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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-01-2008, 15:16
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Originariamente inviata da brontolo
ZIOKAN pesa come un 990 (quasi) e ha qualche (abbastanza) cv in meno!
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ha metà cavalli perchè costa metà soldi
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-01-2008, 15:17
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2005
ubicazione: per strada
Messaggi: 197
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VIUULEEENZA !
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21-01-2008, 17:15
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#28
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Quote:
La XTZ invece della F 800 GS sarebbe voglio ma non posso? O una dichiarazione di incompetenza? Senza livore, giusto per capire.
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In linea di massima è come con i vini......quello che paghi quello hai. E, ovviamente parlo non solo di affidabilità e robustezza, ma qualità dei materiali, fascino del marchio, ricerca stilistica, personalità e tenuta dell'usato.
Ktm e bmw nell'offroad, l'una nel professionale, l'altra nel turistico hanno fatto e fanno scuola. Se yamaha vuole fare un operazione nostalgia si deve comunque adeguare al carotone e all'elica, altrimenti fa solo un prodotto di moda, ed è quello che ha fatto. I giappo ormai fanno solo imitazioni, anche ben riuscite, di prodotti nostrani, ma la personalità di una bmw è per sempre, come il diamante......  
Quote:
boh, a parte che è veramente brutta e sembra (e') la sorella maggiore della Derbi
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quoto in pieno.....
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nineT
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21-01-2008, 17:22
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
Messaggi: 1.724
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Bella ragazzi, bella.
Ha un prezzo interessante: €.7000. Pesa Kg.183, ha quasi 50Cv.
Il GS800 costa €. 3000 in più. pesa sempre 185 kg. ma ha 85 Cv.
E' l'erede dell'AT... e del Superteneré.
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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21-01-2008, 17:33
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#30
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da andreawake
In linea di massima è come con i vini......quello che paghi quello hai. E, ovviamente parlo non solo di affidabilità e robustezza, ma qualità dei materiali, fascino del marchio, ricerca stilistica, personalità e tenuta dell'usato.
Ktm e bmw nell'offroad, l'una nel professionale, l'altra nel turistico hanno fatto e fanno scuola. Se yamaha vuole fare un operazione nostalgia si deve comunque adeguare al carotone e all'elica, altrimenti fa solo un prodotto di moda, ed è quello che ha fatto. I giappo ormai fanno solo imitazioni, anche ben riuscite, di prodotti nostrani, ma la personalità di una bmw è per sempre, come il diamante......  
quoto in pieno.....
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vorrei ricordare che l'XT550 è stata la prima moto a vincere la dakar.
vorrei ricordare che le enduro tuttofare le hanno inventate i giappo.
vorrei ricordare che negli anni 80 le AT e i TENERE' vendevano come le caramelle... poi è seguita la TA....vendevano come i GS adesso.
vorrei ricordare che i giappo non copiano nulla da DECENNI... anzi... e che sul piano dell'affidabilità danno KM alle altre marche.
la scelta di fare moto a basso prezzo è appunto... UNA SCELTA... non rubano ne regalano nulla... le moto giappo sono quello che vedi... piacciono o no.
nel segmento delle supersportive al prezzo di un GS ti porti a casa una moto piena zeppa di tecnologia fino alla singola vite.
di fronte ai costi di produzione di un GS... ci sarebbe da vergognarsi a farlo pagare 15.000 euro... ma buon per loro che li vendono, semmai una riflessione dovrebbe farla chi li compra... ma lo sa cosa compra?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 21-01-2008 a 17:35
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21-01-2008, 17:34
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2007
ubicazione: Milano - Rossano
Messaggi: 801
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Non penso che sia l'erede della AT e Supertenere in quanto queste erano delle bicilindriche piu' portate a lunghi viaggi su strada .
Pesa troppo per essere un mono del 2008 ( la mia che e' dell'88 pesa di meno ed e' anche raffreddata a liquido ).
credo che sia piu' un tentativo di markenting che un vero progetto innovativo.
Se BMW riesce a fare un bicilindrico che pesa meno ( F800) penso che la Yamaha non sia meno capace di farlo.
Anche a me le rifiniture non hanno convinto all'EICMA
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21-01-2008, 17:35
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
ma buon per loro che li vendono, semmai una riflessione dovrebbe farla chi li compra.
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e perchè mai?
c'è a chi piace l'osel eh?!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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21-01-2008, 17:39
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#33
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-01-2008, 17:41
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#34
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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Bella.
Bianca obviously.
Era ora!
Mi ricordo a meta anni 80 tra Honda XL XR, TT, XT , Djbel DR, LKR!!!!!! argh!!!!!!!
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KTM 790 ADV 2024
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21-01-2008, 18:39
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#35
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Guest
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Mah....Io preferivo la vecchia....
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21-01-2008, 18:57
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#36
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Quote:
vorrei ricordare che l'XT550 è stata la prima moto a vincere la dakar.
vorrei ricordare che le enduro tuttofare le hanno inventate i giappo.
vorrei ricordare che negli anni 80 le AT e i TENERE' vendevano come le caramelle... poi è seguita la TA....vendevano come i GS adesso.
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infatti ho parlato di operazione nostalgia..........
Quanto a copiare.........ma soprattutto ti compri una giappo e te la vendi dopo un anno al 30/35 % in meno.
Io nel 2005 ho comprato una adventure nuova a 12.500 e rivenduta a novembre 2007 a 10.600..........
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nineT
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21-01-2008, 18:59
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#37
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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bravo... però le giappo costano il 30% meno da nuove.
e comprate usate... anche meno.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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22-01-2008, 10:39
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2006
ubicazione: Alcamo (TP)
Messaggi: 1.070
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Veramente l'esempio del vino non è proprio centrato, quantomeno per supportare la tua tesi. Me ne occupo semi-professionalmente da tanti anni e non e' per niente vero che ottieni quello che paghi. Anzi, molto spesso paghi l'etichetta ed il nome, mentre il vino non è meglio di altri che costano dieci volte meno. Curo per la mia zona un paio di guide nazionali e ti assicuro che vini da 3 euro a bottiglia sono talvolta migliori e con più personalità di vini da 15 o 20 euro. Nel campo delle moto la differenza è meno macroscopica, ma pur sempre evidente. Vediamo quanto pesa la rendita da marchio per BMW e per Yamaha. Quello che tu chiami fascino del marchio, per intenderci.
Chiaro che ognuno compra ed ama quello che vuole, ma non stravolgiamo la realtà rifacendoci ai luoghi comuni dei giapponesi che copiano e della qualità che si desume dal prezzo.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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22-01-2008, 17:19
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#39
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
Messaggi: 4.000
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Quote:
bravo... però le giappo costano il 30% meno da nuove.
e comprate usate... anche meno
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.
appunto.......quindi se le comprano tutti e hai un mezzo sputtanè
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nineT
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22-01-2008, 19:49
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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non mi convince moltissimo in foto.
per i pesi... f800vstenerè aspetterei di vederle sulla bilancia di qualche rivista.
per mè bmw ha rubato un pò di kg
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23-01-2008, 15:18
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#41
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Guest
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personalmente mi piace.
Vista all'expo (peccato che non ci si potesse salire sopra, come con la gs800).
La comprerei volentieri perchè costa meno di qualche scooterone, e perchè non ha veri e propri limiti di utilizzo, nel senso che mi pare si possa adattare a fare un pò di tutto, naturalmente non eccellerà in niente... naturale che se volo in africa, noleggio un ktm per stare nel deserto, poi volo in germania e noleggio una tourer per lanciarmi a 260 in autobhan, poi volo a los angeles e noleggio un harley per il lungomare...bè forse allora ho sempre il meglio per ogni situazione.
Aspetto di poterla provare perchè giro spesso in due con i bagagli, quindi deve mantenere velocità da codice senza troppe vibrazioni (visto che ha esattamente un terzo dei cv a cui sono abituato) :-)
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24-01-2008, 08:51
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2005
ubicazione: Padova
Messaggi: 374
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Preferisco la Transalp....
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24-01-2008, 09:27
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#43
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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da parte mia posso dire che essendoci salito al salone... la posizione di guida è buona... alta... enduristica... adatta anche alle persone alte... anche in piedi... è simile al GS800.
il transalp è MOLTO più stradale... sia come posizione delle pedane... sia come sella... sia come difficoltà del guidarla in piedi... se sei alto... è sconsigliabile.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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24-01-2008, 11:24
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#44
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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No. Meglio questa.
Honda ha perso la griffe.
Questa è proprio una bella moto.
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KTM 790 ADV 2024
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