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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-01-2007, 15:56   #1
Lucanelli
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Originariamente inviata da Alberto Visualizza il messaggio
La 1200ESSE non sostituisce la 1100ESSE è una moto diversa con un utilizzo diverso. Sulla 1100 si viaggia abbastanza comodi in due e con le due borse touring più la borsa da serbatoio si porta anche parecchi Kg di bagagli. Cosa che con la 1200 non è pensabile fare.
Secondo me se ne vedono poche in giro di 1200 perchè i clienti BMW voglio moto che possano dare un buon margine di turismo........chi cerca la moto solo da piega per uscire il sabato e la domenica con gli amici sceglie una Jap ancora irraggiungibile anche per la ESSE nuova.
COME AL SOLITO DIPENDE DAL 'MANICO' E SICURAMENTE IN PISTA C'E'
POCA STORIA...MA TI GARANTISCO CHE IN STRADA PUO'FAR
IMPAZZIRE PARECCHIE JAP...
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Lucanelli non è in linea  
Vecchio 09-01-2007, 19:40   #2
dreeeg
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Originariamente inviata da Alberto Visualizza il messaggio
......chi cerca la moto solo da piega per uscire il sabato e la domenica con gli amici sceglie una Jap ancora irraggiungibile anche per la ESSE nuova.
solite supposizioni senza fondamento
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dreeeg non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 14:14   #3
Alberto
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Originariamente inviata da dreeeg Visualizza il messaggio
solite supposizioni senza fondamento
Be si è un'idea mia, non ho fatto uno studio approfondito sull'argomento.
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Alberto non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 12:51   #4
Makoto
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tra i quali, com'è con l'akra?
Makoto non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 13:02   #5
The Duck
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Originariamente inviata da Makoto Visualizza il messaggio
tra i quali, com'è con l'akra?
L'ho montata a Dicembre e non ho avuto possibilità di testarla al 100%. Sottolineo anche che, oltre all'akra, è stato sostituito il filtro dell'aria in modo che "respiri" meglio ed è stato fatto un piccolo intervento su una resistenza della centralina che, modificandone le letture, consente alla moto di girare più grassa.

Il risultato complessivo è fantastico! La moto ha perso completamente le scontrosità che ne caratterizzavano il comportamento a cavallo dei 4.000 giri. Adesso il motore ha una fluidità esaltante che mi aspetto di godere ancora di più quando le strade saranno nuovamente pulite.
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
The Duck non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 13:41   #6
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
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scusa hai montato solo il terminale o il completo senza cat?
Terminale omologato, non mi interessa l'uso solo pistaiolo e ho otpato per una modifica assolutamente omologata.
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
The Duck non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 14:16   #7
stulimpi
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grande moto.
la più entusiasmante BMW che ho mai provato.
sono daccordo con Lucanelli, in strada non c'è ne per nessuno.
 
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