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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-04-2007, 21:03   #26
ilmaglio
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Barbasma
21/11/2005, 11.04
a parte i discorsi da bar...

la ciclistica KTM è 10 volte superiore a quella BMW se portata al limite... perchè è diretta e sincera... media poco...

su asfalto pessimo... su ondulazioni.... nelle inversioni improvvise e nelle correzioni... è mooolto più agile...

per il resto... vigliac con la RT fa cose assurde... ma con la KTM ne fa di peggio...


Zsiiii ... Com'è ... su le dune ... a 160 ... E' la mejio! De sicuro! Ma ce vole er manico!

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Vecchio 05-04-2007, 21:05   #27
ilmaglio
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No, guarda, io co' l'Anas nun c'entro gnente ...Empossibbile! C'ho er conflitto de interessi!
 
Vecchio 05-04-2007, 21:06   #28
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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ma barbino spara cazzate....ZIO PORK te le salvi anche......è il KGB insegna
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 05-04-2007, 21:17   #29
ilmaglio
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Guarda, er Barbino ... era, fu il mio Faro!
Poi ...chiari sintomi di nevrosi da 'stinenza .... o da shock maialeschi (nun saprei) .... da ammore è passato a odio ... quasi volesse negare a se stesso l'ammore passato .. S'è obnubilato .. Pe' un po' s'è celato nascosto e scappato .. Poi 'a ricominciato!! Alla fine, pure ' a cammera d'aria ...
No! Lui nun po' più parla', nè de mukke e soprattutto non de karote! Che la fallicità de l'argomentio nun je se addice!
Sciiii .... Sciiii ... su la morbida candida silenziosa coltre ...
 
Vecchio 05-04-2007, 21:24   #30
ilmaglio
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E' 'n tipo troppo sensibbile ... variabbile ... mutevvole ..No un duro Mottard.. (consiglioli, Ralph "Sonny" Barger, Freedom, leggi e leggende della strada; Morto in 5 battiti. Capirà ..).
 
Vecchio 06-04-2007, 08:02   #31
KappaElleTi
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io andrei anche da FEDE...
Perchè uno dovrebbe starsene zitto?
Se questo è quel che gli è accaduto può benissimo dirlo in giro

finchè i conce non avranno lo spauracchio di essere sputtanati brutalmente per QUELLO CHE NON FANNO continueranno a comportarsi a sto modo.

Quando clienti e case madri inizieranno a non recarsi più da loro o a ritirare i mandati le cose cambieranno, altrimenti continuate pure a stare piegati a 90°
VOI
io i tagliandi me li faccio da me
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 06-04-2007, 08:06   #32
barbasma
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x kappaelleti

guarda che quel conce... insieme a quello famoso di bologna... anche lui gioielliere... sul forum LC8 è stato indicato a più riprese...

certo che se uno non legge i forum....

ti aspetti forse che il conce ktm più famoso d'italia venga additato sulle riviste?... guarda che chiamo chip!!!!

io l'ho detto... ci sono passato... mi ha inchiappettato... mai più tagliandi da conce che girano con le macchine da 100.000 euro... 3 o 4... macchine da 100.000 euro...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 06-04-2007, 08:13   #33
KappaElleTi
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certo che se uno non legge i forum....
sono tanti che non leggono i forum, ma tanti veramente

a genova gireranno 20.000 moto, diciamo che un 5-10% di sti motociclisti leggerà un forum
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 06-04-2007, 08:13   #34
barbasma
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x ilmaglio

mi sfugge il senso della tua riesumazione.... ma tu sei malato!
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Vecchio 06-04-2007, 08:16   #35
barbasma
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x kappaelleti

vero..

chissà se il 100% li leggesse... cosa cambierebbe nel rapporto conce/cliente....

sul forum LC8 c'è gente che paga certi tagliandi ed è contentissima... fai tu...

ma anche qui...

e ti dicono "ah ma sono gentilissimi..."

minkia... pure gentili... incredibile...

come per le marche di moto molto costose... è dura scalzare il mito di "competenza" di certi conce...

come al solito la gente dice... va lui che bel concessionario che ha... mi accoglie con la cravatta....mica vorrai andare a fare il tagliando da quell'altro che gira col furgone e ha sempre la tuta sporca di grasso...

io adesso vado da quello che ha la tuta sporca di grasso... e che quando ha avuto il mal di schiena... si è messo cinta ventrale da cross sopra la tuta... e continuava a riparare le moto... fai tu...
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Ultima modifica di barbasma; 06-04-2007 a 08:19
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Vecchio 06-04-2007, 08:39   #36
gambero
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la mitica bomboletta di Gambero ...
Giulietta, smettila

Che vado piano lo sanno tutti ma il MIO fango è vero
__________________
Biciclettato
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Vecchio 06-04-2007, 09:01   #37
alpneus
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Giulietta, smettila

Che vado piano lo sanno tutti ma il MIO fango è vero
prima no ...
__________________
(.)(.) .. W
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Vecchio 06-04-2007, 09:02   #38
dpelago
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Ha ragione Vigliac. Il tagliando del 990 , se fatto in grazia del Signore, richiede 8 ore di lavoro. Non si tratta di una Hornet, e neppure di un boxer BMW. Il motore KTM per quanto affidabile, necessita di parecche ore per eseguire la corretta manutenzione.

Regolare le valvole sul boxer è una fesseria, farlo sull' LC8 o su un Testastretta è un'altra musica.

Che poi fatturino lavori non eseguiti è una TRUFFA e come tale, se tale, va denunciata non solo alle riviste e alla casa madre come giustamente detto da KLT, ma anche alle autorità competenti.

Dpelago KTM 990 Adv.
dpelago non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 09:02   #39
Dr. Ergal
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io adesso vado da quello che ha la tuta sporca di grasso... e che quando ha avuto il mal di schiena... si è messo cinta ventrale da cross sopra la tuta... e continuava a riparare le moto... fai tu...
Sì, ma se gli si blocca la schiena mentre si china per tagliandare la tua moto, poi ce l'hai sulla coscienza...
__________________
- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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Vecchio 06-04-2007, 09:07   #40
Il Maiale
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x klt...non ho scritto di star zitto, appunto anche FEDE......

p.s. io generalmente, se uno SE, uno mi truffa, la prima persona a chi mi rivolgo è lui....poi al limite scrivo a chi è sopra di lui, se conta....
__________________
...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 09:13   #41
barbasma
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Sì, ma se gli si blocca la schiena mentre si china per tagliandare la tua moto, poi ce l'hai sulla coscienza...
no no... è proprio malato di moto..

pensa che è stato il primo a mettere un motore a 4 tempi su un trial... modificandone uno a 2 tempi... crea e sviluppa le moto per la fantic...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 21:37   #42
funfa
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ubicazione: Lugano (Svizzera)
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no no... è proprio malato di moto..

pensa che è stato il primo a mettere un motore a 4 tempi su un trial... modificandone uno a 2 tempi... crea e sviluppa le moto per la fantic...
Il grande Mik Pensini, un Signor Meccanico (sotto tutti i punti di vista).
funfa non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 21:49   #43
andrew1
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Regolare le valvole sul boxer è una fesseria, farlo sull' LC8 o su un Testastretta è un'altra musica.
Ma possibile che questi motori moderni e tecnologici abbiano bisogno del controllo valvole ad ogni tagliando? Eppoi segnalo che CONTROLLO non è REGOLAZIONE: il controllo anche sul TS Ducati lo si fà in 30 minuti.

Io di valvole ne ho controllate parecchie su varie moto, però la REGOLAZIONE era necessaria su un 5% scarso e solo dopo 60-80.000Km, non è che per giustificare i prezzi (alti) dei tagliandi si sono inventati la voce del controllo valvole ogni 10.000km??
andrew1 non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 22:03   #44
mary
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Quà si parla sempre male della BMW...meno male che anche alla KTM non scherzano...
Meglio che queste cose si sappiano, almenno mal comune...
Non è tutto rose e fiori...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
mary non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 22:24   #45
Merlino
mister K
 
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ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Come hanno già scritto, la regolazione delle valvole è un lavoraccio, che fortunatamente è facile fare sul boxer, però andate a vedere le fatture dei tagliandi x regolazioni valvole sulla BMW serie F, per fare la quale bisogna smontare tutta la sovrastruttura del falso serbatoio, serbatoio dell'olio, la batteria, la centralina e quindi solo in fondo poter smontare il coperchio valvole..
300€ su un KTM 990 ci possono stare, la stessa cifra per una F650 ?
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Merlino non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 22:40   #46
KappaElleTi
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se uno SE, uno mi truffa, la prima persona a chi mi rivolgo è lui....poi al limite scrivo a chi è sopra di lui, se conta....
rileggi, ho scritto la stessa cosa

e sottolineo pure il SE
__________________
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KappaElleTi non è in linea  
Vecchio 06-04-2007, 22:43   #47
spazinfo
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Registrato dal: 17 Jun 2004
ubicazione: Bari
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per smontare i coperchi delle teste della kappa bisogna smontare mezza moto, e le valvole si controllano un tagliando si e l'altro no.

Se poi non ha fatto il lavoro, è un altro paio di maniche.
__________________
KTM SXC 625 2006... l'asina
KTM 950 ADV S 2004... la mejo
spazinfo non è in linea  
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