Con il gs si va in fuoristrada?

[gicapi]

Originariamente inviata da chuckbird

........(un serbatoio nuovo dell'adventure costa sui 4000 euro).
.........

dicasi in cifre quattromila euro, più o meno otto milioncini delle vecchie lire????
ma che è d'oro ?

[Mansuel]

Originariamente inviata da gicapi

dicasi in cifre quattromila euro, più o meno otto milioncini delle vecchie lire????

Sivabbé, se ve lo rimedio io me li date tremila euri?
ahahahah

[fortuso]

Credo i dubbi a questo punto si siano risolti, io con il GS ho fatto la Tunisia (sia strada che fuori) e di tanto in tanto un pochino di fuori-strada e sono d'accordo quando si dice che conta il manico (quando si parla di moto difficilmente lo si puo' escludere) ed anche i soldi (ma il serbatoio dell'ADV costa 1/4 di quanto detto, a meno che non si intenda completo di pompe, indicatore di livello, tappo, telaio, cupolino ecc) ma una cosa mi pare sia sfuggita ed un'altra poco stressata.
La prima è la velocità. Per esperienza posso dire che una cosa è scendere come un razzo (ed anche qui il concetto di razzo è soggettivo) da una discesa con pietre ecc, una cosa e farla con un'andatura accorta (ma non troppo piano altrimenti è forse peggio). Quello che vorrei dire è che se anche in fuoristrada si cerca il lato turistico (paesaggi & niente fretta) allora si puo' fare. Discorso a parte fa fatto per la sabbia, in quel caso per farla andare bisogna andare forte e non chiudere mai il gas, pena la chiusura dello sterzo all'istante e la caduta rovinosa (anche perchè si cade veloci).
Il secondo aspetto è la forma fisica. Il GS rispetto alle moto specialistiche stanca sia perchè pesa sia perchè esiste uno stress psichico dovuto al costo della moto e dei ricambi....

Un solo consiglio mi sento di dare, non andare in off da "soli"! Almeno un'altra persona (con una seconda moto) è indispensabile.

Spero di aver contribuito....

[PERANGA]

La via del sale l'ho fatta l'week-end scorso senza problemi ( però ho le tassellate )
Come si diceva sopra il gs è polivalente in quanto ti fai 300 km di autostrada, fai lo sterro e ritorni a casa.
Certo, in mulattiera non và, però su strerrati medi và benissimo.
Poi dipende dal manico di chi lo guida e dalla propensione della persona ai ''maltrattamenti''
Se sei uno cui non interessa rigarlo o rischiare di cadere, puoi osare un pò di più.
Ho visto gente che se ne frega di rovinarlo e ha il manico, andare in posti impensabili

[Il Maiale]

Buon Viaggio!!!!








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BASTA!!!

[LUKINO]

io appena sgomberano gli ombrelloni, la uso in spiaggia, moto e auto pure, eh le ho comprate apposta:

http://picasaweb.google.it/LUKINOjes...47677371333554

[GIANFRANCO]

mica ha detto che vuole farsi un viaggio di 3/4000 km...
ha detto che li fa in un anno.

[Rephab]

Sterrato sterrato (intendo cross o enduro serio) non ne fai, almeno io non ne farei, ma qualche strada bianca, terra compatta e cosette del genere si.
Però quoto chi ti consiglia di prendere un'altra tipologia di moto per l'utilizzo che ne fai.
Al prezzo di un GS nuovo potresti anche comprarti un off e una stradale usate e ti avanzano soldi.

[Panda]

oppure prendi una HP2 cosi se la sfasci fai gli stessi € di danni

[biemvugiesse62]

io mi sono fatto insieme al mio compagno di avventure il GS Academy l'anno scorso con Beppe Gualini... mi sono divertito come un bimbo in una pasticceria, puoi provare tutta la gamma BMW dalla 450X alla ADV



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Il fatto di girare senza temere di far danni ti dà una libertà di spirito che va a tutto vantaggio dell'apprendimento, oltre a provare l'esperienza di fare un fettucciato con il GS e le Karoo in monomarcia in seconda facendo delle derapate in accelerazione che ti danno la libidine ti insegnano anche i principi della frenata d'emergenza. la derapata controllata e tante altre cosette che, forse, dovrebbero far parte del patrimonio di esperienza di ciascuno di noi.



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E' lampante che dalla mukka non posso pretendere quello che mi dà il CR...


By biemvugiesse62 at 2010-09-17

Però come mi sono divertito con la G 650X


P.S. Scusate l'OT :-)

[StiloJ]

Diciamo che potenzialmente il GS può fare fuoristrada ,magari non molto spinto, ma a parte il fisico ed il manico, è il costo di una semplice caduta che non lo rende consigliabile!
Un po’ come usare una Range Rover su una mulattiera…..
Il bello del GS è che puoi ragionevolmente andare ovunque.
Puoi farti un bel giro su asfalto (togliendoti anche delle belle soddisfazioni) e quando vedi uno strada bianca o uno sterrato lo puoi fare senza sentirti in equilibrio precario come con una Sportiva o una Tourer.
Certo pretendere di fare gli stessi percorsi delle mono da enduro (e nello stesso modo!!) è a dir poco sconsigliabile, anche perché, al di là del costo degli eventuali danni al mezzo, lasciare una gamba sotto il GS non è la stessa cosa che con una 400 cc enduro….. (sgratt, sgratt)

[biemvugiesse62]

lasciare una gamba sotto il GS non è la stessa cosa che con una 400 cc enduro….. (sgratt, sgratt)

Già fatto..Sant'Alpinestar si è guadagnato il suo cero

Quoto il concetto, un bel 4T anche piccino ed il divertimento è assicurato con poca spesa e poco danno.

[Colomer77]

anch'io ci ho fatto del fuoristrada ma non è la moto più azzeccata. poi chiaro che è meglio di una naked o di una tourer sportiva.

[Rephab]

Originariamente inviata da Colomer77

anch'io ci ho fatto del fuoristrada

OT
Che bel mezzo il CRE250!
Mi ricordo ancora quanto lo sognavo quando giravo per sterrati con l'YZ125 e non potevo ancora guidare su strada!
FINE OT

con la mia adventure il massimo di fuori strada che ho fatto è stata la sassaiola di un parcheggio dove qualche demente ha avuto la buona idea di mettere tutti sassolini bianchi profondi 10 cm prima del terreno.
Penso di non aver mai avuta tanta paura di cadere come in quel momento, nemmeno quando andavo in pista e facevo le curve sbragato per terra mi cagavo così sotto.
Per me ste moto sono fatte per fare i fighi e basta a meno di essere un fenomeno, ma vabbè ho visto gente fare mulattiere con supersportive quindi...

[chuckbird]

Originariamente inviata da MRK998

Per me ste moto sono fatte per fare i fighi e basta a meno di essere un fenomeno...

Parla per te.
Si parla di poter andare o non andare su strade sterrate anche con modesto confort, non di fare i Trevis Pastrana.
Imho il gs ci riesce a pieno e con grande confort, specialmente se gommato come si deve. Non serve inoltre alcuna tecnica particolare di guida se non una buona padronanza del proprio mezzo (ma questo è d'obbligo in ogni evenienza).
A 5 km all'ora sulle sassaiole ci puoi andare anche con una R1, dubito però che il confort sia elevato.

[pischello]

Originariamente inviata da MRK998

con la mia adventure il massimo di fuori strada che ho fatto è stata la sassaiola di un parcheggio dove qualche demente ha avuto la buona idea di mettere tutti sassolini bianchi profondi 10 cm prima del terreno.
Penso di non aver mai avuta tanta paura di cadere come in quel momento, nemmeno quando andavo in pista e facevo le curve sbragato per terra mi cagavo così sotto.
Per me ste moto sono fatte per fare i fighi e basta a meno di essere un fenomeno, ma vabbè ho visto gente fare mulattiere con supersportive quindi...

te l'appoggio!!! e ne sono sempre più convinto.... il GS è un pò come i grandi SUV (X5, ML...) che alla fine molta gente li usa solo in città o in autostrada quando sarebbero più comodi su una serie 5 touring o classe E station...

[Il Maiale]

Originariamente inviata da pischello

te l'appoggio!!! e ne sono sempre più convinto.... il GS è un pò come i grandi SUV (X5, ML...) che alla fine molta gente li usa solo in città o in autostrada quando sarebbero più comodi su una serie 5 touring o classe E station...

io di macchina uso un discovery, col cazzo che riprendo una berlinona.....si sta più comodi e all' occorrenza o per divertimento, come col GS, ci vado in off

[bissio]

Originariamente inviata da Il Maiale

io di macchina uso un discovery, col cazzo che riprendo una berlinona.....si sta più comodi e all' occorrenza o per divertimento, come col GS, ci vado in off

ahahahah, bella lì!!
come non quotarti, daltronde il mio avatar dice tutto!


ciao


bissio

[Panda]

rotfl..........

[Il Maiale]

non è l'abito che fa il monaco....

[duca_di_well]

è il monaco che fa l'abito...mona!

della serie ma chi caxxo me l'ha fatto fare era meglio andare a Ostia sto fine settimana

[Omega_Lex]

la dicitura GS dovrebbe (uso il condizionale) essere di chiarezza in quanto all'uso presunto di queste moto
E' pur vero che molti gs (1150 e 1200) almeno qui a roma vanno giro, gonfi di boria, solo per prendere la morosa in ufficio o al massimo per comprare il gelato.
Dico la mia: adv per il fuori strada (fino a quanto il manico, l'orografia e il portafoglio permettono) altrimenti RT o R.
il gs std, a mio modesto parere, non è né carne né pesce

[Jorge]

Originariamente inviata da Omega_Lex

Dico la mia: adv per il fuori strada (fino a quanto il manico, l'orografia e il portafoglio permettono) altrimenti RT o R.
il gs std, a mio modesto parere, non è né carne né pesce

E perchè mai?
Allora potrei dirti che l'ADV ha 600 chilometri di autonomia (che servono soprattutto in europa dove non trovi mai un benzinaio!) a prezzo di un peso maggiore ed è meno agevole da portare su strada (figurati quindi in fuoristrada). E' una moto da raid ed infatti il 90% di noi è andato almeno una volta a Pechino...

Ti dico la mia: la GS (std o adv) è un'ottima moto da granturismo che di fronte alla strada sterrata ti porta comunque a destinazione.
Se sei un manico e ci metti le gomme (come Vigliac) la porti dove vuoi ma c'è anche da dire che Stefano più o meno le stesse cose le faceva pure con l'RT!