Ma voi, i tornantini in salita a destra...

[mattia]

Ma non è una tennnica un po' rischiosa? E se dall'altra parte arriva qualcuno?
Gli si dice di fermarsi perchè dobbiamo fare il TONNAnte?

[Weiss]

http://www.youtube.com/watch?v=mAPn-...eature=related

[levrieronero]

Originariamente inviata da FranzG

C'è però il rischio concreto di forare una gomma su una delle freccette rosse...

[feather]

a dir poco lungimirante

[FranzG]

@levrieronero: per quello in realtà basta un po' di attenzione. Ti assicuro che quando si scoloriscono e si confondono con l'asfalto sono più pericolose. Ma qui si ritorna sul trito e ritrito argomento della manutenzione delle nostre strade...

F.

[nicola66]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...ecco...quà l'elasticità morbidosa del quattro fà proprio la differenza rispetto al due...anche se magari poi il due esce più svelto.

come fai ad uscire svelto se non sei manco entrato ?

[wgian1956]

io col mono riesco anche a farli in seconda ed esco pure in penna...! con la r1200 mi ci vorrebbe la prima ridotta...come la panda 4x4 :-/

[Alessio gs]

Originariamente inviata da Flyingzone

Apparte gli scherzi...io con i tornanti a sinistra in salita ci litigo,mi sembra sempre di andar largo...mentre con quelli a destra (in salita) mi ci scialo...sembra che la curva stessa mi sorregga la moto,stringo molto alla corda di seconda e poi sgaso!

non potrei avere scritto meglio la mia risposta...quotone...ciao...

[levrieronero]

@franzg: hai ragione... se le strade fossero tenute come si deve sarebbe sufficiente cancellare i pallini bianchi e le frecce rosse e lasciare la sola riga gialla a facilitare la manovra... che peraltro mi sembra uno dei nuovi articoli del codice della strada recentemente approvato...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

come fai ad uscire svelto se non sei manco entrato ?

...strazio che non sei altro!...non dico mica io inteso come me stesso medesimo!...intendo il due contro il quattro inteso come motori in genere!!

[Umbe]

Originariamente inviata da Tarlo

Quelli stretti non mi piacciono ma sono un sfida.
Io cerco sempre di farli in seconda ed il trucco è la traiettoria di entrata molto larga e non chiudere mai completamente il gas.
Quest’anno su una strada che conosco benissimo, mi è capitato di cadere a metà di un tornante a dx molto stretto e ripido Mi sono ostinato a volerlo fare in seconda pur essendo con zavorra. Quando mi sono accorto che la moto era troppo giù di giri ed ho cercato di mettere la prima, non mi è entrata. E mi sono ritrovato in folle. Ho cercato allora di reinserirla ma ero già fermo. C’era un avallamento sotto il piede di appoggio , ovviamente la moto è andata giù ma per fortuna non si è fatta nulla.
Ringrazio valigia, paracilindro, paramotore Touratech, e la zavorra che è saltata via e non mi ha neanche insultato

La parte dove ti è andata di lusso è nel mancato insulto da parte della zavorrina

Per quanto riguarda l' argomento del topic la tecnica giusta è quella da te indicata:

1- Seconda marcia; allargare fino a sfiorare la mezzeria ( o tutto quello che puoi prendere dell' altra corsia se la visibilità lo consente )
2- Piegare pelando il gas ( mai chiuderlo del tutto, in questo il cardano offre una grande sensibilità ) per poi aprire decisamente raddrizzando il prima possibile la moto.
3- Tutto questo guardando sempre il punto più lontano della curva, mai davanti alla ruota perchè è la volta buona che cadi dentro alla curva.

Se riesco a farlo io con Frau Blucher ( una R80 dell' '85 ) con i suoi 50 cavallozzi ( peraltro onestissimi ), figuriamoci voi con i vostri motoracci con più del doppio della potenza

[FranzG]

@levrieronero: sì, è uno di quelli, ma tanto andrà a finire come al solito: tante parole e pochi controlli dello stato delle strade, promesse elettorali amministrative e nient'altro. E dire che il 50% del guadagno netto dei gommisti nelle zone con le freccette rosse dovrebbe essere destianto alle opere di manutenzione della strada: questi soldi come al solito non li ha mai visti nessuno.

F.

[kosmo]

io mi fermo ed aspetto che passi qualche altro motociclista a cui chiedere in ginocchio di portare la motoretta oltre il tornante!

In caso di mancanza di motociclisti, la affido a Weiss!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Umbe

Se riesco a farlo io con Frau Blucher ( una R80 dell' '85 ) con i suoi 50 cavallozzi ( peraltro onestissimi ), figuriamoci voi con i vostri motoracci con più del doppio della potenza

...l'R80 dell'85 in montagna va benissimo, io con la contessa e il suo baricentro rasoterra in montagna vado meglio che con la Nimitz e i suoi 95 cavalli ma 60 kg in più.

[nicola66]

Originariamente inviata da Weiss

http://www.youtube.com/watch?v=mAPn-...eature=related

e basta con queste vaccate!!
ma non si può raccontare favole alla gente come se dovesse andare in giro facendo sempre la superpole.

[Claudio Piccolo]

...:l ol::l ol:....

[PATERNATALIS]

Li odio !!!!!

[cobra65]

in prima of course... e se posso la frizione non la tocco proprio...
L'unica volto che l'ho vista brutta è stato sugli "scalini" dello Stelvio... ma credo che li non ci sia pezza!

Ciao...

[Mansuel]

A parte tutto, il vero problema è che in italia si deambula per le strade non preoccupandosi di tenersi allenati nella propria tecnica di guida, anche di quelle manovre che si fanno di rado.

Basterebbe fare una volta al mese un po' di esercizio:
http://www.youtube.com/watch?v=UuaqeTL0kuc

[ettore61]

non c'è una teoria, quello che io faccio in prima qualcuno lo sa fare in seconda e viceversa, oppure, basta conoscere le proprie capacita/potenzialita, fare l'equazione ed esce il numero della marcia da usare......... oppure ti bocciano

[wildweasel]

Originariamente inviata da Mansuel

http://www.youtube.com/watch?v=UuaqeTL0kuc

Molto interessante come usa il freno posteriore.

[Claudio Piccolo]

...sistematica pelatina di controllo...faccio sempre anch'io...uguale preciso.

[wildweasel]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

che ci vorrebbe una via di mezzo....

Trovata!!!

http://www.youtube.com/watch?v=3cYqs...eature=related

[Claudio Piccolo]

fiiicooo!!!risolto il problema tornantini e anche delle cadute della motorona in manovra.

[PATERNATALIS]

"Se riesco a farlo io con Frau Blucher ( una R80 dell' '85 ) con i suoi 50 cavallozzi ( peraltro onestissimi ), figuriamoci voi con i vostri motoracci con più del doppio della potenza "

ERRRRRORE: quello che combino nei tornati a destra in salita con la R 65 ME LO SOGNO con la RT. Anzi, a dire la verita' proprio tutta , con la R 65 non mi ero mai neanche accorto che ci fossero ste tornati a destra del cavolo. E adesso, come ho gia' detto , li ODIO.

Vorrei altri pareri di obso-motociclisti, ma non credo di sognare.