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Vecchio 19-12-2008, 17:21   #26
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Originariamente inviata da Bierhoff Visualizza il messaggio
....
ot: bello il tuo blog, complimenti.

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Vecchio 19-12-2008, 17:23   #27
Bierhoff
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lo dici tE? eccome se c'è differenza! prova a camminare e a sbattere contro un muro on sbatterci a 40 km ora !
tra 4 e 40 c'è differenza, è ovvio ... preferisco non cascare e se proprio devo e posso scegliere scelgo 130 e no 160 ... ma ripeto, non credo (non ho mai provato) ci sia poi così tanta differenza. certo, poi c'è differenza se prendi un'ostacolo o è solo una scivolata ... ma non capisco perchè a 130 dovrei essere sicuro e a 160 no
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
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Vecchio 19-12-2008, 17:24   #28
Bierhoff
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ot: bello il tuo blog, complimenti.
OT: grazie mille
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Vecchio 19-12-2008, 17:32   #29
Zel
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cetro 130 in italia... ovviamente queste prove si fanno in germania!

non si deve mai andare in Germania, Paolo
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 19-12-2008, 21:20   #30
rexi
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cosa dici scusa se fosse come dici te i limiti li metterebbero a 160!
cambiano i tempi di reazione ! i metri per fermarsi ecc. oltretutto oltre alla tua incolumià si mette in gioco quella degli altri !
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Vecchio 19-12-2008, 22:27   #31
mukka64
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io non mi permetterei mai quelle velocità con la zavorrina ! e nemmeno da solo !
Concordo in pieno
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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Vecchio 19-12-2008, 22:55   #32
aircraft carrier
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E' colpa della plastica.............è troppo leggera.
Fai il pieno di benza.......
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Vecchio 19-12-2008, 23:19   #33
Saleinglese
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Concordo con rexi..
Certamente ti fai male sia a 130 che a 160.. ma vuoi mettere..??
30 km/h in più sono una gran bella differenza in termini di sicurezza e reazione del mezzo e del pilota quando la situazione diventa critica..

Poi è chiaro che se fai una bella tiratona a 210 in autostrada deserta.. senza ostacoli ed in rettilineo.. magari 9 volte su 10 va bene.. ma perchè fare in modo che arrivi la volta che finisci sdraiato ???

Prudenza sempre..
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"Quellidei 25Km/l"
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Vecchio 19-12-2008, 23:23   #34
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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appunto...
per velocita' di crociera intendo quella adottata in un lungo trasferimento tipo autostradale a 130/140 con qualche allungo.
Questa è la velocità contratti fatti a 140-150 senza alcun problema.
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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Vecchio 19-12-2008, 23:29   #35
Pas.Ko
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Viaggiando con il 1200 gs ho notato la comparsa di ondeggiamenti dell'anteriore oltre i 160 km/h (gs std con borse e bauletto ed ovviamente autostrada rigorosamente tedesca!!! ). Sotto i 160 tutto bene. Volevo sapere da chi più esperto di me fino a quale velocità vi sentite in sicurezza nei viaggi. Grazie
Osservo anch'io un alleggerimento dell'avantreno ma, solo in scia di altri veicoli!



P.s. tutti in germania a pistare!
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Vecchio 20-12-2008, 16:20   #36
Bierhoff
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cosa dici scusa se fosse come dici te i limiti li metterebbero a 160!
cambiano i tempi di reazione ! i metri per fermarsi ecc. oltretutto oltre alla tua incolumià si mette in gioco quella degli altri !
ma guarda che sono d'accordo con te. è una volta a terra che la differenza non è poi molta e si parla sempre di strade libere ... è ovvio che a 130 ho dei tempi e margini diversi ...
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Vecchio 20-12-2008, 16:42   #37
savvin
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....io cerco di mantenere una velocità di 132,7 km/h e mi sono sempre trovato benissimo...
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ex R1200GS ex R1150R Rockster
ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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Vecchio 20-12-2008, 17:36   #38
cistone
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peso 80kg(con casco gibbotto...) e con baulotto sent un alleggerimento dell'ateriore oltre i 120-130
oltre i 160 peggiora esponenzialmete...mai arrivato alla Vmax (non la sento sicura...)
se ci sono scie di altri veicoli la cosa peggiora.
Personalmete nei viaggi lunghi mi metto sui 110, motore basso di giri e bassi consumi...

Non per far polemica...ma REXI mi sembri mia nonna...che due palle....
la moto ha 2 ruote e in piedi da sola non stà!!!
può capitere di cadere sia a 10 che a 200...se volete stari sicuri vendete la moto e comprate un bel SUV gigante...o meglio state a casa!!!!!


I limite di 130 è anacronistico se la strada è libera, in condizioni di traffico intenso o pioggia è chiaramente troppo...discutere del limite mi sembra stupido di quei somari che zizzagano tra le auto a 150 in tangenziale a milano...
PS: 7 anni fà con il 1000 da strada lo facevo anche io...poi si cresce!!!

AHH..dimenticavo...il 1000 'ho fracassato a 180 su un curvone (perso il posteriore causa mono scarico), svivolato in Jeans, gibbetto e senza paraschiena.
Malleolo rotto e schiena completamente abrasa.

Toccando ferro saluto tutti,
buone feste e altri 345754378964325km inmoto senza incidenti per tutti

Ciao
cistone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-2008, 18:36   #39
rexi
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se volete stari sicuri vendete la moto e comprate un bel SUV gigante...o meglio state a casa!!!!!
non ho parole !!!!!! che in certi casi è meglio che replicare ...... la fai te la polemica altro che no ! non vi lamentate poi !!!!! complimenti sei forte !!!!
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Vecchio 20-12-2008, 21:49   #40
luca001
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Se volete stare ancora più sicuri:
GS sul cavalletto centrale,
mettete in moto e smanettate a volontà.
A rexi è vero che la sicurezza diminuisce con l'aumento di velocità, ma la moto è moto senno vai a piedi. E poi ti investono ................ azz
__________________
R1200GS ADV - !!! Grazie Daniela !!! -
luca001 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-2008, 22:21   #41
THE BEAK
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ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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la mia accennasse una cosa del genere a 160, metto freccia a dx, accosto, gliene dico quattro e riparto se insiste la metto punizione sino alla prossima uscita altrimenti via a 220!
__________________
Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
THE BEAK non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-2008, 22:54   #42
Murdoch
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Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Ma dai Rexi... concordo con Cistone quando dice "mi sembri mia nonna....".
Se una moto è omologata e costruita per + o - 200 Km/h vuol dire che quella velocità è sicura, salvo casi e situazioni particolari (ammortizzatori starati, gomme danneggiate o difettose etc.) Ripeto, io a 160 Km mi sento sicuro alla guida, a patto di NON avere traffico e di essere su un'autostrada (con tanto di reti ai bordi che proteggono da animali vari).
I pericoli maggiori li percepisco sulle statali iper trafficate piene di incroci dove sei a 60 - 80 Km/h e all'improvviso chi ti dovrebbe dare la precedenza se ne esce senza preavviso. Questo è il vero rischio!
E poi REXI perche' 120 - 130 e non 100 - 110...? E non parlo di leggi parlo di sicurezza. Allora Rexi perche' non te ne vai in giro a 90 Km/h... sei ancora piu' sicuro. Forse perchè ti piace un po' di velocità.... 130 ... che gran velocità non è. Secondo me qui tra il dire e il fare... c'e' in mezzo l'oceano... e pensare che io quando vado in giro con i gruppi di brescia mi incazzo perche' vanno troppo veloci.... mah....proprio da un fermone ti fai dire queste cose
__________________
Gs 1200 Adv Lc '16 -
Murdoch non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-12-2008, 23:25   #43
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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ma zio pork!!!! hai mcs?

NO?


allora se un barbone!
le CROCIERE si fanno con MCS...


buon NATALE barbone!!!!
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...Ager
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2008, 01:34   #44
GEPPETTO
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ubicazione: Treviglio BG
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The Beak , come non quotarti

ma voi vi siete mai fatti 800 / 1000 km in una tappa ? alla velocita di 130 ti addormenti !!!

se poi alla velocita di solo 160 un BMW ondeggia , direi che c'è qualche cosa che non va !!!!

sarà ma io con la titanica in due con bagagli a 180 a parte una maggiore attenzione di guida manco mi accorgo della differenza di andar piu piano !!, idem il mio passeggiero .
__________________
GS 1150 ADV 05 la titanica
KTM 640 ADV 99 la cammellona
VESPA 125 63 la storia
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Vecchio 21-12-2008, 17:35   #45
rexi
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Registrato dal: 02 Dec 2008
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fare come volete......non vi lamentate ! se le forze dell'ordine ce l'anno con i motociclisti! bravi complimenti continuate pure ad infrangere le leggi e a mettere a repentaglio la vita degli altri ! se non vi interessa la vostra !
e non vi vergognate nemmeno a dire che andate a 180 !
buon natale cercare con l'anno nuovo a mettere la testa sulle spalle !
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rexi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2008, 17:50   #46
frangatto
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Registrato dal: 18 Dec 2008
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Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
secondo me è sbagliato.se ti attacchi rigidamente al manubrio ottieni l'effetto opposto! Se stringi le manopole peggiori solo il risultato, lo devi impugnare in maneira "morbida".
sono perfettamente d'accordo!!! il manubrio va sfiorato!!!

vengo da un ktm 990 sm. con la taratura standard (stiamo parlando di WP...)
oltre i 180 era una tragedia.
tarata su sport è scomparso tutto sino a 200.
poi subentra il vestiario.
ma in generale, irrigidendo le sospensioni, spostando il peso in avanti E NON AGGRAPPANDOSI AL MANUBRIO (e dando gasssss) le cose migliorano sempre
frangatto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2008, 17:55   #47
tote
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: in toscana
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ciao anche io ,con l'esperienza di viaggi , confermo ,quando sei carico l'andatura sicura è da codice non superare i 130
tote non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2008, 18:32   #48
bias
Charlie's Angels
 
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Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Quote:
Originariamente inviata da rexi Visualizza il messaggio
fare come volete......non vi lamentate ! se le forze dell'ordine ce l'anno con i motociclisti! bravi complimenti continuate pure ad infrangere le leggi e a mettere a repentaglio la vita degli altri ! se non vi interessa la vostra !
e non vi vergognate nemmeno a dire che andate a 180 !
buon natale cercare con l'anno nuovo a mettere la testa sulle spalle !
cacchio rexi,la grammatica,la grammatica....
__________________
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GS1200 ADV LC
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Vecchio 21-12-2008, 18:57   #49
rexi
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Registrato dal: 02 Dec 2008
ubicazione: La Spezia
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scusa ! non ho riletto farò più attenzione ......
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rexi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2008, 19:46   #50
Davide
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Io cerco sempre di mantenere una velocità di crociera mai inferiore ai 220 Km/h, poi faccio quelche tiratina ai 350 Km/h tanto per non addormentarmi.....
__________________
Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non è in linea   Rispondi quotando
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