differenze tra fjr1300 e rt1200

[max5407]

Da quello che leggo mi sembra di avere fatti la scelta giusta.L'RT è una gran moto confortevole, si carica come um mulo e rimane sempre agile. Il dubbio mi era rimasto non avendo mai provato altre granturismo prima di questa. In ogni caso quello che mi manca è il sound del 4 cilindri.

R1200RT

[Claudio Piccolo]

ne avevo trovete di belle, ma belle belle FJR1300, mentre cercavo la 4a moto, e stavano sui 6000/6500 euri. E le avevo prese in seria considerazione, poi è capitata la Nimitz, dal conce/amico, praticamente nuova con 17.500km e non ho potuto esimermi, anche se gli ho lasciato 500eu di più. Non me ne pento, ma la FJR mi è rimasta un po' dentro.

[carlo.moto]

Ho avuto la FJ 1200abs, poi sono passato alla GS1150 che conservo (che pianto!!) ed ho ripreso la FJ1300ABS, grande, infinita, quasi elettrica, senza problemi ne richiami, elastica e potente.....cosa altro??

[pakicbr]

Anch'io ero indeciso tra la FJR e la RT 1150, ma a parte il fatto che è corretta l'eccezione che bisognerebbe paragonarla alla K1300GT, ritengo che scaldi troppo in città, dove a volte giro per ore, specie nei mesi estivi.
Anch'io soffro molto quel polmone di motore della 1150 RT, e sono sicuro che quello della FJR sia una meraviglia, ma penso che soffrirei di più il calore del motore.
Un mio amico ha la K1200S e soffre maledettamente in città d'estate.
C'è poco dafffare, il 4 cilindri è meravigliosamente lineare, ma cuoce le palle

[carlo.moto]

Originariamente inviata da pakicbr

C'è poco dafffare, il 4 cilindri è meravigliosamente lineare, ma cuoce le palle

So soltanto che il calore che viene dai 2 cilindri della mia 1150GS (non RT) ma non mi si venga a dire che la differenza è abissale, in estate è un inferno e forsma dico forse è paragonabile a quello del motore FJ1300. Di fatto con la FJ sento il calore che viene da sotto il serbatoio, con la BMW mi cuocio le gambe. Comunque sono a mio avviso 2 moto incomparabili, il 4 cilindri va comparato con un 4 cilindri ed il 2 con un suo omologo. Se poi stiamo a guardare il calore, il vento ecc. ricordiamoci che siamo in moto.

[pakicbr]

Originariamente inviata da carlo.moto

Ho avuto la FJ 1200abs, poi sono passato alla GS1150 che conservo (che pianto!!) ed ho ripreso la FJ1300ABS, grande, infinita, quasi elettrica, senza problemi ne richiami, elastica e potente.....cosa altro??

Ho avuto la sventura di guidarlo il GS1150. Davvero una moto inutile, se è vero, come è vero, che il motore non è quello del 1200, che la protezione non è eccellente, che pesa un accidente ed è alta la sella, ed ha una ciclistica pachidermica.
Al confronto la RT è una gazzella

[Claudio Piccolo]

[QUOTE=carlo.moto;5118980........ed ho ripreso la FJ1300ABS, grande, infinita, quasi elettrica, senza problemi ne richiami, elastica e potente.....cosa altro??[/QUOTE]




...no dirme 'ste robe...

[Enzino62]

Io,sono arrivato a RT dopo tante moto Japponesi,doveva entrare una bmw nel mio garage,da premettere che io non sono uno si quelli che compra una moto e gli rimane fedele,ho avuto tutte le marche e tutti i tipi e a scanso di equivoci e battute ci ritornerei volentierissimo appena gli ingegneri con gli occhi a mandorla ne fanno una uguale alla mia RT.
l'affidabilita',i costi e perche'no'la qualita'Japponese è insuperabile,pero'RT ha un gran motorone e sopratutto ti da'subito un feeling che nessuna moto ti da',sull'affidabilita'ne potremmo discutere.
Aspetto la nuova Pan per capire quale evoluzione ha avuto,se rimane la moto insignificante che è adesso sara'nuovamente una vasca da bagno.

Enzo

[pakicbr]

Originariamente inviata da Enzino62

Io,sono arrivato a RT dopo tante moto Japponesi,doveva entrare una bmw nel mio garage,da premettere che io non sono uno si quelli che compra una moto e gli rimane fedele,ho avuto tutte le marche e tutti i tipi e a scanso di equivoci e battute ci ritornerei volentierissimo appena gli ingegneri con gli occhi a mandorla ne fanno una uguale alla mia RT.
l'affidabilita',i costi e perche'no'la qualita'Japponese è insuperabile,pero'RT ha un gran motorone e sopratutto ti da'subito un feeling che nessuna moto ti da',sull'affidabilita'ne potremmo discutere.
Aspetto la nuova Pan per capire quale evoluzione ha avuto,se rimane la moto insignificante che è adesso sara'nuovamente una vasca da bagno.

Enzo

Il 1200 è un'altra cosa ripsetto al 1150

[Enzino62]

spero in meglio..conosco la 1200 ma non il 1150.

Enzo

[pakicbr]

di gran lunga in meglio, infatti se cambiassi la mia RT sono indeciso tra la nuova RT e la K1300GT.

[Enzino62]

il meccanico conce parlando della GT mi ha detto che è favolosa,la 1300 è ancora piu'piena ai bassi confronto alla 1200.
A me'piace tantissimo per la cavalleria che ha,avrei paura pero'di non trovare gli equilibri della RT e sopratutto che la postura sia piu'carica sui semi manubri,cosa che ormai non gradisco piu'.

Enzo

[max5407]

Fraquentavo il conce Yamaha per trovare un Fjr, invece ho trovato un'RT 1200 del 2006 con 7500 km con top da 49 lt e me la sono presa. Ora dal conce BMW di Mestre hanno un bel FJR del 2006 con 10000 km a 9000 euri.
Claudio che dici? Sto motore del FJ mi attira, ma per il resto ho dei dubbi....tipo comfort e guidabilità. E poi la signora chi la tira più giù dalla mukka!

R1200RT

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da max5407

Ora dal conce BMW di Mestre hanno un bel FJR del 2006 con 10000 km a 9000 euri.
Claudio che dici? Sto motore del FJ mi attira, ma per il resto ho dei dubbi....tipo comfort e guidabilità. E poi la signora chi la tira più giù dalla mukka!

... quella moto mi è rimasta incastrata fra cuore e cervello.
Il motore è meraviglioso, ma è vero che scalda tanto. La comodità non è RT, ma quasi. La guidabilità è quella che mi dava più pensiero, ma c'è gente che giura che se la cava egregiamente anche in montagna(ma io non ci credo mica tanto).

[Enzino62]

lascia stare max...vuoi l'ultima?sai come'il il cruise control di kawasaki 1400 gtr????meccanico...se si incastra VA VA VUMA.....
a livello di confort queste moto fanno desiderare,e vedo che chi cè l'ha quando vede una RT sbava.

Enzo

[Claudio Piccolo]

...poi l'estetica è quella che mi frega di più, secondo me è veramente molto molto bella.

[zangi]

come sei moderato.......

[OTTORENATO]

5 GT ..alla prova dell'inverno..(2008) 5 pagine .


http://www.moto-station.com/article3...e-l_hiver.html

(Quasi tutto sulla R1200RT.)
http://clubmototuristi.forumfree.it/?t=46058752

[phantomas]

Parere personale: i giapponesi non hanno ancora capito che per contrastare la RT basta copiarla.

[robertag]

...già, e non l'hanno capito nemmeno per il GS.

[Enzino62]

da un'analisi fatta oggi sul mio forum sulle mancanze delle jap su segmenti enduro e turistiche:



Re: Novità Honda all'EICMA di MIlano.

Messaggio Da Enzino Oggi a 10:12 pm
Direi che Italia-moto con Ducati stia vivendo momenti interessanti,sicuramente non entusiastici a livello vendite ma ottime come prodotti e soluzioni innovativi.
Non credo che le Jap stiano andando al declino,credo solo che hanno abbandonato fette di mercato per dedicarsi ad altro lasciando campo libero alle Tedesche,basta guardare da quanti anni non fanno una vera turistica(e non la vfr che è una sportiva) nuova innovativa,l'ultima e la ormai obsoleta Pan,e le enduro come dicevamo prima lasciate ad un max che ha tenuto,vedi Varadero,e ad una sciapita Transalp senza grinta e ne carattere.
Honda su questa fetta e'stata sempre in prima fila con Africa Twin con Transalp ,Dominator ecc..
Le Tedesche invece di hanno creduto dall'inizio ai loro prodotti(RT-GS)innovandoli,trovandogli sempre soluzioni elettroniche di avanguardia,vedi ESA,anti slittamento ec... ma non cambiandoli mai nè nel motore(il boxer ha 30 anni e lo rinnovano sempre ma non lo cambiano è questo è il segreto)e nè nel nome dei modelli e questo li ha premiati e continua a premiarli.
cosa certa è che chi sale in bmw difficilmente ci scende le jap le cambi come un calzino.

Enzo

[phantomas]

Originariamente inviata da Enzino62

da un'analisi fatta oggi sul mio forum sulle mancanze delle jap su segmenti enduro e turistiche:



.......le jap le cambi come un calzino.

Enzo[/I]

Anche perchè come i calzini, dopo un pò, puzzano.......(anch'io avevo una moto dell'Ala Dorata, una VFR)

[Mauro62]

Originariamente inviata da Enzino62

cosa certa è che chi sale in bmw difficilmente ci scende le jap le cambi come un calzino.

Magari non è cosa così certa per tutti no?

dopo aver portato a 100.000kM il 600 jap che avevo prima e essermi liberato il più presto possibile del GS1200, vivo felice dopo aver trovato un FJ1200 di 20 anni. Motore e affidabilità nemmeno paragonabili nonostante l'età, certo quando scendi dalla bmw devi reimparare a guidare le altre moto.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Mauro62

vivo felice dopo aver trovato un FJ1200 di 20 anni. Motore e affidabilità nemmeno paragonabili nonostante l'età, certo quando scendi dalla bmw devi reimparare a guidare le altre moto.

Ti quoto, FJ1200ABS comperata a 16000km ed arrivata a 160.000, passato a BMW perchè era un mito (??), 1150gs, nessun broblema meccanico ma vibra come un frullatore, consuma olio come una vespa ergonometria-zero, passeggero senza maniglie ecc. La tengo per la città tanto alla faccia della BMW, se la rivendo non vale nulla. Ho una FJ 1300, infinita, grande, elastica elettrica potente e comoda.........quando scesi la prima volta dalla Jap dovetti imparrare a guidare un trattore con un cambio da trattore, ora mi sono di nuovo rotrovato con una moto dal cambio da orologio svizzero.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da carlo.moto

Ho una FJ 1300, infinita, grande, elastica elettrica potente e comoda......... ora mi sono di nuovo rotrovato con una moto dal cambio da orologio svizzero.

...Carlo! te l'ho già detto una volta! Smettila immediatamente!