ho venduto la BMW R850R per una Guzzi Norge 1200

[giofort]

io cosa ti posso dire non mi sono mai trovato con una moto guzzi in sorpasso e io non riuscire a starci dietro mai mai mai
non ho bmw da molto ho avuto piu' honda e nel veloce gli cambia i colori ma nel lento quelle cazzo di gs li piegavano da matti e io faticavo sempre parecchio a tenere il loro passo, adesso che oh preso il gs mi sembra che le curve le faccia lui, ho avuto x 3000 km una r 1200 r e x me era ancora piu' maneggevole del gs
ma sono venuti a comperarmela ( nota bene sono venuti a comperarmela ...) mio malgrado l'ho venduta x questo Gs
ora tu dimmi che quel 85o li era fermo a me sta bene
che non ha ripresa ... mi sta' bene
ma che non riesci a curvare con una R ... tienilo x te ma non dirlo con nessuno
l'850 era una moto da lasciar correre no frenare non ha potenza se freni non parti piu' !! ma con pochi cavalli non c'e' d'aver paura a sbandare sempre motore in presa piaga e via vai
sono motociclette da divertimento passi e provinciali

se invece a te garba di piu' un turismo a lungo raggio 500 1000 km al giorno
io non so se quella guzzi e' il top, non lo so proprio credimi

[75/5]

anch' io, infatti il telelever on va (17 anni che lo montano), ohlins neanche, e poi per dirla tutta quando vedo i giro vedo girare solo guzzi...

[Gioxx]

Bene dai..ora hai una SPORT touring, come la tua guida!

[Alessio gs]

Contento tu contenti tutti....ciao...

[ennebigi]

Ragazzi, non correte............. con queste sportive !!!!

[Skorpjo]

Incuriosito dalla tecnica ho provato a pinzare fin dentro la curva confidando in un buon lavoro delle forche e dell'appoggio della gomma anteriore (stavolta ho cercato di curvare con tutte due le ruote a terra); poi con il freno posteriore invece a gas già aperto indirizzo la moto in uscita curva ..... ma porca pupazza è andata via la corrente e la PS3 mi si è spenta .... appena ritorna non vedo l'ora di vedere come và a finire!!!!!!

[bradipo]

Originariamente inviata da mariold

Ecco,dopo una "chicca" del genere ho capito tutto...

Ripeto,le BMW non fanno per me.
Nessuna polemica,ho provato e non ha funzionato.

[enzorock]

Originariamente inviata da bradipo

Ripeto,le BMW non fanno per me.
Nessuna polemica,ho provato e non ha funzionato.

Bradipo, temo che mariold si riferisse ad un tuo svarione grammaticale....non ce fa caso...so ragazzi....

[bradipo]

Originariamente inviata da enzorock

Bradipo, temo che mariold si riferisse ad un tuo svarione grammaticale....non ce fa caso...so ragazzi....

si,ok.

Ripeto la R850R e' una bella moto,a me piace.
Pero' non mi son trovato con l'anteriore.

Credo che non serva dire altro....


ciao e buona strada a tutti.

[p51mustang]

Un pò mi ritrovo nelle parole scritte dall'autore del 3D. In effetti anch'io dopo un anno e 14.000 km con la r1200r non sono ancora riuscito a digerire bene il telelever specie in discesa. Mi fido in curva però non ho la sensazione di essere sicuro al 100%. Invece il cardano secondo me è perfetto. Il cambio invece è una autentica ca.gata, sia come innesti che come rumorosità meccanica.
Detto questo di Guzzi ne ho provate due, una Stelvio e una Griso 8v, perchè prima della r1200r ero intenzionato a comprare la Griso 8V. In entrambi le prove rimasi deluso. Le vibrazioni ti fanno scendere dalla sella. Il motore di entrambi le moto fino a 5000 giri è piatto, oltre diventa rabbioso, ma comunque quello della r1200r è superiore anche in allungo. Il cardano, specie in staccate violente, ha comportamenti anomali e un paio di volte mi dette come un calcio nel di-dietro, cosa che la r1200r non ha mai fatto.
La norge a dire il vero mi piace, ci sono salito sopra è l'ho trovata comodissima. Sono comunque contento per te.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Un pò mi ritrovo nelle parole scritte dall'autore del 3D. In effetti anch'io dopo un anno e 14.000 km con la r1200r non sono ancora riuscito a digerire bene il telelever specie in discesa....

Azz...come siamo diversi,io i vantaggi maggiori con il telelever li ho trovati proprio in discesa la focella non affonda e la moto rimane neutra.
Ma io vengo da una moto turistica con forcelle relativamente morbide (anche se modificate con molle e olio Ohlins),tu con la Tuono avrei avuto una esperienza molto diversa.
Comunque a me il telelever piace parecchio,si frena forte e la moto non si scompone di un millimetro ma la forcella è comunque confortevole,difficile ottenere la stessa cosa con forcelle normali,o sono dure come il marmo e allora pesti nel misto ma soffri a livello di comfort,oppure sono confortevoli ma non si può guidare "d'attacco"

[mariold]

Originariamente inviata da enzorock

Bradipo, temo che mariold si riferisse ad un tuo svarione grammaticale....non ce fa caso...so ragazzi....

No no,io in grammatica non posso permettermi di correggere nessuno,faccio pena,la "chicca" è ciò che ha asserito sulle sospensioni.

[yoghi]

Dico la mia anch'io che sono fresco di 850 (2 mesi). Sul telelever ne ho sentite di tutti i colori, già anni fa. Per me l'anteriore è favoloso, minimo affondamento in frenata, mi trasmette sicurezza e piego come non mi azzardavo. Certo il motore non è un portento e servirebbe più coppia ma sono cose che si sanno prima di comprare (c'è il 1200...). Concordo con chi afferma di lasciarla correre senza cercare la staccata e fuga: ha una ciclistica eccezionale. Ciao a tutti

[NICK-IT1]

Originariamente inviata da mariold

Dipende da quanto freni,entrare fin dentro la curva mollando il freno gradualmente si può fare.
Se poi tu non sei capace pazienza...

Se ne sia capace non lo so, in quanto non la ritengo una manovra necessaria a godersi questo tipo di moto, con questa ciclistica ed impostazione. Se vuoi trovare l'appoggio all'anteriore lo devi caricare, cosa difficilmente fattibile con la seduta a WC come abbiamo poi sai i gusti son gusti, mi sembra azzardata come motivazione per cambiar moto. Parere personale da scazzo notturno....

[mariold]

Originariamente inviata da NICK-IT1

Se ne sia capace non lo so, in quanto non la ritengo una manovra necessaria a godersi questo tipo di moto, con questa ciclistica ed impostazione.

Secondo me lo fai ma non ci fai caso,ti capita mai nei tornanti in discesa di frenare fin dentro ?

Originariamente inviata da NICK-IT1

Se vuoi trovare l'appoggio all'anteriore lo devi caricare, cosa difficilmente fattibile con la seduta a WC come abbiamo

Vero,ma io vedo gente con la R850/1100R in montagna che quando ci si mette non è che va poi cosi piano...

Originariamente inviata da NICK-IT1

poi sai i gusti son gusti, mi sembra azzardata come motivazione per cambiar moto. Parere personale da scazzo notturno....

Daccorsissimo,se io avessi dovuto basarmi sulle impressioni nelle prime migliaia di Km percorsi con le moto che ho avuto le avrei vendute tutte per cercarne di migliori,per poi accorgermi che la moto perfetta non esiste,e di solito ci si deve adattare,a volte di più a volte di meno,e scoprire che quasi tutte le moto sono valide,basta capirle.
Ora ho una R1200R,e anche a questa mi ci sono dovuto adattare (Telelever,cardano,coppia di rovesciamento,frizione,cambio,sospensioni, posizione di guida,tranne la sella che ho fatto rifare,per quella non c'era speranza ),ma è quella che appena presa in mano mi ha dato l'impressione che appena adattato mi ci sarei trovato benissimo,e dopo 14000 km percorsi in meno di un anno sono dell'idea che avevo ragione

[ennebigi]

Cercano collaudatori alla Yamaha al posto di Valentino, perchè non vi proponete.........

[GOINAHEAD]

quanto hai pagato la Norge se non sono indiscreto?

[p51mustang]

Originariamente inviata da mariold

Azz...come siamo diversi,io i vantaggi maggiori con il telelever li ho trovati proprio in discesa la focella non affonda e la moto rimane neutra.
Ma io vengo da una moto turistica con forcelle relativamente morbide (anche se modificate con molle e olio Ohlins),tu con la Tuono avrei avuto una esperienza molto diversa.
Comunque a me il telelever piace parecchio,si frena forte e la moto non si scompone di un millimetro ma la forcella è comunque confortevole,difficile ottenere la stessa cosa con forcelle normali,o sono dure come il marmo e allora pesti nel misto ma soffri a livello di comfort,oppure sono confortevoli ma non si può guidare "d'attacco"

Il telelever è una cosa che piace o che detesti. Probabilmente con l'abs ti infonde più sicurezza. Io, ma dico io, preferisco comunque una forcella tradizionale, ma quì si entra nel campo del soggettivo.
Però......sulla 1000rr anche BMW è passata ad una forcella tradizionale. Forse un motivo ci sarà.

[giofort]

[bradipo]

Ma non so voi,ma io ho sempre settato le moto alla mia preferenza di guida
e non ho mai pensato di dovermi addattare alla moto.
Se devo addattarmi vuol dire che la moto ha dei problemi.
Percio' contenti voi...

@ giofort: grazie della foto,la mia motozappa e' nera.


@p51mustang:

Da come descrivi la prova della Stelvio,hai provato uno dei primi esemplari.
LA Piaggio nella fretta di metterla sul mercato aveva presentato e messo in
vendita delle pre serie. Sicuramente la moto non era a posto.
Le vibrazioni in folle ci sono,ma una volta inserita la marcia rimangono solo
quelle buone e per nulla fastidiose.La nuova versione della Stelvio chiamata NTX
e' stata migliorata nella meccanica e tutti i problemi
di gioventu' sono risolti.Ora ha l'erogazione piena anche sotto con un discreto allungo.
Alla millepercento hanno un kit a disposizione per aggiornare NTX anche le
prime Sterlvio.
Hanno pure abbassato il prezzo di listino,e ora full optional costa 13.500 €.
Posso dirti che chi l'ha comprata ne e' felicissimo,e' una delle migliori GT oggi
in commercio proposta ad un prezzo molto competitivo.

[p51mustang]

[QUOTE=bradipo;4884762]Ma non so voi,ma io ho sempre settato le moto alla mia preferenza di guida
e non ho mai pensato di dovermi addattare alla moto.
Se devo addattarmi vuol dire che la moto ha dei problemi.
Percio' contenti voi...

@ giofort: grazie della foto,la mia motozappa e' nera.


Per Bradipo. Io sono pienamente daccordo con te sul fatto che bisogna cercare la mot che fa per noi e non adattarsi noi alla moto.
Chi è salito su una Breva o su una Norge, da subito avrà capito che la posizione di guida è spettacolare.
Quanto alla Stelvio ed alla griso, in effeti hai ragione, io ho provato le prime serie, perchè ero intenzionato ad acquistare la Griso V8 (mi piace da morire ancora tra l'altro), ma la delusione fu tale che ci ripensai subito. Secondo me è inaccettabile mettere in commercio moto con quel genere di erogazione. Non è serio.

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

.....sulla 1000rr anche BMW è passata ad una forcella tradizionale. Forse un motivo ci sarà.

Io non sono un esperto quindi non posso che ipotizzare,evidentemente per uso sportivo con asfalto liscio non ha senso montare un sistema telelever,si ottiene
un ottimo risultato già con una forcella tradizionale,in più il telelever pesa e forse non è possibile conciliarlo con quote ciclistiche molto sportive perchè non ci stà.
O magari il motivo è solo che una forcella tradizionale è preferita dai piloti.Di certo sono rigide,molto rigide,per evitare l'affondamento in frenata.

[mariold]

Originariamente inviata da bradipo

Se devo addattarmi vuol dire che la moto ha dei problemi.
Percio' contenti voi...

Quindi tu con la Norge farai il tipo di guida che ti piace,cioè sportiva?
Oppure ti adatterai a guidare come una moto del genere necessita?
Dai su...

[Gioxx]

Cmq ha ragione Bradipo....l'r850r è veramente un tumore!

[mariold]

Originariamente inviata da p51mustang

Per Bradipo. Io sono pienamente daccordo con te sul fatto che bisogna cercare la mot che fa per noi e non adattarsi noi alla moto.

Mustang,non ti ci mettere pure tu,hai anni di esperienza sulle spalle,trovami una moto che ti abbia soddisfatto appieno in tutto,ma proprio tutto,tuttissimo.
Manco la tua amata Tuono,che ai bassi era ben più scorbutica della R1200R,non ti piacerebbe una Tuono con i bassi della R1200R,cattiva in alto come l'Aprilia,facile nel misto stretto come la R,ma stabilissima sul veloce come l'Aprilia?
Dai,di la verità che una moto cosi ti farebbe sangue...ma non c'è,tiè...
Della Tuono hai amato i suoi grandi pregi che ti hanno fatto adattare ai suoi difetti...