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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-01-2007, 22:41   #1
Mandrogno
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ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
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rispetto alla 1100 direi che più che sfuggire mi schifa alquanto........
L'hai provata?

Beh certo, la Boxer Cup è da museo e farà storia...
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Cipi
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Vecchio 08-01-2007, 23:00   #2
Titospy
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L'hai provata?

no! niente prova.......

Il problema è che vista dal vero rende bene solo nella colorazione rossa a strisce........ e sinceramente la trovo troppo sportiva.......
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Piemontese al confino.....
Titospy non è in linea  
Vecchio 08-01-2007, 23:27   #3
Gert
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a me mme piasce...

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ex R 1150 GS Adv, ex GS 1200 Adv, GS 1200 Adv LC
Gert non è in linea  
Vecchio 09-01-2007, 23:41   #4
Replika
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Sicuramente andrà benissimo ma la 1100S è tutt'altra storia.
Se devo farmi una 1200S con quel che costa mi prendo una 999 senza targarla per andare solo in pista


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Beh certo, la Boxer Cup è da museo e farà storia...



Allo Stelvio con la mia Replika
Immagini allegate
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Ducati Monster900;Ducati996;Aprilia Caponord;Aprilia RSV1000;BMW R1100S BXC;YAMAHA R6;BMW K1200R.
Replika non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 00:18   #5
alfred_hope
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Sicuramente andrà benissimo ma la 1100S è tutt'altra storia.
Notare il mio carico (donna appresso ) questa estate in viaggio per la Spagna.



Si potrà fare con la 1200, che è sempre una Signora moto???
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Alfred

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Vecchio 10-01-2007, 01:58   #6
Makoto
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il problema principale secondo me è che non solo è troppo sportiva o monoposto o poco turistica o mettetela come volete per il cliente bmw, c'è anche il rovescio della medaglia, il cliente che proviene da altre marche la trova troppo poco sportiva oppure se + tranquillo viene attratto da altre mukke, R e GS.

insomma, non è abbastanza versatile e nello stesso tempo non è abbastanza sportiva

il suo mercato di riferimento a parere mio è di nicchia, gentlemen rider, sportivi maturi.
Credo sia ideale come seconda moto, una sportiva (non da pista) di classe.

mi sono spiegato? sperem, io mi sono capito

comunque a me piace e si guida anche bene
Makoto non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 09:46   #7
The Duck
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......., una sportiva (non da pista) di classe.

mi sono spiegato? sperem, io mi sono capito

comunque a me piace e si guida anche bene
Io in pista l'ho guidata e parecchio, ci sta proprio bene!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
The Duck non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 11:39   #8
Makoto
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Io in pista l'ho guidata e parecchio, ci sta proprio bene!
anche io l'ho provata, sia in strada che in pista, e come dicevo sopra mi piace e anche parecchio, solo che se devo farmi la moto da pista a me viene in mente il Duca o il k5 o un 600 qualsiasi da pistolare..

Io l'esse la userei come sportiva stradale, sporadicamente in pista
Makoto non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 12:13   #9
The Duck
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...... a me viene in mente il Duca o il k5 o un 600 qualsiasi da pistolare......
D'accordo per il Ducati, tra l'altro stavo guardando il 1098 , non metto però paragone tra l'R1200S e qualunque 600 sia come telaio/freni, sia come spinta del motore.

Personalmente trovo la posizione di guida decisamente più comoda delle ipersportive, che consente anche a persone poco allenate come me di stare in pista una giornata senza dover ricorrere al ricovero ospedaliero per riprendersi!!!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 10-01-2007, 12:13   #10
Marcobg
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30 chili in meno e 30 cavalli in piu' pero' mi piacerebbe quanto meno provare l'effetto che fanno...
Marcobg non è in linea  
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