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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-01-2008, 19:58
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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a me quello che ha meravigliato e' il peso effettivo senza benza... 230 e rotti kg.. alla faccia della plastica leggera..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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05-01-2008, 20:26
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#27
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Guest
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05-01-2008, 21:55
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
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Su motorrad di questo mese c é una comparativa tra le due versioni. Riscrivo i loro rilevamenti (tra parentesi il gs 1200 "vecchio"):
Velocità massima: 212 (205)
Accelerazione:
0-100 ............. 3.6 sec (3.7)
0-140.............. 5.9 sec (6.1)
0-200.............. 16 sec (19.1)
Ripresa:
60-100............. 4 sec (4.3)
100-140........... 4.1 sec (4.3)
140-180........... 4.8 sec (5.7)
L'unico dato veramente "significativo" e direi preponderante .... ahaahhhhaahhahaa.... é che da 0 a 200 km/h ci si mette 3 secondi in meno.
Scherzi a parte sulla rivista fanno notare che bmw ha fatto alcuni ritocchi alla moto per far fronte all'attacco delle nuove enduro stradali (triumph tiger, guzzi stelvio, morini granpasso).
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per un po ... senza moto.
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05-01-2008, 22:07
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2005
ubicazione: genova est
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
X retio, il Gs 1200 2004 primi esemplari è omologabile euro 3....
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...logazione+euro
Come visto che qui ne è escluso?
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
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06-01-2008, 12:24
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Secondo me basta mettere il pignone con un dente in meno e il carburatore da 19.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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06-01-2008, 13:34
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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....farsi il GS nuovo....
Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :
---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori
Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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06-01-2008, 14:00
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#32
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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certamente sarebbe un dramma, dopo una attesa lunga e spasmodica scoprire che va "di meno" del modello precedente.
ma meno di quanto ? 1 km all'ora o 0,001 secondi in più sui 400 Metri ?
magari consuma anche "di meno".
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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06-01-2008, 14:29
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?  
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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06-01-2008, 14:49
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#34
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Guest
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Non mi vorrai die che 0.1 secondi i meno ti cambiano la vita su un GS ?
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06-01-2008, 16:52
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Paco, leggi bene. Il Modello testato pesa di più perché monta cerchi a raggi, ha l'ABS e qualche altra cosa in più.
Comunque sono discorsi da bar, che sopratutto annoiano chi già ce l'ha e la conosce bene...
Serio:
Il consiglio che mi sento di dare io a coloro che non l'hanno mai avuta sotto le chiappe, è: recatevi presso un concessionario BMW chiedetene un esemplare in prova, per qualche ora.
Ne sono più che certo: ve ne innamorerete.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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06-01-2008, 16:58
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?   
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Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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06-01-2008, 23:00
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
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hanno aggiunto un dente alla corona differenziale(tot.46 denti contro i 45 di prima) ;il pignone resta sempre a 16 denti.
La ho ordinata con la prima ridotta,pure....
Speriamo bene.....
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07-01-2008, 00:10
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2007
ubicazione: Carpi (MO)
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Quote:
Originariamente inviata da emiddio migaldi
Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :
---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori
Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio
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Quoto, in effetti 5 o 7 cavalli in piu' fanno una pippa , rispetto ad un paio di Holins.
Altre novita note:
Il servofreno non è piu' elettrico, ma gia dal 2007, e comunque si guasta ugualmente.
Se quella potenza si raggiunge con alberi a camme e centralina, non vale la pena spendere 3 o 4000 euri per averlo nuovo.
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R1200 GS : In medio stat virtus.
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08-01-2008, 15:05
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#39
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Guest
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Motociclismo rileva invece che va di più....(decimi, ovviamente) Ma non di meno. Realisticamente andranno uguali o quasi...
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08-01-2008, 15:16
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.
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mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.
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dal 2004 BMW non produce più moto
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08-01-2008, 15:36
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...io dico che non è cambiato proprio un bel niente (ma non si può dire).
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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08-01-2008, 15:41
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#42
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Toro
mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.
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E' un'ipotesi da non scartare. Però io li ho visti solo color ghisa.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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