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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-01-2008, 19:58   #26
Flying*D
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Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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a me quello che ha meravigliato e' il peso effettivo senza benza... 230 e rotti kg.. alla faccia della plastica leggera..

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__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-01-2008, 20:26   #27
WSTONER
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NOOOOOOOOO L'HO APPENA ORDINATA!!!.......
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Vecchio 05-01-2008, 21:55   #28
Deckard
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Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
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Su motorrad di questo mese c é una comparativa tra le due versioni. Riscrivo i loro rilevamenti (tra parentesi il gs 1200 "vecchio"):

Velocità massima: 212 (205)
Accelerazione:
0-100 ............. 3.6 sec (3.7)
0-140.............. 5.9 sec (6.1)
0-200.............. 16 sec (19.1)
Ripresa:
60-100............. 4 sec (4.3)
100-140........... 4.1 sec (4.3)
140-180........... 4.8 sec (5.7)

L'unico dato veramente "significativo" e direi preponderante .... ahaahhhhaahhahaa.... é che da 0 a 200 km/h ci si mette 3 secondi in meno.

Scherzi a parte sulla rivista fanno notare che bmw ha fatto alcuni ritocchi alla moto per far fronte all'attacco delle nuove enduro stradali (triumph tiger, guzzi stelvio, morini granpasso).
__________________
per un po ... senza moto.
Deckard non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-01-2008, 22:07   #29
hal
Mukkista in erba
 
L'avatar di hal
 
Registrato dal: 22 Mar 2005
ubicazione: genova est
Question

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Originariamente inviata da Merlino Visualizza il messaggio
X retio, il Gs 1200 2004 primi esemplari è omologabile euro 3....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...logazione+euro
Come visto che qui ne è escluso?
__________________
Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
hal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2008, 12:24   #30
Zio Erwin
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Secondo me basta mettere il pignone con un dente in meno e il carburatore da 19.....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2008, 13:34   #31
emiddio
Mukkista doc
 
L'avatar di emiddio
 
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Smile ....farsi il GS nuovo....

Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio
__________________
1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 06-01-2008, 14:00   #32
Enzofi
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L'avatar di Enzofi
 
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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certamente sarebbe un dramma, dopo una attesa lunga e spasmodica scoprire che va "di meno" del modello precedente.
ma meno di quanto ? 1 km all'ora o 0,001 secondi in più sui 400 Metri ?
magari consuma anche "di meno".
__________________
KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 06-01-2008, 14:29   #33
paco68
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L'avatar di paco68
 
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?
__________________
R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
paco68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-2008, 14:49   #34
baronL63
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predefinito

Non mi vorrai die che 0.1 secondi i meno ti cambiano la vita su un GS ?
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Vecchio 06-01-2008, 16:52   #35
Kilimanjaro
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Paco, leggi bene. Il Modello testato pesa di più perché monta cerchi a raggi, ha l'ABS e qualche altra cosa in più.

Comunque sono discorsi da bar, che sopratutto annoiano chi già ce l'ha e la conosce bene...

Serio:

Il consiglio che mi sento di dare io a coloro che non l'hanno mai avuta sotto le chiappe, è: recatevi presso un concessionario BMW chiedetene un esemplare in prova, per qualche ora.
Ne sono più che certo: ve ne innamorerete.
__________________
=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 06-01-2008, 16:58   #36
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quote:
Originariamente inviata da paco68 Visualizza il messaggio
il nuovo pesa anche un 4 kg in più...ora 229 a vuoto!
saranno i boomerang sui fianchetti?
Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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Vecchio 06-01-2008, 23:00   #37
omega1
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L'avatar di omega1
 
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
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hanno aggiunto un dente alla corona differenziale(tot.46 denti contro i 45 di prima) ;il pignone resta sempre a 16 denti.
La ho ordinata con la prima ridotta,pure....
Speriamo bene.....
omega1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2008, 00:10   #38
Pappy
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Jan 2007
ubicazione: Carpi (MO)
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Originariamente inviata da emiddio migaldi Visualizza il messaggio
Cambiare il proprio splendido GS 1200 d'annata(come il mio...) con uno nuovo avrebbe senso solo se in BMW avessero cambiato alcune cazzatelle "fastidiose",come ad es. :

---il sistema di chiusura SELLA,
---il CAVALLETTO centrale piu' facile da azionare e piu' robusto
---lo XENO di serie
---AMMORTIZZATORI migliori

Cosi' si migliorerebbe la moto che diventerebbe PERFETTA,altro che stupidaggini varie come decimi di secondo e cavallo piu'-meno..........
In fede
Emiddio
Quoto, in effetti 5 o 7 cavalli in piu' fanno una pippa , rispetto ad un paio di Holins.
Altre novita note:
Il servofreno non è piu' elettrico, ma gia dal 2007, e comunque si guasta ugualmente.
Se quella potenza si raggiunge con alberi a camme e centralina, non vale la pena spendere 3 o 4000 euri per averlo nuovo.
__________________
R1200 GS : In medio stat virtus.
Pappy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2008, 15:05   #39
emmegey
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Motociclismo rileva invece che va di più....(decimi, ovviamente) Ma non di meno. Realisticamente andranno uguali o quasi...
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Vecchio 08-01-2008, 15:16   #40
Toro
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L'avatar di Toro
 
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
Li hanno fatti di ghisa, così la compra pure Piripicchio.

mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.
__________________
dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 08-01-2008, 15:36   #41
enricogs
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Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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...io dico che non è cambiato proprio un bel niente (ma non si può dire).
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 08-01-2008, 15:41   #42
Wotan
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Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Visualizza il messaggio
mi permetto... li hanno fatti di tanti tipi (legno mogano, noce, ecc.; ghisa, alluminio, titanio, ferro già arrugginito per i nostalgici) ma non per invogliare piri, bensì per lanciargleli addosso nel caso lo trovino.
E' un'ipotesi da non scartare. Però io li ho visti solo color ghisa.
__________________
Claudio Angeletti
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