Gioie e dolori di una R1200 ST

[Devilman83]

Felix cambia la firma!

[guidopiano]

Originariamente inviata da perrypa

appena ritirata, quindi completamente a secco, ho fatto un pieno da 20 litri.

ma i conce BMW non fanno più compilare, al momento del ritiro della moto, quel questionario dove si chiede se il venditore ha rispettato tutte le prescrizioni di preconsegna della casa ??

appunto

la moto deve essere consegnata con almeno 5 lt di benzina

ps.
ora non so ma una volta (nel 2003) era così

[FelixtheCat]

A me è stata consegnata col serbatoio che indicava metà livello ma forse è stato un gesto di pietà dato l'orario a cui sono partito da là e la strada che mi separava da casa (risp. ore 20.30 e 30km ).

@Devilman83: hai ragione, ma aspettavo di trovare il giusto nome di battesimo per la bimba

@artemio: il consumo in se, infatti mi soddisfa, è l'autonomia del serbatoio che mi ha dato "preoccupazioni". Per la temperatura è arrivata alla tacca prima del surriscaldamento solo una volta, in colonna a Ferragosto, per il resto è abbastanza costante. Quanto alle vibrazioni, se come sembra sono destinate ad una progressiva diminuzione, oltre che ad un ricontrollo generale non mi resta che... fare della strada!!

[artemio]

Per le vibrazioni, può darsi che sia necessaria una messa a punto. Ti dico questo perché ho letto diverse volte che dopo una buona messa a punto, siano sparite vibrazioni anomale, ma soprattutto perché la mia già da 1500 km. (quando l'ho presa) non vibrava assolutamente.

[mary]

Per le vibrazioni...una messa a punto.
La ST non vibra più di un altro modello bicilindrico BMW, ma è probabile che si avvertano di più per la conformazione del manubrio...

[artemio]

Non credo; proprio per come sono fissati i semimanubri (prima del corso da bon ton bmwuista, li chiamavamo tronchetti ), agli steli della forcella, trasmettono meno vibrazioni rispetto ad un fissaggio classico. Avete mai provato, sulle moto di anni indietro, dove di vibrazioni ce n'erano a iosa, a montare i tronchetti? La situazione migliorava di colpo da quel punto di vista; poi magari occorreva montare un bell'ammortizzatore di sterzo .
.
.
.
Però...chi mi aiuta a trovare una sella cooooomoda? Anzi molto comoda per le mie e della mogliettina, povere terga?
P.S. Non mi dite di cambiare moto, neh

[pinguy]

quoto in pieno tutti i commenti ...

e risassumo (ad oggi km 21000):
-specchietti non vibrano
-cupolino vibra ma poco
-sellino frulla le cosidette ma basta star un poco distanti dal serbatoio
-misurazione benza perfetta, gli ultimi 2 litri quando fai il pieno li devi inserire piano,piano
-le pedane vibrano ma nella norma bmw
-retina da agganciare ai supporti borse (ovviamnete senza la borsa altrimenti ti devi ingegnare ad aggancire allla borsa)
-capacità carico la migliore delle bmw e di tutte le altre moto se ci metti il mega bauletto da 49l

e aggiungo x i dubbiosi:
questa estate fatti 3000 km con 4 manici giessisti di cui 2 con ollins e remus su vari passi da milano a svizzera, germania, austria. la mia invece totalmente normale.
le differenze riscontrate con la regina dei passi sono:
-solo sui tornanti gs + veloce
-appena dopo il tornate i miei 10 cv in più lasciavano indietro
-consumo benza pressochè uguale
-velocità di punta in autostrada in germania tutti con borse laterali 232 io (senza 250 ma il contachilometri aumenta di 10) e 220 gs
-sicuramente meno stancante gs sulle strade non uniformi dei passi
-posizione + riposante e protetta anche in autostrada sul gs

fine....
cavolo quanto ho scritto !!

[STEFANO LUCCA]

La mia esperienza dopo 20000 KM.
Secondo me:
Vibrazioni nella norma. Capacita' di carico elevata. Consumi bassi.
Riparo aereodinamico: per il pilota adeguato, ma il passeggero è molto piu' esposto all'aria (data la lunghezza delle selle e la differenza di altezza del piano di seduta , costringe a stare molto lontani con conseguemnte formazione di vortici).
Per fare il pieno anche con la mia ci vuole pazienza....
Temperatura olio sempre molto bassa, per far arrivare ad una tacca in piu' del funzionamento a "regime" è davvero difficile.

Unica cosa che cambierei veramente la prima marcia........davvero troppo lunga, specialmente quando si è carichi e nele ripartenze in salita.
Ho cambiato le sospensioni con Ohlins quasi subito. Le originali secondo me sono penose, speci in coppia e con bagagli.


Ciao

[pinguy]

mi ero dimenticato...
quoto in pieno il discorso della prima troppo, troppo lunga

[pinguy]

Originariamente inviata da artemio

Non credo; proprio per come sono fissati i semimanubri (prima del corso da bon ton bmwuista, li chiamavamo tronchetti ), agli steli della forcella, trasmettono meno vibrazioni rispetto ad un fissaggio classico. Avete mai provato, sulle moto di anni indietro, dove di vibrazioni ce n'erano a iosa, a montare i tronchetti? La situazione migliorava di colpo da quel punto di vista; poi magari occorreva montare un bell'ammortizzatore di sterzo .
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Però...chi mi aiuta a trovare una sella cooooomoda? Anzi molto comoda per le mie e della mogliettina, povere terga?
P.S. Non mi dite di cambiare moto, neh

ne fa una la wunderlich:

[modmax]

Per Artemio: Il conce di Nizza dove vadio io, fa' modificare le originali, unico problema devi rimanere senza sella almeno 3 settimane, ne ho vista io una modificata di un RT nn era male. La soluzione potrebbe essere proprio quella, far modificare la tua da un bravo sellaio.

Per Pinguy: Ho forti dubbi che il pp possa reggere il peso del baulone carico, bmw nn l'ho da' come accessorio originale per l'ST, penso che il motivo sia questo.

Per i pochi illuminati: Consiglio a tutti la borsa originale da serbaotio, quella grande, comoda, molto ben rifinita e molto capiente......... ovviamente mai come quella del GS.

[STEFANO LUCCA]

Io ho provato ad ordinare quel tipo di sella, ma dopo 6 mesi di attesa e di continui rinvii del tipo la "prossima settimana arriva" mi sono rotto e ci ho rinunciato.

A fine stagione la voglio mandare ad una ditta che la rifodera esternamente come la vuoi tu , rimodella l'imbottitura e ci inserisce il GEL, rendondola molto piu' confortevole, cosi promettono loro. Unico neo ci vuole 1 mese per fare il lavoro.

Vedremo in inverno, quiando la moto la uso poco.

Saluti

[cilindro]

la sella wunderlich dicono essere disponibile in italia per i primi di gennaio 2008
non ci credo visto esperienze con altri accessori.


Il bauletto grande BMW ne vieta il montaggio sulla ST, unico neo di questa moto

[STEFANO LUCCA]

Anche l'hanno scorso 2006 dicevano che a Gennaio 2007 sarebbe arrivata.

Nessuna traccia ancora....

Mi fanno ridere. Ma che la mettona a fare in catalogo la roba che poi non ce la fanno a cosegnare?

Ciauz

[pinguy]

forse allora bisognerebbe metter il baulone Krauser che magari ha una piastra aggiuntiva migliore. ho forse non cè niente da fare se non viaggiare soli e mterre un borsone al posto del passeggero

[modmax]

Borsa rollo bmw da 53 litri sul pp e ti porti dietro il guaradaroba completo............... senza avere il GS.

[STEFANO LUCCA]

Io ho fatto cosi'. Ho fissato sul portapacchi originale una piastra per bauletti della Kappa.
A questa quando vado in ferie ci attacco il bauletto Kappa 46Lt.
Devo dire che non riscontrato problemi, anche se faccio attenzione a non caricarlo troppo dato che il portapacchi BMW non mi sembra fissato in maniera molto solida.

Una domanda la voglio fare io.
La borsa da serbatoio, che tipo usate?
Io ne avevo comprato una piccola che si attacca al tappo del serbatoio, ma non la uso perche mi da noia quando guido.
Nessuno ha provato la origilane BMW se esiste?

Saluti

[modmax]

Esistono 2 modelli originale la piccola per chi usa il Gps e la grande.


Io ho la seconda ed è veramente ottima, testata in Irlanda, è estensibile, molto capiente e soprattutto anche a pieno carico nn disturba la guida, essendo sagomata apposta per il bolide.

[FelixtheCat]

Originariamente inviata da modmax

Esistono 2 modelli originale la piccola per chi usa il Gps e la grande.

Torno su questa ormai "vecchia" discussione: almeno una di queste borse è trasportabile modello zaino?

E come bauletto... meglio l'originale Bmw o Givi?

[mary]

Ma quanta roba volete portarvi dietro?
Cercate di diminuire il guardaroba!
Con le 2 borse laterali, la borsa da serbatoio ed il borsone cilindrico BMW o ORTLIEB fate il carico!
Col borsone che costa 100 € risparmiate 400 €, perchè il baulone costa 500 €!
Attenzione le borse da serbatoio, anche se vengono date per impermeabili, in realtà lo sono poco..., io ho comperato un " cappuccio " dalla Touratech ( che ho dovuto anche nastrare con "scoch americano" perchè entrava acqua dalla cucitura superiore ) ed ho risolto.

[modmax]

Premesso che sul ST il baulone da 49 litri nn si può montare, o meglio il pp nn reggerebbe il carico, io ho il bauletto piccolo originale da 28 litri, comodissimo in città e per i w.e., l'ultimo w.e. in moto l'ho fatto con bauletto e borsa da serbatoio portandomi dietro il necessario per 2.

Se devo fare un viaggione da 2 settimane uso la rollo.

[Tricheco]

qualche pregio???

[Gio69]

Vai sul sito della bagster te la fai tu come vuoi colore etc... se non lo trovi su quello italiano vai su quello francese

[pinguy]

confermo modmax ....
erroneamente avevo consigliato il bauletto da 49l (solo per rt) che invece NON si può metter a causa del nostro portapacchi che non regge il peso.
riquoto modmax !!!