Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R1100S - R1200S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 11-03-2011, 19:00   #26
nio974
Mukkista doc
 
L'avatar di nio974
 
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.878
predefinito

Franz eppure,come già ho detto,mi sembrava molto più maneggevole il 1100,quattro curvette oggi le abbiamo fatte e...non sò con il 1100 avevo preso subito più confidenza.

Perchè l'autostrada?Ha un tiro da panico e non ho potuto provarlo per benino...

Pubblicità

__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
nio974 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2011, 19:53   #27
FranzG
Mukkista doc
 
L'avatar di FranzG
 
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
predefinito

Ha un bel tiro fino al limitatore... appena prendi il limitatore ci rimani male (sia con le marce basse che, "provandola dove si può", con quelle un po' più alte), perché comunque arriva troppo presto. E c'è chi ci ha giocato un po', anche tra quelli che scrivono qui, che dicono che pure levando il limitatore a quei giri smette comunque di andare, in sintesi mura.

In progressione (fino alla 6^) arriva velocissima fino a 200, anche 220Km/h... ma poi da lì ci mette un po' a salire fino alla fine. Dunque se l'ebbrezza è la velocità, non è questo il mezzo!

Per quanto riguarda la maneggevolezza, non ci sono storie: andrebbero provate in sequenza per poterlo dire, e chi lo ha fatto ammette che una differenza c'è! Ovviamente il mio giudizio (parto dal 1200 per provare il 1100) conta poco rispetto a chi scende dal 1100 per "provare" il 1200... e sono proprio loro che trovano il secondo più maneggevole! Che poi sulle prime il 1200 dia "meno confidenza" è un altro discorso: proprio perché è più agile, se vieni da un mezzo più statico la 1200 dà meno confidenza, sembra più complicata da guidare, e forse può darti una sensazione di minore controllo. Probabilmente è anche vera... ma è la ragione per cui, mettendoci un po' più del tuo, diventa più facile da maneggiare, senza andare troppo a scapito della precisione.

F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
FranzG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2011, 23:51   #28
giampi74
Mukkista doc
 
L'avatar di giampi74
 
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
predefinito

Franz non mi sembra che in sesta muri anche perchè la mia ha gas rapido scarico libero collettori senza cat e centralina rapid ! non sono andato oltre i 250 km/h ma credo che li possa superare senza difficoltà! a parer mio la 1100 era più stabile sull'avantreno e dava più confidenza da subito il 1200 invece va capito, l'anteriore è meno comunicativo come tutte le r1200 che ho provato (r e gs) ma la leggerezza e i cavalli la rendono più svelta nei cambi di direzione e in uscita di curva... ps considera che la 1100 che aveva provato Nio aveva ohlins barra corta e qualifier rr
__________________
r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
giampi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 00:34   #29
FranzG
Mukkista doc
 
L'avatar di FranzG
 
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
predefinito

Con la centralina non la conosco... in realtà chi mi diceva che "tolto il limitatore" mura comunque l'aveva. Quello che ho provato io (e il tratto in cui ero era lievemente in discesa) è che a manetta per andare più su dei 220 un po' ci mette...

Come impressioni di stabilità mi sembra che anche tu confermi quello che dicevo sopra: la R1200S è atipica per essere un telelever, e che quindi dà un'idea di minore stabilità... la confidenza va acquisita, è quello che mi è accaduto nel passare dalla R1100RS (più "vecchio stile") alla eSSe, i primi giorni con la eSSe chi girava con me mi diceva che sembravo più impacciato. Chi mi ha visto qualche mese dopo mi ha detto che sembravo nettamente più svelto (non veloce).

Credo che se hai la R1100S (che magari è già ciclisticamente più agile delle altre R, soprattutto con le Öhlins) e ci sei abituato, è più facile che ti accorgi dell'agilità maggiore della 1200, che non se ci arrivi da un GS o da una RS, ad esempio. In questi casi, secondo me, è più facile rendersi conto della maggiore stabilità della 1100 rispetto alla 1200... i telai sono belli diversi come dici anche tu.

La vera prova del nove probabilmente è andare per un po' di tempo con la R1200S e poi risalire sulla 1100...

F.
__________________
Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
FranzG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 09:41   #30
NICOTACOS
Mukkista doc
 
L'avatar di NICOTACOS
 
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
Messaggi: 1.844
predefinito

La 1100S non può essere, per se stessa, più agile della 1200S.
Però molto dipende da com'è regolata la moto, da quali gomme monta e in che stato si trovano ecc. Ad esempio provando la mia esse e quella di Riv sembrano due moto differenti.
NICOTACOS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 14:30   #31
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
predefinito

in effetti......una da pigliànculo ed una da mettìnculo....
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 14:38   #32
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da FranzG Visualizza il messaggio

Per quanto riguarda la maneggevolezza, non ci sono storie:

F.
ho avuto la 1100S ed ora ho la 1200: Franz ha ragione, sul piano della maneggevolezza la 1200S è superiore: "meno avantreno", molto più leggera, diversa posizione in sella che privilegia la sportività rispetto alla vena turistica.
Resta il gap del motore: sotto i 5000 giri la 1100S è molto più pronta, grintosa. Bellissima insomma sul misto .
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 15:49   #33
giampi74
Mukkista doc
 
L'avatar di giampi74
 
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
predefinito

credo che stiamo tutti dicendo la stessa cosa: 1100 più facile (friendly) perchè + stabile nell'avantreno, 1200 sicuramente più svelta ma da guidare con maggiore impegno fisico e moolto + veloce, però manca quella spinta (coppia) ai bassi-medi regimi che entusiasmavano nella 1100, e che tutt'ora nonostante la centralina aggiuntiva non ho trovato nel 1200; chiederò di farmi fare una mappatura che privilegi quel range tra i 3000 e 6000 giri... chissà che non venga fuori un buon risultato magari a discapito dell'allungo ( che faccia 260 km/h in fondo non mi interessa se devo penalizzarla in basso), magari rimettendodei db killer + aperti.
__________________
r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
giampi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 16:19   #34
immamai
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
Messaggi: 989
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da giampi74 Visualizza il messaggio
credo che stiamo tutti dicendo la stessa cosa: 1100 più facile (friendly) perchè + stabile nell'avantreno, 1200 sicuramente più svelta ma da guidare con maggiore impegno fisico e moolto + veloce, però manca quella spinta (coppia) ai bassi-medi regimi che entusiasmavano nella 1100, e che tutt'ora nonostante la centralina aggiuntiva non ho trovato nel 1200; chiederò di farmi fare una mappatura che privilegi quel range tra i 3000 e 6000 giri... chissà che non venga fuori un buon risultato magari a discapito dell'allungo ( che faccia 260 km/h in fondo non mi interessa se devo penalizzarla in basso), magari rimettendodei db killer + aperti.
IO ho fatto fare al maghetto la modifica della centralina con la y gas rapido e akrapovic sembrerà strano ma il buco nei famosi giri e sparito + lineare e progressiva senza incertezze o buchi di erogazione esso ha fgatto il miracolo, abbraccio immma
__________________
BMW R1200S blak mamba
immamai non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 17:34   #35
paolo chiaraluna
Mukkista doc
 
L'avatar di paolo chiaraluna
 
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da giampi74 Visualizza il messaggio
1100 più facile (friendly) perchè + stabile nell'avantreno,
no io questo non l'ho notato francamente. Il 1200S ha una stabilità eccellente ed un avantreno, per me, che ara il terreno....
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
paolo chiaraluna non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 17:37   #36
giampi74
Mukkista doc
 
L'avatar di giampi74
 
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
Messaggi: 1.868
predefinito

imma quando vieni in siculia le confrontiamo intanto faccio fare la mappatura sulla rapid.
__________________
r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
giampi74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 18:36   #37
GHIAIA
Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
 
L'avatar di GHIAIA
 
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna Visualizza il messaggio
ho avuto la 1100S ed ora ho la 1200,,,.
Quoto il Paolone anche se per me stan passano parecchi anni dal 1100S e i ricordi si fanno annebbiati
__________________
R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
GHIAIA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 19:07   #38
immamai
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
Messaggi: 989
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da giampi74 Visualizza il messaggio
imma quando vieni in siculia le confrontiamo intanto faccio fare la mappatura sulla rapid.
Sicuro fratello facciamol tutto quello che vuoi io partirò il 1aprile trghetto Civitavecchia o Napoli non so ancora poi Sicilia in lungo e in largo, ci vediamo presto il mio cell. 3880644001 luca il mio nome vero abbraccio immma
__________________
BMW R1200S blak mamba
immamai non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 22:46   #39
nio974
Mukkista doc
 
L'avatar di nio974
 
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.878
predefinito

Vengo pure io!!!
__________________
71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
nio974 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2011, 23:27   #40
immamai
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
Messaggi: 989
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da nio974 Visualizza il messaggio
Vengo pure io!!!
Bmwenuto pure a te con molto piacere ci organizziamo abbraccio imma
__________________
BMW R1200S blak mamba
immamai non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17:36.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©