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Vecchio 15-08-2010, 20:53   #26
kosmo
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non credo di essere l' unico che ad ogni tagliando trova la moto peggiorata. Purtroppo quando attaccano la moto a quel computer cambiano sempre alcuni parametri....e la moto non è mai come prima.

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Vecchio 15-08-2010, 22:43   #27
franzz
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io per fortuna , non ho di questi problemi perche se la mucca non va c'e' la riporto e mi risolvono il problema
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Vecchio 16-08-2010, 13:54   #28
calabronegigante
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aggiornato la centralina dicendomi che quando si collega la spina viene scaricato automaticamente l'ultimo disponibile.
Però non so se bisogna specificare al computer se la moto monta uno scarico Akrapovic, in tal caso si spiegherebbe perchè la moto non mi va più come prima, infatti dopo l'aggiornamento non tira assolutamente come prima...
a me non risulta....
il mecca,aggiorna con un "click",se lo vuole fare!
così m'è stato detto!

per lo scarico e l'aggiornamento inerente,non hai chiesto al mecca?
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Vecchio 16-08-2010, 23:59   #29
SISCO
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a me non risulta....
il mecca,aggiorna con un "click",se lo vuole fare!
così m'è stato detto!

per lo scarico e l'aggiornamento inerente,non hai chiesto al mecca?
Si magari con un clic... e gli carica quello che è previsto per quel modello... non ho potuto chiedere perchè hanno chiuso... mi sa che non esistono più... (sto parlando di DI Bello PZ)

prima la moto si alzava in coppia con la seconda accelerando semplicemente... ora non più (con db killer)
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Ultima modifica di SISCO; 17-08-2010 a 00:03
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Vecchio 17-08-2010, 00:11   #30
calabronegigante
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mah,non saprei cheddire....quando infila la spina,si limita a cercare eventuali errori e basta!!
mi fido del mio mecca,se mi prendesse in giro,mi perderebbe....e non gl'invierei nuovi clienti (lo faccio,proprio per la stima che ho verso di loro...),come fin'ora ho fatto!
penso mi direbbe:"non si può....devo caricarti gli aggiornamenti per forza!"(cosa che mi disse un mecca,sempre uff.le BMW dal quale,appunto,non mi reco più....),allora gli risponderei "che dobbiam fare...procedi pure!"

nb
non mi si è MAI alzata di coppia in 2da,la mia...

Ultima modifica di calabronegigante; 17-08-2010 a 00:13
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Vecchio 17-08-2010, 17:19   #31
franzz
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allora , ho rimesso la sua marmitta la moto va decisamente meglio, anche a bassi regimi , la moto risponde bene , e oltre a questo risponde bene pure a filo di gas , il velocita' sale subito , e a 160 mk/h , va decisamente bene il motore c'e' , lo risento di nuovo , solo che scoppietta poco , mi devo preocupare? , e adesso devo vedere in viaggio con carico e passeggero , alla prox
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Vecchio 17-08-2010, 17:29   #32
GIANFRANCO
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ma lasciatele originali queste moto!!!
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Vecchio 17-08-2010, 17:34   #33
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detto da te
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Vecchio 17-08-2010, 17:35   #34
franzz
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infatto e' stata una esperienza , che non ripeto , e se devo cambiare la marmitta ci metto una remus oppure qualkosa che gli addice
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Vecchio 17-08-2010, 20:16   #35
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Mi aveva detto che era un aggiornamento per non far picchiare in testa... cosa che la mia non ha mai fatto.
A settembre farò fare un tagliando in base a delle mie richieste specifiche:
-cambio olio cardano
-bilanciamento farfalle
-controllo dell' aggiornamento in questione
speriamo che torni come prima...
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Vecchio 18-08-2010, 11:03   #36
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Cool

...ed ora che faccio?????
Ma secondo voi vale anche in questo caso il "SODDISFATTI O RIMBORSATI"?
Dopo aver speso 600 euri per migliorare la propria moto e poi ti accorgi che va peggio.....
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....ora GS 1200 ADV 09
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Vecchio 18-08-2010, 11:25   #37
Lupus75
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Rimesso l'originale e, a parte il solito discorso del sound poco accattivante, la moto va meglio che con l'akra.
Certo che il "rumore" del my 2010...
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Vecchio 18-08-2010, 11:55   #38
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Nick,la metti sul mercatino e...vedrai che va via come il pane!
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Vecchio 18-08-2010, 12:44   #39
David
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Rimesso l'originale e, a parte il solito discorso del sound poco accattivante, la moto va meglio che con l'akra.
Certo che il "rumore" del my 2010...
Quoto e penso che terro' l' akra a scapito della potenza proprio per il sound
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Vecchio 18-08-2010, 16:37   #40
franzz
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infatti una cosa che mi manca e' l 'effetto mose' , nel senso ora in galeria quando acceleravi le auto si facevano subdito sulla destra :-)
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Vecchio 18-08-2010, 17:39   #41
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infatti una cosa che mi manca e' l 'effetto mose' , nel senso ora in galeria quando acceleravi le auto si facevano subdito sulla destra :-)

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Vecchio 23-09-2010, 21:10   #42
Vanni1977
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che faretti monta questa std???
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Vecchio 23-09-2010, 21:15   #43
Vanni1977
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Cioè fatmi capire l'Akra nn và bene...??? o deve essere settata con altri accorgimenti...??

In questi giorni stavo pensando proprio a lei in versione completa, ovvero scarico akra distribuito da Bmw ( nn mi piace la versione con il pataccone) e collettori a y dectalizzati...

Ditemi voi... nn lo devo fare...??? Anche perchè se ne vanno credo una bella 1500

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Vecchio 23-09-2010, 21:53   #44
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Io tutte le volte che ho rimontato lo scarico originale, ho sempre trovato l'erogazione migliore!

L'unico terminale con il quale, a sensazione, non ho perso potenza è stato il quat-D.
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Vecchio 29-09-2010, 22:27   #45
danny69
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io con l'akra non ho trovato difetti, anzi, mi sembra che ai bassi ha qualcosina in più
danny69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-2010, 22:43   #46
FrankGS1200ADV
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nb
non mi si è MAI alzata di coppia in 2da,la mia...
La mia con Akra full titan originale no dbkiller alza 1 e 2 senza problemi senza sfrizionare o strane alchimie....
sicuramente perde qualcosina ai bassi fino ai 3500-4000 rispetto allo scarico originale (cosa che è normalissimo per questi tipi di scarichi), tira di 6° senza problemi olte gli 8000 giri (superati i 5000 diventa un'animale altro che mukka!!)

Ultima modifica di FrankGS1200ADV; 29-09-2010 a 22:48
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