi di pattuglie della municipale in agguato con tutti i telelaser-etil-cazz che trovano per fare cassa.

[Piotre]

Io ho il System 5 e confermo che non è omologato aperto.

Ma comunque non ci penso neanche a provare a girare col casco aperto, perché mi è capitato mentre ero in manovra che si chiudesse, restando parzialmente aperto e bloccandomi la visuale.

Non voglio pensare che capiti una cosa così mentre vado.

[Superteso]

Ecco infatti, forse la doppia omologazione è per questo, il Nolan la visiera aperta è bloccata e non cade.

[RedBaron]

Originariamente inviata da Piotre

...Ma comunque non ci penso neanche a provare a girare col casco aperto, perché mi è capitato mentre ero in manovra che si chiudesse, restando parzialmente aperto e bloccandomi la visuale.
Non voglio pensare che capiti una cosa così mentre vado.

Confermo che la doppia omologazione P e J lo rendono utilizzabile anche aperto (J) ma per essere omologato la mentoniera deve avere il blocco meccanico che la mantiene sollevata in posizione di aggancio e non solo a frizione (oltre che ad altri requisiti che non interessano qui)
Oltre alle marche citate, tutte quelle presenti sul mercato hanno in catalogo un doppia P+J (Airoh, Caberg, Suomy, Nolan ecc ecc)

[CISAIOLO]

E' omologato anche il Caberg e come dice smagia per avere la doppia omologazione deve avere il fermo quando e' aperto.

[CISAIOLO]

brontolo eri sul passo della Cisa domenica?

[brontolo]

Originariamente inviata da CISAIOLO

brontolo eri sul passo della Cisa domenica?

Si, ci son passato.

Originariamente inviata da drbig

Brontolo...prima cosa sei sicuro che abbiano fatto il verbale per casco nn omologato? perchè in questo caso c'è il fermo per 60 gg del motoveicolo infatti il casco non omologato è per il cds come non averlo....e la sanzione prevede 76euro senza nessun punto decurtato.....

Infatti, non gli hanno fatto verbale per questo. Questo è stato il casus belli: lo hanno fermato contestandogli il casco aperto!

Originariamente inviata da drbig

terzo i VV.UU non esistono dal 1986 ora c'è la polizia municipale o locale che a seconda o meno dei comandi utilizza un modello o un altro di casco....

Di sicuro io, per Modena, ne vedo girare in moto col casco aperto. Il loro sarà sicuramente omologato!

Originariamente inviata da drbig

e per finire sei sicuro che il tuo amico si sia comportato bene? mi sa davvero strano andare a controllare il tipo di omologazione di uno schubert quando in giro si vedono caschi dalle marche piu assurde

Il suo era un System BMW. Se sia comportato bene, non so, è una persona normale, civile, magari avrà avuto un aumento di sferociclosi quando gli han contestato il casco aperto e viste anche le tue considerazioni, a ragione!

[smagia]

infatti...almeno l N 90 S ha una levetta sotto la ghiera sinistra dela visiera che blocca la mentonira quando è aperta.....il tutto x 200euri spesi benissimo

[PATERNATALIS]

Money.......

[torelik]

Il mio System 5 ha solo la P.

Non mi ero mai posto il problema, ora so che non si può circolare con la mentoniera aperta.

Informazione accademica... (comunque grazie), poichè non sopporto quel peso in alto che sbilancia, che se abbasso la testa tende a chiudersi... e poi, soprattutto, per ragioni di sicurezza.

[CMB]

Ho il System 5 e non ho mai avuto problemi di chiusura accidentale della mentoniera. Se anche provo a muovere la testa in avanti la mentoniera rimane bloccata in posizione aperta. Non vedo quindi le ragioni per cui un casco modulare possa essere usato aperto e un altro no se non per una questione di test fatti in fase di omologazione, praticamente i modulari non omologati per girare aperti sarebbero solo modulari non testati con la mentoniera aperta, ma questo non vuol dire che siano meno sicuri dei modulari omologati per viaggiare con la mentoniera aperta.

[highline76]

Originariamente inviata da brontolo

Mahhhhh ...... a girare col casco modulare BMW aperto, si rischiano multa e punti patente?

A girare con un modulare aperto, più che la patente........ si rischiano i denti!
Riflettere!!!

[drbig]

Robby nessuno potrà mai fare un verbale perché usi un casco modulare aperto perché non c'è nessun art del cds che lo prevede! Il cds parla solo di caschi omologati e ben allacciati. L'unico rischio che si può correre e in caso di incidente dove se riporti danni al volto e il casco non era omologato per l uso apertola assicurazionepuo fare storie per il risarcimento