provato la F800GS

[Toro Toro]

ma io ho sempre rispettato i pensieri degli altri e sono il primo a dire che scendere da un 1200 a questa non sarebbe una furbata, però sappi che proprio in islanda un po' di gente con 1200 adv mi dicevano che forse sarebbero passati all'800. ma sono io stesso che li sconsiglierei, forse. perchè è logico che andare in off con l'800 è 1000 volte meglio che con il 1200 sia esso adv che standard.
ma sinceramente con tutto il rispetto per chi ha scritto quella cosa sto discorso della moto da ragazzini è patetico ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Toro Toro

..........cut.. Pacifico come si fa a dire una moto da max 30 enni .... cut....

Certe volte mi stupisco di me stesso..

Toro Toro... stai parlando con uno che non ama il Cardano e che considera il GS una moto normalissima.. avvolte deludente.. mi sà che siete di facile incazzatura..

E' una motoretta... sarà 800, ma rimane una motoretta... ne carne ne pesce... una moto alla Pari della Transalp... appunto una motoretta..

A me, che sia marchiata o che abbia i cilindri sporgenti, poco importa.. io guardo la moto non il marchio... e non valuto le esigenze personali, ma l'oggetto in se... a me basterebbe, attualmente, anche una vespa , ma non significa niente, non è l'argomento della discussione..

E non mi venite a parlare di Off per carità...

Per me rimane una moto da ragazzi, che sopportano l'aria alla grande, che non si fanno seghe sulla sella, che si portano la zavorrina con il culo scoperto e le mutande di fuori, che viaggiano senza lamentarsi della schiena ecc...
Quando sono andato sulle Alpi per provarla mi sono reso conto che è una moto affaticante, i 95 km che mi hanno separato dal Maloja sono stati pesanti (Paesi e tratto autostradale)... poi sulle curve diventa un giocattolo divertente ma rimane un 800 da spingere... figuriamoci in due con valige per 500 km al giorno ..

E' una moto giovane per giovani... appunto! Gestibile, generosa, divertente... per tratti brevi.... con sospensioni da rivedere (come nella proverbiale tradizione BMW ) e con una frenata normale... Insomma ti diverti il Week end ...

Poi, con una moto del genere ci vai ovunque, ma ci sono moto migliori per fare altrettanto...

Non vi dovete sentir offesi... se vi dico che siete dei 30enni..

x Barbanera... io, la transalp, l'ho sempre considerata una motoretta... anche 15 anni fà.... che poi molta gente ci sia andata in giro mi fà solo piacere, io preferisco le grosse cilindrate da sempre.. e la 800 la considero una moto simile, aggiornata e più potente ma simile... oggi, sul mercato, c'è di meglio..

[fredbulsara]

Originariamente inviata da Pacifico

Toro Toro... stai parlando con uno che non ama il Cardano e che considera il GS una moto normalissima.. avvolte deludente.. mi sà che siete di facile incazzatura..

......nel senso che che la moto è avvolta di delusione ????

[pacpeter]

motore... qualcuno si ricorda quello del TDM?... beh... è molto simile... praticamente elettrico... una fluidità incredibile.... ma oltre i 6000... niente.

ma come? mi aveva entusiasmato proprio il tiro di questo motore forte ai bassi con una bella cattiveria agli alti...........

boh!

[Il Maiale]

secondo mè in curva non è vero che non è stabile come il 990.....io li superavo ahahaha

[brontolo]

A me hai superato in staccatona.......vabè che fai poca fatica....

[Devilman83]

Scusate ma dove pensate di andare se non avete almeno una B-King??? Dai siamo seri!!!

[Supermukkard]

non esistono motor-ette

esistono solo motociclit-ini

[brontolo]

Paci, seriamente: ma una moto che ti soddisfi c'è?

Ovviamente non moto totale, ma una per utilizzo dico.

[Pacifico]

Brontolo... ce nè una marea...

Il Mio GS ADV era "quasi" perfetto... con la 990 mi sono divertito tanto... la GT a sogliola un'altra gran moto... la GT 1200 nuova un bel giocattolone.. la GTR 1400 mi attizza... la Gold W mi piace tantissimo.. ecc

Poi per divertirmi... una Aprilia Tuono da sempre... LA RC8.... la Husaberg 570.... Una bella TT 600 trasformata per il deserto... ecc.... e non ti nego la SM-R 990..

Un GS 800 mi annoierebbe... anche se a guardarla mi piace..

[brontolo]

Vuoi il mio TT600E?

[Pacifico]

E?... con l'avviamento elettrico?... Quasi quasi...

[brontolo]

Yes...avviamento elettrico

[Pacifico]

il Maiale ti ha fatto provare l'800 e ti attizza vero!?!?!? Confessalo..

[Toro Toro]

Ma guarda io non mi arrabbio affatto però ribadisco che ognuno è fatto a modo suo. Per cui ti dico che con quella moto ci sono andato in islanda con trasferimenti autostradali anche di 900 km e sono ancora qui a raccontarlo...addirittura il giorno dopo ero a lavorare senza problemi. pensa un po' che fisico bestiale che ho.
Mia moglie idem. Se leggi bene vedrai che ho scritto la stessa cosa tua e cioè che nn compro una moto sulla base del marchio ma delle mie esigenze.
Mi fa piacere sapere di sentirmi ancora un ragazzino a 37 anni e ti ringrazio, ma un po' lo sapevo già. Ad ogni modo io sotto i 30 anni non mi potevo permettere una moto da 22 milioni del vecchio conio. qui oltre che smanettoni siete anche tutti ricchi e senza problemi beati.
Poi vedendo i tuoi gusti mi sembra siano molto vari e quindi ora capisco meglio la tua uscita. Io ho sempre avuto enduro (perchè con la GT1200 o altro in sterrato come per esempio all'assietta non ci andrei) e fra quelle avute questa è il miglior compromesso. E fuoristrada lo fai te lo garantisco a meno che tu non debba andare a fare una mulattiera ovviamente (ma in quel caso ho un vecchio dr350 che mi permette di fare quello che desidero...). Ma gli sterrati di montagna e non li fai senza problemi grazie ad un motore ninete male che ti porta ovunque anche se non ha 140 cv cosa utile da dire soltanto al bar con gli amici.

Vorrei poi solo sapere quali sono le moto migliori per farci altrettanto...
Amen

[Pacifico]

Azz... Toro... sei un trettenne...

Tu parli di te... io parlo in generale confrontando l'800 con le altre... io sull'asietta ci sono andato con la Caponord, ma anche sulla via del sale ecc.... senza alcun problema.. certo, meglio una moto più leggera ma questo lo sappiamo.. andare su uno sterratone in due con GS ADV e tre borse piene non è un'impresa.. ma è più facile di quanto sembri..

In islanda ci vanno tutti, anche con le vespe... non è che hai fatto una grande impresa... quello che dico, in generale, è che per andare in Islanda col GS ci vai più comodo e tante altre cose... poi, se per mille motivi sei soddisfatto della tua moto, mi fà solo piacere, ma accetta qualche critica alla moto in sè...

E non scivolare sul personale... non conosci i tuoi interlocutori...

PS: L'off è argomento di una nicchia della nicchia della nicchia.. soprattuto per queste moto... qui su QdE se ne parla molto perchè ci sono degli estimatori del rischio ma fuori da qui... il Nulla!

[Flying*D]

Originariamente inviata da Pacifico

In islanda ci vanno tutti, anche con le vespe... non è che hai fatto una grande impresa...

figurati, io ho amici che hanno fatto Capo Nord e l'Islanda in bici...

Comunque capisco quello che intendi per "motoretta", non e' un dispregiativo, e' semplicemente che preferisci altro..

Io l'ho provata, avendo un'africa twin mi sembrava la giusta erede, un' ottima moto ma il motore non ha convinto..

per carita', potenza ne ha pure troppa (ho visto una prova al banco di 85 cv alla ruota,originale, non so' se veri o "aiutati") ma il tipo di erogazione non e' quello di un V e non mi soddisfa...

[barbasma]

x torotoro

anche io ho amici che in coppia hanno girato il mediooriente su una dominator e poi su una LC4ADV.

però ti assicuro che l'hanno fatto perchè costretti.

non certo perchè potevano andarci con altro.

con 11.000 euro... si comprano delle TURISTICHE incredibili... anche delle GT top di gamma vecchie di uno-due anni.

ma non capisco cosa c'entri il turismo con la F800GS.... bmw fa già tante turistiche.

Il punto è che con le turistiche ecc... non ci giri in città.... anche solo con il boxer raffreddato ad aria in città d'estate sei sempre fermo dopo due semafori perchè la temperatura del motore va a putt...

La gs800 è molto più versatile rispetto ad altre... penso sia questo il suo punto di forza...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Principino

Il punto è che con le turistiche ecc... non ci giri in città.... anche solo con il boxer raffreddato ad aria in città d'estate sei sempre fermo dopo due semafori perchè la temperatura del motore va a putt...

La gs800 è molto più versatile rispetto ad altre... penso sia questo il suo punto di forza...

Io giro col GS ADV... anzi, giravo.... in città con una disinvoltura imbarazzante... e a Milano non ho mai avuto problemi di surriscaldamento...

Che lo ammettiate o no la gs800 è la moto più versatile (totale) che si possa trovare sul mercato in questo momento.

Non solo non lo ammetto... ma ti posso dare due milioni di motivi per negarlo... Barba e Vigliac mentono sapendo di mentire..

Il problema è che siete dei nostalgici di AT, ST ecc... roba di altri tempi... ve le siete comprate sognando l'africa che non avete mai calpestato...

x Fred.... si, è avvolta da migliaia di aspetti deludenti..

E finiamola con questo OFF con moto da 200 kg e passa... che appena si piegano di qualche grado vi cadono addosso... il GS 800 per primo...

Originariamente inviata da Pacifico

Non solo non lo ammetto... ma ti posso dare due milioni di motivi per negarlo... Barba e Vigliac mentono sapendo di mentire..

Il problema è che siete dei nostalgici di AT, ST ecc... roba di altri tempi... ve le siete comprate sognando l'africa che non avete mai calpestato...

x Fred.... si, è avvolta da migliaia di aspetti deludenti..

E finiamola con questo OFF con moto da 200 kg e passa... che appena si piegano di qualche grado vi cadono addosso... il GS 800 per primo...

Hai smussato gli angoli della chiacchierata riportandola alla corretta dimensione!

Ah sì...dimenticavo.. un altro problema della ADV è che... le motocicliste adorano usarle come birilli... (ti vedo sai!! e sono davvero felice di vederti caro Pacifico anche se non ti conosco. Mi spiace per il tuo ferro che era davvero uno spettacolo ma "il resto" valeva molto di più!! lampss)

[Toro Toro]

premetto che nn mi sento un fenomeno per il fatto di essere stato in islanda e chi mi conosce lo sa (anche se di vespe non ne ho viste, ma in compenso di fenomeni che credevano di essere ad evventure nel mondo ce n'erano a sufficienza). Non scivolo sul personale ma sei tu Pacifico che hai snocciolato i tuoi modelli di moto e io su quelli mi sono adeguato nel risponderti.
Dico solo che con l'Rt x esempio non vai dove sono andato io di sicuro, se poi ci riesci bravo cosa ti devo dire.

L'africa non l'ho ancora toccata ma lo farò, soltanto che non ho preso l'800 con il proposito di andare lì.

Lo so che può non essere il massimo per viaggiare in due ma ditemi voi (e qui includo anche il barba) una moto da ENDURO che faccia un po' tutto dove riesci a viaggiare in due comodo (che poi ribadisco non capisco perchè le opinioni di alcuni valgano e di altri che la usano da 13.000 km no, bah).

A questo quesito che avevo già fatto prima nessuno ha risposto. Se mi rispondete gs1200 o 990 (x me ci volevano troppi soldi l'800 era il limite, vi dico fin d'ora che costano dai 2.000 ai 4.000 euro in +...)Vstrom e Transalp (vecchio modello) possono essere alternative ma secondo me l'800 è meglio su tutta la linea (anche come progetto decisamente + nuovo)

Risposte grazie.

Poi ribadisco non voglio difendere a spada tratta la moto che ho scelto (che qualche magagna ha come tutte) ma semplicemente chiedo lumi su determinate opinioni professate in questa sede che mi sanno più di pregiudizio che altro...

[-REMO-]

Originariamente inviata da Pacifico

E finiamola con questo OFF con moto da 200 kg e passa... che appena si piegano di qualche grado vi cadono addosso... il GS 800 per primo...

...ho vinto quaccheccosa???

Che lo ammettiate o no la gs800 è la moto più versatile (totale) che si possa trovare sul mercato in questo momento.

[barbasma]

Originariamente inviata da Principino

Che lo ammettiate o no la gs800 è la moto più versatile (totale) che si possa trovare sul mercato in questo momento.

concordo pienamente...dimmi dove avrei scritto il contrario.

io rispondo a torotoro che per forza vuole affermare che la 800 è ottima anche per viaggiare in due.

è ottima come lo è la GSADV in mulattiera.

ci va... ma divertirsi è una altra cosa.