Asimmetria cruscotto strumenti R1150R!

[SKITO]

Originariamente inviata da linobord

e "è" (con l' accento) solo da regolare la parte superiore della forcella.

cihai la forcella...???????

[SKA]

Grazie, almeno non è "distruttivo" come altri già postati, rileggendo un'altra volta tutto.......Mah!

[Welcome]

mah, si , bah, io ve l'avevo detto.....

"fare" e' diverso

[linobord]

bhe.. con la fretta si sà che alla grammatica ci si pensa poco o meglio capita di cadere in errori. Piuttosto sono contento che Welcome mi ha dato delle belle dritte. Grazie!

[Welcome]

linobord, tienici aggiornati , vogliamo sapere come va a finire.

[alabassa]

bravi welcome e linobord.... ecco un esempio costruttivo dell'utilità di in forum.


facci sapere quando si raddrizza e se ti tira.... ops

[SKA]

e se ti tira....


....è proprio questo che non ho capito, da quale parte tira?

[linobord]

Ragazzi oggi ho denudato del tutto la mukka anche perchè ho montato l'antifurto.. ho fatto qualche foto della mukka nuda
nel frattempo ho fatto il lavoro suggerito da welcome e penso che dovrebbe esser cambiata qualcosa...unico intoppo e non da poco...udite udite... non parte piu' il motore azz.. quindi domani dovro sbatterci un po per capire cosa cavolo potrebbe esser successo dopo la provero su strada per vedere il risultato dello sterzo-forcella.
Per quanto riguarda lo scherzo del motore sono 2 le ipotesi:
o si è ingolfato causa distacco attacchi rapidi benza
oppure si è staccato qualche filo nella scatola fusibili perchè funziona tutto sia l'antifurto che la pompa della benzina e quindi inserendo l'allarme la pompa si disattiva.
apparentemente sembrerebbe tutto ok bhooo... vedremo domani.
buona serata a tutti.

[SKA]

r1150r
..la mia situazione invece è orribile.... dopo il montaggio dell' antifurto la pompa si sentiva ma la moto non partiva come se il contatto messo in serie al relè pompa non funzionasse a dovere, facendo il ponte tra positivo e filo verde/rosso di alim relè la moto parte... poi facendo altre prove all' improvviso non si sente piu' la pompa...ho fatto i dovuti controlli e ho notato che non mi arriva l'alimentazione al relè pompa benzina (fili verde/rosso e marrone /nero). Ho paura che vengono dalla centralina motronic e che si sia guastata :-(
AIUTATEMI


Copiato da un altra discussione...



http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf



Se non lo hai già, quelo sopra è il link per l'impianto elettrico della RT ma dovrebbe essere analogo. Non si può fare altro che ricontrollare tutti i fili/connessioni interessati sia dal relè che dall' impianto di antifurbo. Armati di tester e di pazienza. Perdonami, non me ne volere, ma alle volte.....non è che i vari consensi all'accensione siano attivati?(folle, cavalletto, spegnimento di emergenza)Io ho smontato mezza moto per una marcia "quasi" inserita.

Ma prima di riallineare le forcelle, la moto come andava? come consumava la gomma anteriore?

Tienici aggiornati.


Mah!

[linobord]

Ragazzi mi fate commuovere, veramente bellissimo schema a colori lo terro gelosamente, grazie
...in ogni caso oggi "a via di pene" ho trovato il bastardo difetto, anche se c'è sempre il dubbio che ci sia qualche cavo dei soliti maledetti affascettati vicino al manubrio che possa far brutti scherzi.
Oltre al relè della pompa non si eccitava nemmeno quello della motronic quindi ho capito grazie allo schema che si trattava della mancanza del positivo che proviene dalla levetta di spegnimento rossa, quindi ho aperto i comandi a destra e passato con crc.
Solo dopo la moto partiva grandiosamente ...bhooo i misteri,,,
invece cari amici per quanto riguarda il difetto dell' antifurto avevo preso un positivo da cruscotto che guarda caso ...manco a fallo apposta vieniva automaticamente a mancare allo start del motore (insomma proprio quando serve per far chiudere i relè alla centralina).
Adesso funziona tutto.
Per le forcelle mi sembra che sia meglio dovro valutare di giorno e con calma. La gomma di prima era consumata ma non ricordo in che modo visto che l'ho cambiata quasi subito all' acquisto della moto usata.

[Walter]

Posso approfittare del tema strumenti R1150R?...... Grazie.
Il quadro dell'orolologio della mia si è girato. Per intenderci le dodidi sono "ruotate" verso dx. Il meccanico mi ha detto che rimetterlo in asse è un casino; lavoro più da orologiaio che da meccanico!!!
Che ne pensate??

[SKA]

Per l'orologio nessun problema svita un po la vitona corrispondente che trovi sul coperchio dietro all'orologio poi con le mani lo riallinei. Non forzare però, se non si muove smonta tutto il coperchio posteriore e poi procedi. L'orologio è tenuto in sede da quella vitona che "prende" su una femmina di sezione quadra che si incastra nel coperchio.

[linobord]

WELCOME oggi ho fatto un giro e con felicitàti ti ringrazio e ti annuncio che adesso il sistema forcella-triangolo è dritto grazie ai tuoi consigli.
Metto le foto della mukka nuda solo per chi non l'avesse mai vista cosi', ricordo che era denudata per l'installazione dell' allarme.
Chiaramente ho poi inserito l'asse ruota anche se in quella foto ancora non l'avevo fatto

[Welcome]

Bravo, son contento che hai risolto.

Un grazie anche a SKA per il supporto morale

[linobord]

a distanza di tanto tempo... purtroppo ancora persiste il problema del disallineamento tra manubrio e ruota. Ho fatto diverse prove senza risultati mi sono convinto che forse potrebbe essere la piastra svirgolata. Per fare ciò avrei intenzione di smontarla e costruirmi una piastra di acciaio oppure abbastanza spessa con i 4 fori in modo da appoggiare il ponte dei tubi avvitanto e controllando se i 4 lati toccano contro la piastra di metallo in modo uguale.
Che ne pensate?

[Charly]

Penso che se la porti da un buon fabbro/officina meccanica ti sanno dire se è dritta o no.

[l'uomo molto nero]

ma in tutto questo tempo non ti è mai venuto in mente di farla vedere da un concessionario bmw?

tempo fà era stato indicato il sistema per riallineare l'ambaradam.

- si allentavano le 4 brugole della piastra che unisce gli steli
- si appoggia la ruota anteriore contro un muro (90° rispetto al muro)
- si spinge leggermente la moto in avanti
- si frena e si avvitano le 4 viti

e voilà il gioco è fatto.

PS: il sistema è semplice ma funziona benissimo

[SKA]

....ma durante questo periodo la moto l'hai usata normalmente? funziona bene, come è l'usura delle gomme?

[linobord]

La moto l' ho usata poco... e non posso capire ancora in che condizioni di usura sono i pneumatici. Per quanto riguarda la procedura d'allineamento l' ho provato svariate volte, in tutti i modi anche tramite gli spessimetri come consigliatomi nel forum ma nulla...
In BMW mi hanno detto che è il manubrio ma non ci credo ne ora e ne mai perchè è già storto alla base dov'è attaccato.
Ora non è che sia una cosa grave, diciamo che è piu' una cosa ottica che funzionale ma non ci dormo la notte.
Bhoo..

[SKA]

....io al post 24 avevo detto MAH!
però se tu preferisci bhoo, va bene uguale....

[linobord]

il mio bhoo è più giustificato perchè ho speso tanto tempo a capire cos'è senza ancora risultati...forse dovrei incominciare a sostituire qualcosa tipo iniziando dal ponte o piastra e poi andando per esclusione... mah!:-)

[SKA]

Io cercherei un "professionista", qualcuno in grado di capire se e cosa non va. Qualcuno tipo questo ma dalle tue parti, senza la possibilità di misurazioni accurate e di comparazioni non si leva il ragno dal buco......o il tarlo dal.......

[linobord]

si SKA hai perfettamente ragione... ma qui da noi non abbiamo purtroppo officine attrezzate con altrettanto gente competente come quella del link. altrimenti ci sarei già andato. Abbiamo solo sciacqualattughe come dice il nostro caro amico Leonardo l'americano :-)

[BigTwin]

Originariamente inviata da essemme

il martello.


il martello è il re dell'officina.