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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-05-2010, 23:43   #26
iceman76
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Io credo che siano due moto parecchie diverse, la ducati è più da smanettoni e quindi credo che chi ha acquistato o ha intenzione di acquistare un gs non acquisterà mai una ms...
Io la penso esattamente come te...Due target di cliente diverso..(sulla carta).
Però onestamente non capisco perchè BMW dovrebbe a tutti i costi diminuire il peso delle sue moto e incrementare il numero di cavalli...se i suoi clienti storici prenderebbero comunque una bmw...

Non so se è chiaro il mio concetto..spero di si..

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Francesco '76
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Vecchio 24-05-2010, 00:24   #27
Mansuel
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La GS vende troppo, è giusto che quelli che l'hanno presa perché non sapevano che altro comprare si dirigano verso altri lidi.

La Multistrada è uno di questi.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 24-05-2010, 01:03   #28
calcas
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non sono moto paragonabili a mio avviso, anche se ducati ha scopiazzato il gs sperando di infastidirla chi ama il gs ricompra il gs, salvo casi sporadici.
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LA META E' IL VI'
R1200GS
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Vecchio 24-05-2010, 01:52   #29
Smokey
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Ci saranno periodi dell'anno che la Mts aumenterà le vendite: quando la tempesta ormonale del motociclista imperversa. Passata questa si ritorna a valutate con più distacco ed il biker maturo riconsidera di essersi fatto di nuovo fottete dal marketing che già lo aveva fottuto col mito del gs. Ed allora si fara' rifottere, pensa, per l'ultima volta.
Ma la stagione successiva arriva la nuova serie di Mts in versione adv e ci ricade. E la rivende perché subito dopo ha visto la nuova gs 1300 a semiliquido. ....
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Vecchio 24-05-2010, 09:10   #30
63roger63
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Purtroppo e sottolineo purtroppo le MS verranno acquistate da coloro che avrebbero altrimenti preso una ipersportiva Jap.

Magari e sottolineo magari coloro che hanno la GS/GSA passassero alla MS.
Non perchè mi piaccia la MS, ma per il semplice motivo che saranno i motociclisti e sottollineo motociclisti ad usufruire della GS/GSA con l'aumento di attenzione da parte della casa madre.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

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Vecchio 24-05-2010, 09:35   #31
lgs
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Ho una scimmia per il MS ......

Se solo fossi in grado di guidarla.......
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 24-05-2010, 09:43   #32
passin
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L'ho provata sabato mattina (quella di un amico che aveva il GS).

Quando sono salito mi ha dato sensazioni molto positive, potente e maneggevole, stabile e sicura.

Gran moto ma resto con il GS, più adatta all'uso che ne faccio io.
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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Vecchio 24-05-2010, 09:49   #33
drummer62
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Ho una scimmia per il MS ......
Non credo sia la moto per te e non perchè tu non la possa guidare, proprio per una questione di indole, oltre che per l'uso che ne faresti.
Come non lo è per me.
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Vecchio 24-05-2010, 09:52   #34
lgs
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Hai ragione, Fratello Angelo.
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Vecchio 24-05-2010, 09:56   #35
drummer62
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Se ti va, quando ci decidiamo ad incontrarci, ti faccio provare la mia.
Magari non ti piacerà ma secondo me è l'unica alternativa al GS, per quelli come noi.
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Vecchio 24-05-2010, 12:30   #36
als
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chi ha comprato la gs per scelta difficilmente passerà alla mts, chi invece compra la gs ma a mala pensa sa come si accende... beh allora cosa c'è di meglio che una moto molto costosa e potente per mettere due marce in rettilineo o andare a prendere l'aperitivo in centro??
Concordo quindi con il pensiero di roger, non sarà una gran perdita

con questo non voglio dire che la mts sia un cesso, assolutamente no.... ma è una moto che può attrarre l'uomo di mezza età che non sa come spendere i suoi soldi in questa primavera.
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Vecchio 24-05-2010, 13:22   #37
Er Cucciolo
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Qualcuno che pero' apprezzera' la "sostanza" della Multi ci sara' o no ? Che ne dite ?
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Vecchio 24-05-2010, 13:56   #38
Cione66
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I vostri commenti sui motivi di acquisto della Multistrada 1200 (specialmente di quelli che hanno il GS, il cui pane sarà sicuramete il deserto ed i raid afro-sud americani ) sono veramente comici. Siete quasi meglio di Zelig
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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Vecchio 24-05-2010, 14:15   #39
SKITO
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cazzo centra il GS con la Multipla ?????????
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-05-2010, 14:17   #40
SKITO
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*(specialmente di quelli che hanno il GS, il cui pane sarà sicuramete il deserto ed i raid afro-sud americani )
*sono veramente comici.
*Siete quasi meglio di Zelig
invece tu ??????
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-05-2010, 14:24   #41
Cione66
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invece tu ??????
Purtroppo molto meno comico di quanto non lo sia tu...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
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Vecchio 24-05-2010, 14:31   #42
cidi
l'uomo più buono di tutto il forum
 
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per aggirare l'esodo
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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Vecchio 24-05-2010, 14:46   #43
mary
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Secondo me le due moto sono molto diverse!

La GS rimarrà sempre la N.1 perchè è più facile da guidare sempre e, specie per chi acquista una moto per la prima volta o proviene da moto molto più piccole, è quella più facilmente gestibile in confronto alla Multi che, senz'altro, è più " tecnica "; inoltre la GS ha il nome BMW ma la Muntistrada, finalmente, ha fatto una moto che è veramente un'alternativa alla GS che, fino ad ora, era " l'unica moto " , e la migliore, di quella tipologia.
La Mulistrada, inoltre, acquisterà molti consensi da quella schiera di motociclisti che abbandonerà le super sportive, che del resto sono in netto calo, in quanto divertente, potente e veloce e che si adatta alle tortuose strade italiane.
Non necessariamente deve scalzare dal podio la GS ma, con la KTM, è un'ottima alternativa; le vendite del primo mese dalla sua uscita lo confermano.
Secondo me.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 24-05-2010, 14:56   #44
SKITO
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Purtroppo molto meno comico di quanto non lo sia tu...
be certo, con quella firma non può essere che così ?????
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-05-2010, 14:58   #45
noiseiskinky
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no (ovvero non ci sara' l'esodo )
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Vecchio 24-05-2010, 15:05   #46
Mansuel
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I vostri commenti sui motivi di acquisto della Multistrada 1200 sono veramente comici.
Se prendi i soldi da Ducati per scrivere questi post, ti capisco.
È un momento difficile e se ti servono per arrivare a fine mese ben vengano.

Se invece vuoi solo rompere gli zebedei...
sappi che sei esilarante

Ahahahah
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Vecchio 24-05-2010, 15:21   #47
micio68
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Il gs non si prende x sbaglio...
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Vecchio 24-05-2010, 15:28   #48
Cione66
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Se prendi i soldi da Ducati per scrivere questi post, ti capisco.
È un momento difficile e se ti servono per arrivare a fine mese ben vengano.

...
In effetti mancavi solo tu...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

Multistrada 1200S Sport Nera.
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Cione66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 15:55   #49
lukinen
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Un po' di clienti ne porterà via al GS, ma credo più che altro per il chiaro tentativo di mercato di mettere le due moto a confronto. In effetti, anche leggendo l'ultima prova di IN MOTO, mi sembrano due mezzi profondamente diversi, anche se in ultima analisi ci si fanno le stesse cose
In ogni caso la vedo duretta che i bmwisti convinti si lancino sul ms ..... troppe incognite almeno per ora.
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
lukinen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2010, 16:03   #50
Biemmevuo
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ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Un po' di clienti ne porterà via al GS.....
Bella forza: è come far scegliere ad un calciatore tra una velina di striscia e la Clerici !!!
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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