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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-07-2010, 23:33   #26
PHARMABIKE
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accesi e' sicurezza in piu' , li ho appena smontati dal V-STROM , li mettero' sulla nuova moto...
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Vecchio 28-07-2010, 23:37   #27
Attentatore
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mai usati....sono solo moda.......
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ktm 660 lc4 2003 motard
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Vecchio 29-07-2010, 00:32   #28
stellone
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Concordo! E chi dice di essere più visibile e' solo perché li ha regolati alla c@zzo e puntano specchietti o altezza vista di chi incroci ( vd discussioni xeno ...)
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GS ADV 1150 +
GSXR 1000 PISTA
Padova
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Vecchio 29-07-2010, 00:41   #29
Dona
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Io alla mia ho messo una bella coppia OMOLOGATA di luci diurne a led... Fanno decisamente luce e di giorno sono più che visibile! direi che è sempre una sicurezza in più...
__________________
Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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Vecchio 29-07-2010, 04:53   #30
Attentatore
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i tir sono grandi...i faretti no...
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Vecchio 29-07-2010, 08:01   #31
GASSE
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la domanda di base è : come sono stati omologati i faretti ? come fendinebbia o fari di profondità? Sempre che siano stati omologati, perchè ho grossi dubbi che una moto possa circolare con 3 punti luce distinti accesi contemporaneamente.
ed aggiungo che un faro serve per far luce,o nel buio o nella nebbia e per quello va usato.

Quindi accesi quando servono.....
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 29-07-2010, 08:20   #32
Dfulgo
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...per lo più accesi ma...

ATTENZIONE!

Sul libretto d'uso della moto c'è scritto che i faretti supplementari "possono" essere utilizzati "solo" in fuoristrada

Deduco che siano senzaltro oggetti omologati come fari supplementari, nel senso che non sono spade laser ma di sicuro passibili di contravvenzione anche se montati all'origine.

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 29-07-2010, 08:50   #33
lucar
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sempre accesi per sicurezza sei molto più visibile...

per veder di notte è molto meglio lo xeno sull'anab..
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Ultima modifica di lucar; 29-07-2010 a 11:24
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Vecchio 29-07-2010, 09:34   #34
drummer62
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Concordo! E chi dice di essere più visibile e' solo perché li ha regolati alla c@zzo e puntano specchietti o altezza vista di chi incroci ( vd discussioni xeno ...)
Certo, siamo tutti deficienti, noi.
Meno male che ci sei tu a spiegarci come si fa.
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Vecchio 29-07-2010, 09:41   #35
aspes
Anziano e gentile signore
 
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pesano , penalizzano l'aerodinamica e consumano corrente. Mi fan perdere 5,5 km/h quindi non li montero' mai.....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 29-07-2010, 09:45   #36
drummer62
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Io ho misurato 5,1 in meno ma la mia moto è diversa.
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Vecchio 29-07-2010, 09:45   #37
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chiusi nella scatola, devo ancora montarli ...
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Vecchio 29-07-2010, 09:46   #38
Panda
Piccante doc
 
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Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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ahhahahahhahaha pelandrun


cmq...li ho puntati verso il basso e all'esterno...per avere una luce piu ampia anche a bordo strada.....accessi solo se serve...in città sono inutili
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 29-07-2010, 09:46   #39
NKW
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ubicazione: Ravenna, spesso Forlì.
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Secondo me il vantaggio dei faretti è legato al fatto che avendo tre punti luce la moto viene percepita meglio dal nostro sistema visivo.
Mi spiego, se il punto luce è uno solo è difficile avere una visione tridimensionale dell'oggetto e quindi si perde la percezione della velocità dello stesso.
(provate a chiudere un occhio, ad esempio).
Se un oggetto ha tre punti luce diventa più facile per il nostro sistema visivo dargli una forma, una dimensione corretta e anche percepirne il movimento.
Quindi per me che guido sarebbe più utile un faro più potente (se devo far luce di notte), per chi mi deve vedere è più utile che io abbia più di un punto luce.

I miei studi di neuroscienze e di fisiologia sono lontanissimi ma credo di non aver detto una idiozia completa......
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http://motociclistidatavola.wordpress.com/
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Vecchio 29-07-2010, 09:49   #40
Acnerus
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Tengo sempre un paio di faretti in tasca per ogni evenienza !!
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Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 29-07-2010, 09:55   #41
pulcius
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io trovo molto comoda la staffa dei fareti per appoggiarci i piedi durante gli spostamenti autostradali, assumendo una posizione tipo chopper con le gambe allungate sul serbatoio

per la visibilità mi basta lo Xenon, i faretti li accendo solo, e nemmeno sempre, in autostrada di sera/notte

e non mi dite "allora cosa li hai comprati a fare?"
sono un barbone e ho comprato la moto usata, li aveva già
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BMW GS 1250 ADV

BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 29-07-2010, 09:56   #42
drummer62
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Palmipede malefico, comodo viaggiare di notte per i boschi della Provenza con un pirla con 4 fari accesi che fa strada, vero?
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Vecchio 29-07-2010, 09:57   #43
drummer62
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per la visibilità mi basta lo Xenon,
Che è più fuorilegge dei faretti
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Vecchio 29-07-2010, 09:58   #44
pulcius
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appunto, nel dubbio l'ho fatta grossa!
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BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 29-07-2010, 09:59   #45
lgs
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Mi accorgo che le auto si spostano quando mi vedono arrivare. Prima non capitava così spesso.
I faretti non c'entrano un tubo, sono quei due spigolosi, immani sarcofaghi neri che hai appesi ai lati che fanno paura.
__________________
Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 29-07-2010, 10:01   #46
drummer62
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Ti riferisci ai peli delle ascelle?
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Vecchio 29-07-2010, 10:01   #47
bigbe@r
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io i faretti non li ho nemmeno collegati.......
__________________
Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 29-07-2010, 10:06   #48
Acnerus
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ubicazione: In una galassia lontana lontana
Messaggi: 927
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Palmipede malefico, comodo viaggiare di notte per i boschi della Provenza con un pirla con 4 fari accesi che fa strada, vero?
BAh non so .. eri il primo della carovana, io l'ultimo ... ho salvato Capitan Novara
in un paio di curve ... mostrava il desiderio di tornare alla natura tra frasche e arbusti....
__________________
Decollare e Nuclearizzare è l'unica soluzione!
... non provateci nemmeno tanto non ci sto ....
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Vecchio 29-07-2010, 10:09   #49
ilbaba
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ubicazione: treviso
Messaggi: 1.430
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spegnete sti cavoli di faretti e iniziate a rispettare il codice anche da queste piccole cose
__________________
solo K....
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Vecchio 29-07-2010, 10:18   #50
Vip4
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Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Torino, ma sono lombardo
Messaggi: 165
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Io ho montato due abat jour dell'ikea! troppo !

Quoto Igor e wildw., essere visti prima anche solo una volta ripaga dell' eventuale verbale!
__________________
R1200 GS ADV Rallye MY2018 ex R1200 GS ADV MY2008 Magma Red
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