Durata gomme:mettiamoci daccordo sul QUANDO sono finite!

[paolo b]

Suggerisco un antico rimedio, molto sfruttato dai camperisti: procuratevi 4/5 tubi di silicone, quello + economico (al Lidl era 1 euro a tubo, se non ricordo male), 1 punta da trapano da 6mm, 1 pistola per silicone. Praticate 4 fori sulla mediana del copertone, a 90° l'uno dall'altro. Cacciate dentro il silicone in ogni foro, fino a quando spingendo dentro ad uno non esce dai due fori a lato.. a quel punto la gomma è riempita. Lasciate asciugare almeno 48 ore. Avete così ottenuto un pneumatico in grado di garantirvi una durata eccezionale.. l'unico problema sarà toglierlo dal cerchione, ma con un flessibile ed un pò di pazienza si fa anche quello. (*)

[fabgal]

a 10 k sono in procinto di cambiare l'anteriore (parte anteriore sinistra quasi senza scanalatura), la posteriore va benone e le faccio godere l'estate...

[er-minio]

Di solito, quando stanno così le fiondo:


mio ultimo treno di Diablo, circa 6mila km.

Però mi sa che proverò il rimedio di PaoloB

[makx75]

A proposito durante l'inverno cosa montate meglio le invernali oppure tenete sempre le catene nel bauletto x ogni evenienza

[er-minio]

Cingolate.

[absolute beginner]

Originariamente inviata da paolo b

Suggerisco un antico rimedio, molto sfruttato dai camperisti: procuratevi 4/5 tubi di silicone, quello + economico (al Lidl era 1 euro a tubo, se non ricordo male), 1 punta da trapano da 6mm, 1 pistola per silicone. Praticate 4 fori sulla mediana del copertone, a 90° l'uno dall'altro. Cacciate dentro il silicone in ogni foro, fino a quando spingendo dentro ad uno non esce dai due fori a lato.. a quel punto la gomma è riempita. Lasciate asciugare almeno 48 ore. Avete così ottenuto un pneumatico in grado di garantirvi una durata eccezionale.. l'unico problema sarà toglierlo dal cerchione, ma con un flessibile ed un pò di pazienza si fa anche quello. (*)

Buono a sapersi così sulla Z4 le runflat me le faccio in casa e risparmio 1000 € dal gommaro...

Lamps!

[novantottoottani]

Con il ks ogni 10000km (m1,m3,qualifier) abbondantemente dentro i limiti di legge e 53000km con pastiglie originali........e venduta con quelle..........

[squalo]

io faccio il cambio gomme quando mi chiamano dai box...

[Yahoo]

dunlop su un pegaso 650 = 13.000 km
Adesso mi sa che è ora di andare a salutare il gommista :-)

[Soyuz]

io penso come cidi

fin quando non si cancella il battistrada tutto a zero non cambio, sulle metz ho scoperto il ferro

dal misuratore a termini di legge alla fine vera ci sono 1000km ancora

cmq io ho più paura a "tirarle" sulle auto (causa acquaplaning in aguato col maltempo ) che in moto

[Yahoo]

Poi slick tengono meglio

[Leonardo L'Americano]

ieri ho cambiato un treno con 780 km !!!!!

li conservo per quando andro' in fuoristrada ( TKC 80 ), intanto ho messo le nuove conti Trail Attack....speriamo bene !

normalmente li cambio prima che scivolo per colpa loro !

[Aristoc@z]

il battistrada non lo guardo neanche

la gomma ti deve dare feeling e sicurezza. Che abbiano fatto 3000 o 10000 km.

[Enzofi]

tipico post da "chi sputa più lontano" oppure da "chi ce l'ha più lungo"

le gomme si cambiano quando serve.
rischiare la pelle per risparmiare (in prospettiva) l'equivalente di tre pizze e birra non mi sembra il massimo dell'astuzia.
da quando guido gli R, con passeggera e bagagli, mai più di 9000 km . L'ultimo treno di MEZ6 a 7000 erano già degradate. Poi probabilmente "quelli bravi" sarebbero arrivati a 15000.

[absolute beginner]

Originariamente inviata da SOIUZ

io penso come cidi

cmq io ho più paura a "tirarle" sulle auto (causa acquaplaning in aguato col maltempo ) che in moto

Azz...
Il solito russo di ghiaccio...
Sarà che su 4 ruote di giri di valzer, tra pista e strada, in passato qualcuno me ne sono fatto e ne sono uscito sempre indenne, ma tra il rischio di andar per fratte con la macchina o con la moto sceglierei nettamente la prima ipotesi.
Ipotesi di scuola visto che le gomme le cambio molto prima...

Lamps!

[Soyuz]

beh tenendo conto degli effetti "finali" Abso hai ragine.....
un giretto di valzer ( come te vengono :-) ) può essere innocuo
anche l'elettronica aiuta sulle macchine

[er-minio]

ma quanto gasss ci dai nel dritto?BRUCIASEMAFORIIIIIIIIII

hehe

basta un po' di asfalto molto caldo, le stradine abbruzzesi con smarf davanti che ti fa strada!

Quando comincia a scomparire il battistrada in qualche punto le cambio. Circa 15-17000 Km. E tengono fino alla fine, mai andato per frasche. Hanno solo più effetto autoraddrizzante, bisogna appendersi fuori della moto un po' di più.

Fra le altre cose che sono state dette dipende anche da quanti Km si fanno in un anno. Io sono sui 30.000 abbondanti con le mie percorrenze 2 treni, se scendessi solo che a 10.000 sarebbero 300 euri in più all'anno se scendessi a 7500 sarebbero 600 euri in più all'anno.

In inverno ho le catene nel bauletto sotto alla sella.

[er-minio]

Fino all'anno scorso stavo sui 30mila l'anno pure io.
Se calcoli circa 6-7mila km a treno, avrai una minima idea di quanto mi vuole bene il mio gommista.

Originariamente inviata da er-minio

Se calcoli circa 6-7mila km a treno, avrai una minima idea di quanto mi vuole bene il mio gommista

sei un socio sostenitore!! se l'è già procurato il tappeto rosso per quando ti vede comparire?

[Supermukkard]

Originariamente inviata da er-minio

Di solito, quando stanno così le fiondo:

mi sembran messe bene ai lati

io ci avrei tirato ancora un pò

[er-minio]

Si, la spalla rimane sempre un po' (dipende dai percorsi), ma con la gomma spiattellata la gomma diventa un camion.

Le mie sono quasi da cambiare quando sono così. Non si vede molto bene perchè la foto era stata fatta per altri scopi.
Però devo dire che io di rettilinei ne faccio veramente pochi, la strada per andare a casa mia è una strada di campagna tutta curve e tornanti, e il battistrada scompare prima sui fianche che in centro

[BARTH]

nella parte più esterna nel lato sinistro la gomma è ancora nuova,come mai?

nella parte più esterna nel lato sinistro la gomma è ancora nuova,come mai?

Anche a destra, perchè arriva prima il cavalletto