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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-04-2008, 12:18   #26
emagagge
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Il coloro cappuccino penso sia caratteristico e dovuto al materiale ed alla finitura del collettore. Infatti per ovviare al problema ordinando la mia RR ho richiesto lo scarico cromato che non ha questo problema

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Vecchio 29-04-2008, 12:20   #27
GHIAIA
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mi spiace deluderti emagagge,
lo scarico cromato non ha il problema per i primi 2000km forse
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Vecchio 29-04-2008, 12:51   #28
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Due missili.
complimenti.
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Vecchio 29-04-2008, 13:17   #29
bubu
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Per Giada:
ciao, ho notato (ma potrei sbagliare) che hai montato il navigatore sulla tua ESSE. Potresti darmi qualche indicazione sul tipo di attacco utilizzato?
Grazie.
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Vecchio 29-04-2008, 13:24   #30
GHIAIA
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ciao bubu,
il 3ad è questo
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=152884

in sintesi...

Occorre togliere la protezione in plastica che occuperebbe il posto vuoto e far passare la "U" in dotazione



Non occorre fare altro... qui si vede un po' meglio


ed ecco il risultato finale...
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Vecchio 29-04-2008, 14:03   #31
paolo chiaraluna
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Guarda Paolo,
ho una bella foto scattata ieri, ma ce l'ho a casa.. appena arrivo te la posto... un bel profilo della moto, nel suo lato migliore (mostra il giallone)...
grazie carissima
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Vecchio 29-04-2008, 14:19   #32
paolo chiaraluna
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visto che stiamo parlando della 1200 S:
il tiro ai bassi era la cosa che piu apprezzavo della 1100 (sigh...)
La 1200 è paragonabile in questo alla 1100 o me ha di meno per aver molta più potenza dopo i 6000?

Le mie strade preferite non sono certo le piste, ma i passi e certe strade tipo Viamaggio, Bocca Trabaria e Serriola dalle mie parti, oppure la Valtrebbia ed affini.
In queste lande, come si trova una 1200S?
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Vecchio 29-04-2008, 15:08   #33
Luponero
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Paolo la differenza con il 1100 è molta, i cavalli iniziano ad essere parecchiucci ma mai incontrollabili, se non dopo i 5500 giri!
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Vecchio 29-04-2008, 15:09   #34
Gioxx
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dai datemi una dritta per i collettori con compensatore e senza cat!
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Vecchio 29-04-2008, 15:09   #35
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mi spiace deluderti emagagge,
lo scarico cromato non ha il problema per i primi 2000km forse
Giada gli scarichi cromati cambiano colore anch'essi, non diventano marroncini come i nostri ma bluastri (molto meglio)!
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Vecchio 29-04-2008, 15:10   #36
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dai datemi una dritta per i collettori con compensatore e senza cat!
Giox domani ti faccio vedere i miei.
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Vecchio 29-04-2008, 15:11   #37
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Dove li hai presi?....
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Vecchio 29-04-2008, 15:25   #38
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Dove li hai presi?....
Andreani group.
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Vecchio 29-04-2008, 15:26   #39
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in quelle lande, cosi' come i passi alpini il 1200S è a casa...
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Vecchio 29-04-2008, 15:27   #40
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Mmmmhhh ma con cat?

marca?

Link?

: arrow:
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Vecchio 29-04-2008, 15:29   #41
Luponero
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Nooooo senza cat, Laser!
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Vecchio 29-04-2008, 15:33   #42
Gioxx
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Scusa intendevo compensatore....ok capito quelli con le molle anche davanti, come va ora la moto...digame caballero
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Vecchio 29-04-2008, 15:46   #43
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Con l'utilizzo i collettori invece che cappuccino diventano bluastri, confermo!
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Vecchio 29-04-2008, 16:19   #44
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Scusa intendevo compensatore....ok capito quelli con le molle anche davanti, come va ora la moto...digame caballero
Li monto damani giox, poi ti faccio sapere (la metto sul banco)!
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Vecchio 29-04-2008, 16:28   #45
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Ok...attendo con ansia
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Vecchio 29-04-2008, 17:15   #46
CREG
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Bellizzima...
Come la mia

Ora goditela e facci tanti tanti km, senno' soffre di depressione la poverina..

PS
chiave in plastica??? quella è la chiave di scorta "matrice" per fare le copie in metallo... NON PERDERLA e non usarla sempre!!



LAMPS!
Giada
ecco mamma GIADINA all'opera ho capito che e' la chiave di scorta e non la uso mica, pero' con 15000eu di moto potrebbero darti due chiavi vere........
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Vecchio 29-04-2008, 17:24   #47
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magari tra un po' cambiero' idea, ma oltre ad aver tolto le pedane passeggero non penso modifichero' altro, oltre a regolar l'assetto ovviamente..... non la vedo una moto da tamarro, come la mia SUZU secondo me e' carina silensiosa ed elegante non la considero una racing, ma una sport tourer e quindi e bella senza estremizzarla.... vi diro' che quel rumorino dolce da lavatrice mi garba veramente molto
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Vecchio 29-04-2008, 17:39   #48
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mammina Giada?? O MY GOOD!

Allora da mammina ti do un altro buon consiglio, ora approdato in BMW, non fare discorsi del tipo
"15.000 euro di moto e bla bla bla".

E' una moto come tutte le altre che si rompe come tutte le altre (se non di più).

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Vecchio 29-04-2008, 17:43   #49
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mammina Giada?? O MY GOOD!

Allora da mammina ti do un altro buon consiglio, ora approdato in BMW, non fare discorsi del tipo
"15.000 euro di moto e bla bla bla".

E' una moto come tutte le altre che si rompe come tutte le altre (se non di più).

il mio meccanico , concessionario SUZUKI, mi fa: SAI CHE DEVI GUARDARE L'OLIO VERO? io rispondo : MA MAX? HO COMPRATO 6 SUZUKI E NON L'HO MAI GUARDATO?????' lui: NON E' UNA SUZUKI eppure eravamo li che sbavavamo davanti a lei......... bah, misteri BMW
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Vecchio 29-04-2008, 20:16   #50
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Paolooo... eccolaaaaaa

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