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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 28-11-2007, 20:37   #26
klaus
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montati anch'io e nessun problema

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Vecchio 29-11-2007, 17:27   #27
cpelle
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...ma le vibrazioni? avete notato miglioramenti?
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Vecchio 29-11-2007, 23:18   #28
klaus
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di quali vibrazioni parli??
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Vecchio 29-11-2007, 23:26   #29
cpelle
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allo sterzo
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Vecchio 03-12-2007, 08:04   #30
miscel76
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Ma la sella TT che corrisponde alla sella originale standard in posizione alta è quella standard o è quella alta?
Scusate il giro di parole ma spero che qualcuno abbia capito
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Vecchio 03-12-2007, 08:53   #31
pepot
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sella standard bmw in posizione alta
però siccome è meno larga alla fine poggi i piedi anche meglio
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Vecchio 03-12-2007, 10:01   #32
miscel76
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Ma la sella TT si vende in tre versioni bassa media e alta, quale di queste tre corrisponde alla standard originale in posizione alta?
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Vecchio 03-12-2007, 10:50   #33
pepot
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Ma la sella TT si vende in tre versioni bassa media e alta, quale di queste tre corrisponde alla standard originale in posizione alta?
prima non la facevano di varie altezze ma solo unica altezza
adesso invece fanno:
- standard 54 cm
- bassa 52 cm
- alta 57 cm
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Vecchio 03-12-2007, 11:19   #34
miscel76
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Secondo te Pepot quale delle tre corrisponde alla mia attuale originale in posizione alta?
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Vecchio 03-12-2007, 11:24   #35
cpelle
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Secondo te Pepot quale delle tre corrisponde alla mia attuale originale in posizione alta?
Le misure che ti ha dato Pepot, 52-54-57 cm corrispondono alla distanza dal punto più basso della sella,(dove stai seduto tu) fino alle pedaline dove appoggi i piedi,esclusa la gomma delle stesse.
Quindi misurando questo spazio hai esattamente la sella che fa per te.
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Vecchio 03-12-2007, 11:27   #36
miscel76
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Ok, ora è tutto chiaro.
grazie
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Vecchio 03-12-2007, 12:03   #37
cpelle
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di nulla
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Vecchio 03-12-2007, 16:43   #38
OroMatto
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Occhio che la TT Sport è dura come il marmo!
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In attesa di espatrio
OroMatto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2007, 16:04   #39
Maiogs
Mukkista in erba
 
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però vedo che touratech li fa da 3 cm e wund da 2,5 oppure 3,5
fred è strano che a te fossero corti perchè io avevo i 3 cm touratech e non avevo problemi
altri amici hanno i touratec e non hanno problemi
forse avevi lo sterzo troppo indietro
Anch'io con i riser touratech no problem con i cavi freni!!!
__________________
Io (Il Maio)
Maiogs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2007, 19:30   #40
nautilus
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Occhio che la TT Sport è dura come il marmo!
e la versione standard, è confortevole?
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 13-12-2007, 19:36   #41
pepot
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Occhio che la TT Sport è dura come il marmo!
non sono per nulla d'accordo
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Vecchio 13-12-2007, 20:13   #42
nautilus
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vedo che è difficile avere un riscontro oggettivo...
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 13-12-2007, 22:42   #43
cinacina
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Ho montato sia la sella tt std che i riser 2,5 wund.
Dalle prime impressioni mi sembra di toccare meglio in terra che con la sella originale in posizione bassa.
La seduta la trovo rigida ma non di marmo e comunque la posizione di guida per me è piu confortevole ( meno infossata )
L'abbinamento con i riser poi dà la sensazione di una migliore maneggevolezza e nel complesso un controllo della moto migliore ( la posizione di busto e braccia è più naturale perlomeno per me)
Col senno di poi forse avrei preso la sella tt alta sia per avere più imbottitura che per eliminare quell' antiestetico scalino fra davanti e dietro
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BIANCANEVE (R 100 GS)
cinacina non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2007, 23:24   #44
GUL1959
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riassumendo...............qual'è la soluzione più....."bassa"?
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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Vecchio 14-12-2007, 00:20   #45
abii.ne.viderem
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riassumendo...............qual'è la soluzione più....."bassa"?
ehm... passare alla yamaha TUX 250?
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"There's probably no God. Now stop worrying and enjoy your life"

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