quanti ne ha rovinato il barba?

[brewer]

Originariamente inviata da Peretta

dici che è una gran moto e non la compreresti mai, motivo?

Non mi ha dato piacere guidarla.

Non ci farei un viaggio.

Aggiungo se fossi piu' manico in off magari mi piacerebbe per farci off sicuramente non per un uso stradale.
Almeno per come guido io, e guido male e vengo dalle moto da strada.
Se dovessi comprarmi un ktm prenderei il 600 lccomesichiama ma solo per farci off bradipo trasportandomelo col carrello

[Merlino]

Graziano "con il senno di poi"....tutto rose e fiori, provocatore....

Non fatemi fare paragoni, sarebbe come sparare sula croce rossa...

[Mikey]

Apperò...siamo in piena tempesta ormonale da arancio

caliNero sta alla kakkatiemme come piripicchio sta alla ghisa.

[Mikey]

Non è che ha dormito. Ha fatto una moto diversa dal 990 Toro, ovvero il Gs che è diventata in breve la motocicletta più venduta della storia della BMW dal 1923 ad oggi....se questo si chiama dormire.

[Toro]

Originariamente inviata da Mikey

Non è che ha dormito. Ha fatto una moto diversa dal 990 Toro, ovvero il Gs che è diventata in breve la motocicletta più venduta della storia della BMW dal 1923 ad oggi....se questo si chiama dormire.

per me si. e sembra che la pensino così anche tutti i possessori di ktm.

sono addirittura pronto a scommettere che bmw avrebbe venduto un fottio di hp (azzardo... molto più della metà) se costavano come il GS

[Mikey]

Originariamente inviata da Toro

per me si. e sembra che la pensino così anche tutti i possessori di ktm.

sono addirittura pronto a scommettere che bmw avrebbe venduto un fottio di hp (azzardo... molto più della metà) se costavano come il GS

Beh chiaro a te il Gs 1200 non piace e sui gusti ovviamente non metto becco, cimancherebbe. Ma è un fatto che sia una moto dal successo fuori dal comune. Un oggetto che ha fatto breccia nel cuore di molte decine di migliaia di persone: un motivo ci sarà no? (non mi dite l'effetto moda perchè liquidare il Gs con il solo effetto moda significa semplicemente non averla mai guidata.....).

Che alcuni possessori di 990 non amino il Gs (e viceversa) ci può stare sono moto con una impronta differente (anche se a me piacciono moltissimo entrambe). Più cattiva e sportiva l'arancia e più turistica e piu facile il Gs. Insomma non ci vedo nulla di strano...anzi.

Sulle vendite dell'hp non so . E' sicuramente una splendida motocicletta ma continuo a pensare che ciò che ha segnato lo straordinario successo del Gs è la sua incredibile facilità ed ecletticità. E' una moto che ti da confidenza, che non ti impegna e che ti consente di passare dalla modalità "motard" a quella "turismo" solo agendo sulla manetta del gas....in questo ritengo che sia una motocicletta davvero speciale. Il tutto ovviamente IMHO

[Toro]

Originariamente inviata da Mikey

Beh chiaro a te il Gs 1200 non piace e sui gusti ovviamente non metto becco, cimancherebbe. Ma è un fatto che sia una moto dal successo fuori dal comune. Un oggetto che ha fatto breccia nel cuore di molte decine di migliaia di persone: un motivo ci sarà no? (non mi dite l'effetto moda perchè liquidare il Gs con il solo effetto moda significa semplicemente non averla mai guidata.....).

Non credo sia una questione di moda, sono convinto che il successo sia dovuto ad un'altro aspetto, molto più importante. i cavalli e la leggerezza.

al bar quante ne abbiamo sentite sulle nostre moto di ferro, tipo "ma cos'è una nave? ma quanto pesa? ma non va un cazzo, moto da vecchio, moto da fighetto"
...poi, appena uscito il plastichino, tutti i denigratori (molti erano coloro che venivano umiliati dallo stesso 1150 in montagna) a comprarla perchè finalmente aveva una cavalleria da vero uomo

Originariamente inviata da Mikey

Che alcuni possessori di 990 non amino il Gs (e viceversa) ci può stare sono moto con una impronta differente (anche se a me piacciono moltissimo entrambe). Più cattiva e sportiva l'arancia e più turistica e piu facile il Gs. Insomma non ci vedo nulla di strano...anzi.

personalmente non reputo più sportiva una o più turistica l'altra. hanno entrambe tutti i cavalli che servono, una protezione simile e le borse.
la vera differenza la fa la forcella, la catena, la ruota da 21 e la spiccata possibilità di fare fuoristrada a favore dell'arancia e una qualità eccelsa di guida su strada, per una questione ciclistica, di scelte particolari, per la tedesca.

Originariamente inviata da Mikey

Sulle vendite dell'hp non so . E' sicuramente una splendida motocicletta ma continuo a pensare che ciò che ha segnato lo straordinario successo del Gs è la sua incredibile facilità ed ecletticità. E' una moto che ti da confidenza, che non ti impegna e che ti consente di passare dalla modalità "motard" a quella "turismo" solo agendo sulla manetta del gas....in questo ritengo che sia una motocicletta davvero speciale. Il tutto ovviamente IMHO

questo, se mi permetti, lo permetteva anche la vecchia versione che forse dava ancor maggiore confidenza sul davanti.
la nuova, con soli ottanta cavalli, non avrebbe avuto lo stesso successo (parere personale)

[Panda]

ed accettare che le nostre amate non siano la miglior soluzione a questo mondo...

BRAVO CALIMERO.......QUOTO IN PIENO !

[brewer]

Toro, sono praticamente convinto che la BMW non volesse replicare di proposito le vendite del GS con la HP2.

HP2== oggetto del desiderio
GS== mi accontento

IMHO

[Merlino]

Toro così facendo rinnegava la sua filosofia di moto diverse dalle altre. di cui l'aratro, cioè il telelever sviluppato in duolever, ne distingue la produzione, pensate che se BMW facesse delle moto tradizionali, ci sarebbe chi le paga il doppio della concorrenza?
Basta vedre il su-cesso della serie F.....

[Toro]

avete ragione.
scelte commerciali.
io sono romantico e mi dispiaccio

[calimero]

temo che brewer abbia ragione

il GS è una moto mediocre, come tutte le sue componenti.
Chi si accontenta l'acquista, gli altri...
Ok fa i numeri e vende, ma quanto vendono allora gli scooters???????

Non si deve finalizzare tutto alle cifre, la qualità è importante, non vi è solo la quantità.

[Merlino]

Certo.....moto mediocri che si rompono e che non servono a nulla... quante pippe mentali da forum........basterebbe usarle...ma credo che non sia alla portata di tutti come una tastiera ed un mouse....

[calimero]

L'ho visto anch'io, bel fotomontaggio...

[Linguaccia]

merli i miei complimenti,ma suull'ungarno si viaggiava in condizioni peggiori

[briscola]

quanta plastica sprecata

[Merlino]

Chiamalo come ti pare, io dovevo sabbiare i cerchi, mi hanno detto quanto costava ed ho optato sabbiarli al naturale....

[Merlino]

Zitto te che facesti il testacoda, su un velo di neve su un tornante dello stelvio, che credo sia stata la causa del tua passaggio ad una moto leggera, visto che il fisico non è piu' quello di un ragazzino....

[Linguaccia]

Originariamente inviata da Merlino

Zitto te che facesti il testacoda, su un velo di neve su un tornante dello stelvio, che credo sia stata la causa del tua passaggio ad una moto leggera, visto che il fisico non è piu' quello di un ragazzino....

volevo provare la neve con le slic,ma non sono consigliabili

[calimero]

X talluz: visto che sei un "gigante" anche tu (come me) prova la 690!!!!!!

la giri con una mano sola!

...ed il motore ne ha più, e molto di più del 1150 bmw!

incredibile!

[briscola]

690 enduro!?!?!


com'è com'è?!??

[Pacifico]

Originariamente inviata da calimero

...prova la 690!!!!!!

la giri con una mano sola!

...ed il motore ne ha più, e molto di più del 1150 bmw!

incredibile!

AH AH AH AH .. Calimero sei fritto su ambe due i lati.. AH AH AH

Più che il motore (che è una ciofeca... la differenza sono 150 kg... AH AH AH

E poi avevi un ferro vecchio arruginito..

[talluz]

Ciao Calimero, mio fratello ha il 690 sm con scarico rapporti corti ed altre cazzate, in più ho avuto la fortuna di provare il 690 enduro giù in toscana da un amico. Molto divertenti entrambe, ma se provi il bicilindrico lc8 non ci sono più paragoni.
Siamo stati via 10 gg (2.500 km circa), e ti assicuro che la sera il culo di mio fratello chiedeva pietà (non ti dico quello della morosa). E' una moto molto versatile, ma farci dei viaggi è un pò dura......... (nonostante questo il prox we andiamo in svizzera)

Originariamente inviata da talluz

.....e ti assicuro che la sera il culo di mio fratello chiedeva pietà (non ti dico quello della morosa). E' una moto molto versatile, ma farci dei viaggi è un pò dura......... (nonostante questo il prox we andiamo in svizzera)

Chiedere a Ziubelu lo scorso anno al ritorno dal Grossglockner!
ah ah ah ah ah

dopo quella esperienza ha assoldato una banda di zingari per farsela rubare dal garage.

[Linguaccia]

x merlino
oltre il testacoda,sono tra i 15 passati,pensa a quelli tornati indietro