ammortizzatore sterzo!!!

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

o lo regolo con una certa taratura e poi non lo sposto piu' o cmq non ha senso che sia regolabile..non trovate ??

E' come un ammortizzatore qualsiasi. E' regolabile perché puoi trovare la taratura che va bene a te, non perché lo puoi regolare mentre vai

[Fridmann]

Originariamente inviata da THE RED S---

mia curiosita' per vecchia discussione...qualcuno ha poi provato a togliere l'ammortizzatore di sterzo?

Ciao a tutti, sono Fridmann (k1200r) e faccio una nuova capatina da voi (quasi quasi mi faccio adottare) poichè ho sollevato la questione dell'ammortizzatore di sterzo nella mia sezione ma ad oggi ho ricevuto solo una mezza risposta...
Sembrerebbe che dalle mie parti vadano molto di più le discussioni dedicate al rombo di uno scarico piuttosto che di un altro.
Vengo subito al punto, oggi ho fatto togliere l'ammo alla mia amata e chissà che senza questo "filtro" il mio cuore di "giovane" pilota sia più vicino al suo.
Sentimenti a parte credo che valga la pena provare, almeno per crescere sempre e nell'eventualità reputi necessario l'ammo, cercarne uno migliore di quello di serie (temo che non sia difficile trovarlo).
Vi terrò informati. Piloti.
Un lampeggio.
Fridmann

[ISIMAX]

Originariamente inviata da Fridmann

Ciao a tutti, sono Fridmann (k1200r) e faccio una nuova capatina da voi (quasi quasi mi faccio adottare) poichè ho sollevato la questione dell'ammortizzatore di sterzo nella mia sezione ma ad oggi ho ricevuto solo una mezza risposta...
Sembrerebbe che dalle mie parti vadano molto di più le discussioni dedicate al rombo di uno scarico piuttosto che di un altro.
Vengo subito al punto, oggi ho fatto togliere l'ammo alla mia amata e chissà che senza questo "filtro" il mio cuore di "giovane" pilota sia più vicino al suo.
Sentimenti a parte credo che valga la pena provare, almeno per crescere sempre e nell'eventualità reputi necessario l'ammo, cercarne uno migliore di quello di serie (temo che non sia difficile trovarlo).
Vi terrò informati. Piloti.
Un lampeggio.
Fridmann

ok,tienici aggiornati noi siamo assetati di"tuning"

[GHIAIA]

MMhh.. interessante.. quasi quasi lo levo... quasi quasi... mumble mumble...!!

[Fridmann]

Originariamente inviata da bmw.71

ok,tienici aggiornati noi siamo assetati di"tuning"

Davvero? Allora eccovi la mia belva!
Un lampeggio.

[ISIMAX]

Originariamente inviata da Fridmann

Davvero? Allora eccovi la mia belva!
Un lampeggio.

sto c...o!!! complimenti,stupenda

[THE RED S---]

Fridmann (k1200r) ......l'operazione non e' nuova nel mondo bmw....anche chi voleva agilita' con r800r lo faceva.....nel caso della r1200s il tester ALBY di superbike che per 8 mesi la testata.....ha tolto la sospenzione perche' avvertiva dice lui...una fastidioza sensazione di"traballamento" della gomma anteriore....
da li' ha avvertito tutti i benefici .....nel caso della tua moto cioe' il kassone ( dai le chiamo tutte cosi' le 4 dei miei amici non te la prendere ) dicevo nel caso della tua non so darti consiglio ...pero' attendo di sapere come va' la tua prova.....lamp.THE RED S---

[Fridmann]

Originariamente inviata da THE RED S---

Fridmann (k1200r) ......l'operazione non e' nuova nel mondo bmw....anche chi voleva agilita' con r800r lo faceva.....nel caso della r1200s il tester ALBY di superbike che per 8 mesi la testata.....ha tolto la sospenzione perche' avvertiva dice lui...una fastidioza sensazione di"traballamento" della gomma anteriore....
da li' ha avvertito tutti i benefici .....nel caso della tua moto cioe' il kassone ( dai le chiamo tutte cosi' le 4 dei miei amici non te la prendere ) dicevo nel caso della tua non so darti consiglio ...pero' attendo di sapere come va' la tua prova.....lamp.THE RED S---

Alla r1200s la ruota anteriore "traballa" di suo, con o senza ammo
Ho provato la r1200s di Nicotacos con l'ammo, ma di traballamento c'era solo quello del mitico boxer al minimo. Precisa come una lama.
Se devo essere sincero mi aspetto solo una maggiore reattività allo sterzo, soprattutto alle basse velocità. Vedremo, sono curioso.
Grazie comunque THE RED S, un lampeggio.
Fridmann

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Fridmann

Precisa come una lama.

vero....

[Stefano63]

Bella bestia di Kappone, ci starebbe bene al giro del 9/10 Maggio.

Lamps Stefano.

[Slider34]

Il k-one senza amortizzatore di sterzo!?
Mmhhh, da provare
Ma se vuoi reattività di sterzo, triangoli Sandbar al leveraggio posteriore e Dunlop Qualifier RR, dimenticavo, mai precarico al massimo (traferisci troppo peso davanti ed ottieni l'effetto opposto)

[Fridmann]

Originariamente inviata da Slider34

Il k-one senza amortizzatore di sterzo!?
Mmhhh, da provare
Ma se vuoi reattività di sterzo, triangoli Sandbar al leveraggio posteriore e Dunlop Qualifier RR, dimenticavo, mai precarico al massimo (traferisci troppo peso davanti ed ottieni l'effetto opposto)

Avevo pensato ai triangoli Sandbar al leveraggio, ma devo fare i conti con l'altezza alla sella...non sono mica Riv; quanto ai Dunlop Qualifier RR li monto già (...e bravo Slider34, ottimo consiglio!!) con grandissima soddisfazione.
Riguardo il precarico la mia moto monta l'ESA che per una moto "stradale" trovo sia una gran figata.
Sempre parlando dell'ESA, ho potuto constatare (la mia kr ha 45.000 km e come tutte le belle donne "vere" non li dimostra!) che la differenza tra l'opzione NORMAL e SPORT non è così marcata come su CONFORT con la quale di andar forte non se ne parla!! Comunque, "allegro" su strada NORMAL;
in pista solo SPORT.
Grazie dei consigli. Un lampeggio
Fridmann

[Fridmann]

Grazie per l'invito!
Di che giro si tratta?
Lampeggio
Fridmann

[Slider34]

Non mi ero espresso espresso chiaramente Friedmann, anche io ho l'ESA (che trovo utilissimo in uso stradale della moto) ed infatti mi riferivo alla posizione di precarico massimo, quella con i due caschi, da non usare in combinazione con i triangoli Sandbar.
Normalmente anche io giro in Normal, quando mi voglio divertire Sport, con la donna, in viaggio Comfort

[mascalzone_latino69]

qua ci sono due KAPPONI che girano ??
nessuno li fa' arrosto ?

[Slider34]

Al massimo potreste darci una bella centrifugata con le vostre LAVATRICI!!!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Slider34

Al massimo potreste darci una bella centrifugata con le vostre LAVATRICI!!!

per stendervi fate da soli?

[Fridmann]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

per stendervi fate da soli?

Bella davvero!

[Slider34]

Sgrraaaattttt!!!!

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da Slider34

Al massimo potreste darci una bella centrifugata con le vostre LAVATRICI!!!

L'INVIDIA è proprio una brutta bestia !!

e non dite di NO!!...tanto che per sentirvi come noi, venite persino nel forum delle ESSE !!

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da Fridmann

Grazie per l'invito!
Di che giro si tratta?
Lampeggio
Fridmann

Di quello a cui mi hai chiesto se potevi partecipare ed io ti ho risposto di NO! perché è un raduno per eSSisti.

[Stefano63]

Davanti ad un così bel "motorone" non possiamo che fare uno stappo

Guarda il tread "proposta raduno Esse"

Lamps Stefano.

[valleyman]

Originariamente inviata da bmw.71

sto c...o!!! complimenti,stupenda

Fidati, la foto non le rende giustizia, dal vivo è imbarazzante per quanto è bella e curata...

[Fridmann]

Non pensavo che un "pistolotto" di ammortizzatore di sterzo pesasse una trentina di chili!!!
Oggi, come vi avevo preannunciato, ho testato la mia k SENZA l'ammo e devo dire che mi sono proprio divertito!!!
In manovra ed a velocità cittadine è come guidare un 125, nel senso che ogni ordine impartito al manubrio avviene all'istante; lo scarto di direzione (es. per evitare un ostacolo) ed il conseguente rientro è mooolto piu rapido e questo a tutto vantaggio della sicurezza!
Con velocità più elevate la moto continua a "trasmettere" la sensazione di rapidità nei cambi di direzione rimanendo stabilissima, grazie alle ottime sospensioni ed all'interasse "generoso".
Ho sbacchettato un paio di volte in accelerazione ed in questo caso il comportamento non mi ha impegnato più delle volte precedenti; rimane gestibile come prima.
Il manubrio più largo della k rispetto alla esse, credo che aumenti l'effetto delle "istintive" micro correzioni.
Il minore sforzo delle braccia aiuta a concentrare l'attenzione sulle gambe, sui piedi, nella postura sulla sella...insomma si guida la moto al 100%, mentre prima era un po' come delegarne una parte a qualcosa appartenente alla moto.
Sono certo che l'ammo non lo torno a montare e se mai dovessi farlo non sarà sicuramente quello di serie. Dovrà essere un ammo che mi permetta di ripetere le sensazioni di oggi!!
Per finire un consiglio; PROVATE.
Per me è meglio senza........
Un lampeggio
Fridmann

[THE RED S---]

bene .......buono sapersi!!!lamp THE RED S--- ( ehii stefano63 oggi facevi scula guida a quell'r1 e 1098 che arrancano dietro )