FZ1 --> r12s

[FranzG]

Originariamente inviata da FranzG

Beh, credici giovanotto! in Italia ce ne sono ALMENO una quindicina, forse anche sedici, quindi non prenderti gioco di noi perché siamo UNA POTENZA!!!

C...o! Quelli della ST ci stanno battendo: stanno organizzando un raduno di 4-5 moto!!!

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da FranzG

C...o! Quelli della ST ci stanno battendo: stanno organizzando un raduno[/URL] di 4-5 moto!!!

[Teccor]

Al di la del fatto che sia superato come modello la migliore sport turer del mercato è la ducati ST4-S spettacolare motore, ottima con paseggera (che sta comoda!!!) col telaio valige ci carichi l'impossibile adesso dite che la 1200S è meglio di questa se avete il coraggio ....

[alovesongfor]

ciao, io le ho provate entrambe e secondo me la bmw supera la fz1 in maneggevolezza...oltre al fatto che con la configurazione di serie con la fz1 arrivi troppo presto a strisciare le pedane...cosa che trovo molto fastidiosa nonchè rischiosa...
per la comodità cmq di certo meglio il manubrio della fz1, anche se la bmw non è eccessivamente stancante per essere una sport.

[PIERO S]

io butto altra carne sul fuoco......
Teccor visto che hai una "certa esperienza" in fatto di moto come vedi il confronto tra R1100S e ST4-S?

[riv]

Originariamente inviata da powersystem

Buongiorno a tutti.

Sono affascinato dal' r12s, un fascino però che nasce dall'estetica in quanto per l'uso manca la possibilità di provarlo.

Provengo da un quattro cilindri giapponese, yamaha fz1 : basse vibrazioni, comoda posizione di guida, erogazione ambivalente adatta al mio stile di guida (tranquilla sotto i 6K, esuberante sopra), zero problemi, tagliandi ogni 10K con costi non esagerati.

Tipo di percorsi: misti medio stretti (tratti collinari-appenninici), percorrenze medie 400km, no passeggero, guida turistico allegra, no grandi esigenze di carico.

I dubbi principali sono riassumibili in:

- maneggiabilità rispetto alla fz1 attuale.
- posizione di guida affaticante oltre i 300km per i tratti sovradescritti.
- manutenzione e costi Boxer.

Ogni parere e suggerimento è ben gradito, specie da chi è passato dalle due tipologie di moto. Inizialmente avevo inteso la r12s come estrema sportiva, quindi fuori dal mio utilizzo tipico. Il fraintendimento nasce dal fatto che invece ho potuto leggere che è "anche" mediamente touring
.
Seguire il "cuore" è un idea sempre romantica ma non vorrei cambiare moto per un "incauto acquisto".

Grazie.

Ciao, io ho fatto il passaggio Z750 --> R1200S.
L'ho provata 2 volte facendo un giretto intorno alla concessionaria e poi l'ho noleggiata un weekend e ci feci circa 400km in 2 giorni (oggi se ne fanno anche 600-700 in un giorno), battendo i classici passi toscani raticosa-futa-giogo etc...in un misto di autostrada-curve-sole-pioggia.
Dopo l'ho comprata.

Venendo da una 4cilindri ricordo come tirando sul dritto sbattevo ogni marcia contro il limitatore...anche per il fatto che la bmw è molto educata come voce allo scarico, al contrario della kawasaki...però ricordo che la sensazione di accelerazione era notevole sulla bmw. (oggi raramente ho bisogno di affondare una marcia)

L'erogazione del motore cmq è buona e regolare anche sotto i 3000giri (ricorda che ne fa circa 8000) a differenza ad esempio dei bilindrici ducati, (magari senti strappare un pò la trasmissione ma il motore non scalcia), salendo diventa un crescendo che culmina in un calcione e un deciso cambio di tono....a differenza dei motori ducati raffredati ad aria che invece la parola allungo proprio non sanno cos'è (i testastretta evoluzione sono un altra cosa).
Inoltre i consumi sono super decorosi: ai 120-130 in autostrada il computer mi diceva di un consumo di 4.1 litri/100km.

La R1200S secondo me è una moto comoda, sia per come sono posizionati i semimanubri che le pedane, sia per la sella.
Con le regolazioni base delle sospensioni (scontato l'optional ohlins) si arriva prestissimo a sentire ondeggiamenti che costringono ad una guida tondissima...lavorando sull'idraulica e un filo di precarico diventa sufficientemente solida da permetterti anche una guida più spigolosa.

Difetti (secondo me): cupolino bello ma molto basso, quindi poca protezione aereodinamica, forti vibrazioni su manopole e pedane intorno ai 5000-5500 fastidiose quando viaggi in autostrada (circa 160km/h), occasionali vibrazioni trasversali dovute al boxer.
Pregi (sempre secondo me): infinito piacere di guida che crea dipendenza e sovrasta i difetti che ho descritti sopra e li fa diventare "caratteristiche" della moto.

[riv]

Originariamente inviata da powersystem

Grazie per la risposta.

In effetti è un grosso rischio acquistare a scatola chiusa.

Nico, vedo che sei di Reggio Emilia: se passi dalle parti di Modena, ed ovviamente hai cinque minuti, fammi sapere: per lo meno vorrei sentirne il rumore

La moto di Nicotacos è in perenne abbassamento di voce....
Se vuoi sentire due mezze tuonate mi offro volontario...

[riv]

Originariamente inviata da alovesongfor

ciao, io le ho provate entrambe e secondo me la bmw supera la fz1 in maneggevolezza...oltre al fatto che con la configurazione di serie con la fz1 arrivi troppo presto a strisciare le pedane...cosa che trovo molto fastidiosa nonchè rischiosa...
per la comodità cmq di certo meglio il manubrio della fz1, anche se la bmw non è eccessivamente stancante per essere una sport.

quoto tutto ma soprattutto la parte in grassetto....

[NICOTACOS]

Se vi piace la ST4 S, un mio amico ne vende una a prezzi di realizzo

p.s.
A poco a poco sento che l'anima di Piega si sta impadronendo di me. Per ora riesco a controllarmi ma tra un po' mi scoppia la valvola

[FranzG]

Originariamente inviata da riv

[...]La R1200S secondo me è una moto comoda, sia per come sono posizionati i semimanubri che le pedane, sia per la sella. [...]

Anche Riv è piuttosto alto, dunque considera questo. Comunque chi si sente più comodo con un manubrio rialzato può adottare la soluzione helibars di Paolo che, praticamente invisibile, alza un po' i semimanubri. Se sei sopra 1.80, come ho detto prima, è probabile che sul lungo percorso la trovi più comoda di una con il manubrio alto: quello della ESSE non è esageratamente sportivo, ma comunque un po' più abbassato di una sport-tourer.

F.

[FranzG]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Se vi piace la ST4 S, un mio amico ne vende una a prezzi di realizzo

p.s.
A poco a poco sento che l'anima di Piega si sta impadronendo di me. Per ora riesco a controllarmi ma tra un po' mi scoppia la valvola

Soluzione:



Occhio alle sonde lambda, giocano brutti scherzi.



F.

[powersystem]

Grazie a tutti per risposte e consigli.

Mi sto attrezzando per provarne una anche se per "entrare" nel giusto feeling di guida, specialmente per la caratteristica delle sospensioni, dovrei affittarla un weekend.

Per l'fz1, una volta capito il range di utilizzo (va tenuta una marcia in meno rispetto a quello che si sarebbe portati a pensare se ci si vuole divertire), è una sincera moto universale, modelli dal 2007 in poi e pedane basse a parte.

Miv, accetto volentieri l'invito sonoro, anche perchè vorrei vedere la colorazione "pesce corallo" dal vivo

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da FranzG

Soluzione:



Occhio alle sonde lambda, giocano brutti scherzi.



F.

Bellissimo! L'ho scaricato. Grazie

[ISIMAX]

Originariamente inviata da riv

La moto di Nicotacos è in perenne abbassamento di voce....
Se vuoi sentire due mezze tuonate mi offro volontario...

ciao riv,quasi quasi mi offro anch'io volontario

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

A poco a poco sento che l'anima di Piega si sta impadronendo di me.

Malleus Maleficarun

[riv]

Originariamente inviata da bmw.71

ciao riv,quasi quasi mi offro anch'io volontario

eheheheh
infatti ho detto "mezze" proprio pensando a te....

[powersystem]

Originariamente inviata da dugongo64

dai retta nn importa, se proprio vuoi farti del male basta che guardi i post chiusi dal moderatore e comincerai a capire
do ankio la mia, quoto Nicotacos anke perkè vedendolo guidare come nn dargli ragione
in + rispetto al fazer, è certamente + divertente (a meno ke tu sia un appassionato dei 7mila in su...), nel misto stretto secondo me sconta tre cose
: peso/passo lungo/sospensioni da "capire",
capitolo estetica è, diciamo "personale", anche qui quoto Nico, anche se ci si può lavorare ed è quello che sto facendo da un po'..come bicilindrico nn è dei + elastici, probab 122 cv per tirarli fuori, i crucchi hanno dovuto svuotarla un po' sotto e dargli un po' + allungo
di contro è stabile come poche, è sportiva ma anke turistica, se hai una zavorrina sotto 1,70 (e se le piace andare in moto) e nn vuoi fare 300 km con una tirata unica puoi anke portarla senza rischiare il divorzio, il motore (soprattutto se ci dai qualke ritoccatina tipo scarico etc) è molto + gustoso del fazer, insomma se cerchi un sport tourer (+ sport però) bicilindrica, credo sia l'unica sul mercato
e poi senza falsa modestia siamo tra i + simpatici dei forum (e qualcuno anke bello, vero BautyPaolo....)
lamps

Lol, sulla simpatia nulla da dire

Però la Fazer FZ1 in realtà specie i modelli >2007 non è cosi noiosa in assoluto.

Certo, il motore non è "pastoso" come il cb1000r (nella stessa fascia merceologia ) o stellare come la SpeedTriple, ma non è neppure cosi addormentato sotto i 6000 (ovviamente sempre per un utilizzo stradale), il tutto ovviamente imho, con bicilintrici 1000cc suzuki e Aprilia alle spalle.

Se il 1200 tetesco *unito* alla ciclistica è ancor più divertente, tanto meglio ,spero di provarlo al più presto.

btw, già un paio di concessionari a cui mi ero rivolto per l'usato usano la r1200s come moto di cortesia, non è facile ottenere una prova a meno di noleggiarla nel weekend$$$...

Riguardo alle moto di cortesia, ne ho sentita una pronunciare "ho visto cose che voi umani non potreste immaginare: moto usate per burnout in fiamme al largo dei bastioni di Orione... E ho visto anteriori balenare nel buio in impennata vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come… lacrime nella pioggia. E' tempo di riparazioni *fuori* garanzia..."

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da powersystem

Riguardo alle moto di cortesia, ne ho sentita una pronunciare "ho visto cose che voi umani non potreste immaginare: moto usate per burnout in fiamme al largo dei bastioni di Orione... E ho visto anteriori balenare nel buio in impennata vicino alle porte di Tannhauser. E tutti quei momenti andranno perduti nel tempo come… lacrime nella pioggia. E' tempo di riparazioni *fuori* garanzia..."

uno che conosce a memoria questa frase (ed è capace pure di adattarla) merita assolutamente una S.

[PIERO S]

....e già!