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19-12-2008, 17:21
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Bierhoff
....
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ot: bello il tuo blog, complimenti.
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19-12-2008, 17:23
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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Quote:
Originariamente inviata da rexi
lo dici tE? eccome se c'è differenza! prova a camminare e a sbattere contro un muro on sbatterci a 40 km ora !
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tra 4 e 40 c'è differenza, è ovvio ... preferisco non cascare e se proprio devo e posso scegliere scelgo 130 e no 160 ... ma ripeto, non credo (non ho mai provato) ci sia poi così tanta differenza. certo, poi c'è differenza se prendi un'ostacolo o è solo una scivolata ... ma non capisco perchè a 130 dovrei essere sicuro e a 160 no
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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19-12-2008, 17:24
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
ot: bello il tuo blog, complimenti.
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OT: grazie mille
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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19-12-2008, 17:32
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
cetro 130 in italia... ovviamente queste prove si fanno in germania!
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non si deve mai andare in Germania, Paolo 
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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19-12-2008, 21:20
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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cosa dici scusa se fosse come dici te i limiti li metterebbero a 160!
cambiano i tempi di reazione ! i metri per fermarsi ecc. oltretutto oltre alla tua incolumià si mette in gioco quella degli altri !
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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19-12-2008, 22:27
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
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Quote:
Originariamente inviata da rexi
io non mi permetterei mai quelle velocità con la zavorrina ! e nemmeno da solo !
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Concordo in pieno
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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19-12-2008, 22:55
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2008
ubicazione: in italia
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19-12-2008, 23:19
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Apr 2007
ubicazione: Siracusa
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Concordo con rexi..
Certamente ti fai male sia a 130 che a 160.. ma vuoi mettere..??
30 km/h in più sono una gran bella differenza in termini di sicurezza e reazione del mezzo e del pilota quando la situazione diventa critica..
Poi è chiaro che se fai una bella tiratona a 210 in autostrada deserta.. senza ostacoli ed in rettilineo.. magari 9 volte su 10 va bene.. ma perchè fare in modo che arrivi la volta che finisci sdraiato ???
Prudenza sempre..
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R 1200 GS Bialbero 2011
"Quellidei 25Km/l"
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19-12-2008, 23:23
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Quoto...
Quote:
Originariamente inviata da stuka
appunto...
per velocita' di crociera intendo quella adottata in un lungo trasferimento tipo autostradale a 130/140 con qualche allungo.
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Questa è la velocità contratti fatti a 140-150 senza alcun problema.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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19-12-2008, 23:29
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2008
ubicazione: Basso Lazio
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Quote:
Originariamente inviata da Marcocmf1200
Viaggiando con il 1200 gs ho notato la comparsa di ondeggiamenti dell'anteriore oltre i 160 km/h (gs std con borse e bauletto ed ovviamente autostrada rigorosamente tedesca!!! ). Sotto i 160 tutto bene. Volevo sapere da chi più esperto di me fino a quale velocità vi sentite in sicurezza nei viaggi. Grazie
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Osservo anch'io un alleggerimento dell'avantreno ma, solo in scia di altri veicoli!
P.s. tutti in germania a pistare!
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GS1200ADV - Enterprise
Klx 250 - La Zappetta
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20-12-2008, 16:20
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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Quote:
Originariamente inviata da rexi
cosa dici scusa se fosse come dici te i limiti li metterebbero a 160!
cambiano i tempi di reazione ! i metri per fermarsi ecc. oltretutto oltre alla tua incolumià si mette in gioco quella degli altri !
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ma guarda che sono d'accordo con te. è una volta a terra che la differenza non è poi molta e si parla sempre di strade libere ... è ovvio che a 130 ho dei tempi e margini diversi ...
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
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http://marcobierhoff.blogspot.com/
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20-12-2008, 16:42
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2007
ubicazione: Puglia
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....io cerco di mantenere una velocità di 132,7 km/h e mi sono sempre trovato benissimo...
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ex R1200GS ex R1150R Rockster
ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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20-12-2008, 17:36
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jun 2008
ubicazione: MI provincia
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peso 80kg(con casco gibbotto...) e con baulotto sent un alleggerimento dell'ateriore oltre i 120-130
oltre i 160 peggiora esponenzialmete...mai arrivato alla Vmax (non la sento sicura...)
se ci sono scie di altri veicoli la cosa peggiora.
Personalmete nei viaggi lunghi mi metto sui 110, motore basso di giri e bassi consumi...
Non per far polemica...ma REXI mi sembri mia nonna...che due palle....
la moto ha 2 ruote e in piedi da sola non stà!!!
può capitere di cadere sia a 10 che a 200...se volete stari sicuri vendete la moto e comprate un bel SUV gigante...o meglio state a casa!!!!!
I limite di 130 è anacronistico se la strada è libera, in condizioni di traffico intenso o pioggia è chiaramente troppo...discutere del limite mi sembra stupido di quei somari che zizzagano tra le auto a 150 in tangenziale a milano...
PS: 7 anni fà con il 1000 da strada lo facevo anche io...poi si cresce!!!
AHH..dimenticavo...il 1000 'ho fracassato a 180 su un curvone (perso il posteriore causa mono scarico), svivolato in Jeans, gibbetto e senza paraschiena.
Malleolo rotto e schiena completamente abrasa.
Toccando ferro saluto tutti,
buone feste e altri 345754378964325km inmoto senza incidenti per tutti
Ciao
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20-12-2008, 18:36
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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20-12-2008, 21:49
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Se volete stare ancora più sicuri:
GS sul cavalletto centrale,
mettete in moto e smanettate a volontà.
A rexi è vero che la sicurezza diminuisce con l'aumento di velocità, ma la moto è moto senno vai a piedi. E poi ti investono ................ azz
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R1200GS ADV - !!! Grazie Daniela !!! -
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20-12-2008, 22:21
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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la mia accennasse una cosa del genere a 160, metto freccia a dx, accosto, gliene dico quattro e riparto se insiste la metto punizione sino alla prossima uscita altrimenti via a 220!
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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20-12-2008, 22:54
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Ma dai Rexi... concordo con Cistone quando dice "mi sembri mia nonna....".
Se una moto è omologata e costruita per + o - 200 Km/h vuol dire che quella velocità è sicura, salvo casi e situazioni particolari (ammortizzatori starati, gomme danneggiate o difettose etc.) Ripeto, io a 160 Km mi sento sicuro alla guida, a patto di NON avere traffico e di essere su un'autostrada (con tanto di reti ai bordi che proteggono da animali vari).
I pericoli maggiori li percepisco sulle statali iper trafficate piene di incroci dove sei a 60 - 80 Km/h e all'improvviso chi ti dovrebbe dare la precedenza se ne esce senza preavviso. Questo è il vero rischio!
E poi REXI perche' 120 - 130 e non 100 - 110...? E non parlo di leggi parlo di sicurezza. Allora Rexi perche' non te ne vai in giro a 90 Km/h... sei ancora piu' sicuro. Forse perchè ti piace un po' di velocità.... 130 ... che gran velocità non è. Secondo me qui tra il dire e il fare... c'e' in mezzo l'oceano... e pensare che io quando vado in giro con i gruppi di brescia mi incazzo perche' vanno troppo veloci.... mah....proprio da un fermone ti fai dire queste cose
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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20-12-2008, 23:25
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#43
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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ma zio pork!!!! hai mcs?
NO?
allora se un barbone!
le CROCIERE si fanno con MCS...
buon NATALE barbone!!!!
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...Ager
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21-12-2008, 01:34
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
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The Beak , come non quotarti
ma voi vi siete mai fatti 800 / 1000 km in una tappa ? alla velocita di 130 ti addormenti !!!
se poi alla velocita di solo 160 un BMW ondeggia , direi che c'è qualche cosa che non va !!!!
sarà ma io con la titanica in due con bagagli a 180 a parte una maggiore attenzione di guida manco mi accorgo della differenza di andar piu piano !!, idem il mio passeggiero .
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GS 1150 ADV 05 la titanica
KTM 640 ADV 99 la cammellona
VESPA 125 63 la storia
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21-12-2008, 17:35
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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fare come volete......non vi lamentate ! se le forze dell'ordine ce l'anno con i motociclisti! bravi complimenti continuate pure ad infrangere le leggi e a mettere a repentaglio la vita degli altri ! se non vi interessa la vostra !
e non vi vergognate nemmeno a dire che andate a 180 !
buon natale cercare con l'anno nuovo a mettere la testa sulle spalle !
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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21-12-2008, 17:50
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
secondo me è sbagliato.se ti attacchi rigidamente al manubrio ottieni l'effetto opposto! Se stringi le manopole peggiori solo il risultato, lo devi impugnare in maneira "morbida".
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sono perfettamente d'accordo!!! il manubrio va sfiorato!!!
vengo da un ktm 990 sm. con la taratura standard (stiamo parlando di WP...)
oltre i 180 era una tragedia.
tarata su sport è scomparso tutto sino a 200.
poi subentra il vestiario.
ma in generale, irrigidendo le sospensioni, spostando il peso in avanti E NON AGGRAPPANDOSI AL MANUBRIO (e dando gasssss) le cose migliorano sempre 
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21-12-2008, 17:55
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#47
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: in toscana
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ciao anche io ,con l'esperienza di viaggi , confermo ,quando sei carico l'andatura sicura è da codice non superare i 130
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21-12-2008, 18:32
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#48
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da rexi
fare come volete......non vi lamentate ! se le forze dell'ordine ce l'anno con i motociclisti! bravi complimenti continuate pure ad infrangere le leggi e a mettere a repentaglio la vita degli altri ! se non vi interessa la vostra !
e non vi vergognate nemmeno a dire che andate a 180 !
buon natale cercare con l'anno nuovo a mettere la testa sulle spalle !
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cacchio rexi,la grammatica,la grammatica....
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[SIZE="5"][COLOR="Red"][/COLOR][/SIZE]
GS1200 ADV LC
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21-12-2008, 18:57
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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BMW MOTORAD: ... BOXER, CARDANO, TELELEVER....
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21-12-2008, 19:46
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Io cerco sempre di mantenere una velocità di crociera mai inferiore ai 220 Km/h, poi faccio quelche tiratina ai 350 Km/h tanto per non addormentarmi.....
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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