Non si alza !!

[xero70]

Originariamente inviata da Marc8Lo

Ecco cosa intendo! Questo video spiega benissimo cosa intendo.

http://www.youtube.com/watch?v=ThCcSq_RO-E

Peccato soltanto che l'ASC sia disinseribile solo a moto ferma e cambio in folle (mi pare di ricordare), sarebbe stato bello poterlo disinserire al volo.
Per il resto trovo l'ASC una cosa utile e per nulla invasiva.

l'abs lo devi disinserire da fermo, l'asc lo puoi inserire e disinserire quando vuoi...........fidati che lo faccio sempre

[alessandro k 1200 s]

Originariamente inviata da Marc8Lo

Ecco cosa intendo! Questo video spiega benissimo cosa intendo.

si ma io non tratto così la mia piccolina non sia mai....povera frizione

[pacpeter]

io sul 1.2 una volta levate le due viti ha incominciato ad alzarsi da sola.

lo credo, ti si è staccata la ruota post........

[Pastine]

Originariamente inviata da pacpeter

lo credo, ti si è staccata la ruota post........

infatti! l'avevo detto al meccanico che volevo togliesse quelle del motorino passo passo ma lui proprio non ne havoluto sapere..

[Wotan]

Pensa che pirla che sono, ero convinto che una moto che non alza, grazie all'interasse lungo e al baricentro basso, potesse scaricare meglio la potenza a terra e accelerare di più...

[Glock]

Originariamente inviata da Wotan

Pensa che pirla che sono, ero convinto che una moto che non alza, grazie all'interasse lungo e al baricentro basso, potesse scaricare meglio la potenza a terra e accelerare di più...

Infatti è così con il k non avvengono alze involontarie per aver semplicemente tirato la marcia come sui molloni racing, o sulla nuova s1000. La cosa la devi cercare.


Ps bello il nuovo avatar

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Wotan

Pensa che pirla che sono, ero convinto che una moto che non alza, grazie all'interasse lungo e al baricentro basso, potesse scaricare meglio la potenza a terra e accelerare di più...

Ma proprio non ci hai capito niente, allora...

Lascia che ti insegnino, Wotan! Il Kappa è fatto per i prima/sesta sul dritto e le impennate: vorrei sapere che altro ci fai tu!

Non si alza!!....andrologo salvami tu!

[alessandro k 1200 s]

quello che penso anch'io, quindi siamo due pirla!!!
cmq ho questo problema in uscita di curva solo sul piano mentre in montagna se ci fossero più CV meglio!?!

[Glock]

sull'utilità non discuto ma non l'ho voluto perchè ancora non mi fido, forse alla prossima moto di sicuro.

[Swissrider]

Originariamente inviata da Glock

forse alla prossima moto di sicuro.

Sulla prossima moto che prenderai si chiama RDC, visto che sara' una S1000RR

[Wotan]

Ti salva dal panic-gas...

[Swissrider]

Originariamente inviata da Wotan

Ti salva dal panic-gas...

Dal... cosa??

[Glock]

Originariamente inviata da Wotan

Ti salva dal panic-gas...

Fin ora sempre tutto ok, al massimo un po di SDC


(strett de chiapp)

[jimmymigliore]

A me non si e' mai alzata ...forse mi ca@o sotto?

[sensei]

a me sembra che, non usando la frizione, stacchi giusto l'anteriore da terra in prima ma nulla di più ...............

[Zio Marko]

però impennare una moto da 200 e passa kg... povere sospensioni...!!!

[Glock]

Guarda zio, del k mi impressiona anche questo. Non uno sbacchettio e discende dolcemente

[Zio Marko]

mmm... l'atterraggio sul duolever lo vedo piuttosto duro

[Glock]

Prova prova. Poi certo se chiudi il gas all'improvviso !

[Zio Marko]

no no, soffro di vertigini

[Glock]

[alessandro k 1200 s]

bravo è solo una perdita di tempo impennare con il K...posso capirlo con un supermotard (moto fatantastica per divertisi e fare i pirli)
ho reso inerme l'attuatore con dei distanziali e cmq non noto la differenza in prestazione (bisognerebbe fare una prova con il cronometro) forse e ripeto forse il sound è più cupo agli alti...

[passionebmw]

ma hai proprio bisogno di alzarla, non si chiama due ruote, perche vuoi andare con una

[tato70]

il tuo nik te lo dovrebbe far capire....c'e' chi va su una ,su due, su tre,su quattro.....etc etc fino al 26 ruote di un bilico con rimorchio.....