GS 08 piu' lento del GS 07

[Merlino]

2 decimi di ritardo sono il paradosso per un motore che vanta la "modica" differenza del 5% in piu' di potenza....

Poi che bruci semafori, stenda vecchiette sulle strisce pedonali, piazza la pole position sono solo chiacchiere......

[Flying*D]

a me quello che ha meravigliato e' il peso effettivo senza benza... 230 e rotti kg.. alla faccia della plastica leggera..

[omega1]

hanno aggiunto un dente alla corona differenziale(tot.46 denti contro i 45 di prima) ;il pignone resta sempre a 16 denti.
La ho ordinata con la prima ridotta,pure....
Speriamo bene.....

NOOOOOOOOO L'HO APPENA ORDINATA!!!.......

[Deckard]

Su motorrad di questo mese c é una comparativa tra le due versioni. Riscrivo i loro rilevamenti (tra parentesi il gs 1200 "vecchio"):

Velocità massima: 212 (205)
Accelerazione:
0-100 ............. 3.6 sec (3.7)
0-140.............. 5.9 sec (6.1)
0-200.............. 16 sec (19.1)
Ripresa:
60-100............. 4 sec (4.3)
100-140........... 4.1 sec (4.3)
140-180........... 4.8 sec (5.7)

L'unico dato veramente "significativo" e direi preponderante .... ahaahhhhaahhahaa.... é che da 0 a 200 km/h ci si mette 3 secondi in meno.

Scherzi a parte sulla rivista fanno notare che bmw ha fatto alcuni ritocchi alla moto per far fronte all'attacco delle nuove enduro stradali (triumph tiger, guzzi stelvio, morini granpasso).

[Zio Erwin]

Secondo me basta mettere il pignone con un dente in meno e il carburatore da 19.....

[emiddio]

Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio

[Pappy]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio

Quoto, in effetti 5 o 7 cavalli in piu' fanno una pippa , rispetto ad un paio di Holins.
Altre novita note:
Il servofreno non è piu' elettrico, ma gia dal 2007, e comunque si guasta ugualmente.
Se quella potenza si raggiunge con alberi a camme e centralina, non vale la pena spendere 3 o 4000 euri per averlo nuovo.

[Enzofi]

certamente sarebbe un dramma, dopo una attesa lunga e spasmodica scoprire che va "di meno" del modello precedente.
ma meno di quanto ? 1 km all'ora o 0,001 secondi in più sui 400 Metri ?
magari consuma anche "di meno".

[paco68]

il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?

[Wotan]

Originariamente inviata da paco68

il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?

Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.

[Toro]

Originariamente inviata da Wotan

Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.

mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.

[Wotan]

Originariamente inviata da Toro

mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.

E' un'ipotesi da non scartare. Però io li ho visti solo color ghisa.

Non mi vorrai die che 0.1 secondi i meno ti cambiano la vita su un GS ?

[Kilimanjaro]

Paco, leggi bene. Il Modello testato pesa di più perché monta cerchi a raggi, ha l'ABS e qualche altra cosa in più.

Comunque sono discorsi da bar, che sopratutto annoiano chi già ce l'ha e la conosce bene...

Serio:

Il consiglio che mi sento di dare io a coloro che non l'hanno mai avuta sotto le chiappe, è: recatevi presso un concessionario BMW chiedetene un esemplare in prova, per qualche ora.
Ne sono più che certo: ve ne innamorerete.

Motociclismo rileva invece che va di più....(decimi, ovviamente) Ma non di meno. Realisticamente andranno uguali o quasi...

[enricogs]

...io dico che non è cambiato proprio un bel niente (ma non si può dire).