consiglio hp2
 

ehi ragazzi,
avrei bisogno di un consiglio.

ho al momento un 1150 adv (che ho quasi venduto...o almeno spero!)

Dilemma: anche se diverse mi piacciono, sia HP2E che la mega che penso si addicano di più ad uno che gira essenzialmente in città;

vengo al dunque: mi sta capitando una buona occasione per una HP2E a 10000 con pochissimi KM...MA è TUTTA ORIGINALE - forcella e sospensioni comprese.

Per snellire i difetti dei quali ho letto...mi conviene prendere questa e spenderci su il necessario tra kit andreani e un buon mono post...oppure aspetto una buona mega? Ps non sono uno che fa off o che sta in continua ricerca di evoluzioni....


GRAZIE A TUTTI:D:D

vai di enduro cn kit fun bike!!!

niente fuoristrada, vai con una MM & ABS allora :cool:

Venivo dalla tua stessa identica situazione: 1150 adv.
Stesso tuo dilemma: mm o hp2e. Scelto la seconda. Sostituito mono post e molle ant con qualcosa di più rigido. La moto adesso è "quasi" perfetta.
Unica cosa a mio avviso, scordati la fluidità di marcia del 1150...nel caso della hp2e hai un aereo a reazione sotto, ma soffre un pochetto a bassi regimi. Stesso dicasi per la comodità della sella.
Per il resto, appena ne avrai una tra le mani ti sembrerà di sognare...uno sballo assoluto. Va come un proiettile, impenna sola. E praticamente nessuno può starti dietro nel misto :)
Per la tua richiesta...sinceramente non ho mai provato la mm. Ma da quello che dicono non si discosta tantissimo dalla hp2e. Ti direi di provarle entrambe e decidere...io non ho avuto tale possibilità, per cui ho scelto d'istinto.
ciao

NON SI DISCOSTA TANTISSIMO DALLA HPe????
Ma scherziamo!!!!!
La MM in confronto è un RAZZO!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Ma vai a cagareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!:lol::lol::lol: Per 5 cavalli (morti) di differenza :)
Minchia sono di un curioso di provarla...:smilebox:

grazie a tutti per i consigli...discordanti|||:lol::lol::lol:

Quindi caro Arian, pur avendo provato a leggere tutti i tuoi commenti...:lol::lol:
quanto ci sta da spendere per la tua soluzione???

La MM è brutta. La enduro è un capolavoro. La MM si svaluta. La enduro tra 10 anni varrà di più. La MM te la puoi sempre comprare. La enduro no.

ammo post: 250 euro (ottimo sachs NUOVO). Risultato ottimo
Molle più dure Wilbers: 90 euro + montaggio. Risultato soddisfacente. Per risultati eccellenti, ben altre spese per le piastre o addirittura le forcelle.
infatti l'ho definita quasi perfetta...cmq provala. Capirai il senso delle parole spese su. Si tratta di uno dei maggiori capolavori mai creati da bmw. Una moto che tutti ti invidieranno, anche tu la invidierai a te stesso:lol::lol:
Se i compromessi di cui sopra sono bazzecole è la moto per te, come al momento lo è per me. Senza se e senza ma.

Concordo su qualcosa...ma anche la mm è fuori produzione mi pare, ergo dovrebbe valere lo stesso discorso per la hp2e.

Le ho tutte e due e scordati che sia lontanamente parente del Gs 1150....
Se la usi per farci tanta strada e viaggiarci scordati l'Hp enduro.
Se vuoi goderti un pò di motore a razzo ma ciclistica di merda prendi l'enduro ma prepara il portafogli perchè originale è in pratica un cesso..........

si può viaggiare con l'HP2 ma ti ci devi abituare...infatti se come me ti capita di fare un giretto su un GS di un amico dopo 2 anni di HP, quasi quasi ti addormenti in sella da quanto ti sembra comoda
la mega va di più, e non poco, l'ho provata e sembra un HP anabolizzato, soprattutto dopo i 4000 giri, sicuramente merito degli alberi a camme (dell'S) e della centralina

Estremizzandolo un pochetto ma il concetto è quello. E credo che per ciclistica non la intenda in toto, quanto al reparto forke/ammo.

Realmente è cosi avvertibile la differenza?!? Cavolo..

Il mio GS aveva le cammes dell'S(e della mega) e andava da paura...secondo me 4-5 CV/ruota come minimo

Arian come hai fatto a pagare il sachs 250€??? Comunque io penso che chi gira in città può scegliere indifferentemente l'una o l'altra ma solo una, invece, è la moto totale. La hp2e ha vinto l'erzberg (fuoristrada) e la pikes peak (su strada), ci vai in autostrada, ti fiondi sugli sterratoni e volendo ti diverti pure sulla sabbia.

:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:! !!!!!!!!!!!!!!!

Io le ho avute tutte e due, l'hp2 enduro potente e rude ma con una ciclistica indegna e totalmente da rifare, una moto sicuramente bella da vedere la cui personalità resta ibrida e da definire a secondo di ciò che vai a modificare secondo le tue esigenze e con obbligo di spesa a volte direi anche eccessive per una moto che di base costa un po'. Può diventare una ottima moto da enduro se cambi quei bastoni vuoti all'anteriore e il barilotto ad aria sotto al culo, se invece metti il kit motard ci giri per strada ma esteticamente si spersonalizza e a volte avendo una erogazione potente anche in basso comporta una guida attenta sull'asfalto . Poichè prevalentemente vado per strada l'ho data via devo dire senza alcun rimpianto e ho preso una mega sul quale non posso che esprimere giudizi positivi. La moto sicuramente bella, con componentistica di alto livello( carbonio, amm.ohnlins ecc) lineare sia sul piano dell'assetto (ohlins al posteriore e una buona forcella divertentissima su percorsi con curve, ha una erogazione molto elastica per cui è poco impegnativa da guidare, anche se in accellerazione dopo i 4000 giri è impressionante. Ho deciso di venderla, ma solo per una questione di età, ho superato i 50 e anche se a volte mi piace ancora sgasare e curvettare, ma ho la moglie che non è più d'accordo......per cui devo incominciare a darmi al turismo e quindi dopo aver avuto le due bmw atipiche ma direi contento di averle conosciute, continuerò con bmw classic ( gs o adv).

... questo me lo buttate fuori! :lol::lol::lol:

Ti nasce il dubbio... eeehhhhh????? :arrow::arrow::arrow:
valà valà Arian...... la mega è una BOMBA!!!! micca pizzaefichi.....

ipse dixit :smilebox:

la MM non è fuori produzione, ora tra l'altro dovrebbero farla con il bialbero....

Te lo avevo gia scritto in un topic dove chiedevi consigli su ammo da mettere...un utente del forum ha degli agganci per prendere sachs nuovi. Ha pure messo l'annuncio sul mercatino...ottimo ammo. Molte regolazioni , comprese alte e basse velocità in compressione. Molto soddisfatto. Invece di 780 euro l'ho preso una miseria.
ciao

Sei un grande:lol::lol::lol::lol::lol:

Non lo sapevo :)

Cmq a mio modesto avviso, concordo con chi dice che la enduro - purtroppo con delle doverose ed ingiustificate modifiche - diventa davvero una moto "semi totale".
Non ho provato la mm, ma non credo si riesca a fare tutto ciò che si fa con la hpe. Nel mio caso quello che mi spaventerebbe sono i cerchi in lega...camminando prevalentemente sui marciapiede mi durerebbero un bit :)

Comunque la differenza non può certo essere esagerata. Ho provato una gs e non sono riuscito a capire dove è inferiore quindi...