consiglio hp2

[rodan]

Io le ho avute tutte e due, l'hp2 enduro potente e rude ma con una ciclistica indegna e totalmente da rifare, una moto sicuramente bella da vedere la cui personalità resta ibrida e da definire a secondo di ciò che vai a modificare secondo le tue esigenze e con obbligo di spesa a volte direi anche eccessive per una moto che di base costa un po'. Può diventare una ottima moto da enduro se cambi quei bastoni vuoti all'anteriore e il barilotto ad aria sotto al culo, se invece metti il kit motard ci giri per strada ma esteticamente si spersonalizza e a volte avendo una erogazione potente anche in basso comporta una guida attenta sull'asfalto . Poichè prevalentemente vado per strada l'ho data via devo dire senza alcun rimpianto e ho preso una mega sul quale non posso che esprimere giudizi positivi. La moto sicuramente bella, con componentistica di alto livello( carbonio, amm.ohnlins ecc) lineare sia sul piano dell'assetto (ohlins al posteriore e una buona forcella divertentissima su percorsi con curve, ha una erogazione molto elastica per cui è poco impegnativa da guidare, anche se in accellerazione dopo i 4000 giri è impressionante. Ho deciso di venderla, ma solo per una questione di età, ho superato i 50 e anche se a volte mi piace ancora sgasare e curvettare, ma ho la moglie che non è più d'accordo......per cui devo incominciare a darmi al turismo e quindi dopo aver avuto le due bmw atipiche ma direi contento di averle conosciute, continuerò con bmw classic ( gs o adv).

[bufluca]

Be la differenza fra la mia Hp enduro e un gs 1200 c'è eccome il gs sembra a metano....

[andrearch1971]

Originariamente inviata da bufluca

Be la differenza fra la mia Hp enduro e un gs 1200 c'è eccome il gs sembra a metano....

Il nuovo Gs frulla in alto..... Ma frulla e basta!

[matteucci loris]

Originariamente inviata da andrearch1971

Il nuovo Gs frulla in alto..... Ma frulla e basta!

bee non è che frulla,per andare va,naturalmente non paragonabile alla MM
sia per il telaio che motore,la MM allora si avvicina di più alla r1200r

[Arian]

Parlate dell'ultimo gs 1200 immagino...dicono vada forte. Ma se mi dite che la hp è superiore sono ben contento

[andrearch1971]

Originariamente inviata da Arian

Parlate dell'ultimo gs 1200 immagino...dicono vada forte. Ma se mi dite che la hp è superiore sono ben contento

Esatto! Tira di + del precedente ma è stata l'unica volta che, dopo un giorno di prova, tornato sulla mia mm, sono stato entusiasta. Della mm. Non c'è paragone... Come prestazioni.

[Mansuel]

Per la citta' non e' meglio l'SH300?

Se vuoi andare oltre la praticita' per qualcosa di trandy puoi prendere un T-Max

[andrearch1971]

Originariamente inviata da Nemesis82

boh per me sta mega e un polmone..... cioe sembra che vada tanto quando in realta sei sempre li....il mio vecchio ktm la bruciava...

Mode bar off : Alla fine è il manico che conta e anche con 30 cv in meno si possono fare dei bei numeri.
Mode bar On: peró la mm viaggia, eccome...

[nuxdec]

GRAZIE veramente a tutti!!

Adesso, come si dice da noi a Trento ( "SUGNU CHIU CUNFUSU CA PIRSUASO"!!! Translation...sono più confuso che persuaso!

Le moto sono indiscutibilmente belle tutte e due:
- HP2E, moto di carattere, probabilmente anche un investimento, ma con componentistica su cui spendere alcuni milioni di euro almeno per ciò che attiene il settore sospensioni;
- HP2 MM, sicuramente perfezionata nel settore ammo, forse più gradevole ai più ma, forse, non con lo stesso carattere!

La mia paura è, scegliendo la HP2E, che non essendo un tecnico ma uno che le moto le guida soltanto (e da un po'...Honda CB 750 F bd, supertenerè, K1100RS, 1150 ADV...) cominci a cercare soluzioni tecniche facendo entra ed esci dal mecc...alla ricerca di sosp, forcelle e piastre..di cui non capisco una emerita....

Oddio, non che non capisca quale moto si guidi meglio, ma non sono in grado di stabilire quali siano le modifiche da fare!

Comunque vi leggo con piacere e grazie a tutti di nuovo

[andrearch1971]

Originariamente inviata da nuxdec

Oddio, non che non capisca quale moto si guidi meglio, ma non sono in grado di stabilire quali siano le modifiche da fare!

Comunque vi leggo con piacere e grazie a tutti di nuovo

più che altro NON si è in grado di abbattere al nascere le

Ricordo che alla mia prima BMW, mi dissi:" ok, la moto è perfetta così, non necessità di modifiche ..!!!!!"
un mese.
l'atteggiamento è durato un mese.

[Arian]

Originariamente inviata da andrearch1971

più che altro NON si è in grado di abbattere al nascere le

Ricordo che alla mia prima BMW, mi dissi:" ok, la moto è perfetta così, non necessità di modifiche ..!!!!!"
un mese.
l'atteggiamento è durato un mese.

Noi due abbiamo una sfida in corso...vieni subito in Sicilia e corriamo!!!
P.S. Ipse dixit....favoloso!!

[andrearch1971]

Originariamente inviata da Arian

Noi due abbiamo una sfida in corso...vieni subito in Sicilia e corriamo!!!
P.S. Ipse dixit....favoloso!!

guarda che mo' me lo segno!

ti tengo da conto. ocio!!
è la volta buona che mi vedo la Trinacria con un indigeno....

[Arian]

Quando decisi di prendere la hp2e cominciai a leggere su questa sezione del forum...ammetto senza indugi che le critiche che leggevo riguardo le sospensioni mi sono parse dettate più da esigenze tecniche "avanzate", di chi cioè guidava veramente la enduro per fare off, piuttosto che da reali esigenze di guida normale.
Le stesse erano molto accanite e reiterate, ma vi erano (e vi sono ancora) coloro che guidano la enduro senza cambiare un bel nulla e si trovano bene.
Presi la moto e purtroppo mi accorsi quasi subito che si trattava di critiche (a mio avviso) assolutamente fondate.
L'ammo posteriore...li forse, se uno cammina sempre da solo, e qundi non ha esigenze di gonfiare e sgonfiare il palloncino, magari potrebbe anche essere decente o addirittura divertente. Nel mio caso però si è rivelato un tormento, il continuo cambio di peso (con zainetto al seguito). Quindi ho preso un ottimo sachs a pochissimo prezzo.
Sezione forcelle....davvero il reale problema. Io ho ovviato "semplicemente" mettendo delle molle più dure. Problema risolto in parte, nel senso che si adesso la moto affonda meno, ma si avverte sempre una sensazione di debolezza nel reparto piastre...a mio modesto avviso sostituendo quelle la situazione migliorerebbe quasi del tutto.
Morale della favola, una moto assolutamente favolosa, ma bisognosa di "costosi correttivi".
ciao

[nuxdec]

quindi davanti molle più dure e piastre bastano? E 'ste piastre quanto costano?

[Arian]

Originariamente inviata da nuxdec

quindi davanti molle più dure e piastre bastano? E 'ste piastre quanto costano?

Se leggi un pochetto di 3d troverai maggiori ragguagli. Cmq il consiglio sarebbe cartucce per sospensioni complete (kit andreani) e piastre (circa 450 euro se non ricordo male.). Io ho messo solo le molle rigide a 90 euro, con il risultato che ti ho descritto. Non posso sbilanciarmi oltre, ma ripeto, credo che con l'aggiunta delle piastre il discorso migliori in modo sostanziale. E sicuramente non appena mi riprenderò dalla botta sarà una spesa che sicuramente farò

Ammo: 250 il sachs (invece di 780)oppure Olhins 1.000 (a mio avviso una follia)
Forcelle: il kit andreani mi pare un migliao di euro (ma non sono assolutamente sicuro, chiedi in giro), piastre 450 euro.
in sostanza la moto necessita di circa 2000 euro spesi.
Il consiglio cmq è quello di provare la moto più possibile per renderti conto di cosa ti serve.

[bootsy]

"ma vi erano (e vi sono ancora) coloro che guidano la enduro senza cambiare un bel nulla e si trovano bene."

Arian...con tutto il rispetto,se si trovano bene:
o NON fanno enduro(e cmq avvertirebbero la carenza ciclistica in strada)o....non sanno guidare,nel senso che non sanno il feeling che si puo'/deve instaurare con una moto.
Sono "innamorato" dell'hp2E,ma trovarla accettabile a livello sospensioni standard,mi pare proprio un bestemmione!!!Ha la forca(ma si puo' definire tale???) piu' carente che io abbia mai provato in vita mia....e "purtroppo"(avendo passato i 42 anni).... ne ho provate tante.
Sempre in my opinion,ovviamente.
Ma non possiamo allinearci con chi dice certe cose.
ciaoooooo

[Arian]

@ bootsy: tanto sono d'accordo con te che ho fatto le modifiche di cui sopra...ma non mi pare corretto non citare altre opinioni discordanti.
E ripeto, sul discorso forke nessuno a mio avviso potrà eccepire nulla, sulla necessità cioè di un upgrade. Per l'ammo è una situazione differente. Il feeling che si aquista sulla moto con un ammo serio è palesemente superiore, ma nulla a che vedere con la necessità di montare dei correttivi per le forke, davvero indegne...su questo bmw sarebbe davvero da fucilare

[andrearch1971]

Originariamente inviata da Arian

@ bootsy: tanto sono d'accordo con te che ho fatto le modifiche di cui sopra...ma non mi pare corretto non citare altre opinioni discordanti.
E ripeto, sul discorso forke nessuno a mio avviso potrà mai eccepire nulla, sulla necessità di un upgrade. Per l'ammo è una situazione differente. Il feeling che si aquista sulla moto con un ammo normale è palesemente superiore, ma nulla a che vedere con la necessità. Sempre a mio avviso, che invece si ha rispetto alle forcelle...davvero indegne.

...e se posso spezzare una lancia a favore tuo (del tuo discorso..), basta vedere cosa facevano gli "INSTRUKTOR" tedeschi su a Garmish con le HPe apparentemente di serie..

poi che magari, sotto i loro caschi BMW, bestemmiassero in tedesco per quanto facesse schifo la moto, altro discorso.....

[Arian]

Ovviamente nessuno tra i tester bmw direbbe il contrario...pena defenestrazione immediata

[bufluca]

Sotto i caschi ridono ancora pensando a tutti quei rottami da 18000 euro che sono riusciti a vendere.........
Comunque se uno da del gas lo riesce anche a dare quando la moto fa schifo... io che ne do poco ne do ancora meno se non riesco a guidare il cavallo impazzito....

[Arian]

Originariamente inviata da bufluca

Sotto i caschi ridono ancora pensando a tutti quei rottami da 18000 euro che sono riusciti a vendere.........

Una di queste mi pare appartenga a te Ed una a me!

Originariamente inviata da bufluca

Comunque se uno da del gas lo riesce anche a dare quando la moto fa schifo... io che ne do poco ne do ancora meno se non riesco a guidare il cavallo impazzito....

Meglio, cosi ti alleni per il rodeo

[bufluca]

No no adesso il mio cavallo si è domato abbastanza... Se torno indietro ci faccio fare della Colla......

[nuxdec]

tenendo come parametro la guida, rivolgendomi a chi le ha provate tutte e due, HP2E e MM:

ma, secondo voi, scendendo da un 1150 adv, il tipo di guida più vicina è quella dell'enduro...o no?

[andrearch1971]

Uso MM e usato ADV: la ADV piantata a terra, ovviamente MOLTO meno maneggevole e scattosa: però su due binari.
Io oltretutto uso la MM caricata sull'avantreno, si butta dentro le curve velocemente rispetto all'ADV. Maggior senso di leggerezza, (che non significa minor tenuta..).
Nervosetta, sempre rispetto ADV...
Busto diritto nella guida, leggermente inclinato in avanti, con braccia larghe.

[nuxdec]

Originariamente inviata da andrearch1971

Nervosetta, sempre rispetto ADV...
Busto diritto nella guida, leggermente inclinato in avanti, con braccia larghe.

Grazie...eloquente e dettagliato!

sto immagazzinando informazioni...sceglierò a breve!
Purtroppo non ho potuto provarle.