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Vecchio 17-04-2010, 12:28   #26
claudius750
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guardati le prove al banco sui maggiori mensili di moto italiani della R1200 RT e della GS adv.
Viene da ridere quando guardi la curva di potenza e coppia massima paragonata ai vecchi modelli. Minore potenza massima e coppia max.

Maggiore copia ai bassi regimi questo si....

anche nelle prove di accellerazione e ripresa e vel max le nuove escono perdenti.

Però nessuno ne parla.....
Bellissimo, ora guarderò bene le prove.....io mi trovo benissmo con questo motore, e secondo me, il nuovo darà qualche problema, quando si vuole modificare qualcosa che è perfetto succede sempre così....

Grazie GOIN'AHEAD

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Vecchio 17-04-2010, 15:18   #27
GOINAHEAD
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problemi non credo, secondo me sono ben collaudati. Sicuramente anche io mi tengo stretto il mio.

ciao
f.
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"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 18-04-2010, 16:54   #28
Nic3
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Coppia e potenza max li raggiungi a regimi incompatibili con un uso normale della moto. L'aumento di coppia ai bassi e medi è piu interessante ma, alla luce di quel che vedo sulle prove al banco della RT, sfido a prendere un boxer 1200 ad occhi bendati ed avere la certezza che si tratta del derivato HP
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Vecchio 18-04-2010, 17:02   #29
More61
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Non penso arriverà prima dell'anno prossimo e comunque la novità più grande riguarderà sicuramente il motore ( sarà lo stesso del GS e della RT ).
Ma va già bene così o no.........
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Vecchio 18-04-2010, 22:56   #30
GOINAHEAD
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Coppia e potenza max li raggiungi a regimi incompatibili con un uso normale della moto. L'aumento di coppia ai bassi e medi è piu interessante ma, alla luce di quel che vedo sulle prove al banco della RT, sfido a prendere un boxer 1200 ad occhi bendati ed avere la certezza che si tratta del derivato HP
alle volte per me sono usi più che normali
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Dante Alighieri
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